bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen Fotos

740 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Die für TXLogistik fahrende 193 556 fotografiere ich immer gerne, wurde sie doch recht gefällig nach Motiven der James Bond Filme gestaltet. Am 06. August 2024 konnte ich den Vectron vor dem KLV-Zug DGS 43100 von Verona Q.E. nach Wanne-Eickel kurz nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal aufnehmen.
Die für TXLogistik fahrende 193 556 fotografiere ich immer gerne, wurde sie doch recht gefällig nach Motiven der James Bond Filme gestaltet. Am 06. August 2024 konnte ich den Vectron vor dem KLV-Zug DGS 43100 von Verona Q.E. nach Wanne-Eickel kurz nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal aufnehmen.
Christoph Schneider

Die 111 158 begann einst ihre Karriere im S-Bahndienst beim BW Düsseldorf 1. Bis auf ein Intermezzo in Frankfurt war die ursprünglich in kieselgrau orange lackierte Lok ausschließlich in Nordrhein-Westfalen beheimatet. Somit zählt sie zu den ganz wenigen Exemplaren der Baureihe 111, die nie in München stationiert waren. Zum Aufnahmezeitpunkt war 111 158 allerdings von DB Gebrauchtzug leihweise nach Bayern abgegeben worden. Am 06. August 2024 bespannte sie die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte als Ersatzgarnitur anstelle des planmäßigen Triebzuges der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Die 111 158 begann einst ihre Karriere im S-Bahndienst beim BW Düsseldorf 1. Bis auf ein Intermezzo in Frankfurt war die ursprünglich in kieselgrau orange lackierte Lok ausschließlich in Nordrhein-Westfalen beheimatet. Somit zählt sie zu den ganz wenigen Exemplaren der Baureihe 111, die nie in München stationiert waren. Zum Aufnahmezeitpunkt war 111 158 allerdings von DB Gebrauchtzug leihweise nach Bayern abgegeben worden. Am 06. August 2024 bespannte sie die RB 59154 nach Nürnberg HBF. Der Zug verkehrte als Ersatzgarnitur anstelle des planmäßigen Triebzuges der Baureihe 445. Entstanden ist die Aufnahme bei Esslingen im Altmühltal, kurz nach Verlassen des gleichnamigen Tunnels.
Christoph Schneider

 Unterwegs mit Ökostrom  war am 06. August 2024 die 192 033 von RheinCargo, als ich sie mit einem Kesselwagenzug kurz nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal fotografieren konnte.
"Unterwegs mit Ökostrom" war am 06. August 2024 die 192 033 von RheinCargo, als ich sie mit einem Kesselwagenzug kurz nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal fotografieren konnte.
Christoph Schneider

Die Reihung der Loks hätte gerne anders herum sein dürfen. Am 06. August 2024 beförderten die für Rail Cargo Logistics fahrenden 185 611 und 632 einen Kesselwagenzug bei Breitenfurt in Richtung Norden. Interessant finde ich die Tatsache, dass die ÖBB nun - zumindest über Tochtergesellschaften - auch Loks aus dem Hause Bombardier nutzt.
Die Reihung der Loks hätte gerne anders herum sein dürfen. Am 06. August 2024 beförderten die für Rail Cargo Logistics fahrenden 185 611 und 632 einen Kesselwagenzug bei Breitenfurt in Richtung Norden. Interessant finde ich die Tatsache, dass die ÖBB nun - zumindest über Tochtergesellschaften - auch Loks aus dem Hause Bombardier nutzt.
Christoph Schneider

Die 193 328 beförderte am 06. August 2024 den einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug KT 76165 von Rostock Seehafen nach Verona Q.E.. Bei Dollnstein im Altmühltal konnte ich die Leistung von einem Felsen herab fotografieren.
Die 193 328 beförderte am 06. August 2024 den einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug KT 76165 von Rostock Seehafen nach Verona Q.E.. Bei Dollnstein im Altmühltal konnte ich die Leistung von einem Felsen herab fotografieren.
Christoph Schneider

Schotter für bayrische Bahnstrecken scheint nicht nur aus Vilshofen zu kommen. Am 06. August 2024 konnte ich 185 297 mit einer Schlange F-Wagen bei Dollnstein im Altmühltal südwärts fahrend fotografieren.
Schotter für bayrische Bahnstrecken scheint nicht nur aus Vilshofen zu kommen. Am 06. August 2024 konnte ich 185 297 mit einer Schlange F-Wagen bei Dollnstein im Altmühltal südwärts fahrend fotografieren.
Christoph Schneider

