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Bilder aus Am Riesenfeld



0.25 km
Schräge Leuchtröhren - 

Milbertshofen U2-Nord. Der erste Abschnitt der U2-Nord ging am 20.11.1993 in Betrieb. Der hier gezeigte U-Bahnhof fällt durch seine eigenartige Anordung der Beleuchtung auf. 

03.04.2007 (M)
Schräge Leuchtröhren - Milbertshofen U2-Nord. Der erste Abschnitt der U2-Nord ging am 20.11.1993 in Betrieb. Der hier gezeigte U-Bahnhof fällt durch seine eigenartige Anordung der Beleuchtung auf. 03.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1015 1x1 Px, 06.04.2007

0.59 km
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.6 km
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.61 km
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.61 km
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
München MVG SL 27 (P3.16 2028) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.62 km
München MVG SL 27 (p3.17 3004) Petuelring am 16. Oktober 2006. -  Der junge Straßenbahnfotograf auf dem Bild, mein Sohn Stefan, war sehr zufrieden, weil es uns gelang, unter guten Wetterbedingungen die P3+p3-Garnitur an der Endstation Petuelring zu knipsen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
München MVG SL 27 (p3.17 3004) Petuelring am 16. Oktober 2006. - Der junge Straßenbahnfotograf auf dem Bild, mein Sohn Stefan, war sehr zufrieden, weil es uns gelang, unter guten Wetterbedingungen die P3+p3-Garnitur an der Endstation Petuelring zu knipsen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.64 km
Wagen 2103 wartet am Morgen des ersten April am Petuelring auf die Abfahrt.
Wagen 2103 wartet am Morgen des ersten April am Petuelring auf die Abfahrt.
Christian Ermisch

0.82 km
München MVV Tram 13 (P3 2006) Belgradstrasse / Scheidplatz im Juli 1992.
München MVV Tram 13 (P3 2006) Belgradstrasse / Scheidplatz im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.88 km
München MVV Tramlinie 12 (m4.65 3463) Scheidplatz im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 12 (m4.65 3463) Scheidplatz im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

0.97 km
München MVV Tramlinie 13 (p3.17 3039) Scheidplatz im Juli 1987.
München MVV Tramlinie 13 (p3.17 3039) Scheidplatz im Juli 1987.
Kurt Rasmussen

0.97 km
R2, 2113, Linie 12, Scheidplatz München 25.03.2012
R2, 2113, Linie 12, Scheidplatz München 25.03.2012
Mischi Grant-Kügelchen

0.97 km
R2, 2113, Linie 12, Scheidplatz München 25.03.2012
R2, 2113, Linie 12, Scheidplatz München 25.03.2012
Mischi Grant-Kügelchen

0.98 km
München MVV Tramlinie 13 (P3.16 2041) Scheidplatz im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 13 (P3.16 2041) Scheidplatz im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

1 km
München MVV Tram 13 (P3 2024) Scheidplatz im Juli 1992.
München MVV Tram 13 (P3 2024) Scheidplatz im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

1.33 km
R3 2202 am 12.12.09 an der Anni-Albers-Str
R3 2202 am 12.12.09 an der Anni-Albers-Str
Sebastian Fuchs

1.4 km
Eine Schrägseilbrücke für die Straßenbahn -

Die Schenkendorfbrücke für die Linie 23 im Münchener Norden führt über den vielbefahrenen Mittleren Ring.

26.06.2010 (M)
Eine Schrägseilbrücke für die Straßenbahn - Die Schenkendorfbrücke für die Linie 23 im Münchener Norden führt über den vielbefahrenen Mittleren Ring. 26.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1.42 km
Am schrägen Seil -

Brücke der neuen Straßenbahnlinie 23 über den Petuelring. 

26.6.2010 (J)
Am schrägen Seil - Brücke der neuen Straßenbahnlinie 23 über den Petuelring. 26.6.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1.43 km
Eine Schrägseilbrücke für die Tram -

Für die 2009 fertiggestellte Straßenbahnstrecke von der Münchner Freiheit nach Schwabing Nord musste eine eigene Brücke über den Mittleren Ring gebaut werden. Die  Schenkendorfbrücke, eine Schrägseilbrücke, ist 84 Meter lang und dient auch Fußgänger und Radfahrer.

