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Bilder aus St. Niklaus



0.3 km
Während die von der Furka-Oberalp-Bahn beschafften HGe 4/4 II 101-108 und die frühere HGe 4/4 II 1 (jetzt 109) der Brig-Visp-Zermatt-Bahn einer umfassenden Modernisierung unterzogen wurden, unterblieb dies bei den weiteren von der Brig-Visp-Zermatt-Bahn beschafften Lokomotiven. Hierzu gehört die HGe 4/4 II 3, die am 07.05.2024 einen RE nach Visp aus dem Bahnhof St. Niklaus schiebt. Oberhalb der Lok die Talstation der Luftseilbahn St. Niklaus - Jungen, die in die 840 m höher gelegene gleichnamige Ortschaft führt.
Während die von der Furka-Oberalp-Bahn beschafften HGe 4/4 II 101-108 und die frühere HGe 4/4 II 1 (jetzt 109) der Brig-Visp-Zermatt-Bahn einer umfassenden Modernisierung unterzogen wurden, unterblieb dies bei den weiteren von der Brig-Visp-Zermatt-Bahn beschafften Lokomotiven. Hierzu gehört die HGe 4/4 II 3, die am 07.05.2024 einen RE nach Visp aus dem Bahnhof St. Niklaus schiebt. Oberhalb der Lok die Talstation der Luftseilbahn St. Niklaus - Jungen, die in die 840 m höher gelegene gleichnamige Ortschaft führt.
Horst Lüdicke

0.3 km
Am 07.05.2024 war ich gemeinsam mit Peter Ackermann und Walter Ruetsch bei leider regnerischem Wetter im Oberwallis unterwegs. In St. Niklaus begegneten uns der ABDeh 4/8 2024 und ein unbekannter ABDeh 4/10 auf dem Weg von Zermatt nach Visp.
Am 07.05.2024 war ich gemeinsam mit Peter Ackermann und Walter Ruetsch bei leider regnerischem Wetter im Oberwallis unterwegs. In St. Niklaus begegneten uns der ABDeh 4/8 2024 und ein unbekannter ABDeh 4/10 auf dem Weg von Zermatt nach Visp.
Horst Lüdicke

0.31 km
Bei strömenden Regen durchfährt die HGe 4/4 II 109 am 07.05.2024 mit dem Güterzug von Zermatt nach Visp den Bahnhof St. Niklaus
Bei strömenden Regen durchfährt die HGe 4/4 II 109 am 07.05.2024 mit dem Güterzug von Zermatt nach Visp den Bahnhof St. Niklaus
Horst Lüdicke

0.31 km
Zur Versorgung des autofreien Zermatt dient u. a. auch ein Güterzug von Visp nach Zermatt, hier durchfährt die HGe 4/4 II 109 am 07.05.2024 den Bahnhof St. Niklaus
Zur Versorgung des autofreien Zermatt dient u. a. auch ein Güterzug von Visp nach Zermatt, hier durchfährt die HGe 4/4 II 109 am 07.05.2024 den Bahnhof St. Niklaus
Horst Lüdicke

0.31 km
Mit dem Panorama-Express (an diesem Tage leider ohne selbiges) von Zermatt nach St. Moritz durchfährt die HGe 4/4 II 102 am 07.05.2024 den Bahnhof St. Niklaus
Mit dem Panorama-Express (an diesem Tage leider ohne selbiges) von Zermatt nach St. Moritz durchfährt die HGe 4/4 II 102 am 07.05.2024 den Bahnhof St. Niklaus
Horst Lüdicke

0.33 km
Gepäcktriebwagen DEH 4/4 II in der Station St. Niklaus - Endstation wegen SEV bis Visp - am 16. Oktober 2019.
Gepäcktriebwagen DEH 4/4 II in der Station St. Niklaus - Endstation wegen SEV bis Visp - am 16. Oktober 2019.
Klaus-P. Dietrich

0.34 km
Neben lokbespannten Zügen und den Komet-Triebwagen werden auf dem Zermatter Abschnitt der Matterhorn-Gottard-Bahn auch die ab 2022 beschafften ABeh 8/12 vom Typ Orion im Personenverkehr eingesetzt. Mit ihnen sollen langfristig auch die von der Furka-Oberalp-Bahn beschafften Gepäcktriebwagen vom Typ Deh 4/4 I und II ersetzt werden. Am 07.05.2024 verlässt der ABeh 8/12 305 den Bahnhof St. Niklaus in Richtung Zermatt.
Neben lokbespannten Zügen und den Komet-Triebwagen werden auf dem Zermatter Abschnitt der Matterhorn-Gottard-Bahn auch die ab 2022 beschafften ABeh 8/12 vom Typ Orion im Personenverkehr eingesetzt. Mit ihnen sollen langfristig auch die von der Furka-Oberalp-Bahn beschafften Gepäcktriebwagen vom Typ Deh 4/4 I und II ersetzt werden. Am 07.05.2024 verlässt der ABeh 8/12 305 den Bahnhof St. Niklaus in Richtung Zermatt.
Horst Lüdicke

