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Bilder aus Dahlem

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Dahlem


0.53 km
Diese U-Bahn vom Typ A3L92 mit der Nummer 725 steht t am 16. April 2017 im U-Bahnhof Podbielskiallee auf der Linie U3 zur Weiterfahrt zum Nollendorfplatz.
Diese U-Bahn vom Typ A3L92 mit der Nummer 725 steht t am 16. April 2017 im U-Bahnhof Podbielskiallee auf der Linie U3 zur Weiterfahrt zum Nollendorfplatz.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

686 1x1 Px, 16.04.2017

0.54 km
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug im U-Bahnhof Podbielskiallee zur Weiterfahrt zum Bahnhof Krumme Lanke.
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug im U-Bahnhof Podbielskiallee zur Weiterfahrt zum Bahnhof Krumme Lanke.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

677 1x1 Px, 16.04.2017

0.55 km
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Podbielskiallee.
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Podbielskiallee.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

704  2 1x1 Px, 16.04.2017

0.78 km
Ein- und Ausfahrt U-Bahnhof Berlin Dahlem Dorf
Ein- und Ausfahrt U-Bahnhof Berlin Dahlem Dorf
Andy Hensel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

2367 1x1 Px, 15.06.2009

1.4 km
Berlin, Botanischer Garten (Station der Wannseebahn), Bahnhofsgebäude von der Hortensienstraße (20.05.2010)
Berlin, Botanischer Garten (Station der Wannseebahn), Bahnhofsgebäude von der Hortensienstraße (20.05.2010)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige Hochbauten

906 1x1 Px, 25.10.2011

1.42 km
BERLIN, 26.09.2023, Eingang zum S-Bahnhof Botanischer Garten inmitten von Bauarbeiten
BERLIN, 26.09.2023, Eingang zum S-Bahnhof Botanischer Garten inmitten von Bauarbeiten
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

59 1x1 Px, 30.10.2025

1.43 km
BERLIN, 26.09.2023, Bahnsteig des S-Bahnhofs Botanischer Garten
BERLIN, 26.09.2023, Bahnsteig des S-Bahnhofs Botanischer Garten
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

43 1x1 Px, 30.10.2025

1.44 km
BERLIN, 26.09.2023, S1 nach Oranienburg bei der Einfahrt in die Baustelle S-Bahnhof Botanischer Garten
BERLIN, 26.09.2023, S1 nach Oranienburg bei der Einfahrt in die Baustelle S-Bahnhof Botanischer Garten
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin

52 1x1 Px, 30.10.2025

1.44 km
Rathaus Steglitz (Endstation der U9), Bahnsteig (13.06.2012)
Rathaus Steglitz (Endstation der U9), Bahnsteig (13.06.2012)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1049 1x1 Px, 14.06.2012

1.45 km
1.45 km
BERLIN, 26.09.2023, S1 nach Oranienburg bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Botanischer Garten
BERLIN, 26.09.2023, S1 nach Oranienburg bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Botanischer Garten
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin

57 1x1 Px, 30.10.2025

1.47 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Im Süden von Berlin endet die Linie U9 seit 1974 im eigentlich für die U10 gebauten Bahnhofsteil. Für die U9 wurde dort eigentlich in der Minus 1-Ebene eine Station gebaut, die bis an den dortigen S-Bahnhof reicht. Da im Bereich der damals von der Deutschen Reichsbahn unter dem dortigen Bahngelände nicht gebaut werden durfte, konnten keine Wende- und Aufstellgleise im Anschluss an die Station erstellt werden und so wurde für die U9 der schon für die U10 mitgebaute Bahnhof ausgebaut. 1988 wurde sogar an der U9-Station noch ein unter dem S-Bahntunnel weiterführende Tunnelabschnitt vorab erstellt, da die Betriebsführung der S-Bahn inzwischen auf die BVG übergegangen war. Die Realisierung einer Linie U10 schien in den 1970iger Jahren noch recht zeitnah möglich zu sein. So wurde auch am Kleistpark, wo die U10 die U7 hätte kreuzen sollen, unter der U7 ein 40 Meter langes Tunnelstück mitgebaut. Ebenfalls wurde am Innsbrucker Platz (Endpunkt der Linie U4) im Zusammenhang mit dem Autobahn eine komplette Station im Rohbau erstellt. Die U10 hätte ab Rathaus Steglitz weiter in Richtung Lichterfelde, während die U9 in Richtung Lankwitz fahren sollen. Die Weiterführung bis Lankwitz-Kirche war in nicht so lange Vergangenheit noch als vordringlich eingestuft. 14.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Im Süden von Berlin endet die Linie U9 seit 1974 im eigentlich für die U10 gebauten Bahnhofsteil. Für die U9 wurde dort eigentlich in der Minus 1-Ebene eine Station gebaut, die bis an den dortigen S-Bahnhof reicht. Da im Bereich der damals von der Deutschen Reichsbahn unter dem dortigen Bahngelände nicht gebaut werden durfte, konnten keine Wende- und Aufstellgleise im Anschluss an die Station erstellt werden und so wurde für die U9 der schon für die U10 mitgebaute Bahnhof ausgebaut. 1988 wurde sogar an der U9-Station noch ein unter dem S-Bahntunnel weiterführende Tunnelabschnitt vorab erstellt, da die Betriebsführung der S-Bahn inzwischen auf die BVG übergegangen war. Die Realisierung einer Linie U10 schien in den 1970iger Jahren noch recht zeitnah möglich zu sein. So wurde auch am Kleistpark, wo die U10 die U7 hätte kreuzen sollen, unter der U7 ein 40 Meter langes Tunnelstück mitgebaut. Ebenfalls wurde am Innsbrucker Platz (Endpunkt der Linie U4) im Zusammenhang mit dem Autobahn eine komplette Station im Rohbau erstellt. Die U10 hätte ab Rathaus Steglitz weiter in Richtung Lichterfelde, während die U9 in Richtung Lankwitz fahren sollen. Die Weiterführung bis Lankwitz-Kirche war in nicht so lange Vergangenheit noch als vordringlich eingestuft. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

242 1x1 Px, 25.07.2023

1.51 km
1.62 km
Rathaus Steglitz (Wannseebahn S1), Bahnsteig mit S 1 nach Frohnau (13.06.2012)
Rathaus Steglitz (Wannseebahn S1), Bahnsteig mit S 1 nach Frohnau (13.06.2012)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

970 1x1 Px, 14.06.2012

1.69 km
Die 1970iger sind erkennbar - Blick in den Treppenabgang zum unteren Bahnsteig der Station Schloßstraße des doppelstöckigen U-Bahnhofes. Oben im Hintergrund befindet sich dann der Abgang zur oberen Bahnsteigebene. Die Architektursprache der Entstehungszeit ist hier noch präsent, obwohl die Anlage schon deutlich die Zeit deutlich ihre Spuren hinterlassen hat. 1984 als ich diese Station das erste Mal besuchte, war sie gerade mal 10 Jahre alt und noch weit frischer, als heute nach fast 50jähriger Nutzung. Einer dieser Treppenabgänge war auch im Tatort am vergangenen Sonntag als Drehort ausgesucht worden. 14.03.2023 (M)
Die 1970iger sind erkennbar - Blick in den Treppenabgang zum unteren Bahnsteig der Station Schloßstraße des doppelstöckigen U-Bahnhofes. Oben im Hintergrund befindet sich dann der Abgang zur oberen Bahnsteigebene. Die Architektursprache der Entstehungszeit ist hier noch präsent, obwohl die Anlage schon deutlich die Zeit deutlich ihre Spuren hinterlassen hat. 1984 als ich diese Station das erste Mal besuchte, war sie gerade mal 10 Jahre alt und noch weit frischer, als heute nach fast 50jähriger Nutzung. Einer dieser Treppenabgänge war auch im Tatort am vergangenen Sonntag als Drehort ausgesucht worden. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