Auch wenn das Formsignal verschwunden ist und der Bewuchs über die Jahre zugenommen hat - die Stelle vom Felsen in Dollnstein ist nach wie vor attraktiv für morgendliche Züge in Richtung Ingolstadt. Am 06. August 2024 konnte ich von dort aus die 187 205 mit einem kurzem Logistikzug zum Audi-Werk aufnehmen.
Auch wenn das Formsignal verschwunden ist und der Bewuchs über die Jahre zugenommen hat - die Stelle vom Felsen in Dollnstein ist nach wie vor attraktiv für morgendliche Züge in Richtung Ingolstadt. Am 06. August 2024 konnte ich von dort aus die 187 205 mit einem kurzem Logistikzug zum Audi-Werk aufnehmen.
Christoph Schneider

Der Morgen des 06. August 2024 zeigte sich im Altmühltal erfreulich klar. Daher wurde der Felsen in Dollnstein erklommen, um von dort aus den Zugverkehr in Richtung Ingolstadt zu dokumentieren. Schon relativ bald nach meiner Ankunft erschien eine interessante Leistung auf der Bildfläche. Der DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. wurde an diesem Tage von der 186 444 gezogen. Der einheitlich mit Aufliegern und Wechselbrücken der Speditionen Paneuropa und Terratrans beladene KLV-Zug wird von Lokomotion üblicherweise mit Loks der Baureihe 185 bespannt.
Der Morgen des 06. August 2024 zeigte sich im Altmühltal erfreulich klar. Daher wurde der Felsen in Dollnstein erklommen, um von dort aus den Zugverkehr in Richtung Ingolstadt zu dokumentieren. Schon relativ bald nach meiner Ankunft erschien eine interessante Leistung auf der Bildfläche. Der DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. wurde an diesem Tage von der 186 444 gezogen. Der einheitlich mit Aufliegern und Wechselbrücken der Speditionen Paneuropa und Terratrans beladene KLV-Zug wird von Lokomotion üblicherweise mit Loks der Baureihe 185 bespannt.
Christoph Schneider

Das Unternehmen RailCargo Carrier der ÖBB erbringt im deutschen Schienengüterverkehr inzwischen eine ordentliche Anzahl an Leistungen. Besonders beim Transport von Mineralöl ist man aktiv. So konnte ich z.B. am 31. Juli 2024 die 1116.198 mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein nordwärts fahrend dokumentieren.
Das Unternehmen RailCargo Carrier der ÖBB erbringt im deutschen Schienengüterverkehr inzwischen eine ordentliche Anzahl an Leistungen. Besonders beim Transport von Mineralöl ist man aktiv. So konnte ich z.B. am 31. Juli 2024 die 1116.198 mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein nordwärts fahrend dokumentieren.
Christoph Schneider

Gar nicht mehr auf dem Schirm hatte ich die Tatsache, daß TX Logistik zum Zeitpunkt der Aufnahme noch Loks der Baureihe 185 im Bestand hatte. Ich war der Meinung, die Maschinen aus dem Hause Bombardier seien alle verkauft worden. So staunte ich nicht schlecht, als die 185 418 mit dem KLV-Zug DGS 43140 von Verona Q. E. nach Lübeck Skandinavienkai bei Dollnstein an mir vorbei fuhr.
Gar nicht mehr auf dem Schirm hatte ich die Tatsache, daß TX Logistik zum Zeitpunkt der Aufnahme noch Loks der Baureihe 185 im Bestand hatte. Ich war der Meinung, die Maschinen aus dem Hause Bombardier seien alle verkauft worden. So staunte ich nicht schlecht, als die 185 418 mit dem KLV-Zug DGS 43140 von Verona Q. E. nach Lübeck Skandinavienkai bei Dollnstein an mir vorbei fuhr.
Christoph Schneider

Das Münchner Unternehmen Railpool hat seinen Bestand an Vectrons in den letzten Monaten deutlich aufgestockt. Viele private EVUs haben daraufhin die Loks aus dem Hause Siemens angemietet. Aktuell hat man aus Fotografen-Sicht gefühlt den Eindruck, eine  silberne Flut  habe die  schwarze Pest  (die Loks des einstigen Vermieters MRCE) abgelöst. Am 31. Juli 2024 konnte ich mit 6193 151 innerhalb einer kurzen Zeitspanne am Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal den dritten Railpool Vectron dokumentieren. Besagte Lok steht für BoxXpress im Einsatz und sie beförderte an diesem Tage einen Containerzug von München Riem nach Hamburg.
Das Münchner Unternehmen Railpool hat seinen Bestand an Vectrons in den letzten Monaten deutlich aufgestockt. Viele private EVUs haben daraufhin die Loks aus dem Hause Siemens angemietet. Aktuell hat man aus Fotografen-Sicht gefühlt den Eindruck, eine "silberne Flut" habe die "schwarze Pest" (die Loks des einstigen Vermieters MRCE) abgelöst. Am 31. Juli 2024 konnte ich mit 6193 151 innerhalb einer kurzen Zeitspanne am Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal den dritten Railpool Vectron dokumentieren. Besagte Lok steht für BoxXpress im Einsatz und sie beförderte an diesem Tage einen Containerzug von München Riem nach Hamburg.
Christoph Schneider

