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Bilder aus Leoben



0.07 km
Aus Vordernberg kommend fährt 4030/6030 229 im September 1997 in Leoben-Donawitz ein, dahinter die Hochöfen der Voest Alpine
Aus Vordernberg kommend fährt 4030/6030 229 im September 1997 in Leoben-Donawitz ein, dahinter die Hochöfen der Voest Alpine
Horst Lüdicke

0.11 km
Im September 1997 verlässt 1042 512-2 Leoben-Donawitz, im Hintergrund die Hochöfen der VOEST-Alpine
Im September 1997 verlässt 1042 512-2 Leoben-Donawitz, im Hintergrund die Hochöfen der VOEST-Alpine
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

410  5 1x1 Px, 10.10.2022

2.01 km
Die fast neue 1293.053-5 am 28.04.2020 in Leoben
Die fast neue 1293.053-5 am 28.04.2020 in Leoben
Helmut Pollak

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

335 1x1 Px, 28.04.2020

2.19 km
1142 598-0 mit Vorspann 1016 049-7 am 11.Juni 2010 im Bf. Leoben.
1142 598-0 mit Vorspann 1016 049-7 am 11.Juni 2010 im Bf. Leoben.
Karl Seltenhammer

2.26 km
1216.019 Zug RJ 133 von Wien Hbf nach Venezia Santa Lucia 
Bahnhof Leoben Hbf am 21.11.2017 um 14:26 Uhr
1216.019 Zug RJ 133 von Wien Hbf nach Venezia Santa Lucia Bahnhof Leoben Hbf am 21.11.2017 um 14:26 Uhr
Helmut Pollak

2.26 km
1216.019 Zug RJ 133 von Wien Hbf nach Venezia Santa Lucia Bahnhof Leoben Hbf am 21.11.2017 um 14:26 Uhr
1216.019 Zug RJ 133 von Wien Hbf nach Venezia Santa Lucia Bahnhof Leoben Hbf am 21.11.2017 um 14:26 Uhr
Helmut Pollak

2.26 km
1116.163 und 1116.116 in Bahnhof Leoben am 12.11.2017 um 09:30
1116.163 und 1116.116 in Bahnhof Leoben am 12.11.2017 um 09:30
Helmut Pollak

2.27 km
Vectron 1293 180-6 am 23.Juni 2022 in Bhf. Leoben
Vectron 1293 180-6 am 23.Juni 2022 in Bhf. Leoben
Helmut Pollak

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

243 1x1 Px, 29.06.2022

2.29 km
1142 im Bahnhof von Leoben in Doppeltraktion, Ende März 2013
1142 im Bahnhof von Leoben in Doppeltraktion, Ende März 2013
Michael Grinschgl

Österreich / E-Loks / BR 1142

618 1x1 Px, 29.05.2013

2.3 km
Im September 1997 durchfährt 1042 512-2 mit einem Güterzug den Bahnhof Leoben-Hinterberg. Ein Jahr später wurde die Strecke zwischen Leoben-Göss und St. Michael nach der Eröffnung des Galgenbergtunnels stillgelegt.
Im September 1997 durchfährt 1042 512-2 mit einem Güterzug den Bahnhof Leoben-Hinterberg. Ein Jahr später wurde die Strecke zwischen Leoben-Göss und St. Michael nach der Eröffnung des Galgenbergtunnels stillgelegt.
Horst Lüdicke

2.31 km
1116.159-5 (150 Jahre Brenner Bahn) am 13.03.2018 um 09:30 Uhr in Bahnhof Leoben
1116.159-5 (150 Jahre Brenner Bahn) am 13.03.2018 um 09:30 Uhr in Bahnhof Leoben
Helmut Pollak

2.35 km
1144.092-4 mit Zug D619 von Schwarzach St. Veit nach Graz Hbf 
am 14.Juni 2021 um 07:29 Uhr in Bahnhof Leoben
1144.092-4 mit Zug D619 von Schwarzach St. Veit nach Graz Hbf am 14.Juni 2021 um 07:29 Uhr in Bahnhof Leoben
Helmut Pollak

