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410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn· Fotos

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WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Wieder einmal ein Kesselwagenzug mit der Re 430 114. Entstanden ist die sehr seltene Aufnahme bei Niederbipp am 2. Dezember 2020.
Foto: Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS. Wieder einmal ein Kesselwagenzug mit der Re 430 114. Entstanden ist die sehr seltene Aufnahme bei Niederbipp am 2. Dezember 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Während der vorweihnächlichen Zeit geht die Post auch auf der Schiene ab.
Einmal anders fotografiert wurde der sehr lange Postzug bei Niederbipp am 2. Dezember 2020. Geführt wurde er mit der auf dieser Aufnahme nicht erkennbaren Re 420 240-4.
Foto: Walter Ruetsch
Während der vorweihnächlichen Zeit geht die Post auch auf der Schiene ab. Einmal anders fotografiert wurde der sehr lange Postzug bei Niederbipp am 2. Dezember 2020. Geführt wurde er mit der auf dieser Aufnahme nicht erkennbaren Re 420 240-4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der neue SBB Flirt 3 auf der Jurasüdfuss-Linie noch ein ungewohnter Anblick.
RABe 523 106 und RABe 523 105 bei Niederbipp unterwegs am 30. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Der neue SBB Flirt 3 auf der Jurasüdfuss-Linie noch ein ungewohnter Anblick. RABe 523 106 und RABe 523 105 bei Niederbipp unterwegs am 30. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 250-3 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 30. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 250-3 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 30. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Regio Biel-Olten mit einem RABe 523 Flirt bei Niederbipp am 30. November, dem letzten Herbsttag des Jahres 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Regio Biel-Olten mit einem RABe 523 Flirt bei Niederbipp am 30. November, dem letzten Herbsttag des Jahres 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zum traurigen Wetter passend.
Die reaktivierte Re 430 358-2 ohne Lokschilder und Schweizerkreuz auf der Stirnfront unterwegs bei Niederbipp am 30. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Zum traurigen Wetter passend. Die reaktivierte Re 430 358-2 ohne Lokschilder und Schweizerkreuz auf der Stirnfront unterwegs bei Niederbipp am 30. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die vier Schafe von Niederbipp fanden am 30. November 2020 den Bahnfotografen viel interessanter als der vorbeifahrende Postzug nach Daillens mit der schmutzigen Re 420 306-3.
Foto: Walter Ruetsch
Die vier Schafe von Niederbipp fanden am 30. November 2020 den Bahnfotografen viel interessanter als der vorbeifahrende Postzug nach Daillens mit der schmutzigen Re 420 306-3. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 160-4 mit einem Postzug bei Oberbuchsiten am 25. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 160-4 mit einem Postzug bei Oberbuchsiten am 25. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Vor Kesselwagenzügen auf der Jurasüdfuss Linie machen die Re 420 mit Werbeanstrich auch bei nebligem Herbstwetter eine gute Figur.
Re 420 253-3 bei Oberbuchsiten am 25. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Vor Kesselwagenzügen auf der Jurasüdfuss Linie machen die Re 420 mit Werbeanstrich auch bei nebligem Herbstwetter eine gute Figur. Re 420 253-3 bei Oberbuchsiten am 25. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Sehr seltene Begegnung vom 25. November 2020 in Oberbuchsiten zwischen der  NEUSTEN  Re 620 016-6  Illnau-Effretikon  und der Re 420 345-1 mit Werbeanstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Sehr seltene Begegnung vom 25. November 2020 in Oberbuchsiten zwischen der "NEUSTEN" Re 620 016-6 "Illnau-Effretikon" und der Re 420 345-1 mit Werbeanstrich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 Comeback in Solothurn.
Im Vierminutentakt passierten am 24. November 2020 bereits abgestellte Re 430 die Bahnstation Solothurn Allmend.
Gemäss Bahnhofsuhr die Re 430 370-7 mit einem Postzug um 10:52h.
Besondere Beachtung gilt den bereits abmontierten Schildern.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 Comeback in Solothurn. Im Vierminutentakt passierten am 24. November 2020 bereits abgestellte Re 430 die Bahnstation Solothurn Allmend. Gemäss Bahnhofsuhr die Re 430 370-7 mit einem Postzug um 10:52h. Besondere Beachtung gilt den bereits abmontierten Schildern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 Comeback in Solothurn.
Im Vierminutentakt passierten am 24. November 2020 bereits abgestellte Re 430 die Bahnstation Solothurn Allmend.
Gemäss Bahnhofsuhr die Re 430 356-6 mit einem gemischten Güterzug um 10:56h.
Hier handelt es sich um die einzige Re 430 mit dem SBB CARGO-Anstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 Comeback in Solothurn. Im Vierminutentakt passierten am 24. November 2020 bereits abgestellte Re 430 die Bahnstation Solothurn Allmend. Gemäss Bahnhofsuhr die Re 430 356-6 mit einem gemischten Güterzug um 10:56h. Hier handelt es sich um die einzige Re 430 mit dem SBB CARGO-Anstrich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden...