München, 26.06.2019 (M)
Eine Schrägseilbrücke für die Tram - Für die 2009 fertiggestellte Straßenbahnstrecke von der Münchner Freiheit nach Schwabing Nord musste eine eigene Brücke über den Mittleren Ring gebaut werden. Die Schenkendorfbrücke, eine Schrägseilbrücke, ist 84 Meter lang und dient auch Fußgänger und Radfahrer. München, 26.06.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1.5 km
R3 2208 überquert am 12.12.09 die neue Tragseilbrücke kurz vor der Haltstelle Am Münchner Tor
R3 2208 überquert am 12.12.09 die neue Tragseilbrücke kurz vor der Haltstelle Am Münchner Tor
Sebastian Fuchs

1.56 km
Ohne Linienverbindung -

... zum übrigen Münchner Straßenbahnnetz ist bis jetzt die Linie 23 Münchner Freiheit - Schwabing Nord. Eine Verbindung besteht allerdings an der Haltestelle Parzivalplatz über eine Betriebstrecke zu den Linie 12 und 28 am Scheidplatz.

Blick aus einer Bahn auf das Gleisdreieck dieser Betriebstrecke.

26.06.2010 (M)
Ohne Linienverbindung - ... zum übrigen Münchner Straßenbahnnetz ist bis jetzt die Linie 23 Münchner Freiheit - Schwabing Nord. Eine Verbindung besteht allerdings an der Haltestelle Parzivalplatz über eine Betriebstrecke zu den Linie 12 und 28 am Scheidplatz. Blick aus einer Bahn auf das Gleisdreieck dieser Betriebstrecke. 26.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Straßenbahnen in Deutschland, München

343 1x1 Px, 26.09.2019

1.59 km
U3-Nord (Olympialinie), Bonner Platz (1972) - 

U-Bahntriebwagen Typ C im Bahnhof  Bonner Platz . Der sechsteilige Triebwagen ist ca. 114m lang und durchgänig begehbar. Der Innenraum ist sowohl mit Längs- als auch mit Querbestuhlung in Holz- oder Stoffauflage eingerichtet.

München, 05.01.2005 (J)
U3-Nord (Olympialinie), Bonner Platz (1972) - U-Bahntriebwagen Typ C im Bahnhof "Bonner Platz". Der sechsteilige Triebwagen ist ca. 114m lang und durchgänig begehbar. Der Innenraum ist sowohl mit Längs- als auch mit Querbestuhlung in Holz- oder Stoffauflage eingerichtet. München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1995 1x1 Px, 08.08.2005

1.7 km
U3, Oberwiesenfeld (2007) -

Am 28.10.2007 wurde die Münchener U-Bahnlinie U3 vom Olympiazentrum um zwei Station bis zum Olympia-Einkaufszentrum verlängert. Hier ein Blick in die Bahnsteighalle der Zwischenstation Oberwiesenfeld. 

28.06.2008 (M)
U3, Oberwiesenfeld (2007) - Am 28.10.2007 wurde die Münchener U-Bahnlinie U3 vom Olympiazentrum um zwei Station bis zum Olympia-Einkaufszentrum verlängert. Hier ein Blick in die Bahnsteighalle der Zwischenstation Oberwiesenfeld. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1450 1x1 Px, 03.04.2009

1.76 km
U3, Oberwiesenfeld (2007) - 

Die Bahnsteighalle der Station Oberwiesenfeld wird über Licktkuppeln mit Tageslicht erhellt. 

28.06.2008 (M)
U3, Oberwiesenfeld (2007) - Die Bahnsteighalle der Station Oberwiesenfeld wird über Licktkuppeln mit Tageslicht erhellt. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1369 1x1 Px, 03.04.2009

1.76 km
R3 2208 am 12.12.09 an der Haltestelle Schwabing Nord
R3 2208 am 12.12.09 an der Haltestelle Schwabing Nord
Sebastian Fuchs

1.76 km
Variobahnimpressionen...
Variobahnimpressionen...
Sebastian Fuchs

1.76 km
U2-Nord, Am Hart (1993) - 

Der Abschnitt Scheidplatz - Dülferstraße mit der abgebildeten Station  Am Hart  wurde am 20. Novermber 1993 in Betrieb genommen, die Verlängerung bis Feldmoching am 26. Oktober 1996. Alle sieben Stationen erhielten individuelle Architektur. Für diese U-Bahnstrecke wurde eine sehr gut ausgebaute Straßenbahnstrecke stillgelegt. 