Österreich / E-Loks / BR 1144

452 1x1 Px, 20.06.2021

2.37 km
1020.041-8 am 28.Juni 2016 in Bahnhof Leoben
1020.041-8 am 28.Juni 2016 in Bahnhof Leoben
Helmut Pollak

Österreich / E-Loks / BR 1020

359 1x1 Px, 04.01.2018

2.37 km
1020.041-8 am 28.Juni 2016 in Bahnhof Leoben
1020.041-8 am 28.Juni 2016 in Bahnhof Leoben
Helmut Pollak

Österreich / E-Loks / BR 1020

428 1x1 Px, 04.01.2018

2.39 km
1144.286-2 die wieder reparierte und neu lackierte 1144.286 nach einem tragischen Unfall am 25.09.2015 in Allentsteig am 21.09.2018 in Leoben Hbf
1144.286-2 die wieder reparierte und neu lackierte 1144.286 nach einem tragischen Unfall am 25.09.2015 in Allentsteig am 21.09.2018 in Leoben Hbf
Helmut Pollak

Österreich / E-Loks / BR 1144

1098 1x1 Px, 23.09.2018

2.47 km
1116.276-7 mit der Folierung   25 Jahre Österreich in der EU  am 15.10.2020 in Bahnhof Leoben Hbf.
1116.276-7 mit der Folierung " 25 Jahre Österreich in der EU" am 15.10.2020 in Bahnhof Leoben Hbf.
Helmut Pollak

2.73 km
1116.276-7 mit der Folierung   25 Jahre Österreich in der EU  am 15.10.2020 in Bahnhof Leoben Hbf.
1116.276-7 mit der Folierung " 25 Jahre Österreich in der EU" am 15.10.2020 in Bahnhof Leoben Hbf.
Helmut Pollak

4.86 km
RTS Loks 1216 902 + 2143 005 kommen aus dem Galgenbergtunnel bei St. Michael/Steiermark.
15.08.2007
RTS Loks 1216 902 + 2143 005 kommen aus dem Galgenbergtunnel bei St. Michael/Steiermark. 15.08.2007
Leitner Thomas

5.34 km
Im Juli 1995 treffen sich 1141 001-6 und 6010 001-3 im Bahnhof St. Michael
Im Juli 1995 treffen sich 1141 001-6 und 6010 001-3 im Bahnhof St. Michael
Horst Lüdicke

5.35 km
NLB 1110.505 am 23.September 2017 mit dem SR 14705 (Frankenmarkt - Graz) im Bahnhof St. Michael.
NLB 1110.505 am 23.September 2017 mit dem SR 14705 (Frankenmarkt - Graz) im Bahnhof St. Michael.
Karl Seltenhammer

7.21 km
Am nördlichen Ende des Trofaiacher Bahnhofes heißt es seit 2001 Schluss für den Bahnverkehr aus Richtung Leoben kommend. Blickrichtung Norden, Juli 2011
Am nördlichen Ende des Trofaiacher Bahnhofes heißt es seit 2001 Schluss für den Bahnverkehr aus Richtung Leoben kommend. Blickrichtung Norden, Juli 2011
Michael Grinschgl

7.35 km
Triebwagen 4010 019 am IC 515  Therme Nova Köflach  von Innsbruck nach Graz.
Traboch 13.1.2008
Triebwagen 4010 019 am IC 515 "Therme Nova Köflach" von Innsbruck nach Graz. Traboch 13.1.2008
Leitner Thomas

11.46 km
Geschafft! 197.301 ist im Juni 1974 mit einem Erzzug im Bahnhof Vordernberg angekommen.
Geschafft! 197.301 ist im Juni 1974 mit einem Erzzug im Bahnhof Vordernberg angekommen.
Horst Lüdicke