0.47 km
4.6.2007, Jungu, Tragseilverankerung und Bergstation der Seilbahn St. Niklaus-Jungu (oder  Jungen ) 
Sie verbindet den Fremdenverkehrsort am Grunde des Mattertals mit einem Weiler auf der orographisch linken Talseite und erschließt ein Wandergebiet zu Füßen des Augstbordpasses (die Sprachgrenze zwischen dem deutschen und französichen Wallis). Einiger Kilometer weiter nördlich existiert eine weitere Kleinseilbahn von Stalden nach Embd
Anmerkung: Der Weiler Jungu ist nicht ident mit dem Ortsnamen auf der Karte sondern liegt nordwestlicch von st. Niklaus
4.6.2007, Jungu, Tragseilverankerung und Bergstation der Seilbahn St. Niklaus-Jungu (oder "Jungen") Sie verbindet den Fremdenverkehrsort am Grunde des Mattertals mit einem Weiler auf der orographisch linken Talseite und erschließt ein Wandergebiet zu Füßen des Augstbordpasses (die Sprachgrenze zwischen dem deutschen und französichen Wallis). Einiger Kilometer weiter nördlich existiert eine weitere Kleinseilbahn von Stalden nach Embd Anmerkung: Der Weiler Jungu ist nicht ident mit dem Ortsnamen auf der Karte sondern liegt nordwestlicch von st. Niklaus
Martin Schönherr

Schweiz / Seilbahnen / Wallis

2332 1x1 Px, 09.11.2007

2.46 km
Zwischenstopp während einer Sonderfahrt bei Mattsand, zwecks Zugkreuzungen am 05.08.07. Ein Regionalzug beim Anstieg Richtung Zermatt.
Zwischenstopp während einer Sonderfahrt bei Mattsand, zwecks Zugkreuzungen am 05.08.07. Ein Regionalzug beim Anstieg Richtung Zermatt.
De Rond Hans und Jeanny

2.59 km
Auf freier Strecke musste der Sonderzug während einer Dampfsonderfahrt mit der Lok  Breithorn  einige Zugbegegnungen abwarten. Zeit, um sich die Beine etwas zu vertreten. 05.08.07
Auf freier Strecke musste der Sonderzug während einer Dampfsonderfahrt mit der Lok "Breithorn" einige Zugbegegnungen abwarten. Zeit, um sich die Beine etwas zu vertreten. 05.08.07
De Rond Hans und Jeanny

2.95 km
Während einer Sonderfahrt am 05.08.07: Halt zwischen Herbrigggen und St.Niklaus wegen einer Zugkreuzung. Hier ein Regionalzug bei der Talfahrt in Richtung Visp.
Während einer Sonderfahrt am 05.08.07: Halt zwischen Herbrigggen und St.Niklaus wegen einer Zugkreuzung. Hier ein Regionalzug bei der Talfahrt in Richtung Visp.
De Rond Hans und Jeanny

3.57 km
Güterzug 4234 mit der HGe 4/4 102 am 25.7.2009 zwischen Kipferwald und Kalpetran.
Güterzug 4234 mit der HGe 4/4 102 am 25.7.2009 zwischen Kipferwald und Kalpetran.
Jonas Schaufelberger

3.84 km
Während auf den Zügen des Grundtaktes ein einzelner Komet viel zu klein wäre, ist dies auf einem Halbstundenzug Visp - Zermatt durchaus zu verantworten: ABDeh 4/8 2011 am 25.7.2009 als R 227 oberhalb Kalpetran.
Während auf den Zügen des Grundtaktes ein einzelner Komet viel zu klein wäre, ist dies auf einem Halbstundenzug Visp - Zermatt durchaus zu verantworten: ABDeh 4/8 2011 am 25.7.2009 als R 227 oberhalb Kalpetran.
Jonas Schaufelberger