Januar 2005 (J)
U2-Nord, Am Hart (1993) - Der Abschnitt Scheidplatz - Dülferstraße mit der abgebildeten Station "Am Hart" wurde am 20. Novermber 1993 in Betrieb genommen, die Verlängerung bis Feldmoching am 26. Oktober 1996. Alle sieben Stationen erhielten individuelle Architektur. Für diese U-Bahnstrecke wurde eine sehr gut ausgebaute Straßenbahnstrecke stillgelegt. Januar 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1898 1x1 Px, 20.09.2005

1.79 km
Die neue Vario S1.4 2301 am 12.12.09 an der Wendeschleife Schwabing Nord
Die neue Vario S1.4 2301 am 12.12.09 an der Wendeschleife Schwabing Nord
Sebastian Fuchs

2.12 km
U6-Nord, Dietlindenstraße (1971) - 

Eine typische unterirdische Station der ersten U-Bahnstrecke in München. Diese Stationen wurden recht nüchtern gestaltet und wirken heute etwas düster, besonders im Vergleich zu den neusten Stationen. Im Bild die Station  Dietlindenstraße . Architekt: Paolo Nestler. 

04.01.2005 (J)
U6-Nord, Dietlindenstraße (1971) - Eine typische unterirdische Station der ersten U-Bahnstrecke in München. Diese Stationen wurden recht nüchtern gestaltet und wirken heute etwas düster, besonders im Vergleich zu den neusten Stationen. Im Bild die Station "Dietlindenstraße". Architekt: Paolo Nestler. 04.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

2535 1x1 Px, 17.09.2005

2.22 km
München MVV Tramlinie 18 (M4.65 2404) Kurfürstenplatz im Juli 1987.
München MVV Tramlinie 18 (M4.65 2404) Kurfürstenplatz im Juli 1987.
Kurt Rasmussen

2.22 km
R2.2 2107, Bj. 1994 am 30.08.09 am Kurfürstenplatz
R2.2 2107, Bj. 1994 am 30.08.09 am Kurfürstenplatz
Sebastian Fuchs

2.27 km
Der letzte erhaltene M-Wagen 2412 Bj. 1957 am 30.08.09 Kurfürstenplatz
Der letzte erhaltene M-Wagen 2412 Bj. 1957 am 30.08.09 Kurfürstenplatz
Sebastian Fuchs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

1152  3 1x1 Px, 05.12.2009

2.31 km
Ungewöhnliche Haltestelle -

Am 12.12.2009 ging in München eine Straßenbahnneubaustrecke in Betrieb. Diese führt vom U-Bahnhof Münchner Freiheit etwa 3,1 km in Richtung Norden in die dortigen Entwicklungsgebiete. Im Bild die ungewöhnliche Überdachung an der südlichen Endhaltestelle  Münchner Freiheit . 

26.06.2010 (M)
Ungewöhnliche Haltestelle - Am 12.12.2009 ging in München eine Straßenbahnneubaustrecke in Betrieb. Diese führt vom U-Bahnhof Münchner Freiheit etwa 3,1 km in Richtung Norden in die dortigen Entwicklungsgebiete. Im Bild die ungewöhnliche Überdachung an der südlichen Endhaltestelle "Münchner Freiheit". 26.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Straßenbahnen in Deutschland, München

1391  1 1x1 Px, 27.06.2010

2.36 km
Wenige Minuten später ist es soweit: 702 ist der erste Regelzug nach Moosach. Hier an der Münchner Freiheit
Wenige Minuten später ist es soweit: 702 ist der erste Regelzug nach Moosach. Hier an der Münchner Freiheit
Sebastian Fuchs

2.36 km
Gedreht und entspiegelt - 

Eine U-Bahnzug vom Typ C bei der Einfahrt in den Bahnhof  Münchener Freiheit . 

