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Bilder aus KG Landstraße



0.21 km
Wien Wiener Linien SL O (A 12 / A 18) Ungargasse (Hst. Neulinggasse) am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 12 / A 18) Ungargasse (Hst. Neulinggasse) am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.24 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL O (E1 4768 (SGP 1971)) III, Landstraße, Ungargasse / Sechskrügelgasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL O (E1 4768 (SGP 1971)) III, Landstraße, Ungargasse / Sechskrügelgasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs.
Kurt Rasmussen

0.26 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL T (T2 435 (Lohnerwerke 1956; Umbau aus T 435)) III, Landstraße, Landstraßer Hauptstraße / Erdberstraße im Juli 1975. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL T (T2 435 (Lohnerwerke 1956; Umbau aus T 435)) III, Landstraße, Landstraßer Hauptstraße / Erdberstraße im Juli 1975. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.27 km
Wien WL SL O (A 23) Ungargasse (Hst. Sechskrügelgasse) am 12. Oktober 2015.
Wien WL SL O (A 23) Ungargasse (Hst. Sechskrügelgasse) am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.27 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (T2 448 (Lohnerwerke 1955; Umbau aus T 419)) III, Landstraße, Erdbergstraße / Landstraßer Hauptstraße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (T2 448 (Lohnerwerke 1955; Umbau aus T 419)) III, Landstraße, Erdbergstraße / Landstraßer Hauptstraße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.3 km
Wien Wiener Linien SL O (A 22) Ungargasse / Sechskrügelgasse am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 22) Ungargasse / Sechskrügelgasse am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.32 km
Wien Wiener Linien Straßenbahntypen in Betrieb - Stand: Mitte Oktober 2015. -
ULF A 1-51 SGP / Siemens Wien 1995 - 2006 - Foto: Nr. 13 als SL O Ungargasse (Hst. Sechskrügelgasse) am 11. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien Straßenbahntypen in Betrieb - Stand: Mitte Oktober 2015. - ULF A 1-51 SGP / Siemens Wien 1995 - 2006 - Foto: Nr. 13 als SL O Ungargasse (Hst. Sechskrügelgasse) am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.36 km
Wien Wiener Linien SL O (E1 4515, Lohner 1972) Ungargasse / Barichgasse am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (E1 4515, Lohner 1972) Ungargasse / Barichgasse am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.36 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (T2 442 (Lohnerwerke 1956; Umbau aus T 442) + c3 1285 (Lohnerwerke 1961)) III, Landstraße, Kundmanngasse / Erdbergstraße im Juli 1975. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (T2 442 (Lohnerwerke 1956; Umbau aus T 442) + c3 1285 (Lohnerwerke 1961)) III, Landstraße, Kundmanngasse / Erdbergstraße im Juli 1975. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.38 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 12. Oktober 2015 gelang es mir, den E1 4515 auf der SL O in der Ungargasse / Ecke Barichgasse zu fotografieren. - Der Tw wurde 1972 von den Lohnerwerken hergestellt.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am 12. Oktober 2015 gelang es mir, den E1 4515 auf der SL O in der Ungargasse / Ecke Barichgasse zu fotografieren. - Der Tw wurde 1972 von den Lohnerwerken hergestellt.
Kurt Rasmussen

Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Lohner | E1 | Gelenktriebwagen, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Die Wiener Straßenbahn - Gelenktriebwagen des Typs E1

349 1200x800 Px, 23.12.2019

0.4 km
Nachdem die Fahrgäste den Nostalgieexpress Leiser Berge im Bf. Praterstern verlassen haben, wird die Garnitur als SLP nach Wien FJB überstellt. Das Bild zeigt die ÖBB 2143.35 am 13.Juli 2013 als SLP vor der Hst. Rennweg.
Nachdem die Fahrgäste den Nostalgieexpress Leiser Berge im Bf. Praterstern verlassen haben, wird die Garnitur als SLP nach Wien FJB überstellt. Das Bild zeigt die ÖBB 2143.35 am 13.Juli 2013 als SLP vor der Hst. Rennweg.
Karl Seltenhammer

0.44 km
0.44 km
1116 059 der ROeEE/GySEV schiebt einen Regionalzug über die Schnellbahnstammstrecke Richtung Wien Mitte. Wien Rennweg, 16.06.2009
1116 059 der ROeEE/GySEV schiebt einen Regionalzug über die Schnellbahnstammstrecke Richtung Wien Mitte. Wien Rennweg, 16.06.2009
Markus U