4.14 km
Nach drei Kometen in Folge war als Regio 233 (Brig - Zermatt) endlich ein klassischer sechsteiliger HGe 4/4-Pendel mit Lok Nr. 4 im Einsatz. Hinter dem Bt ist noch ein Kurzpendel-ABt ex FO umgekehrt eingereiht. Aufnahme am 25.7.2009 ob Kalpetran.
Nach drei Kometen in Folge war als Regio 233 (Brig - Zermatt) endlich ein klassischer sechsteiliger HGe 4/4-Pendel mit Lok Nr. 4 im Einsatz. Hinter dem Bt ist noch ein Kurzpendel-ABt ex FO umgekehrt eingereiht. Aufnahme am 25.7.2009 ob Kalpetran.
Jonas Schaufelberger

4.16 km
Oberhalb Kalpetran ist am 25.7.2009 Glacier Express 908 (Zermatt - St. Moritz) mit HGe 4/4 105 unterwegs.
Oberhalb Kalpetran ist am 25.7.2009 Glacier Express 908 (Zermatt - St. Moritz) mit HGe 4/4 105 unterwegs.
Jonas Schaufelberger

7.33 km
Lok 3002 (He 2/2) der Gornergratbahn, etwas schräg aufgestellt in einer Kreisverkehrsinsel in Stalden 17.3.2010)
Lok 3002 (He 2/2) der Gornergratbahn, etwas schräg aufgestellt in einer Kreisverkehrsinsel in Stalden 17.3.2010)
Patrick Sesseler

7.33 km
Lok 3002 (He 2/2) der Gornergratbahn, etwas schräg aufgestellt in einer Kreisverkehrsinsel in Stalden 17.3.2010)
Lok 3002 (He 2/2) der Gornergratbahn, etwas schräg aufgestellt in einer Kreisverkehrsinsel in Stalden 17.3.2010)
Patrick Sesseler

7.86 km
Zugkreuzung in Stalden am 19. Mai 2006.
Zugkreuzung in Stalden am 19. Mai 2006.
Manfred Kopka

7.9 km
Dampflok Breithorn steht in Stalden zum Wasserfassen und um einen Glacierexpress vorbei zu lassen, mit gleichzeitigem Fotohalt am 05.08.07 um 10 Uhr 40.
Dampflok Breithorn steht in Stalden zum Wasserfassen und um einen Glacierexpress vorbei zu lassen, mit gleichzeitigem Fotohalt am 05.08.07 um 10 Uhr 40.
De Rond Hans und Jeanny

7.9 km
Dampflok im Bahnhof Stalden-Saas beim Wasserfassen. 05.08.07
Dampflok im Bahnhof Stalden-Saas beim Wasserfassen. 05.08.07
De Rond Hans und Jeanny

7.9 km
Dampflok  Breithorn  bei der Einfahrt in den Bahnhof Stalden-Saas. 05.08.07
Dampflok "Breithorn" bei der Einfahrt in den Bahnhof Stalden-Saas. 05.08.07
De Rond Hans und Jeanny

7.9 km
Dampflok  Breithorn  am 05.08.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Stalden-Saas.
Dampflok "Breithorn" am 05.08.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Stalden-Saas.
De Rond Hans und Jeanny

7.96 km
Am 09.05.2024 fährt der ABDeh 4/10 2013 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Stalden ein
Am 09.05.2024 fährt der ABDeh 4/10 2013 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Stalden ein
Horst Lüdicke

8 km
MGB HGe 4/4 II 5 ist am 11.10.2021 unterwegs mit einem Güterzug nach Zermatt und konnte hier bei Randa im Mattertal aufgenommen werden
MGB HGe 4/4 II 5 ist am 11.10.2021 unterwegs mit einem Güterzug nach Zermatt und konnte hier bei Randa im Mattertal aufgenommen werden
Yannik Gartmann

8.21 km
MGB Pendelzug Zermatt - Visp mit HGe 4/4 II 3 und führendem BDt 2241 am 16. März 2019 in der Gegensteigung bei Randa.
MGB Pendelzug Zermatt - Visp mit HGe 4/4 II 3 und führendem BDt 2241 am 16. März 2019 in der Gegensteigung bei Randa.
Julian Ryf

8.21 km
MGB Deh 4/4 54 (ex FO) mit einem Güterzug Zermatt - Visp am 16. März 2019 bei Randa.<br>
Der Deh diente als Ersatz, weil keine HGe 4/4 II verfügbar war. Der ABt musste als Kupplungswagen mitgeführt werden, weil die Pendelzüge innerhalb der Komposition mit halbautomatischer +GF+-Kupplung verbunden sind. So entsteht der Eindruck eines GmP.
MGB Deh 4/4 54 (ex FO) mit einem Güterzug Zermatt - Visp am 16. März 2019 bei Randa.
Der Deh diente als Ersatz, weil keine HGe 4/4 II verfügbar war. Der ABt musste als Kupplungswagen mitgeführt werden, weil die Pendelzüge innerhalb der Komposition mit halbautomatischer +GF+-Kupplung verbunden sind. So entsteht der Eindruck eines GmP.