Für Ecco Rail im Einsatz steht die 6193 097 von Railpool. Am 31. Juli 2024 beförderte sie den einheitlich mit Aufliegern der türkischen Spedition Ekol beladenen DGS 42846 von Triest nach Köln Eifeltor. Kurz nach Verlassen des Esslinger Eisnbahntunnels konnte ich die Leistung aufnehmen.
Für Ecco Rail im Einsatz steht die 6193 097 von Railpool. Am 31. Juli 2024 beförderte sie den einheitlich mit Aufliegern der türkischen Spedition Ekol beladenen DGS 42846 von Triest nach Köln Eifeltor. Kurz nach Verlassen des Esslinger Eisnbahntunnels konnte ich die Leistung aufnehmen.
Christoph Schneider

Der 31. Juli 2024 war ein heißer Sommertag. Daher zog ich einen Aufenthalt im Schatten vor, um von dort aus den Zugverkehr am Esslinger Eisenbahntunnel zu beobachten. Die 6193 131 von Railpool beförderte einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen. Leider konnte ich nicht in Erfahrung bringen, für welches EVU der Vectron zum Aufnahmezeitpunkt im Einsatz stand.
Der 31. Juli 2024 war ein heißer Sommertag. Daher zog ich einen Aufenthalt im Schatten vor, um von dort aus den Zugverkehr am Esslinger Eisenbahntunnel zu beobachten. Die 6193 131 von Railpool beförderte einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen. Leider konnte ich nicht in Erfahrung bringen, für welches EVU der Vectron zum Aufnahmezeitpunkt im Einsatz stand.
Christoph Schneider

Am 31. Juli 2024 bespannte die 193 328 den KLV-Zug KT 42152 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen. Die Beladung des Zuges wies schon sinnbildlich auf ein zum Aufnahmezeitpunkt kurz bevorstehendes Ereignis hin. Das dänische Transportunternehmen DSV übernahm die Logistik-Tochter der Deutschen Bahn, DB Schenker, für 14,3 Milliarden Euro. Mit dem erzielten Erlös soll die Bahn einen großen Teil ihres Schuldenbergs abbauen. Ob es allerdings tatsächlich auf lange Sicht klug war, den größten Gewinnbringer im Konzern abzustoßen, wird die Zukunft zeigen. Die hier gezeigte Aufnahme entstand in Breitenfurt im Altmühltal.
Am 31. Juli 2024 bespannte die 193 328 den KLV-Zug KT 42152 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen. Die Beladung des Zuges wies schon sinnbildlich auf ein zum Aufnahmezeitpunkt kurz bevorstehendes Ereignis hin. Das dänische Transportunternehmen DSV übernahm die Logistik-Tochter der Deutschen Bahn, DB Schenker, für 14,3 Milliarden Euro. Mit dem erzielten Erlös soll die Bahn einen großen Teil ihres Schuldenbergs abbauen. Ob es allerdings tatsächlich auf lange Sicht klug war, den größten Gewinnbringer im Konzern abzustoßen, wird die Zukunft zeigen. Die hier gezeigte Aufnahme entstand in Breitenfurt im Altmühltal.
Christoph Schneider

Aktuell sind die beiden Euro Dual Maschinen von VTG Retrack häufig in Süddeutschland anzutreffen. Inzwischen wird regelmäßig ins oberbayrische Chemiedreieck gefahren. Aber auch zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt werden Leistungen erbracht. Am 31. Juli 2024 begegnete mir die 159 222 mit einem fotogenen Gaskesselwagenzug bei Breitenfurt im Altmühltal nordwärts fahrend.
Aktuell sind die beiden Euro Dual Maschinen von VTG Retrack häufig in Süddeutschland anzutreffen. Inzwischen wird regelmäßig ins oberbayrische Chemiedreieck gefahren. Aber auch zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt werden Leistungen erbracht. Am 31. Juli 2024 begegnete mir die 159 222 mit einem fotogenen Gaskesselwagenzug bei Breitenfurt im Altmühltal nordwärts fahrend.
Christoph Schneider