17.06.2012 (M)
Gedreht und entspiegelt - Eine U-Bahnzug vom Typ C bei der Einfahrt in den Bahnhof "Münchener Freiheit". 17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.36 km
Auf dem Kopf - 

In der Decke des U-Bahnhofes  Münchener Freiheit  spiegelt sich der Bahnsteig. 

17.06.2012 (J)
Auf dem Kopf - In der Decke des U-Bahnhofes "Münchener Freiheit" spiegelt sich der Bahnsteig. 17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.37 km
Aufgefrischt -

In den Jahren 2008/09 wurde der 1971 eröffnete U-Bahnhof  Münchner Freiheit  saniert und umgestaltet. 

26.06.2010 (M)
Aufgefrischt - In den Jahren 2008/09 wurde der 1971 eröffnete U-Bahnhof "Münchner Freiheit" saniert und umgestaltet. 26.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1269  2 1x1 Px, 27.06.2010

2.39 km
München MVV Tramlinie 13 (P3.16 2028) Siedlung am Hart / Rathenaustrasse im Juli 1987.
München MVV Tramlinie 13 (P3.16 2028) Siedlung am Hart / Rathenaustrasse im Juli 1987.
Kurt Rasmussen

2.39 km
Erneuert - 

U-Bahnhof  Münchner Freiheit . 

26.06.2010 (M)
Erneuert - U-Bahnhof "Münchner Freiheit". 26.06.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

846 1x1 Px, 27.06.2010

2.39 km
München MVV Tramlinie 13 (P3.16 2036) Siedlung am Hart / Rathenaustrasse im Juli 1987.
München MVV Tramlinie 13 (P3.16 2036) Siedlung am Hart / Rathenaustrasse im Juli 1987.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

1758  1 1x1 Px, 23.08.2012

2.42 km
Spiegeldecke -

U-Bahnhof Münchner Freiheit.

17.06.2012 (M)
Spiegeldecke - U-Bahnhof Münchner Freiheit. 17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.62 km
Im Münchner Norden - 

Der U-Bahnhof Harthof an der U2-Nord. 

Scan, August 2003 (M)
Im Münchner Norden - Der U-Bahnhof Harthof an der U2-Nord. Scan, August 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1347  2 1x1 Px, 11.03.2007

2.74 km
Mein Foto im U-Bahnhof Harthof in München -

In der Münchner U-Bahn werden an Ort und Stelle die jeweiligen U-Bahnhöfe in Wort und Bild beschrieben. Über Bahnbilder.de wurden für zwei Stationen Aufnahmen von mir gefunden und sind jetzt dort zu sehen.

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-munchen-stationen/91138/-im-muenchner-norden---der.html

Die andere Aufnahme ist in der Endstation der U6 in Garching-Forschungszentrum zu sehen.

16.03.2015 (Matthias)
Mein Foto im U-Bahnhof Harthof in München - In der Münchner U-Bahn werden an Ort und Stelle die jeweiligen U-Bahnhöfe in Wort und Bild beschrieben. Über Bahnbilder.de wurden für zwei Stationen Aufnahmen von mir gefunden und sind jetzt dort zu sehen. http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-munchen-stationen/91138/-im-muenchner-norden---der.html Die andere Aufnahme ist in der Endstation der U6 in Garching-Forschungszentrum zu sehen. 16.03.2015 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

618 1x1 Px, 20.03.2015

2.82 km
TW 2803 auf der Linie 21, hier am Leonrodplatz. Im Hintergrund die bekannte Kulisse der Frauenkirche.

München, der 07.06.2019
TW 2803 auf der Linie 21, hier am Leonrodplatz. Im Hintergrund die bekannte Kulisse der Frauenkirche. München, der 07.06.2019
G. G.

2.83 km
München MVV Tramlinie 20 (M4.65 2442) Leonrodplatz am 16. Juli 1987. - Scan eines Farbnegatvs. Film: Kodak GB 200. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 20 (M4.65 2442) Leonrodplatz am 16. Juli 1987. - Scan eines Farbnegatvs. Film: Kodak GB 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

2.83 km
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518 / M5.65 2518) Harthof im Juli 1987.
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518 / M5.65 2518) Harthof im Juli 1987.
Kurt Rasmussen

2.85 km
Der Reiz des Rohen - 

1971 wurde der erste Streckenabschnitt der Münchner U-Bahn von Kiefergarten über Marienplatz zum Goetheplatz eröffnet. Gestalterisch sind die Stationen in die Jahre gekommen und so sollen sie nach und nach modernisiert werden. 

