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Schwertransporte Fotos

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Trafotransport zu ABB in Halle (Saale)

Auf dem Tiefladewagen der Gattung  Uaai <sup>831</sup>  (86 80 9960 404-3 D-NeSA) befindet sich der 230 Tonnen schwere Trafo des Herstellers Trafo-Union. Von Offenburg ging dieser zum ABB Trafowerk Halle (Saale), auf dessen Anschlussbahn ich ihn erwartete.

🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH
🕓 26.4.2021 | 11:27 Uhr
[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) Auf dem Tiefladewagen der Gattung "Uaai 831" (86 80 9960 404-3 D-NeSA) befindet sich der 230 Tonnen schwere Trafo des Herstellers Trafo-Union. Von Offenburg ging dieser zum ABB Trafowerk Halle (Saale), auf dessen Anschlussbahn ich ihn erwartete. 🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 11:27 Uhr
Clemens Kral

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Trafotransport zu ABB in Halle (Saale)

Der 20-achsige Tiefladewagen der Gattung  Uaai <sup>831</sup>  (86 80 9960 404-3 D-NeSA) wird samt Trafo über die Anschlussbahn im Gewerbegebiet Halle-Ost mit Schritttempo geschoben. Ein Mitarbeiter der Spedition ist ebenfalls vor Ort.

🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH
🕓 26.4.2021 | 11:26 Uhr
[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) Der 20-achsige Tiefladewagen der Gattung "Uaai 831" (86 80 9960 404-3 D-NeSA) wird samt Trafo über die Anschlussbahn im Gewerbegebiet Halle-Ost mit Schritttempo geschoben. Ein Mitarbeiter der Spedition ist ebenfalls vor Ort. 🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 11:26 Uhr
Clemens Kral

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Trafotransport zu ABB in Halle (Saale)

Mit dem Gerätewagen voran tastet sich der Trafozug auf der Anschlussbahn des ABB Trafowerks Halle (Saale) langsam vorwärts (bzw. rückwärts). Zuvor änderte er auf dem ehemaligen RAW-Gelände die Richtung und befuhr den Büschdorfer Eisenbahntunnel unter den Gütergleisen.
Der Rangierbegleiter ist per Funk in ständigem Kontakt zum Lokrangierführer, um z.B. vor Bahnübergängen rechtzeitig abbremsen zu können.

🧰 DB Cargo / Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH
🕓 26.4.2021 | 11:25 Uhr
[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) Mit dem Gerätewagen voran tastet sich der Trafozug auf der Anschlussbahn des ABB Trafowerks Halle (Saale) langsam vorwärts (bzw. rückwärts). Zuvor änderte er auf dem ehemaligen RAW-Gelände die Richtung und befuhr den Büschdorfer Eisenbahntunnel unter den Gütergleisen. Der Rangierbegleiter ist per Funk in ständigem Kontakt zum Lokrangierführer, um z.B. vor Bahnübergängen rechtzeitig abbremsen zu können. 🧰 DB Cargo / Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 11:25 Uhr
Clemens Kral

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Trafotransport zu ABB in Halle (Saale)

Blick auf den Tiefladewagen mit 20 Radsätzen und Sondereinrichtungen der Gattung  Uaai <sup>831</sup>  (86 80 9960 404-3 D-NeSA), der von 294 684-6 über den Bahnübergang Karl-von-Thielen-Straße in Halle (Saale) Richtung ABB Trafowerk gezogen wird.
Aufgenommen hinter der Schranke.

🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH
🕓 26.4.2021 | 11:06 Uhr
[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) Blick auf den Tiefladewagen mit 20 Radsätzen und Sondereinrichtungen der Gattung "Uaai 831" (86 80 9960 404-3 D-NeSA), der von 294 684-6 über den Bahnübergang Karl-von-Thielen-Straße in Halle (Saale) Richtung ABB Trafowerk gezogen wird. Aufgenommen hinter der Schranke. 🧰 Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 11:06 Uhr
Clemens Kral

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Trafotransport zu ABB in Halle (Saale)

294 684-6 befährt mit dem Trafozug den Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße in Halle (Saale), bevor er auf die Anschlussbahn zum ABB Trafowerk abzweigt.

