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410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn· Fotos

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Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express, mit der Ee 922 018-7 bei Niederbipp auf der Fahrt nach Biel.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express, mit der Ee 922 018-7 bei Niederbipp auf der Fahrt nach Biel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS Re 465 Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug bei Niederbipp am 23. März 2021.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht die neuste Re 465 015 Refit eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
BLS Re 465 Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug bei Niederbipp am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht die neuste Re 465 015 Refit eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Farbenfrohe Re 420 Doppeltraktion mit Werbeanstrich bei Deitingen am 23. März 2021.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 420 344-4.
Foto: Walter Ruetsch
Farbenfrohe Re 420 Doppeltraktion mit Werbeanstrich bei Deitingen am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 420 344-4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 023-2  RUPPERSWIL  bei Deitingen am 23. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 023-2 "RUPPERSWIL" bei Deitingen am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 320-2 mit dem Güterzug Solothurn-RBL bei Niederbipp am 23. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 320-2 mit dem Güterzug Solothurn-RBL bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweröler Cornaux-Hambug Hohe Schaar mit Re 10 bei Niederbipp am 23. März 2021.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 063-8  EGLISAU .
Foto: Walter Ruetsch
Schweröler Cornaux-Hambug Hohe Schaar mit Re 10 bei Niederbipp am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 063-8 "EGLISAU". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG.
WRS Re 430 114-9 SYNOPSIS und Re 430 115-6 mit einem Kesselwagenzug bei Deitingen am 23. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. WRS Re 430 114-9 SYNOPSIS und Re 430 115-6 mit einem Kesselwagenzug bei Deitingen am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 026-5  ZOLLIKOFEN  als Lokzug Solothurn-Oensingen bei Deitingen am 22. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" als Lokzug Solothurn-Oensingen bei Deitingen am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 026-5  ZOLLIKOFEN  als übermotorisierter Kehrichtzug bei Niederbipp am 22. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" als übermotorisierter Kehrichtzug bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 026-5  ZOLLIKOFEN  mit dem täglichen Güterzug Gerlafingen-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" mit dem täglichen Güterzug Gerlafingen-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 043-0  LAUFEN  bei Niederbipp am 22. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 043-0 "LAUFEN" bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 008-3  WETZIKON  mit dem Güterzug Biel-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 008-3 "WETZIKON" mit dem Güterzug Biel-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 066-1  STEIN AM RHEIN  ausnahmsweise mit dem Novelis Zug bei Niederbipp am 22. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 066-1 "STEIN AM RHEIN" ausnahmsweise mit dem Novelis Zug bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingente Streckenunterburches Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs. 

19. März 2021
Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingente Streckenunterburches Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs. 19. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingten Streckenunterbruchs Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs.

Im Hintergrund ist das  Mösslividukt  der BLS/MLB Strecke Lengnau - Moutier zu erkennen. Und in nmiten dieser Bahnstrecken bin ich aufgewachsen, kein Wunder hat mich der Eisenbahnvirus erwischt...

19. März 2021
Der von den SBB an TransN TRN vermietet RABe 523 007 ist wohl infolge des Minderbedarfs durch den Baubedingten Streckenunterbruchs Neuchâtel - La Chaux de Fonds nun wieder bei der SBB zwischen Lengnau und Grenchen im Industriegebiet von Grenchen als Regionalzug 7621 von Biel/Bienne nach Solothurn unterwegs. Im Hintergrund ist das "Mösslividukt" der BLS/MLB Strecke Lengnau - Moutier zu erkennen. Und in nmiten dieser Bahnstrecken bin ich aufgewachsen, kein Wunder hat mich der Eisenbahnvirus erwischt... 19. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Doppeltraktion Re 420 bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 420 258-6. Mitgeschleppt wird eine Am 841.
Die zwei Re 4/4 befinden sich auf der Schutzstrecke, also im stromlosen Streckenabschnitt. Eine Schutzstrecke ist nötig, dass es keinen Kurzschluss gibt bei zwei Stromeinspeisungen die gegeneinander laufen. Dort wo der fliessende Strom aufeinander trifft, braucht es einen Stromlosen Abschnitt. Die Doppeltraktion passiert die Schutzstrecke mit gesenkten Stromabnehmern. Bei Traktionen mit nur einer Lok muss zumindest der Hauptschalter ausgeschaltet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Doppeltraktion Re 420 bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 420 258-6. Mitgeschleppt wird eine Am 841. Die zwei Re 4/4 befinden sich auf der Schutzstrecke, also im stromlosen Streckenabschnitt. Eine Schutzstrecke ist nötig, dass es keinen Kurzschluss gibt bei zwei Stromeinspeisungen die gegeneinander laufen. Dort wo der fliessende Strom aufeinander trifft, braucht es einen Stromlosen Abschnitt. Die Doppeltraktion passiert die Schutzstrecke mit gesenkten Stromabnehmern. Bei Traktionen mit nur einer Lok muss zumindest der Hauptschalter ausgeschaltet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 263-6 mit Gasflaschenzug bei Selzach am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 263-6 mit Gasflaschenzug bei Selzach am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 11192 mit der SBB-Schneeschleuder X rot m 99 85 94 91 110-4 bei Selzach am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 11192 mit der SBB-Schneeschleuder X rot m 99 85 94 91 110-4 bei Selzach am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 356-2  mit Cargo-Anstrich vor  Kurzgüter  bei Selzach am 16. Februar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 356-2 mit Cargo-Anstrich vor "Kurzgüter" bei Selzach am 16. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Postzug mit der farblich passenden Re 420 347-7 bei Selzach am 12. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Postzug mit der farblich passenden Re 420 347-7 bei Selzach am 12. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 024-4  Rothrist  mit einem Bauzug bei Selzach am 12. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 024-4 "Rothrist" mit einem Bauzug bei Selzach am 12. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 026-5  Zollikofen  mit einem Schrottzug Basel-Gerlafingen bei Oensingen am 12. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "Zollikofen" mit einem Schrottzug Basel-Gerlafingen bei Oensingen am 12. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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