214 1x1 Px, 25.07.2023

1.69 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Hier ein Blick von der Zugangsebene auf den oberen, eigentlich für die U9 gedachten Gleisbereich an der doppelstöckigen Station Schloßstraße. Vor einiger Zeit hat man angedacht, die Tunnelanlagen so umzubauen, die Tunnelanlagen so umzugestalten, dass beiden Fahrtrichtungen der U9 an der oberen Ebene abgewickelt hätten werden können, da der Betrieb einer zweiten Linie hier wohl in absehbarer Zeit hier nicht kommen wird. Aus Kostengründen hat man dies wohl fallengelassen. 14.03.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Hier ein Blick von der Zugangsebene auf den oberen, eigentlich für die U9 gedachten Gleisbereich an der doppelstöckigen Station Schloßstraße. Vor einiger Zeit hat man angedacht, die Tunnelanlagen so umzubauen, die Tunnelanlagen so umzugestalten, dass beiden Fahrtrichtungen der U9 an der oberen Ebene abgewickelt hätten werden können, da der Betrieb einer zweiten Linie hier wohl in absehbarer Zeit hier nicht kommen wird. Aus Kostengründen hat man dies wohl fallengelassen. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

195 1x1 Px, 25.07.2023

1.71 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Die Linie U9 fährt hier auf den für die U10 gedachten Gleise, wären die eigentlichen Gleise der U9 auf der anderen Bahnsteigseite hinter dem Zaun ungenutzt liegen. Im Abschnitt zwischen Walther-Schreiber-Platz und Rathaus Steglitz wurde der U-Bahntunnel viergleisig angelegt mit der doppelstöckigen Station Schloßstraße für einen bahnsteiggleichen Umstieg in der selben Richtung. Da an der nächsten und vorläufigen Endstation Rathaus Steglitz, die U9 mangels Wendeanlage an ihrem eigentlichen Bahnhof diese nicht anfahren kann, wechselt die U9 zwischen Walther-Schreiber-Platz und Schloßstraße auf die für die U10 vorgesehen Gleise. Im Bild die untere Ebene der Station Schloßstraße, wo stadtauswärts gehalten wird. 14.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Die Linie U9 fährt hier auf den für die U10 gedachten Gleise, wären die eigentlichen Gleise der U9 auf der anderen Bahnsteigseite hinter dem Zaun ungenutzt liegen. Im Abschnitt zwischen Walther-Schreiber-Platz und Rathaus Steglitz wurde der U-Bahntunnel viergleisig angelegt mit der doppelstöckigen Station Schloßstraße für einen bahnsteiggleichen Umstieg in der selben Richtung. Da an der nächsten und vorläufigen Endstation Rathaus Steglitz, die U9 mangels Wendeanlage an ihrem eigentlichen Bahnhof diese nicht anfahren kann, wechselt die U9 zwischen Walther-Schreiber-Platz und Schloßstraße auf die für die U10 vorgesehen Gleise. Im Bild die untere Ebene der Station Schloßstraße, wo stadtauswärts gehalten wird. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

293 1x1 Px, 25.07.2023

1.84 km
Botanischer Garten (Bahnhof der Wannseebahn), Bahnsteig mit S1, Blick von der Brücke Enzianstraße (20.05.10)
Botanischer Garten (Bahnhof der Wannseebahn), Bahnsteig mit S1, Blick von der Brücke Enzianstraße (20.05.10)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

843 1x1 Px, 23.05.2010

2.05 km
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West nach erfolgtem Kopfmachen Richtung Goerzbahn. Im Hintergrund noch der S-Bahnhof selbst. Berlin, der 12.2.2021
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West nach erfolgtem Kopfmachen Richtung Goerzbahn. Im Hintergrund noch der S-Bahnhof selbst. Berlin, der 12.2.2021
G. G.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 0 605 BR 605 advanced TrainLab, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke Berlin Lichterfelde West – Berlin Goerzallee ·Goerzbahn·

312 1x1 Px, 12.02.2021

2.23 km
Berlin, Feuerbachstraße (Station der Wannseebahn S1), Zugangsgebäude (29.07.2010)
Berlin, Feuerbachstraße (Station der Wannseebahn S1), Zugangsgebäude (29.07.2010)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