Im Bahnhof 'Giselastraße' wurden die Wand- und Deckenverkleidungen vor einiger Zeit schon entfernt und die Station wartet seither auf die Umgestaltung. Aber dieser Zustand hat durchaus seinen Reiz mit den roten Mittelstützen als einzigem Element im vorherrschenden Sichtbeton. Oben hängt noch die Konstruktion für die vorher abgehängte Decke, aber der Raum hat sich nach oben angenehm ausgedehnt. 

Von den Münchner Architekten Allmann Sattler (die auch die Planer der Karlsruher U-Stationen sind) gibt es eine Machbarkeitsstudie für die Umgestaltung der Station. Hierbei soll der Sichtbeton sichtbar und die höhere Raumhöhe erlebbar bleiben. An der Decke soll ein räumliches Lichtobjekt einen Akzent setzen. Die roten Fliesen der Stützen bleiben erhalten.
https://www.allmannwappner.com/de/projekte/9184/n-a

09.11.2022 (M)
Der Reiz des Rohen - 1971 wurde der erste Streckenabschnitt der Münchner U-Bahn von Kiefergarten über Marienplatz zum Goetheplatz eröffnet. Gestalterisch sind die Stationen in die Jahre gekommen und so sollen sie nach und nach modernisiert werden. Im Bahnhof 'Giselastraße' wurden die Wand- und Deckenverkleidungen vor einiger Zeit schon entfernt und die Station wartet seither auf die Umgestaltung. Aber dieser Zustand hat durchaus seinen Reiz mit den roten Mittelstützen als einzigem Element im vorherrschenden Sichtbeton. Oben hängt noch die Konstruktion für die vorher abgehängte Decke, aber der Raum hat sich nach oben angenehm ausgedehnt. Von den Münchner Architekten Allmann Sattler (die auch die Planer der Karlsruher U-Stationen sind) gibt es eine Machbarkeitsstudie für die Umgestaltung der Station. Hierbei soll der Sichtbeton sichtbar und die höhere Raumhöhe erlebbar bleiben. An der Decke soll ein räumliches Lichtobjekt einen Akzent setzen. Die roten Fliesen der Stützen bleiben erhalten. https://www.allmannwappner.com/de/projekte/9184/n-a 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

283 1x1 Px, 15.12.2022

2.85 km
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518) Harthof am 16. Juli 1987. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GB 200. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518) Harthof am 16. Juli 1987. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GB 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

2.86 km
U3, OEZ (2007) -

Am vorläufigen Endbahnhof OEZ kreuzt die Linie U3 die U1 in der dritten Tiefebene. Die Bahnsteig liegen L-förmig zueinander und sind direkt miteinander verbunden. Von hier aus soll es 2010 um weitere zwei Station bis Moosach weitergehen, dort gibt es dann Übergang zur S-Bahnlinie S1. 

München, 28.06.2008 (M)
U3, OEZ (2007) - Am vorläufigen Endbahnhof OEZ kreuzt die Linie U3 die U1 in der dritten Tiefebene. Die Bahnsteig liegen L-förmig zueinander und sind direkt miteinander verbunden. Von hier aus soll es 2010 um weitere zwei Station bis Moosach weitergehen, dort gibt es dann Übergang zur S-Bahnlinie S1. München, 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1664 1x1 Px, 03.04.2009

2.88 km
Der nur noch für Sonderfahrten eingesetzte TW 2031 am 06.09.09 in der Leonrodstr
Der nur noch für Sonderfahrten eingesetzte TW 2031 am 06.09.09 in der Leonrodstr
Sebastian Fuchs

2.88 km
R3.3 2209 am 06.09.09 am Leonrodplatz
R3.3 2209 am 06.09.09 am Leonrodplatz
Sebastian Fuchs

Deutschland > Bayern > Oberbayern > München > Milbertshofen-Am Hart >




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