11.53 km
11.54 km
Im August 1997 fährt der 4030 229-1 mit dem führenden Steuerwagen 6030 229-6 aus Vordernberg Markt kommend im Bahnhof Vordernberg ein. Die Gleise des Bahnhofs und teilweise auch die Anlagen des ehemaligen Heizhauses sind zwar noch vorhanden, doch strahlt der Bahnhof inzwischen nur noch Leere aus. Dazu passt auch die verblichene Front des Steuerwagens.
Im August 1997 fährt der 4030 229-1 mit dem führenden Steuerwagen 6030 229-6 aus Vordernberg Markt kommend im Bahnhof Vordernberg ein. Die Gleise des Bahnhofs und teilweise auch die Anlagen des ehemaligen Heizhauses sind zwar noch vorhanden, doch strahlt der Bahnhof inzwischen nur noch Leere aus. Dazu passt auch die verblichene Front des Steuerwagens.
Horst Lüdicke

11.57 km
197.301 der Erzbergbahn steht im August 1975 vor der Bekohlungsanlage im Heizhaus Vordernberg
197.301 der Erzbergbahn steht im August 1975 vor der Bekohlungsanlage im Heizhaus Vordernberg
Horst Lüdicke

11.66 km
Bis 2001 verkehrten zwischen Leoben und Vorderberg Markt Personenzüge zuletzt hauptsächlich abgewickelt mit der Reihe 4030. Vom Bahnhof Vordernberg (an dieser Stelle) bis Vordernberg Markt, wo auch schon damals der reguläre Bahnverkehr endete, mussten die Züge ordentlich Fahrt aufnehmen um den doch ansehnlichen Höhenunterschied von fast 80 Höhenmetern auf der restlichen Strecke nach Vordernberg Markt (ca. 2.Kilometer Entfernung) zu schaffen, Juli 2011
Bis 2001 verkehrten zwischen Leoben und Vorderberg Markt Personenzüge zuletzt hauptsächlich abgewickelt mit der Reihe 4030. Vom Bahnhof Vordernberg (an dieser Stelle) bis Vordernberg Markt, wo auch schon damals der reguläre Bahnverkehr endete, mussten die Züge ordentlich Fahrt aufnehmen um den doch ansehnlichen Höhenunterschied von fast 80 Höhenmetern auf der restlichen Strecke nach Vordernberg Markt (ca. 2.Kilometer Entfernung) zu schaffen, Juli 2011
Michael Grinschgl

11.74 km
Bilder von der ÖBB einst und jetzt: Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofes Vordernberg liegen 22 Jahre. Auf dem oberen Bild, das an einem regnerischen Augusttag 1975 entstand, rangiert im Vordergrund eine 197, im Hintergrund sind eine 97 vor einem Erzleerzug und ein 5081 zu erkennen, fast alle Gleise sind belegt, links sind einige ausgemusterte Lokomotiven der Reihe 97 abgestellt. Auf dem unteren Bild verlässt 4030 229-1 den bereits stark zurückgebauten Bahnhof Vordernberg in Richtung Vordernberg Markt. Da der Personenverkehr von Leoben nach Vordernberg Markt schon 2001 eingestellt worden ist, handelt es sich bei diesem Vergleich eigentlich um eine  Vorgestern und Gestern -Aufnahme...
Bilder von der ÖBB einst und jetzt: Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofes Vordernberg liegen 22 Jahre. Auf dem oberen Bild, das an einem regnerischen Augusttag 1975 entstand, rangiert im Vordergrund eine 197, im Hintergrund sind eine 97 vor einem Erzleerzug und ein 5081 zu erkennen, fast alle Gleise sind belegt, links sind einige ausgemusterte Lokomotiven der Reihe 97 abgestellt. Auf dem unteren Bild verlässt 4030 229-1 den bereits stark zurückgebauten Bahnhof Vordernberg in Richtung Vordernberg Markt. Da der Personenverkehr von Leoben nach Vordernberg Markt schon 2001 eingestellt worden ist, handelt es sich bei diesem Vergleich eigentlich um eine "Vorgestern und Gestern"-Aufnahme...
Horst Lüdicke

12.41 km
Nostalgiesonderzug von Selzthal nach Spielfeld-Straß mit E-Lok 1041 202 fotografiert in Kammern.
15.09.2007
Nostalgiesonderzug von Selzthal nach Spielfeld-Straß mit E-Lok 1041 202 fotografiert in Kammern. 15.09.2007
Leitner Thomas