679 1x1 Px, 25.10.2011

2.28 km
Großartig - U-Bahnhof Heidelberger Platz an der Linie U3 in Berlin. 17.08.2010 (M)
Großartig - U-Bahnhof "Heidelberger Platz" an der Linie U3 in Berlin. 17.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

1131 1x1 Px, 13.10.2011

2.33 km
BERLIN, 10.08.2009, Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
BERLIN, 10.08.2009, Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

2465 1x1 Px, 11.08.2009

2.33 km
BERLIN, 10.08.2009, Stationsschild im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
BERLIN, 10.08.2009, Stationsschild im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

881 1x1 Px, 12.08.2009

2.33 km
2.4 km
S-Bahnhof Berlin Heidelberger Platz am 26.04.2014. Die S-Bahn der BR 485-885 fährt auf der Linie S 46 nach Westend.
S-Bahnhof Berlin Heidelberger Platz am 26.04.2014. Die S-Bahn der BR 485-885 fährt auf der Linie S 46 nach Westend.
Heinz Lahs

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

778  2 1x1 Px, 11.06.2014

2.62 km
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West Richtung B-Wannsee, im Hintergrund enie S1 mit dem gleichen Ziel. Berlin, der 12.2.2021
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Hier verlässt der Zug Berlin Lichterfelde-West Richtung B-Wannsee, im Hintergrund enie S1 mit dem gleichen Ziel. Berlin, der 12.2.2021
G. G.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 0 605 BR 605 advanced TrainLab

438 1x1 Px, 12.02.2021

2.73 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Warum hat der U-Bahnhof Bundesplatz der Linie U9 zwei völlig getrennte Bahnsteige? Die Antwort darauf ist ein Straßentunnel zwischen den beiden Gleisen. Im Gegensatz zur benachbarten Station Berliner Straße, wo auch ein Straßentunnel die Station 'spaltet,' wurden am Bundesplatz Seitenbahnsteige angelegt. 14.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Warum hat der U-Bahnhof Bundesplatz der Linie U9 zwei völlig getrennte Bahnsteige? Die Antwort darauf ist ein Straßentunnel zwischen den beiden Gleisen. Im Gegensatz zur benachbarten Station Berliner Straße, wo auch ein Straßentunnel die Station 'spaltet,' wurden am Bundesplatz Seitenbahnsteige angelegt. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

215 1x1 Px, 25.07.2023

2.78 km
Der Lichtschalter - Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Front der S-Bahnbaureihe 483/484 schon, erst in der Wirklichkeit konnte ich zu diesem Design Zugang finden. Hier bei der Abfahrt im S-Bahnhof Bundesplatz der Ring-S-Bahn in Berlin. 14.07.2023 (M)
Der Lichtschalter - Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Front der S-Bahnbaureihe 483/484 schon, erst in der Wirklichkeit konnte ich zu diesem Design Zugang finden. Hier bei der Abfahrt im S-Bahnhof Bundesplatz der Ring-S-Bahn in Berlin. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', Berlin

242 1x1 Px, 01.08.2023

2.98 km
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Weil die Warnanlagen der BÜ nicht funktionieren, müssen Streckenposten herhalten. Berlin, der 12.2.2021
Zu Testzwecken der Sensorik/neuen Technologien war auf der „Goerzbahn“ in Berlin Steglitz-Zehlendorf das DB „Advanced TrainLab“ (BR 605) insgesamt wohl 3x unterwegs, je hin und zurück. Die „AG Märkische Kleinbahn e.V.“ freute sich entsprechend über den Besuch in ihrem Heimatbahnhof Schönow. Der Zug kam über B-Wannsee nach Lichterfelde-West und machte dort Kopf, um auf die Goerzbahn abzubiegen. Die erste Tour wurde am 10.2.2021 spätnachmittags unternommen, die zweite und dritte am 12.2.2021 vormittags/mittags. Die Lokalpresse (Print/TV) berichtete entsprechend. Zum Glück hatte es vorher geschneit und die daraus entstandenen Bilder sind wohl so schnell nicht reproduzierbar. Wegen des guten Wetters am 12.2. war ein reger Auflauf der Fotographen, aber auch die Bevölkerung vor Ort zückte das Handy beim Spaziergang, um diesen ungewöhnlichen Besuch auf dieser ungewöhnlichen Bahnstrecke festzuhalten. Aus einem RBB-Bericht: „Eine Besonderheit der Strecke sei die große Zahl an Bahnübergängen: Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann.“ Weil die Warnanlagen der BÜ nicht funktionieren, müssen Streckenposten herhalten. Berlin, der 12.2.2021
G. G.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 0 605 BR 605 advanced TrainLab, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke Berlin Lichterfelde West – Berlin Goerzallee ·Goerzbahn·

