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1 218 Baureihe 218 Fotos

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Im Mai 1978 fährt 218 217-8 unter dem kurz danach abgerissenen Reiterstellwerk in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein. Von ihrer Abnahme am 03.02.1974 bis zum 06.08.2002 trug sie als einzige 218 eine rot-beige Lackierung. Im Dezember 2009 wurde sie abgestellt und steht heute verkehrsrot lackiert in Koblenz-Lützel.
Im Mai 1978 fährt 218 217-8 unter dem kurz danach abgerissenen Reiterstellwerk in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein. Von ihrer Abnahme am 03.02.1974 bis zum 06.08.2002 trug sie als einzige 218 eine rot-beige Lackierung. Im Dezember 2009 wurde sie abgestellt und steht heute verkehrsrot lackiert in Koblenz-Lützel.
Horst Lüdicke

DB 218 147 steht abfahrtbereit in Nimwegen,rund 1982.
DB 218 147 steht abfahrtbereit in Nimwegen,rund 1982.
Willem Hoores

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

367 1200x878 Px, 17.12.2017

Eährend des Bahnhofsfestes am 5.4.1992 in Menden gab es natürlich auch Plan Züge. Am Bahnsteig kam 218136 links an. Während rechts 216014 zu Führerstand Mitfahrten einlud.
Eährend des Bahnhofsfestes am 5.4.1992 in Menden gab es natürlich auch Plan Züge. Am Bahnsteig kam 218136 links an. Während rechts 216014 zu Führerstand Mitfahrten einlud.
Gerd Hahn

Es war mal an der Tagesordnung: Ein Güterzug auf der kleinen oberen Neckartalbahn. 
Jahrelang nur geprägt durch 612er und 650er. Güterzüge waren eher die Ausnahme. 
Doch auf einmal nimmt alles seinen Lauf; Rastatt und Gäubahn dicht. Totalausfall. 
Die kleine unbeachtete Nebenbahn wird auf ein Mal zu einem Knotenpunkt des internationalen Güterverkehrs. 

Knapp einen Monat nach dem die Strecke bei Rastatt wieder freigegeben wurde, musste aber nochmal an der Gäubahn gewerkelt werden was erneut zu einzelnen Umleitern führte. 

Den wohl interessantesten gab es am 23.11.17 zu sehen. Gebildet aus der altroten 218 387 und der Fernverkehrsmaschine alias 218 836 erreicht der Kesselwagenzug in Kürze Bad Niedernau mit einer kleinen Verspätung von etwa 2 Stunden. 
Eigentlich waren die Maschinen für die Südbahn eingeteilt und nicht für die Neckartalbahn... aber naja; so hat mir das eh besser gepasst.
Es war mal an der Tagesordnung: Ein Güterzug auf der kleinen oberen Neckartalbahn. Jahrelang nur geprägt durch 612er und 650er. Güterzüge waren eher die Ausnahme. Doch auf einmal nimmt alles seinen Lauf; Rastatt und Gäubahn dicht. Totalausfall. Die kleine unbeachtete Nebenbahn wird auf ein Mal zu einem Knotenpunkt des internationalen Güterverkehrs. Knapp einen Monat nach dem die Strecke bei Rastatt wieder freigegeben wurde, musste aber nochmal an der Gäubahn gewerkelt werden was erneut zu einzelnen Umleitern führte. Den wohl interessantesten gab es am 23.11.17 zu sehen. Gebildet aus der altroten 218 387 und der Fernverkehrsmaschine alias 218 836 erreicht der Kesselwagenzug in Kürze Bad Niedernau mit einer kleinen Verspätung von etwa 2 Stunden. Eigentlich waren die Maschinen für die Südbahn eingeteilt und nicht für die Neckartalbahn... aber naja; so hat mir das eh besser gepasst.
Seegurke

Bahnhofsfest am 5.4.1992 in Menden: Ausgestellt DB 218163
Bahnhofsfest am 5.4.1992 in Menden: Ausgestellt DB 218163
Gerd Hahn

Die 218 499-2 fährt in Stein im Allgäu bei leichtem Schneetreiben mit dem IC 2085 Nebelhorn nach Oberstdorf vorüber.Bild 12.12.2017
Die 218 499-2 fährt in Stein im Allgäu bei leichtem Schneetreiben mit dem IC 2085 Nebelhorn nach Oberstdorf vorüber.Bild 12.12.2017
Matti Morelli

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

697  4 1200x750 Px, 12.12.2017

Im leichten Schneetreiben fährt die 218 419-0 mit einer Schwesterlokomotive in Doppeltraktion mit dem EC 194 aus München Hbf nach Zürich HB bei Herzmanns vorbei.Bild 12.12.2017
Im leichten Schneetreiben fährt die 218 419-0 mit einer Schwesterlokomotive in Doppeltraktion mit dem EC 194 aus München Hbf nach Zürich HB bei Herzmanns vorbei.Bild 12.12.2017
Matti Morelli

Wer weiß wie lange man diese Gelgenheit noch hat so ein Bild zu machen...?