Eingereiht sind im Einzelnen:
● ein Tiefladewagen mit 20 Radsätzen und Sondereinrichtungen der Gattung  Uaai <sup>831</sup>  (86 80 9960 404-3 D-NeSA), beladen mit dem 230 Tonnen schweren Trafo
● ein Messwagen für Lademaßüberschreitung (LÜ) der Gattung  Dienst ümh <sup>472</sup>  (55 80 99-46 002-1 D-NeSA)
● ein Gerätewagen (27 80 1501 015-2 D-NeSA)

Aufgenommen hinter der Schranke.

🧰 DB Cargo / Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH
🕓 26.4.2021 | 11:06 Uhr
[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) 294 684-6 befährt mit dem Trafozug den Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße in Halle (Saale), bevor er auf die Anschlussbahn zum ABB Trafowerk abzweigt. Eingereiht sind im Einzelnen: ● ein Tiefladewagen mit 20 Radsätzen und Sondereinrichtungen der Gattung "Uaai 831" (86 80 9960 404-3 D-NeSA), beladen mit dem 230 Tonnen schweren Trafo ● ein Messwagen für Lademaßüberschreitung (LÜ) der Gattung "Dienst ümh 472" (55 80 99-46 002-1 D-NeSA) ● ein Gerätewagen (27 80 1501 015-2 D-NeSA) Aufgenommen hinter der Schranke. 🧰 DB Cargo / Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 11:06 Uhr
Clemens Kral

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Trafotransport zu ABB in Halle (Saale)

Elf Tage nach der Abfahrt in Offenburg erreicht ein 230 Tonnen schwerer das ABB Trafowerk in Halle (Saale). Die Ankunft in der Zugbildungsanlage (ZBA) erfolgte in den frühen Morgenstunden. Wenige Stunden später übernimmt 294 684-6 die Zustellung über die unternehmenseigene Anschlussbahn. In der Karl-von-Thielen-Straße befährt der Trafotransport zunächst die Gütergleise.
Aufgenommen hinter dem Geländer am Bahnübergang.

🧰 DB Cargo für Spedition Kübler GmbH
🕓 26.4.2021 | 11:06 Uhr
[Reupload] Trafotransport zu ABB in Halle (Saale) Elf Tage nach der Abfahrt in Offenburg erreicht ein 230 Tonnen schwerer das ABB Trafowerk in Halle (Saale). Die Ankunft in der Zugbildungsanlage (ZBA) erfolgte in den frühen Morgenstunden. Wenige Stunden später übernimmt 294 684-6 die Zustellung über die unternehmenseigene Anschlussbahn. In der Karl-von-Thielen-Straße befährt der Trafotransport zunächst die Gütergleise. Aufgenommen hinter dem Geländer am Bahnübergang. 🧰 DB Cargo für Spedition Kübler GmbH 🕓 26.4.2021 | 11:06 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf den Trafozug von Probstzella, der in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf dem Weg zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) seinem Ziel entgegenrollt. Von dort aus erfolgt im Laufe des Tages die Zustellung zum ABB Trafowerk Halle (Saale) über dessen Anschlussbahn.
Hier ist der  Tausendfüßer  - ein Tiefladewagen der Gattung  Uaai <sup>831</sup>  - mit dem Trafo noch einmal in ganzer Länge zu erkennen.
Das Foto entstand hinter dem Bü.