402 1x1 Px, 12.02.2021

3.08 km
Der Kaffeezug im Februar. Lang sind die Schatten, aber auf der Schiene (Ringbahn) rollt es, wohingegen auf der Straße (A100) Stillstand herrscht. Gezogen wurde der Kaffeezug von 298 329, hier zu sehen an der Berliner S-Bahn Station Hohenzollerndamm am 22.02.2021 um 17.05 Uhr. Im Hintergrund treffen sich eine BR 485 (S42) und BR 480 (S41). Berlin, der 22.02.2021
Der Kaffeezug im Februar. Lang sind die Schatten, aber auf der Schiene (Ringbahn) rollt es, wohingegen auf der Straße (A100) Stillstand herrscht. Gezogen wurde der Kaffeezug von 298 329, hier zu sehen an der Berliner S-Bahn Station "Hohenzollerndamm" am 22.02.2021 um 17.05 Uhr. Im Hintergrund treffen sich eine BR 485 (S42) und BR 480 (S41). Berlin, der 22.02.2021
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

385 1x1 Px, 23.02.2021

3.11 km
Eine 233 314 fährt mit einem Umleiter von Ludwigsfelde nach Seddin via Neukölln. Hier abgelichtet auf Höhe Hohenzollerndamm. Berlin, der 23.02.2024
Eine 233 314 fährt mit einem Umleiter von Ludwigsfelde nach Seddin via Neukölln. Hier abgelichtet auf Höhe Hohenzollerndamm. Berlin, der 23.02.2024
G. G.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·

226 1x1 Px, 24.02.2024

3.16 km
BERLIN, 30.03.2010, Eingangsgebäude zum S-Bahnhof Hohenzollerndamm (Ringbahn)
BERLIN, 30.03.2010, Eingangsgebäude zum S-Bahnhof Hohenzollerndamm (Ringbahn)
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1517 1x1 Px, 06.06.2010

3.2 km
3.47 km
3.48 km
Fehrbelliner Platz, Station U3 und 7, Bahnsteig U3 (18.04.2009)
Fehrbelliner Platz, Station U3 und 7, Bahnsteig U3 (18.04.2009)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

950 1x1 Px, 18.10.2010

3.5 km
Verwaistes Waichensignal in Innsbrucker Platz. Düsternis wird vom frischen Schnee erhellt, während man der S-Bahn harrt. Ende Jänner 2013 kHds. Hab ich schon gesagt, daß der Innsbrucker Platz auch nach Tirana benannt sein könnte, wenn man sich die Sache genau überlegt? ;-)
Verwaistes Waichensignal in Innsbrucker Platz. Düsternis wird vom frischen Schnee erhellt, während man der S-Bahn harrt. Ende Jänner 2013 kHds. Hab ich schon gesagt, daß der Innsbrucker Platz auch nach Tirana benannt sein könnte, wenn man sich die Sache genau überlegt? ;-)
Klaus Bach

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

852  1 1x1 Px, 07.02.2013

3.57 km
So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41. Im Hintergrund die Station Hohenzollerndamm und ein Dreiviertelzug der BR 480. Aufgenommen von der Paulsborner Brücke. Berlin, der 28. Juli 2020.
So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41. Im Hintergrund die Station "Hohenzollerndamm" und ein Dreiviertelzug der BR 480. Aufgenommen von der Paulsborner Brücke. Berlin, der 28. Juli 2020.
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin Charlottenburg ·Berliner Stadtbahn FB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