0.44 km
Begegnung zwischen S-Bahn und Regionalzug. Wien Rennweg, 16.06.2009
Begegnung zwischen S-Bahn und Regionalzug. Wien Rennweg, 16.06.2009
Markus U

0.45 km
Wien Wiener Linien Straßenbahntypen in Betrieb. - Stand: Mitte Oktober 2015. - Auch die Firma ROTAX (vorm. Lohner) in Wien-Floridsdorf lieferte Triebwagen des Typs E2: Die Serie 4301 - 4324 wurde in den Jahren 1977 - 1990 gebaut und geliefert. - Foto: Der E2 4309 (Bj 1978) mit dem Beiwagen c5 1509 fährt als SL 1 am 12. Oktober 2015 in der Ungargasse. Der Zug befindet sich außerhalb der Stammstrecke auf der Betriebsfahrt zum Bahnhof (= Betriebsbahnhof) Favoriten.
Wien Wiener Linien Straßenbahntypen in Betrieb. - Stand: Mitte Oktober 2015. - Auch die Firma ROTAX (vorm. Lohner) in Wien-Floridsdorf lieferte Triebwagen des Typs E2: Die Serie 4301 - 4324 wurde in den Jahren 1977 - 1990 gebaut und geliefert. - Foto: Der E2 4309 (Bj 1978) mit dem Beiwagen c5 1509 fährt als SL 1 am 12. Oktober 2015 in der Ungargasse. Der Zug befindet sich außerhalb der Stammstrecke auf der Betriebsfahrt zum Bahnhof (= Betriebsbahnhof) Favoriten.
Kurt Rasmussen

0.45 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL O (E1 4810 (SGP 1973)) III, Landstraße, Ungargasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL O (E1 4810 (SGP 1973)) III, Landstraße, Ungargasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs.
Kurt Rasmussen

0.47 km
0.47 km
1216 236 am 17.06.2009 mit dem umgeleiteten EC75  Zdenek Fibich  über die Schnellbahnstammstrecke von Prag nach Wien Südbahnhof(Ost) kurz vor der Haltestelle Wien Rennweg.
1216 236 am 17.06.2009 mit dem umgeleiteten EC75 "Zdenek Fibich" über die Schnellbahnstammstrecke von Prag nach Wien Südbahnhof(Ost) kurz vor der Haltestelle Wien Rennweg.
Markus U

0.49 km
4020 202 am 17.06.2009 als Zug der Linie S7 nach Wolfsthal, kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Wien Rennweg.
4020 202 am 17.06.2009 als Zug der Linie S7 nach Wolfsthal, kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Wien Rennweg.
Markus U

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

1264 1024x706 Px, 17.11.2009

0.52 km
Wien Wiener Linien SL O (A 9) Ungargasse / Münzgasse am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 9) Ungargasse / Münzgasse am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.53 km
Wien Wiener Linien SL 1 (c5 1509 + E2 4309) Ungargasse am 12. Oktober 2015. - Der Zug befand sich außerhalb der Stammstrecke auf dem Weg zum Betriebsbahnhof Favoriten. - Sowohl der Gelenktriebwagen E2 4309 (Bj 1978; Lieferungsjahr 1979) als auch der Großraumbeiwagen c5 1509 (Bj 1989) wurden von der Firma Bombardier-Rotax hergestellt.
Wien Wiener Linien SL 1 (c5 1509 + E2 4309) Ungargasse am 12. Oktober 2015. - Der Zug befand sich außerhalb der Stammstrecke auf dem Weg zum Betriebsbahnhof Favoriten. - Sowohl der Gelenktriebwagen E2 4309 (Bj 1978; Lieferungsjahr 1979) als auch der Großraumbeiwagen c5 1509 (Bj 1989) wurden von der Firma Bombardier-Rotax hergestellt.
Kurt Rasmussen

0.54 km
Das Interior von ein 4020-Triebzug.
Das Interior von ein 4020-Triebzug.
Hans Erblich

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

1264 800x600 Px, 24.12.2006

0.59 km
ÖBB 1144.287 erreicht am 14.10.2019 Wien Mitte, während 4746.546 die Station in Gegenrichtung verlässt. Mein Standort: Bahnsteigende CAT-Terminal
ÖBB 1144.287 erreicht am 14.10.2019 Wien Mitte, während 4746.546 die Station in Gegenrichtung verlässt. Mein Standort: Bahnsteigende CAT-Terminal
Georg Friebe