🧰 Spedition Kübler GmbH
🕓 6.4.2021 | 6:36 Uhr
Nachschuss auf den Trafozug von Probstzella, der in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf dem Weg zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) seinem Ziel entgegenrollt. Von dort aus erfolgt im Laufe des Tages die Zustellung zum ABB Trafowerk Halle (Saale) über dessen Anschlussbahn. Hier ist der "Tausendfüßer" - ein Tiefladewagen der Gattung "Uaai 831" - mit dem Trafo noch einmal in ganzer Länge zu erkennen. Das Foto entstand hinter dem Bü. 🧰 Spedition Kübler GmbH 🕓 6.4.2021 | 6:36 Uhr
Clemens Kral

Detailaufnahme des Trafos in der Mitte eines Tiefladewagens der Gattung  Uaai <sup>831</sup> , der dem ABB Trafowerk in Halle (Saale) zugestellt wurde. Hier ist er mit Zuglok 232 241-0 (132 241-1) in der Karl-von-Thielen-Straße zunächst auf dem Weg zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale).
Solche Aufnahmen im Halbdunkeln sind immer sehr schwierig, doch der Seltenheit wegen habe ich mich nach vorsichtiger Bearbeitung fürs Hochladen entschieden.

🧰 Spedition Kübler GmbH
🕓 6.4.2021 | 6:36 Uhr
Detailaufnahme des Trafos in der Mitte eines Tiefladewagens der Gattung "Uaai 831", der dem ABB Trafowerk in Halle (Saale) zugestellt wurde. Hier ist er mit Zuglok 232 241-0 (132 241-1) in der Karl-von-Thielen-Straße zunächst auf dem Weg zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale). Solche Aufnahmen im Halbdunkeln sind immer sehr schwierig, doch der Seltenheit wegen habe ich mich nach vorsichtiger Bearbeitung fürs Hochladen entschieden. 🧰 Spedition Kübler GmbH 🕓 6.4.2021 | 6:36 Uhr
Clemens Kral

Am Dienstag nach Ostern wurde ein Transformator von Saalfeld(Saale) nach Halle (Saale) über Pegau und Leipzig transportiert. Von dort aus ging es später weiter zum ABB Trafowerk in Halle (Saale) als Endstation.
Im Morgengrauen legt 232 241-0 (132 241-1) pünktlich auf die Minute mit der besonderen Fuhre in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr die letzten Meter zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zurück.
Der Trafozug besteht aus einem Gerätewagen unbekannter Bauart, einem Messwagen für Lademaßüberschreitung (LÜ) der Gattung  Dienst ümh <sup>472</sup>  (55 80 99-46 002-1 D-NeSA) und einem Tiefladewagen mit 20 Radsätzen und Sondereinrichtungen der Gattung  Uaai <sup>831</sup>  mit dem Transformator.
Aufgenommen hinter dem Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße.

🧰 DB Cargo für Spedition Kübler GmbH
🕓 6.4.2021 | 6:36 Uhr
Am Dienstag nach Ostern wurde ein Transformator von Saalfeld(Saale) nach Halle (Saale) über Pegau und Leipzig transportiert. Von dort aus ging es später weiter zum ABB Trafowerk in Halle (Saale) als Endstation. Im Morgengrauen legt 232 241-0 (132 241-1) pünktlich auf die Minute mit der besonderen Fuhre in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr die letzten Meter zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zurück. Der Trafozug besteht aus einem Gerätewagen unbekannter Bauart, einem Messwagen für Lademaßüberschreitung (LÜ) der Gattung "Dienst ümh 472" (55 80 99-46 002-1 D-NeSA) und einem Tiefladewagen mit 20 Radsätzen und Sondereinrichtungen der Gattung "Uaai 831" mit dem Transformator. Aufgenommen hinter dem Bahnübergang (Bü) Karl-von-Thielen-Straße. 🧰 DB Cargo für Spedition Kübler GmbH 🕓 6.4.2021 | 6:36 Uhr
Clemens Kral

Am späten Mittag des 01.05.2020 stand 218 399-4 von ELBA mit einem Schwertransport auf dem Überholgleis im Bahnhof von Müllheim (Baden) und wartete darauf ihre Fahrt über die Rheintalbahn und Hochrheinbahn nach Rheinfelden (Baden) fortzuführen.
Am späten Mittag des 01.05.2020 stand 218 399-4 von ELBA mit einem Schwertransport auf dem Überholgleis im Bahnhof von Müllheim (Baden) und wartete darauf ihre Fahrt über die Rheintalbahn und Hochrheinbahn nach Rheinfelden (Baden) fortzuführen.
Tobias Schmidt

