Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Ein unbekannter 427 im Stuttgarter Hauptbahnhof

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Ein unbekannter 427 im Stuttgarter Hauptbahnhof.

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Der Güterwagen Tbqs 072 4 039-0 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Auf der Basis des ET 25 beschaffte die DR 1939 fünf speziell für den Vorortverkehr konzipierte Triebwagen der Baureihe ET 55, die bis

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Ein unbekannter 427 im Stuttgarter Hauptbahnhof. Diese 1964 gebauten fünf Triebwagen waren in Tübingen beheimatet und wurden bis 1986 ausgemustert. Sozusagen ein Prototyp des 420, denn die mit den 427 gemachten Erfahrungen flossen in die Entwicklung dieser Triebwagen ein.

Horst Lüdicke 17.11.2020, 450 Calls, 0 Comments

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Bis 1986 standen die zwischen 1935 und 1937 beschafften 39 Triebwagen der Baureihe ET 25 im Einsatz.

Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Ein unbekannter 427 im Stuttgarter Hauptbahnhof.

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Mittelwagen 871 001 des ehemaligen Elektrotriebwagen der BR 427 am 15.08.1993 in seinem Heimat-Bw. Haltingen. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Haltingen DR>DB Regio

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DB-Gleise und Straßenbahngleise der Stuttgarter Linie 13 lagen an der Straßenbahnstation Kienbachstraße in geringer Entfernung. Ein Zug der DB-Baureihe 427 fährt zügig vorbei (1984) 
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt

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Veranstaltung des BDEF auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs (31.05.1984) 
Frank Nowotny

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Zug der DB-Baureihe 427 auf DB-Gleisen neben der Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 neben der Straßenbahnstation Kienbachstraße (1984) 
Frank Nowotny

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