Österreich / E-Loks / BR 1041

1080 1x1 Px, 15.09.2007

12.46 km
Bilder von der ÖBB einst und jetzt: Oben überquert eine 97 mit einem Erzleerzug im Juni 1974 den Vordernbergbachviadukt, unten wurde 4030 229-1 im August 1997 an der gleichen Stelle aufgenommen. Auch hier handelt es sich im engeren Sinne um einen  Vorgestern und Gestern -Vergleich, da heute nur noch die 5081 des Vereins Erzbergbahn hier verkehren.
Bilder von der ÖBB einst und jetzt: Oben überquert eine 97 mit einem Erzleerzug im Juni 1974 den Vordernbergbachviadukt, unten wurde 4030 229-1 im August 1997 an der gleichen Stelle aufgenommen. Auch hier handelt es sich im engeren Sinne um einen "Vorgestern und Gestern"-Vergleich, da heute nur noch die 5081 des Vereins Erzbergbahn hier verkehren.
Horst Lüdicke

12.75 km
Der 4030 229-1 wartet an einem Augustabend 1997 im Bahnhof Vordernberg Markt auf Fahrgäste
Der 4030 229-1 wartet an einem Augustabend 1997 im Bahnhof Vordernberg Markt auf Fahrgäste
Horst Lüdicke

12.96 km
97.203 in Vordernberg (Mitte der 1970er Jahre).
97.203 in Vordernberg (Mitte der 1970er Jahre).
Manfred Kopka

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69

1514 1x1 Px, 04.05.2011

16.56 km
Im Juni 1974 wartet die Akkulok der Felten & Guilleaume, Fabrik elektrischer Kabel, Stahl- und Kupferwerke A.G. (Floridsdorf 9099/AEG 268/1941) auf der Bahnhofstraße in Bruck an der Mur auf den nächsten Einsatz. Die Lok beförderte die Übergaben zwischen Werk und ÖBB-Bahnhof und wurde 1992 durch eine Diesellok ersetzt, heute befindet sie sich in Ferlach bei den Nostalgiebahnen in Kärnten.
Im Juni 1974 wartet die Akkulok der Felten & Guilleaume, Fabrik elektrischer Kabel, Stahl- und Kupferwerke A.G. (Floridsdorf 9099/AEG 268/1941) auf der Bahnhofstraße in Bruck an der Mur auf den nächsten Einsatz. Die Lok beförderte die Übergaben zwischen Werk und ÖBB-Bahnhof und wurde 1992 durch eine Diesellok ersetzt, heute befindet sie sich in Ferlach bei den Nostalgiebahnen in Kärnten.
Horst Lüdicke

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / ~ Sonstige

980  7 1x1 Px, 10.11.2015

16.97 km
1144 284 in Bruck/Mur als Linie S1 der S-Bahn Graz gerade aus Spielfeld-Straß angekommen. Aufgenommen am 17.07.2011
1144 284 in Bruck/Mur als Linie S1 der S-Bahn Graz gerade aus Spielfeld-Straß angekommen. Aufgenommen am 17.07.2011
Hr. Wien

Österreich / E-Loks / BR 1144

1101  3 1x1 Px, 31.07.2011

17.16 km
VDEA 52.4984 am 17.Mai 2014 mit dem SR 14577 (Kapfenberg - Graz) bei der Ausfahrt aus dem Bf. Bruck an der Mur.
VDEA 52.4984 am 17.Mai 2014 mit dem SR 14577 (Kapfenberg - Graz) bei der Ausfahrt aus dem Bf. Bruck an der Mur.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

522 1x1 Px, 28.05.2014

17.18 km
Bmps-z 50 81 80-73 002-2 am 17.Mai 2014 als S1, Zug Nr. 4033, nach Graz bei der Ausfahrt aus dem Bf. Bruck an der Mur.
Bmps-z 50 81 80-73 002-2 am 17.Mai 2014 als S1, Zug Nr. 4033, nach Graz bei der Ausfahrt aus dem Bf. Bruck an der Mur.
Karl Seltenhammer