Zuerst kam der ICN 500 025  Xavier Stockmar  als IC5 518 von Zürich nach Genève Aéroport unterwegs und zwischen Grenchen Süd und Lengnau fotografiert. 

11. November 2020
Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden... Zuerst kam der ICN 500 025 "Xavier Stockmar" als IC5 518 von Zürich nach Genève Aéroport unterwegs und zwischen Grenchen Süd und Lengnau fotografiert. 11. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden... 
Kaum war der ICN in Richtung Lengnau aus dem Blickfeld verschwunden taucht der SBB RABe 521 117 im Werbeanstrich auf. Der Flirt ist als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs und befindet sich hier zwischen Lengnau und Grenchen Süd. 

11. November 2020
Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden... Kaum war der ICN in Richtung Lengnau aus dem Blickfeld verschwunden taucht der SBB RABe 521 117 im Werbeanstrich auf. Der Flirt ist als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs und befindet sich hier zwischen Lengnau und Grenchen Süd. 11. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden... 
Nach dem Bild mit dem erwarteten RABe 521 117 wollte ich schon gehen, doch dass grüne Signal in Richtung Biel/Bienne war Grund genug, noch kurz zu warten und dann kam auch schon die WRS 193 493 die noch einen blauen Farbtupfer in den nebligen Tag setzte. 
Auch dieses Bild entstand zwischen Grenchen Süd und Lengnau. 

11. November 2020
Nur 10 Minuten am Bahndamm gestanden... Nach dem Bild mit dem erwarteten RABe 521 117 wollte ich schon gehen, doch dass grüne Signal in Richtung Biel/Bienne war Grund genug, noch kurz zu warten und dann kam auch schon die WRS 193 493 die noch einen blauen Farbtupfer in den nebligen Tag setzte. Auch dieses Bild entstand zwischen Grenchen Süd und Lengnau. 11. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Güterzug von SBB CARGO NATIONAL auf der Fahrt in die Westschweiz zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 30. Oktober 2020.
Am Schluss dieses Zuges mitgeführt wurden die beiden Traktoren Tm 232 048-9 sowie der Tm 232 207-1.
Dank der sehr starken grünen Welle werden diese Dreckschleudern schon bald aus dem Fuhrpark der schweizerischen Bahnunternehmen geschwemmt und durch neue umweltfreundliche Fahrzeuge ersetzt.
Foto: Walter Ruetsch
Güterzug von SBB CARGO NATIONAL auf der Fahrt in die Westschweiz zwischen Oberbuchsiten und Oensingen am 30. Oktober 2020. Am Schluss dieses Zuges mitgeführt wurden die beiden Traktoren Tm 232 048-9 sowie der Tm 232 207-1. Dank der sehr starken grünen Welle werden diese Dreckschleudern schon bald aus dem Fuhrpark der schweizerischen Bahnunternehmen geschwemmt und durch neue umweltfreundliche Fahrzeuge ersetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 250-3 und Re 420 232-1 mit einem sehr langen gemischten Güterzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 30. Oktober 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 II Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 250-3 und Re 420 232-1 mit einem sehr langen gemischten Güterzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 30. Oktober 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 250-3 und Re 420 232-1 mit einem sehr langen gemischten Güterzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 30. Oktober 2020.
Hinweis des Bahnfotografen zur Bildgestaltung: Die zweite BOBO wurde gewollt angeschnitten.
Grund: Die zwei farblich unterschiedlichen Stirnfronten der Re 420 250-3 mit Werbeanstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 II Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 250-3 und Re 420 232-1 mit einem sehr langen gemischten Güterzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 30. Oktober 2020. Hinweis des Bahnfotografen zur Bildgestaltung: Die zweite BOBO wurde gewollt angeschnitten. Grund: Die zwei farblich unterschiedlichen Stirnfronten der Re 420 250-3 mit Werbeanstrich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