Julian Ryf

9.81 km
Am 30.12.2020 ist MGB HGe 4/4 II 3  Dom  mit GZ 4233 von Visp nach Zermatt unterwegs und konnte hier bei  Stalden VS aufgenommen werden.
Am 30.12.2020 ist MGB HGe 4/4 II 3 "Dom" mit GZ 4233 von Visp nach Zermatt unterwegs und konnte hier bei Stalden VS aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II

264 1x1 Px, 03.03.2021

9.84 km
Zwei MGB  Kometen  auf der Fahrt nach Zermatt fahren zwischen Visp und Stalden bei Neubrück vorbei.
30. Sept. 2015
Zwei MGB "Kometen" auf der Fahrt nach Zermatt fahren zwischen Visp und Stalden bei Neubrück vorbei. 30. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

9.86 km
MGB HGe 4/4 II 4 mit Regio Zermatt - Visp am 30. Dezember 2020 bei Neubrück.
MGB HGe 4/4 II 4 mit Regio Zermatt - Visp am 30. Dezember 2020 bei Neubrück.
Julian Ryf

9.86 km
MGB HGe 4/4 II 3 mit Güterzug Visp - Zermatt am 30. Dezember 2020 bei Neubrück.
MGB HGe 4/4 II 3 mit Güterzug Visp - Zermatt am 30. Dezember 2020 bei Neubrück.
Julian Ryf

9.88 km
Auf dem Weg von Visp nach Zermatt durchfährt der ABeh 8/12 310 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 09.05.2024 die Ortschaft Neubrück
Auf dem Weg von Visp nach Zermatt durchfährt der ABeh 8/12 310 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 09.05.2024 die Ortschaft Neubrück
Horst Lüdicke

9.89 km
Ein Komet-Doppel mit dem Steuerwagen BDkt 2231 an der Spitze ist am 09.05.2024 bei Neubrück auf dem Weg nach Zermatt
Ein Komet-Doppel mit dem Steuerwagen BDkt 2231 an der Spitze ist am 09.05.2024 bei Neubrück auf dem Weg nach Zermatt
Horst Lüdicke

9.89 km
In Neubrück, einem Ortsteil von Stalden, finden sich einige nette Motive, die sich mit Zügen der Matterhorn-Gotthard-Bahn umsetzen lassen. Leider verkehrt der Panorama-Express am Vormittag bei passenden Sonnenstand in der  falschen  Richtung, daher war nur ein Nachschuss machbar, als eine unbekannte HGe 4/4 am 09.05.2024 den Zug von Zermatt nach St. Moritz befördert. Im Hintergrund Bietschhorn (3934 m), Breithorn (3795 m), Jungfrau (4158 m) und Aletschhorn (4193 m).
In Neubrück, einem Ortsteil von Stalden, finden sich einige nette Motive, die sich mit Zügen der Matterhorn-Gotthard-Bahn umsetzen lassen. Leider verkehrt der Panorama-Express am Vormittag bei passenden Sonnenstand in der "falschen" Richtung, daher war nur ein Nachschuss machbar, als eine unbekannte HGe 4/4 am 09.05.2024 den Zug von Zermatt nach St. Moritz befördert. Im Hintergrund Bietschhorn (3934 m), Breithorn (3795 m), Jungfrau (4158 m) und Aletschhorn (4193 m).
Horst Lüdicke

9.89 km
Streckenimpression von der BVZ: Die Ritibrücke bei Neubrück (17.3.2010).
Streckenimpression von der BVZ: Die Ritibrücke bei Neubrück (17.3.2010).
Patrick Sesseler

9.93 km
HGe 4/4 II mit einem Regionalzug in Richtung Zermatt bei Neubrück am 26. September 2008
HGe 4/4 II mit einem Regionalzug in Richtung Zermatt bei Neubrück am 26. September 2008
Stefan Wohlfahrt

9.96 km
Streckenimpression von der BVZ: Die neue Straßenbrücke bei Neubrück (17.3.2010).
Streckenimpression von der BVZ: Die neue Straßenbrücke bei Neubrück (17.3.2010).
Patrick Sesseler