17.57 km
Im Juni 1974 verlassen 97.201 und eine weitere 97 mit einem beladenen Erzzug den Bahnhof Präbichl in Richtung Vordernberg, im Hintergrund ist noch ein ebenfalls mit einer 97 bespannter Personenzug nach Eisenerz erkennbar
Im Juni 1974 verlassen 97.201 und eine weitere 97 mit einem beladenen Erzzug den Bahnhof Präbichl in Richtung Vordernberg, im Hintergrund ist noch ein ebenfalls mit einer 97 bespannter Personenzug nach Eisenerz erkennbar
Horst Lüdicke

17.59 km
Einst und jetzt im Bahnhof Präbichl: Auf dem oberen Bild verlassen 97.201 und eine weitere nicht sichtbare 97 im Juni 1974 den Bahnhof in Richtung Vordernberg, auf dem unteren Foto fährt 5081.562-0 im September 1995 aus
Einst und jetzt im Bahnhof Präbichl: Auf dem oberen Bild verlassen 97.201 und eine weitere nicht sichtbare 97 im Juni 1974 den Bahnhof in Richtung Vordernberg, auf dem unteren Foto fährt 5081.562-0 im September 1995 aus
Horst Lüdicke

17.68 km
Nach der Einstellung des Erzverkehrs über die Erzbergbahn im Jahre 1986 gelang es dem Verein Erzbergbahn, die Strecke zu übernehmen und an Sommerwochenenden Sonderfahrten mit Schienenbussen der Reihe 5081.5 durchzüführen. Im September 1995 ist 5081.562-0 auf der Fahrt von Eisenerz nach Vordernberg im Bahnhof Präbichl eingetroffen.
Nach der Einstellung des Erzverkehrs über die Erzbergbahn im Jahre 1986 gelang es dem Verein Erzbergbahn, die Strecke zu übernehmen und an Sommerwochenenden Sonderfahrten mit Schienenbussen der Reihe 5081.5 durchzüführen. Im September 1995 ist 5081.562-0 auf der Fahrt von Eisenerz nach Vordernberg im Bahnhof Präbichl eingetroffen.
Horst Lüdicke

17.69 km
Zugkreuzung im Bahnhof Präbichl im August 1975: Während ein 5081 als Regionalzug 4104 von Eisenerz nach Vordernberg unterwegs ist, befördert 97.201 den Regionalzug 4105 in der Gegenrichtung. Ein Jahr zuvor waren die ersten für den Steilstreckenbetrieb umgebauten 5081 in den Umlauf der Reihe 97 eingedrungen, im Sommer 1975 beförderten die Dampflokomotiven nur noch das Personenzugpaar 4105/4106. Und auch damit war es mit dem Wechsel zum Winterfahrplan 1975/76 vorbei. Auf dem Zahnstangenabschnitt von Vordernberg bis Präbichl schoben die Dampflokomotiven den Zug hinauf zum Scheitelpunkt, der begehrteste Platz für Eisenbahnfreunde war auf diesem Abschnitt natürlich die Plattform des letzten Personenwagens unmittelbar vor der schwer arbeitenden Lok, ein Erlebnis, das sich tief ins Gedächtnis grub und nur schwer in Worte fassen lässt...
Zugkreuzung im Bahnhof Präbichl im August 1975: Während ein 5081 als Regionalzug 4104 von Eisenerz nach Vordernberg unterwegs ist, befördert 97.201 den Regionalzug 4105 in der Gegenrichtung. Ein Jahr zuvor waren die ersten für den Steilstreckenbetrieb umgebauten 5081 in den Umlauf der Reihe 97 eingedrungen, im Sommer 1975 beförderten die Dampflokomotiven nur noch das Personenzugpaar 4105/4106. Und auch damit war es mit dem Wechsel zum Winterfahrplan 1975/76 vorbei. Auf dem Zahnstangenabschnitt von Vordernberg bis Präbichl schoben die Dampflokomotiven den Zug hinauf zum Scheitelpunkt, der begehrteste Platz für Eisenbahnfreunde war auf diesem Abschnitt natürlich die Plattform des letzten Personenwagens unmittelbar vor der schwer arbeitenden Lok, ein Erlebnis, das sich tief ins Gedächtnis grub und nur schwer in Worte fassen lässt...
Horst Lüdicke