HERBSTLICHE STIMMUNG bei Nebel und Sonne
mit dem RABDe 5000 ICN.
ICN 5 im solothurnischen Gäu zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 31. Oktober 2020.
Foto: Walter Ruetsch
HERBSTLICHE STIMMUNG bei Nebel und Sonne mit dem RABDe 5000 ICN. ICN 5 im solothurnischen Gäu zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 31. Oktober 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

HERBSTLICHE STIMMUNG bei Nebel und Sonne
mit dem RABDe 5000 ICN.
ICN 5 im solothurnischen Gäu zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 30. Oktober 2020.
Foto: Walter Ruetsch
HERBSTLICHE STIMMUNG bei Nebel und Sonne mit dem RABDe 5000 ICN. ICN 5 im solothurnischen Gäu zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 30. Oktober 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die letzten zwei grünen Re 4/4 II und Re 4/4 III von SBB CARGO NATIONAL stehen immer noch im Einsatz.
Bei sehr schlechtem Wetter fuhren mir am 28. Oktober 2020 dank viel Fotografenglück gleich beide Lokomotiven auf der Jurasüdfuss Linie ins Bild.
Lausanne-RBL mit dem Duo Re 420 330-8 und Re 420 334-5 bei starkem Regen zwischen Bellach und Selzach.
Foto: Walter Ruetsch
Die letzten zwei grünen Re 4/4 II und Re 4/4 III von SBB CARGO NATIONAL stehen immer noch im Einsatz. Bei sehr schlechtem Wetter fuhren mir am 28. Oktober 2020 dank viel Fotografenglück gleich beide Lokomotiven auf der Jurasüdfuss Linie ins Bild. Lausanne-RBL mit dem Duo Re 420 330-8 und Re 420 334-5 bei starkem Regen zwischen Bellach und Selzach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die letzten zwei grünen Re 4/4 II und Re 4/4 III von SBB CARGO NATIONAL stehen immer noch im Einsatz.
Bei sehr schlechtem Wetter fuhren mir am 28. Oktober 2020 dank viel Fotografenglück gleich beide Lokomotiven auf der Jurasüdfuss Linie ins Bild.
Obschon sämtliche Re 4/4 III 430 abgestellt wurden, war die Re 430 364-0 noch immer in alter Frische in Oensingen mit einem Postzug unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Die letzten zwei grünen Re 4/4 II und Re 4/4 III von SBB CARGO NATIONAL stehen immer noch im Einsatz. Bei sehr schlechtem Wetter fuhren mir am 28. Oktober 2020 dank viel Fotografenglück gleich beide Lokomotiven auf der Jurasüdfuss Linie ins Bild. Obschon sämtliche Re 4/4 III 430 abgestellt wurden, war die Re 430 364-0 noch immer in alter Frische in Oensingen mit einem Postzug unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Brauereibesuch im Feldschlösschen...

01 202 mit ihrem Zug kurz vor Oensingen, die Beleuchtung hat es leider zur Bahnlinie geschafft, erst im Nachschuss. Oktober 2020.
Brauereibesuch im Feldschlösschen... 01 202 mit ihrem Zug kurz vor Oensingen, die Beleuchtung hat es leider zur Bahnlinie geschafft, erst im Nachschuss. Oktober 2020.
Olli

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