9.97 km
9.98 km
Unterhalb der Kapelle von Neubrück befördert ein unbekannter Deh 4/4 II am 09.05.2024 einen RE von Zermatt nach Brig. Einige in die Lokseite ragende Äste wurden digital entfernt.
Unterhalb der Kapelle von Neubrück befördert ein unbekannter Deh 4/4 II am 09.05.2024 einen RE von Zermatt nach Brig. Einige in die Lokseite ragende Äste wurden digital entfernt.
Horst Lüdicke

9.98 km
Am 09.05.2024 durchfährt ein ABeh 8/12-Doppel auf dem Weg von Brig nach Zermatt die Ortschaft Neubrück
Am 09.05.2024 durchfährt ein ABeh 8/12-Doppel auf dem Weg von Brig nach Zermatt die Ortschaft Neubrück
Horst Lüdicke

9.99 km
Bei Neubrück fährt ein MGB Komet durch den kurzen Tunnel der alten Brücke. 
21. Jan. 2011
Bei Neubrück fährt ein MGB Komet durch den kurzen Tunnel der alten Brücke. 21. Jan. 2011
Christine Wohlfahrt

10.03 km
Ein ABeh 4/8 mit dem führenden Gelenksteuerwagen ABt 2133 durchfährt am 09.05.2024 Neubrück
Ein ABeh 4/8 mit dem führenden Gelenksteuerwagen ABt 2133 durchfährt am 09.05.2024 Neubrück
Horst Lüdicke

11.9 km
Samstag den 31.12.2022 (Silvester). Ich befinde mich zirka 100 Meter von der MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) Haltestelle  Monte Rosa“ entfernt. Diese Haltestelle ist in keinem elektronischen Fahrplan enthalten. Sie befindet sich zwischen dem Bahnhof Randa und dem Bahnhof Täsch an der Strecke zwischen Visp und Zermatt. Angefahren wird der Haltepunkt nur in der Zeit vom 17.12.2022 – 23.04.2023 jeweils Täglich Bergwärts fahrend von den Zügen 213 (07:56), 315 (08:32), 217 (08:56), 319 (09:32), 221 (09:56) sowie Talwärts fahrend von den Zügen 356 (16:27), 360 (17:27), 264 (18:27). Diese Information kann jedoch über die HP www.mgbahn.ch als PDF eingesehen werden. Es ist 10:36 Uhr und aus Richtung Randa kommt der RegioExpress 323. Visp ab 09:41 Uhr, Zermatt an 10:51 Uhr. Er besteht aus folgendem Rollmaterial: Lokomotive HGe 4/4 II mit der Nummer 2 und dem Namen  Monte Rosa“, Niederflurwagen 2. Klasse B4214, 2. Klasse Wagen B4288, 1. + 2. Klasse Wagen AB4175, 1. Klasse Panoramawagen Ap4029, 2. Klasse Wagen B2289, 2. Klasse Wagen mit Gepäckabteil als Steuerwagen BDt2242. Hier befindet er sich unmittelbar vor der Haltestelle Monte Rosa wo durchgefahren wird.
Samstag den 31.12.2022 (Silvester). Ich befinde mich zirka 100 Meter von der MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) Haltestelle "Monte Rosa“ entfernt. Diese Haltestelle ist in keinem elektronischen Fahrplan enthalten. Sie befindet sich zwischen dem Bahnhof Randa und dem Bahnhof Täsch an der Strecke zwischen Visp und Zermatt. Angefahren wird der Haltepunkt nur in der Zeit vom 17.12.2022 – 23.04.2023 jeweils Täglich Bergwärts fahrend von den Zügen 213 (07:56), 315 (08:32), 217 (08:56), 319 (09:32), 221 (09:56) sowie Talwärts fahrend von den Zügen 356 (16:27), 360 (17:27), 264 (18:27). Diese Information kann jedoch über die HP www.mgbahn.ch als PDF eingesehen werden. Es ist 10:36 Uhr und aus Richtung Randa kommt der RegioExpress 323. Visp ab 09:41 Uhr, Zermatt an 10:51 Uhr. Er besteht aus folgendem Rollmaterial: Lokomotive HGe 4/4 II mit der Nummer 2 und dem Namen "Monte Rosa“, Niederflurwagen 2. Klasse B4214, 2. Klasse Wagen B4288, 1. + 2. Klasse Wagen AB4175, 1. Klasse Panoramawagen Ap4029, 2. Klasse Wagen B2289, 2. Klasse Wagen mit Gepäckabteil als Steuerwagen BDt2242. Hier befindet er sich unmittelbar vor der Haltestelle Monte Rosa wo durchgefahren wird.
Erwin Lustenberger