0.61 km
4020 226 am 16.06.2009 als S-Bahn nach Mödling, bei der Abfahrt aus der Haltestelle Wien Rennweg.
4020 226 am 16.06.2009 als S-Bahn nach Mödling, bei der Abfahrt aus der Haltestelle Wien Rennweg.
Markus U

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

2866 800x554 Px, 21.06.2009

0.62 km
0.62 km
Wien Wiener Linien SL O (A 12) Ungargasse / Invalidenstraße am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 12) Ungargasse / Invalidenstraße am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.63 km
Wien WVB SL O (E1 4815) Ungargasse / Invalidenstrasse im Oktober 1979.
Wien WVB SL O (E1 4815) Ungargasse / Invalidenstrasse im Oktober 1979.
Kurt Rasmussen

0.63 km
Am 1. September 2009 fuhr mir der MAX (1116 275-7) mit einer CAT-Garnitur nach Flughafen Wien in Wien Rennweg vor die Linse.
Am 1. September 2009 fuhr mir der MAX (1116 275-7) mit einer CAT-Garnitur nach Flughafen Wien in Wien Rennweg vor die Linse.
Tobias Moser

0.64 km
Wien WL SL O (A 21) Invalidenstraße / Ungargasse am 12. Oktober 2015.
Wien WL SL O (A 21) Invalidenstraße / Ungargasse am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

0.65 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL E2 (L(4) 556 (SGP 1961)) III, Landstraße, Invalidenstraße am 1. Mai 1976. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL E2 (L(4) 556 (SGP 1961)) III, Landstraße, Invalidenstraße am 1. Mai 1976. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.65 km
Wien WVB SL O (E 4412) Ungargasse / Rennweg (Schnellbahnhof Rennweg) im Juli 1992.
Wien WVB SL O (E 4412) Ungargasse / Rennweg (Schnellbahnhof Rennweg) im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien WL SL O (A 22) Ungargasse / Rennweg am 1. Mai 2015.
Wien WL SL O (A 22) Ungargasse / Rennweg am 1. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

0.66 km
ÖBB 1116.233 im RailJet-Design vor einem City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. 
Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. 
Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden. Im Gegenzug werden gelegentlich »normale« RailJet-Loks vor den CAT gespannt.
ÖBB 1116.233 im RailJet-Design vor einem City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden. Im Gegenzug werden gelegentlich »normale« RailJet-Loks vor den CAT gespannt.
Georg Friebe

0.66 km
Wien WVB SL 71 (E2 4019) Rennweg / Jacquingasse im Juli 1992.
Wien WVB SL 71 (E2 4019) Rennweg / Jacquingasse im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien Wiener Linien SL 71 (c5 1489 + E2 4089) Landstraße, Rennweg / Fasanplatz (Hst. Rennweg) am 15. Februar 2016. - Der Name Rennweg könnte sich aus 'Rainweg', d.h. 'Weg zwischen den Feldern', entwickelt haben, eine andere Theorie ist, dass die Bezeichnung auf die hier abgehaltenen Wettrennen zurück geht. - Den Namen Fasanplatz gibt es seit 2002.
Wien Wiener Linien SL 71 (c5 1489 + E2 4089) Landstraße, Rennweg / Fasanplatz (Hst. Rennweg) am 15. Februar 2016. - Der Name Rennweg könnte sich aus 'Rainweg', d.h. 'Weg zwischen den Feldern', entwickelt haben, eine andere Theorie ist, dass die Bezeichnung auf die hier abgehaltenen Wettrennen zurück geht. - Den Namen Fasanplatz gibt es seit 2002.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4089 + c5 1489) Landstraße, Rennweg / Fasanplatz (Hst. Rennweg) am 15. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4089 + c5 1489) Landstraße, Rennweg / Fasanplatz (Hst. Rennweg) am 15. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 71 (C1 107 (SGP 1955)) III, Landstraße, Rennweg / Ungarstraße am 3. Mai 1976. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 71 (C1 107 (SGP 1955)) III, Landstraße, Rennweg / Ungarstraße am 3. Mai 1976. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4307 + c5 1507 / c5 1489) Landstraße, Rennweg am 15. Februar 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4307 + c5 1507 / c5 1489) Landstraße, Rennweg am 15. Februar 2016.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Wien WL SL 71 (B1 739) Rennweg / Ungargasse (Hst. Rennweg) am 1. Mai 2015.
Wien WL SL 71 (B1 739) Rennweg / Ungargasse (Hst. Rennweg) am 1. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