17.69 km
17.71 km
Lange Zeit die größte Zahnraddampflok der Welt: Der 1912 gebaute Sechskuppler 197 303 der Erzbergbahn im August 1975 im Bahnhof Präbichl
Lange Zeit die größte Zahnraddampflok der Welt: Der 1912 gebaute Sechskuppler 197 303 der Erzbergbahn im August 1975 im Bahnhof Präbichl
Horst Lüdicke

17.73 km
As time goes by...
Am 27.12.2012, also vor genau 10 Jahren stellte ich meine erste Aufnahme bei bb.de ein, ein Foto der 197.303 und 97.204, das ich am 13.08.1975 im Bahnhof Präbichl der Erzbergbahn aufgenommen hatte. Passend zum  Jubiläum  nun ein noch nicht gezeigtes Bild vom gleichen Tag im gleichen Bahnhof: Nachdem die 97.209 und 197.301 einen beladenen Halbzug vom Bahnhof Erzberg zum Präbichl hinaufgebracht haben, stehen die beiden Lokomotiven abfahrbereit zur Rückfahrt, um die restlichen zehn beladenen Erzwagen abzuholen. Noch eine kurze Absprache zwischen den beiden Lokführern und gleich wird es losgehen. Daneben die 97.209 als Schlusslok einen beladenen Erzzuges nach Vordernberg.
As time goes by... Am 27.12.2012, also vor genau 10 Jahren stellte ich meine erste Aufnahme bei bb.de ein, ein Foto der 197.303 und 97.204, das ich am 13.08.1975 im Bahnhof Präbichl der Erzbergbahn aufgenommen hatte. Passend zum "Jubiläum" nun ein noch nicht gezeigtes Bild vom gleichen Tag im gleichen Bahnhof: Nachdem die 97.209 und 197.301 einen beladenen Halbzug vom Bahnhof Erzberg zum Präbichl hinaufgebracht haben, stehen die beiden Lokomotiven abfahrbereit zur Rückfahrt, um die restlichen zehn beladenen Erzwagen abzuholen. Noch eine kurze Absprache zwischen den beiden Lokführern und gleich wird es losgehen. Daneben die 97.209 als Schlusslok einen beladenen Erzzuges nach Vordernberg.
Horst Lüdicke

17.76 km
Dampfalltag auf der Erzbergbahn im August 1975: Insgesamt 4 Zahnrad-Dampflokomotiven vernebeln die Sicht im Bahnhof Präbichl, vorne rechts der Seckskuppler 197.301 (Fn4zzt Floridsdorf 2090/1912). Die Lok blieb erhalten und befindet sich heute im Eisenbahnmuseum Strasshof. Daneben eine der insgesamt 18 zwischen 1980 und 1908 in Dienst gestellten C1`n2zzt-Zahnradloks der Reihe 97. Vor etwas mehr als 45 Jahren, am 12.04.1978, beförderten zum letzten Mal Dampflokomotiven einen Erzzug, nachdem der letzte Dampfsonderzug am 30.09.1978 unterwegs war, trat am 01.10.1978 ein Dampflokverbot in Kraft.
Dampfalltag auf der Erzbergbahn im August 1975: Insgesamt 4 Zahnrad-Dampflokomotiven vernebeln die Sicht im Bahnhof Präbichl, vorne rechts der Seckskuppler 197.301 (Fn4zzt Floridsdorf 2090/1912). Die Lok blieb erhalten und befindet sich heute im Eisenbahnmuseum Strasshof. Daneben eine der insgesamt 18 zwischen 1980 und 1908 in Dienst gestellten C1`n2zzt-Zahnradloks der Reihe 97. Vor etwas mehr als 45 Jahren, am 12.04.1978, beförderten zum letzten Mal Dampflokomotiven einen Erzzug, nachdem der letzte Dampfsonderzug am 30.09.1978 unterwegs war, trat am 01.10.1978 ein Dampflokverbot in Kraft.
Horst Lüdicke