11.95 km
Der von einer HGe 4/4 geführte Zug 225 kurz vor Täsch.
28. Jan. 2015
Der von einer HGe 4/4 geführte Zug 225 kurz vor Täsch. 28. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt

12.3 km
12.71 km
Der Pendelzug  Visp  in der neuen Bahnhofshalle von Täsch (15.3.2010). Diese Stumpfgleise sind den Pendelzügen zwischen Zermat und Täsch vorbehalten und nur mit Skipass zugänglich.
Der Pendelzug "Visp" in der neuen Bahnhofshalle von Täsch (15.3.2010). Diese Stumpfgleise sind den Pendelzügen zwischen Zermat und Täsch vorbehalten und nur mit Skipass zugänglich.
Patrick Sesseler

12.74 km
HGe 4/4'' 104 ''Furka'' am 2.8.2012 in Täsch als Regio 266 nach Visp. Mit diesem Regionalzug wird jeweils eine Glacier-Express Komposition nach Brig zum Unterhalt zugeführt. Es ist der einzige ''Glacier-Express'' der ohne Zuschlag benützt werden kann.
HGe 4/4'' 104 ''Furka'' am 2.8.2012 in Täsch als Regio 266 nach Visp. Mit diesem Regionalzug wird jeweils eine Glacier-Express Komposition nach Brig zum Unterhalt zugeführt. Es ist der einzige ''Glacier-Express'' der ohne Zuschlag benützt werden kann.
Silvio Jenny

12.74 km
HGe 4/4'' 105 ''Oberalp/Alpsu'' am 2.8.2012 bei der Durchfahrt in Täsch mit einem Güterzug.
HGe 4/4'' 105 ''Oberalp/Alpsu'' am 2.8.2012 bei der Durchfahrt in Täsch mit einem Güterzug.
Silvio Jenny

12.76 km
Guten Abend allerseits, es ist mir durchaus bewusst, das ich mich nun auf sehr dünnes Eis begebe,aber ich möchte es doch nich versäumen, von meiner in der vorigen Woche stattgehabten Fahrt zuberichten. Ich muss zugeben, das ich das Schweizer Eisenbahn-wesen,auch der Schmalspurbahnen fast garnicht kenne,also bitte um etwas Nachsicht.
Meine erste Reise mit einer Gruppe als Reiseleiter führte mich am 20.02.19 nach Täsch kurz vor Zermatt. Dort gab es u.a. diesen Blick auf die Strecke zum Urlauberort zu sehen, wobei der Personenzug grad fast in den Zahnstangenabschnitt einfährt, der in über bzw.durch die Lawinengalerie per Zahnstange des Herrn Abt mit zwei Lamellen  zum Endpunkt Zermatt führen wird.
Guten Abend allerseits, es ist mir durchaus bewusst, das ich mich nun auf sehr dünnes Eis begebe,aber ich möchte es doch nich versäumen, von meiner in der vorigen Woche stattgehabten Fahrt zuberichten. Ich muss zugeben, das ich das Schweizer Eisenbahn-wesen,auch der Schmalspurbahnen fast garnicht kenne,also bitte um etwas Nachsicht. Meine erste Reise mit einer Gruppe als Reiseleiter führte mich am 20.02.19 nach Täsch kurz vor Zermatt. Dort gab es u.a. diesen Blick auf die Strecke zum Urlauberort zu sehen, wobei der Personenzug grad fast in den Zahnstangenabschnitt einfährt, der in über bzw.durch die Lawinengalerie per Zahnstange des Herrn Abt mit zwei Lamellen zum Endpunkt Zermatt führen wird.
Winfried Schwarzbach

12.92 km
Der Pendelzug  Visp  ist nun auf dem Weg zurück nach Zermatt (15.3.2010), hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Täsch.
Der Pendelzug "Visp" ist nun auf dem Weg zurück nach Zermatt (15.3.2010), hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Täsch.
Patrick Sesseler

12.94 km
Der Pendelzug  Visp  verlässt Täsch auf dem Weg zurück nach Zermatt (15.3.2010).
Der Pendelzug "Visp" verlässt Täsch auf dem Weg zurück nach Zermatt (15.3.2010).
Patrick Sesseler

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Visp > St. Niklaus




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