650  3 1x1 Px, 02.08.2020

3.64 km
Ein Zug der BVG Baureihe IK im Bahnhof Innsbrucker Platz auf der U4
Ein Zug der BVG Baureihe IK im Bahnhof Innsbrucker Platz auf der U4
Wolfgang Harlan

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | IK15U, IK17, IK18 | 'Icke'

497 1x1 Px, 26.07.2022

3.75 km
Rathaus Schöneberg, Station U4, eindrucksvolle Anlage aus Bahnhofshalle und Straßenbrücke (Carl-Zuckmayer-Brücke), 1909/10 erbaut (08.05.2010)
Rathaus Schöneberg, Station U4, eindrucksvolle Anlage aus Bahnhofshalle und Straßenbrücke (Carl-Zuckmayer-Brücke), 1909/10 erbaut (08.05.2010)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1360 1x1 Px, 15.05.2010

3.79 km
S-Bahnhof Priesterweg in Berlin. Aufgenommen am 10.06.2020.
S-Bahnhof Priesterweg in Berlin. Aufgenommen am 10.06.2020.
Jonas Traub

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

407 1x1 Px, 16.06.2020

3.81 km
Berlin-Lichterfelde Ost, Regionalbahnsteige RE 3,4,5 (08.07.2009)
Berlin-Lichterfelde Ost, Regionalbahnsteige RE 3,4,5 (08.07.2009)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige)

1180 1x1 Px, 01.05.2010

3.81 km
BERLIN, 10.08.2009, S-Bahnhof Priesterweg (S-Bahnlinien S 2 und S25)
BERLIN, 10.08.2009, S-Bahnhof Priesterweg (S-Bahnlinien S 2 und S25)
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1113 1x1 Px, 12.08.2009

3.82 km
BERLIN, 16.11.2004, U-Bahnhof Rathaus Schöneberg (U-Bahnlinie U4)
BERLIN, 16.11.2004, U-Bahnhof Rathaus Schöneberg (U-Bahnlinie U4)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1216 1x1 Px, 19.10.2008

3.83 km
3.85 km
BERLIN, 07.04.2009, Hintereingang des Bahnhofs Lichterfelde Ost
BERLIN, 07.04.2009, Hintereingang des Bahnhofs Lichterfelde Ost
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige), Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1063 1x1 Px, 07.04.2009

3.86 km
Berlin-Lichterfelde Ost, 12.05.2010. Ein Zug der Linie RE2, umgeleitet über Calau.
Berlin-Lichterfelde Ost, 12.05.2010. Ein Zug der Linie RE2, umgeleitet über Calau.
fafax

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

1080 1x1 Px, 17.05.2010

3.87 km
112 118 am 26.3.2009 in Berlin-Lichterfelde Ost. 112 118 hat einen Orangen Zugzielanzeiger der Das Ziel als Laufband anzeigt. An dem Tag war das Ziel Luhterstadt Wittenberg angezeigt.
112 118 am 26.3.2009 in Berlin-Lichterfelde Ost. 112 118 hat einen Orangen Zugzielanzeiger der Das Ziel als "Laufband" anzeigt. An dem Tag war das Ziel "Luhterstadt Wittenberg" angezeigt.
Dennis Anton

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

786 1x1 Px, 02.04.2009

3.87 km
3.87 km
BERLIN, 07.04.2009, eine Arbeitslok der LOCON passiert den Bahnhof Lichterfelde Ost
BERLIN, 07.04.2009, eine Arbeitslok der LOCON passiert den Bahnhof Lichterfelde Ost
Reinhard Zabel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin

1084 1x1 Px, 07.04.2009

3.88 km
146 520 am 23.7.2008 in Berlin Lichterfelde Ost
146 520 am 23.7.2008 in Berlin Lichterfelde Ost
Dennis Anton

Deutschland / Unternehmen | historisch / Veolia Cargo Deutschland GmbH ·VCD· bis 12.2009 >Captrain

1006 1x1 Px, 17.01.2009

Deutschland > Berlin > Steglitz-Zehlendorf > Dahlem


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