Portrait vom Tragschnabelwagen D-ELBA 84 80 996 0 005-0  Kübler Spedition , welcher am späten Mittag des 01.05.2020 mit weiteren Schwertransportwagen am Zugschluss eines Schwetransportes von 218 399-4 auf dem Überholgleis im Bahnhof von Müllheim (Baden) abgestellt stand.
Portrait vom Tragschnabelwagen D-ELBA 84 80 996 0 005-0 "Kübler Spedition", welcher am späten Mittag des 01.05.2020 mit weiteren Schwertransportwagen am Zugschluss eines Schwetransportes von 218 399-4 auf dem Überholgleis im Bahnhof von Müllheim (Baden) abgestellt stand.
Tobias Schmidt

Güterverkehr auf der Illtalbahn (Primstalbahn Strecke 3274 Wemmetsweiler - Lebach - Nonnweiler) ist gaaanz selten. Drei Trafotransporte der Firma Amprion sind angesetzt, am 27.07.2020 kam der zweite Transport nach Eppelborn. Von dort geht es per Tieflader bis zum Umspannwerk bei Uchtelfangen. V 100 2091 der Vulkaneifelbahn (212 091) hatte die Aufgabe den Trafo ins Saarland zu befördern.
Güterverkehr auf der Illtalbahn (Primstalbahn Strecke 3274 Wemmetsweiler - Lebach - Nonnweiler) ist gaaanz selten. Drei Trafotransporte der Firma Amprion sind angesetzt, am 27.07.2020 kam der zweite Transport nach Eppelborn. Von dort geht es per Tieflader bis zum Umspannwerk bei Uchtelfangen. V 100 2091 der Vulkaneifelbahn (212 091) hatte die Aufgabe den Trafo ins Saarland zu befördern.
Ivonne Pitzius

Die ehemalige Gastarbeiterin in Österreich 218 256-6 steht mit einem gebrauchten 200 MW-Trafo in Rheinfelden (Baden) abfahrbereit auf Gleis vier. Mai 2020.
Die ehemalige Gastarbeiterin in Österreich 218 256-6 steht mit einem gebrauchten 200 MW-Trafo in Rheinfelden (Baden) abfahrbereit auf Gleis vier. Mai 2020.
Olli

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

356  6 1200x775 Px, 15.05.2020

Ein gebrauchter 200 MW-Trafo wurde nach einer Woche Aufenthalt in Rheinfelden (Baden) den Hochrhein entlang weiter transportiert, der lokale Schrotthändler war offenbar nicht die Endstation. Mai 2020.
Ein gebrauchter 200 MW-Trafo wurde nach einer Woche Aufenthalt in Rheinfelden (Baden) den Hochrhein entlang weiter transportiert, der lokale Schrotthändler war offenbar nicht die Endstation. Mai 2020.
Olli

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

202 1200x825 Px, 15.05.2020

Ein gebrauchter 200 MW-Trafo geparkt in Rheinfelden (Baden), in der Nähe des lokalen Schrotthändlers, an ungüntiger Position für die Kamera. Mai 2020.
Ein gebrauchter 200 MW-Trafo geparkt in Rheinfelden (Baden), in der Nähe des lokalen Schrotthändlers, an ungüntiger Position für die Kamera. Mai 2020.
Olli

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck

223 1200x807 Px, 15.05.2020

19. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So wird es in einer der kommenden Nächte eine spektakulären Aktion geben: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz.
19. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So wird es in einer der kommenden Nächte eine spektakulären Aktion geben: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz.
Jürgen Krause

26. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand gegen 22 Uhr, nachdem die Lok eingetroffen war, die nur den Wagen zum Ziel schieben wird.
26. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand gegen 22 Uhr, nachdem die Lok eingetroffen war, die nur den Wagen zum Ziel schieben wird.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 00:12 Uhr, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruhte außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand, nachdem eine halbe Stunde vorher ein Militärzug als letzter die Strecke passiert hatte und nun nach der vollständigen Sperrung endlich die Spitzenlichter des Transports zu sehen sind.
27. Juni 2012 00:12 Uhr, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruhte außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand, nachdem eine halbe Stunde vorher ein Militärzug als letzter die Strecke passiert hatte und nun nach der vollständigen Sperrung endlich die Spitzenlichter des Transports zu sehen sind.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 01:16 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt ist der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau eingetroffen. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, hätte der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden müssen. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, hier Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Die Last wurde nach der vollständigen Streckensperrung zunächst auf Holzbohlen unmittelbar auf das Gleis abgesetzt. Danach erfolgte die Montage der Adapter zu den Tragschäbeln des Staßentransporters.
27. Juni 2012 01:16 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt ist der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau eingetroffen. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, hätte der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden müssen. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, hier Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Die Last wurde nach der vollständigen Streckensperrung zunächst auf Holzbohlen unmittelbar auf das Gleis abgesetzt. Danach erfolgte die Montage der Adapter zu den Tragschäbeln des Staßentransporters.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 01:25 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wird ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Während die Eisenbahner ihren Uaai im Dunklen in den Transportzustand zusammenschieben, wird die Last jetzt von zwei Autokränen zum Staßentransporter manövriert.
27. Juni 2012 01:25 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wird ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Während die Eisenbahner ihren Uaai im Dunklen in den Transportzustand zusammenschieben, wird die Last jetzt von zwei Autokränen zum Staßentransporter manövriert.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

130 1200x780 Px, 16.10.2019

27. Juni 2012 01:45 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wurde ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Mit Hilfe zweier Autokräne manövrierten die Künstler die Last in die Tragschäbel des Staßentransporters. Zwei Zugmaschinen beförderten in der nächsten Nacht die 4,70 m hohe und 4 m breite Fuhre auf 28 Achsen, das sind 224 Räder!!!, über die B289 und B173 zum Umspannwerk Redwitz.
27. Juni 2012 01:45 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wurde ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Mit Hilfe zweier Autokräne manövrierten die Künstler die Last in die Tragschäbel des Staßentransporters. Zwei Zugmaschinen beförderten in der nächsten Nacht die 4,70 m hohe und 4 m breite Fuhre auf 28 Achsen, das sind 224 Räder!!!, über die B289 und B173 zum Umspannwerk Redwitz.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

137 1200x780 Px, 16.10.2019

Von diesem speziellen Tiefladewagen mit 8 Radsätzen gibt es nur zwei Wagen in Deutschland die 1987 bei der Waggon Union in Siegen hergestellt wurden. Einsteller ist seit langem die NCS GmbH, wobei der Nutzer der Logistik Spezialist die Fa. DAHER PROJEKTS GmbH ist. Im Bild der Wagen mit der Nr. 35 RIV 80 D-NCS 9945 901-0 Uaais 779 beladen mit einer in Plane verdeckten Maschine/Turbine? in einem gemischten Güterzug am 22.04.19 Saarmund Bahnhof
Von diesem speziellen Tiefladewagen mit 8 Radsätzen gibt es nur zwei Wagen in Deutschland die 1987 bei der Waggon Union in Siegen hergestellt wurden. Einsteller ist seit langem die NCS GmbH, wobei der Nutzer der Logistik Spezialist die Fa. DAHER PROJEKTS GmbH ist. Im Bild der Wagen mit der Nr. 35 RIV 80 D-NCS 9945 901-0 Uaais 779 beladen mit einer in Plane verdeckten Maschine/Turbine? in einem gemischten Güterzug am 22.04.19 Saarmund Bahnhof
Lothar Stöckmann

Gerade wurde ein neuer Trafo zur Umspannanlage nahe Lotte und Westerkappeln gebracht. Die Drehschemelwagen stehen noch auf dem Sondergleis am östlichen Stellwerk in Westerkappeln - Velpe.
Gerade wurde ein neuer Trafo zur Umspannanlage nahe Lotte und Westerkappeln gebracht. Die Drehschemelwagen stehen noch auf dem Sondergleis am östlichen Stellwerk in Westerkappeln - Velpe.
Gerd Hahn

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