Am 31. Juli 2024 konnte ich den KLV-Zug DGS 45153 auf seiner Fahrt von Hannover-Linden nach Verona Q.E. bei Breitenfurt im Altmühltal aufnehmen. Es führte die 1293.089, die über den gesamten Laufweg hinweg vor dem Zug blieb.
Am 31. Juli 2024 konnte ich den KLV-Zug DGS 45153 auf seiner Fahrt von Hannover-Linden nach Verona Q.E. bei Breitenfurt im Altmühltal aufnehmen. Es führte die 1293.089, die über den gesamten Laufweg hinweg vor dem Zug blieb.
Christoph Schneider

Am 31. Juli 2024 schob die 111 115 die RB 59090 von München HBF nach Nürnberg HBF. Regulär wird diese Leistung von einem Triebzug der Baureihe 445 erbracht. Bei Breitenfurt im Altmühltal dokumentierte ich diese Zugfahrt, da die Lok auch entgegen der Gepflogenheiten in südlicher Richtung stand.
Am 31. Juli 2024 schob die 111 115 die RB 59090 von München HBF nach Nürnberg HBF. Regulär wird diese Leistung von einem Triebzug der Baureihe 445 erbracht. Bei Breitenfurt im Altmühltal dokumentierte ich diese Zugfahrt, da die Lok auch entgegen der Gepflogenheiten in südlicher Richtung stand.
Christoph Schneider

Die 185 662 der Lokomotion durchfährt Solnhofen Richtung Treuchtlingen in der Abendsonne.
Solnhofen, 27.August 2024
Die 185 662 der Lokomotion durchfährt Solnhofen Richtung Treuchtlingen in der Abendsonne. Solnhofen, 27.August 2024
Gerold Hörnig

Die fabrikneue Vectron Dualmode light 249 012 der DB Cargo durchfährt Solnhofen Richtung Treuchtlingen. Im Fenster erkennt man noch einen Zettel, der auf die Abnahmefahrt der Lokomotive hinweist.
Solnhofen, 27. August 2024
Die fabrikneue Vectron Dualmode light 249 012 der DB Cargo durchfährt Solnhofen Richtung Treuchtlingen. Im Fenster erkennt man noch einen Zettel, der auf die Abnahmefahrt der Lokomotive hinweist. Solnhofen, 27. August 2024
Gerold Hörnig

Sie ist schon stets ein impossanter Anblick - die Euro Dual von Stadler. Hier durchfährt die 2159 209 der ELP, vermietet an BSAS, mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Pappenheim Richtung Ingolstadt. Gruß an den freundlichen Lokführer!
Pappenheim, 26. April 2024
Sie ist schon stets ein impossanter Anblick - die Euro Dual von Stadler. Hier durchfährt die 2159 209 der ELP, vermietet an BSAS, mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Pappenheim Richtung Ingolstadt. Gruß an den freundlichen Lokführer! Pappenheim, 26. April 2024
Gerold Hörnig

Eine 445.0-Einheit fährt westlich von Dollnstein in den Abendhimmel.
Nachschuss vom Stupberg.

🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:33 Uhr
Eine 445.0-Einheit fährt westlich von Dollnstein in den Abendhimmel. Nachschuss vom Stupberg. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30] 🕓 24.5.2024 | 20:33 Uhr
Clemens Kral

Als der Markt Dollnstein schon im Schatten liegt, verlässt ein stark verspäteter 445 (Bombardier Twindexx Vario) dessen Haltepunkt.

🧰 DB Regio Bayern
🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30]
🕓 24.5.2024 | 20:32 Uhr
Als der Markt Dollnstein schon im Schatten liegt, verlässt ein stark verspäteter 445 (Bombardier Twindexx Vario) dessen Haltepunkt. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RB 59162 (RB16) München Hbf–Treuchtlingen [+30] 🕓 24.5.2024 | 20:32 Uhr
Clemens Kral

Bei wolkigem Sonnenuntergang zieht eine leider unerkannt gebliebene 111 vier Dostos über die Altmühl. Gleich wird der Markt Dollnstein durchfahren.

🧰 DB Regio Bayern
🚝 RE 57871 (RE1) Nürnberg Hbf–München Hbf
🕓 24.5.2024 | 20:27 Uhr
Bei wolkigem Sonnenuntergang zieht eine leider unerkannt gebliebene 111 vier Dostos über die Altmühl. Gleich wird der Markt Dollnstein durchfahren. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RE 57871 (RE1) Nürnberg Hbf–München Hbf 🕓 24.5.2024 | 20:27 Uhr
Clemens Kral

185 302-7 schleppt Container bei Hagenacker Richtung Treuchtlingen.

🧰 DB Cargo
🕓 24.5.2024 | 19:56 Uhr
185 302-7 schleppt Container bei Hagenacker Richtung Treuchtlingen. 🧰 DB Cargo 🕓 24.5.2024 | 19:56 Uhr
Clemens Kral

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.