17.76 km
97.209 als Schlusslok eines beladenen Erzzuges nach Vordernberg im August 1975 im Bahnhof Präbichl
97.209 als Schlusslok eines beladenen Erzzuges nach Vordernberg im August 1975 im Bahnhof Präbichl
Horst Lüdicke

17.78 km
Im August 1975 haben 197.303 und 97.201 einen beladenen Erzzug vom Bahnhof Erzberg zum Bahnhof Präbichl gebracht. Während die Leerzüge von Vordernberg zum Bahnhof Erzberg durchgehend befördert wurden, mussten die beladenen Erzwagen aus Gewichtsgründen in zwei Teilen zu je zehn Wagen von dort zum Scheitelpunkt im Bahnhof Präbichl befördert werden. Nach Abschluss der Rangierarbeiten setzt sich jetzt 97.201 an die Zugspitze. Mit dem gepflegten Äußeren heutiger Museumslokomotiven haben die damals 84 Jahre bzw. 63 Jahre im harten Alltagseinsatz befindlichen Lokomotiven nichts gemein.
Im August 1975 haben 197.303 und 97.201 einen beladenen Erzzug vom Bahnhof Erzberg zum Bahnhof Präbichl gebracht. Während die Leerzüge von Vordernberg zum Bahnhof Erzberg durchgehend befördert wurden, mussten die beladenen Erzwagen aus Gewichtsgründen in zwei Teilen zu je zehn Wagen von dort zum Scheitelpunkt im Bahnhof Präbichl befördert werden. Nach Abschluss der Rangierarbeiten setzt sich jetzt 97.201 an die Zugspitze. Mit dem gepflegten Äußeren heutiger Museumslokomotiven haben die damals 84 Jahre bzw. 63 Jahre im harten Alltagseinsatz befindlichen Lokomotiven nichts gemein.
Horst Lüdicke

17.79 km
97.203 und eine weitere 97 haben im August 1975 einen beladenen Halbzug vom Bahnhof Erzberg nach Präbichl gebracht. Die 97.203 setzt sich jetzt an das Zugende, während die andere 97 die Erzwagen an die bereits bereitstehenden Wagen rangiert.
97.203 und eine weitere 97 haben im August 1975 einen beladenen Halbzug vom Bahnhof Erzberg nach Präbichl gebracht. Die 97.203 setzt sich jetzt an das Zugende, während die andere 97 die Erzwagen an die bereits bereitstehenden Wagen rangiert.
Horst Lüdicke

17.84 km
Im Juni 1974 fährt 97.205 mit dem mittäglichen Personenzug nach Eisenerz in den Präbichltunnel ein, im Hintergrund der Bahnhof Präbichl mit einem beladenen Errzug nach Vordernberg
Im Juni 1974 fährt 97.205 mit dem mittäglichen Personenzug nach Eisenerz in den Präbichltunnel ein, im Hintergrund der Bahnhof Präbichl mit einem beladenen Errzug nach Vordernberg
Horst Lüdicke

17.95 km
1116 162-9 am 17.Mai 2014 vor einem Güterzug auf der Brücke über den Mürzbogen bei Kapfenberg.
1116 162-9 am 17.Mai 2014 vor einem Güterzug auf der Brücke über den Mürzbogen bei Kapfenberg.
Karl Seltenhammer

17.97 km
VDEA 52.4984 am 17.Mai 2014 vor dem SR 14574 (Graz - Kapfenberg) auf der Brücke über den Mürzbogen bei Kapfenberg.
VDEA 52.4984 am 17.Mai 2014 vor dem SR 14574 (Graz - Kapfenberg) auf der Brücke über den Mürzbogen bei Kapfenberg.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

500 1x1 Px, 21.05.2014

Österreich > Steiermark > Bezirk Leoben > Leoben




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