Die für die HSL fahrende Lappwaldbahn Cargo 159 219 (90 80 2159 219-5 D-RCM) pausierte am 19.02.2021 in Emleben. Sie brachte zuvor den DGS 69460 aus Großkorbetha zum dortigen UNITANK-Tanklager. Frank Thomas
159 217-9 (ELP / MEG) mit einem Lokschrottzug, bestehend aus zwölf ausgemusterten Loks der Baureihe 143 und vier der Baureihe 111, von Leipzig zur endgültigen Verwertung nach Opladen. Aufgenommen am 16. Mai 2025 am Gleislager in Duisburg.
Der Schrottzug bestand im Detail aus: 143 045-3, 143 288-9, 143 970-2, 143 840-7, 143 292-1, 143 189-9, 143 829-0, 143 181-6, 143 141-0, 143 867-0, 143 228-5, 111 031-1, 111 016-2, 111 086-5, 111 188-9 und 143 193-1
Für die Info ein großes Dankeschön an Gilbert C.! Philip Debes
Eine schöne Überraschung kam am frühen Nachmittag des 07. März 2025 aus dem Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal heraus gefahren. Die für die LTE fahrende 159 259 beförderte einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen. Die äußere Gestaltung der eindrucksvollen Euro Dual Maschine aus dem Hause Stadler weist auf ein größeres Geschäftsfeld des österreichischen Unternehmens LTE hin - den Transport von Getreide. Christoph Schneider
HVLE 159 008 hatte es in Grimmen erwischt,als Sie als Rangierabteilung auf dem Anschlußgleis zum Schützenplatz an einer Weiche entgleiste.Aufgenommen am 16.Mai 2025. Mirko Schmidt
Auch das niederländische Unternehmen Rail Force One setzt auf Zweikraftloks aus dem Hause Stadler. Sowohl Euro Dual als auch Euro 9000 Maschinen sind im Bestand und kommen deutschlandweit zum Einsatz. Am 06. März 2025 begegnete mir die 159 258 mit einem Kesselwagenzug aus Burghausen bei Dietfurt im Altmühltal. Auch wenn das Design nicht mehr ganz so "aggressiv" wie bei den Vectrons von RFO gestaltet ist, wirken die verschiedenen Grautöne auf der Euro Dual recht gefällig. Christoph Schneider
Stadlers Euro Dual in Plattling - erst am 30.April 2025 habe ich Lokomotiven dieses Typs in Plattling auf der Durchreise wieder entdeckt, zuvor waren weder die Lok noch die typischen Rundholzzüge zu sehen. Am 7. Mai 2025 gelangen mir dann die ersten Fotos dieses Jahres: Hier steht die bestens gepflegte 2159 444-9 D-RDX der Erfurter Raildox bereit zur Fahrt nach Hengersberg über Deggendorf.
Plattling in Niederbayern, 07.05.2025 Gerold Hörnig
Schlicht, aber doch geschmackvoll empfinde ich die äußere Gestaltung der für die österreichische Rail Cargo Logistics im Einsatz stehende 159 264. Am 06. März 2025 konnte ich die eindrucksvolle Euro Dual Maschine vor einem Kesselwagenzug bei Dietfurt beim Überqueren der Altmühl fotografieren. Die in verschiedenen Rottönen gehaltene Lok hob sich dabei schön von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft ab. Christoph Schneider
Captrain - ITL 2159 101 war zu Gast beim 17. Dresdner Dampfloktreffen und zeigte sich am 12.04.2012 an der Schiebebühne den Besuchern (90 80 2159 101-5 D-ITL)
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Die Zweikraftlok 2159 101 wurde im Jahr 2019 bei Stadler Rail Valencia gebaut. Ein Jahr später erhielt sie die Abnahme und ging zu Captrain Deutschland. Seitdem ist der Mieter ITL Dresden. Frank Paukstat
Zur festen Größe auf der KBS 880 sind die eindrucksvollen Euro Dual Maschinen geworden. Sie lassen sich praktisch täglich zwischen Nürnberg und Regensburg beobachten. Insbesondere für Leistungen von und zum Holzwerk in Hengersberg werden diese gerne genutzt, spart man sich doch die Vorhaltung einer Diesellok für die nicht elektrifizierte Stichstrecke ab Plattling. Am 02. März 2025 beförderte die an HHPI vermietete 159 224 einen leeren Holzzug von Plattling kommend nordwärts. Bei Laaber in der Oberpfalz wanderte die Aufnahme auf die Speicherkarte meiner Kamera. Christoph Schneider
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