Wohl nur noch diesen Winter, dann wird die hintere Höllentalbahn nämlich elektrifiziert und somit werden die IRE aus Ulm schon in Donaueschingen enden und ebenso absehbar ist das Ende der n Wagen auf dieser Strecke... bald wird man hier wohl nur noch die Redesignten gelben 612 zu Gesicht bekommen.

Davon war am 09.12.17 in Neustadt (Schwarzw) allerdings noch nichts zu  merken

146 228 mit einer RB von/nach Freiburg hbf und 218 410 mit n Wagen als IRE aus Ulm/ RE nach Rottweil.
Wer weiß wie lange man diese Gelgenheit noch hat so ein Bild zu machen...? Wohl nur noch diesen Winter, dann wird die hintere Höllentalbahn nämlich elektrifiziert und somit werden die IRE aus Ulm schon in Donaueschingen enden und ebenso absehbar ist das Ende der n Wagen auf dieser Strecke... bald wird man hier wohl nur noch die Redesignten gelben 612 zu Gesicht bekommen. Davon war am 09.12.17 in Neustadt (Schwarzw) allerdings noch nichts zu merken 146 228 mit einer RB von/nach Freiburg hbf und 218 410 mit n Wagen als IRE aus Ulm/ RE nach Rottweil.
Jonas Locher

218 410 mit einem RE nach Neustadt (Schwarzw) am 9.12.17 in Villingen (Schwarzwald).
218 410 mit einem RE nach Neustadt (Schwarzw) am 9.12.17 in Villingen (Schwarzwald).
Jonas Locher

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

297 1200x900 Px, 10.12.2017

Zwischen Mochenwangen und Aulendorf schiebt 218 496-8 den IRE 4222, Lindau - Stuttgart, am 05.08.2017 durch den Schussentobel bei Kilometer 166.0
Zwischen Mochenwangen und Aulendorf schiebt 218 496-8 den IRE 4222, Lindau - Stuttgart, am 05.08.2017 durch den Schussentobel bei Kilometer 166.0
Jürgen Vos

218 496  Schemmerberg  18.06.17
218 496 Schemmerberg 18.06.17
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

256 1200x774 Px, 07.12.2017

218 420-8 hat am 14.8.2017 mit dem RE57509 von Füssen den Münchener Hauptbahnhof erreicht.
218 420-8 hat am 14.8.2017 mit dem RE57509 von Füssen den Münchener Hauptbahnhof erreicht.
Alexander

DB 218 433 und 218 419 warten am 11.08.2013 in Lindau auf neue Aufgaben
DB 218 433 und 218 419 warten am 11.08.2013 in Lindau auf neue Aufgaben
Georg Friebe

218 411-7 hat am Abend des 14.8.2017 mit dem RE57595 von Buchloe den Münchener Hauptbahnhof erreicht.
218 411-7 hat am Abend des 14.8.2017 mit dem RE57595 von Buchloe den Münchener Hauptbahnhof erreicht.
Alexander

218 272-3 DB mit dem Beilhack Schneepflug 40 80 947 5 204-0 in Kronach am 29.01.2016
218 272-3 DB mit dem Beilhack Schneepflug 40 80 947 5 204-0 in Kronach am 29.01.2016
Markus K.

218 463-8 steht am 14.8.2017 mit der RB27051 nach Mühldorf(Oberbay) im Münchener Hauptbahnhof bereit.
218 463-8 steht am 14.8.2017 mit der RB27051 nach Mühldorf(Oberbay) im Münchener Hauptbahnhof bereit.
Alexander

218 420-8 schiebt am 14.8.2017 den RE57509 von Füssen in den Münchener Hauptbahnhof.
218 420-8 schiebt am 14.8.2017 den RE57509 von Füssen in den Münchener Hauptbahnhof.
Alexander

218 414-1 steht am Morgen des 14.8.2017 mit dem RE57504 nach Füssen im Münchener Hauptbahnhof bereit.
218 414-1 steht am Morgen des 14.8.2017 mit dem RE57504 nach Füssen im Münchener Hauptbahnhof bereit.
Alexander

Eine 218 mit einer RB nach Mühldorf am 19.10.2013 unterwegs bei Thann-Matzbach.
Eine 218 mit einer RB nach Mühldorf am 19.10.2013 unterwegs bei Thann-Matzbach.
Christian Maier

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

270 1200x891 Px, 22.11.2017

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