0.66 km
Der mustergültig restaurierte WLB 224 als Zubringer zum Wiener Tramwaytag am 25.April 2015 auf der Linie 71 bei der Haltestelle Rennweg.
Der mustergültig restaurierte WLB 224 als Zubringer zum Wiener Tramwaytag am 25.April 2015 auf der Linie 71 bei der Haltestelle Rennweg.
Karl Seltenhammer

0.67 km
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4307 + c5 1507) Landstraße, Rennwag / Jacquingasse am 20. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4307 + c5 1507) Landstraße, Rennwag / Jacquingasse am 20. März 2016.
Kurt Rasmussen

0.67 km
Wien WVB SL 71 (c5 1419) Rennweg / Ungargasse im Juli 1992.
Wien WVB SL 71 (c5 1419) Rennweg / Ungargasse im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.67 km
Wien WVB SL 71 (E2 4014) Rennweg / Fasangasse im Juli 1992.
Wien WVB SL 71 (E2 4014) Rennweg / Fasangasse im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

0.69 km
Doppelstock-Waggon des City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. 
Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. 
Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden.
Da  dank  COVID-19 kaum Flugreisende des Angebot nutzen (können), wurde am 19. März 2020 der CAT-Betrieb (vorübergehend) eingestellt. Die Dosto sind nun zur Aushilfe in Vorarlberg, als Ersatz für den immer noch nicht zugelassenen Talent 3.
Doppelstock-Waggon des City Airport Train, CAT-Terminal Wien Mitte, 14.10.2019. Der City Airport Train transportiert Flugreisende (in erster Linie Geschäftsreisende, Diplomaten) ohne Halt vom Zentrum zum Flughafen Wien. Eingecheckt (samt Gepäckaufgabe) wird am Bahnhof, ein Check-in am Flughafen ist nicht mehr notwendig. Die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H. ist eine Tochter von ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile). Die Züge sollten unverwechselbar sein und haben ein eigenes Corporate Design. Allerdings bekamen die Loks bald andere Aufgaben zugeteilt und können gelegentlich auch auswärts beobachtet werden. Da "dank" COVID-19 kaum Flugreisende des Angebot nutzen (können), wurde am 19. März 2020 der CAT-Betrieb (vorübergehend) eingestellt. Die Dosto sind nun zur Aushilfe in Vorarlberg, als Ersatz für den immer noch nicht zugelassenen Talent 3.
Georg Friebe

0.7 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 503 + l + l) III, Landstraße, Große Ungarbrücke am 1. Mai 1976. - Das ältere Gebäude rechts war die Zentrale Fleischhalle (in der Invalidenstraße). - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA Agfachrome. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 503 + l + l) III, Landstraße, Große Ungarbrücke am 1. Mai 1976. - Das ältere Gebäude rechts war die Zentrale Fleischhalle (in der Invalidenstraße). - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA Agfachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.7 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL O (E1 4816 (SGP 1974)) III, Landstraße, Fasangasse am 2. Mai 1976. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL O (E1 4816 (SGP 1974)) III, Landstraße, Fasangasse am 2. Mai 1976. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.7 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL E2 (l 1761 (Karrosseriefabrik Gräf&Stift 1960)) III, Landstraße, Am Heumarkt am 1. Mai 1976. - Rechts das Münzamt. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL E2 (l 1761 (Karrosseriefabrik Gräf&Stift 1960)) III, Landstraße, Am Heumarkt am 1. Mai 1976. - Rechts das Münzamt. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.7 km
Wien WVB SL H2 (L 516) Am Heumarkt im Oktober 1979.
Wien WVB SL H2 (L 516) Am Heumarkt im Oktober 1979.
Kurt Rasmussen

0.71 km
Wien Wiener Linien SL O (E1 4532 + c3 1242) III, Landstraße, Invalidenstraße / Landstraßer Hauptstraße (Hst. Landstraße / Wien Mitte) am 6. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL O (E1 4532 + c3 1242) III, Landstraße, Invalidenstraße / Landstraßer Hauptstraße (Hst. Landstraße / Wien Mitte) am 6. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.71 km
Wien WL SL 71 (E2 4322 + c5 1494) Rennweg (Hst. Kleistgasse) am 1. Mai 2015.
Wien WL SL 71 (E2 4322 + c5 1494) Rennweg (Hst. Kleistgasse) am 1. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

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