 Stefan Wohlfahrt 13.4.2026 11:23 13.4.2026 11:23
Hallo Karl Heinz,
ein interessantes Bild der drei und vierteiligen Thurbo EVO Züge auf der Koralmbahn. Ob es sich wohl um Zulassungsfahrten für den S-Bahn Verkehr nach dem Vorarlberg handelt?
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 20.4.2026 4:51 20.4.2026 4:51
Guten Morgen ! Möglicherweise ,.... LG KH

 Julian Ryf 20.4.2026 13:01 20.4.2026 13:01
Hallo Karl Heinz
Sehr interessante Bilder von den Thurbos in Österreich.
Für die Thurbo AG gibt es übrigens eine eigene Kategorie unter Schweiz > Privatbahnen (wobei die Kategorie eigentlich mal zu den EVU verschoben werden könnte).
LG Julian

 Olli 20.4.2026 17:01 20.4.2026 17:01
Hallo Karl Heinz,

ich gehe davon aus, dass es sich um die vier Garnituren RABe 531 401, 402, 403 und 404 handelt. Zu Testzwecken dürften die RABe 533 zwar trotzdem vielleicht in Österreich fahren. Aber den breiten Stromabnehmer haben nur die RABe 531. Nur die Fahrzeuge RABe 5x1 dürfen in Deutschland und Vorarlberg fahren und haben PZB. Die RABe 5x3 dürfen außer nach Waldshut, Erzingen, Singen und Konstanz nicht in Deutschland fahren. Das dürfte für Österreich wegen ähnlicher Normen ebenso gelten. Ab 2027 wird noch der Rest der deutschen Hochrheinstrecke bis Basel hinzukommen, dort wird der Fahrdraht nach Schweizer Norm aufgehängt.

@Julian: Soweit mir bekannt, betreibt die Thurbo noch immer die MThB-Stammstrecke, hat aber die Seelinie an die SBB zurückgegeben. Somit wäre es nicht nur ein EVU im Gegensatz zu RA. Wenn Du da andere Erkenntnisse hast, kannst Du mir die per PN zukommen lassen.
Nachtrag: Seit 2019 ist die Thurbo nur noch EVU. Danke an Julian für den Nachweis.

Gruß, Olli

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.4.2026 12:23 20.4.2026 12:23
Beeindruckend mit der Hochhauskulisse!

LG Matthias

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.4.2026 11:08 20.4.2026 11:08
Hallo Jakob,

auch dieser Mitzieher gefällt mir. Hier hat man den interessanten Aspekt, dass die Schärfe des Zuges nach hinten allmählich in Bewegungsunschärfe übergeht. Dies ist bedingt durch die geringe relative Geschwindigkeit je weiter der Zugbereich vom Standort aus entfernt ist.

LG Matthias

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.4.2026 11:04 20.4.2026 11:04
Hallo Jakob,

sehr gelungener Mitzieher, gefällt mir richtig gut!

LG Matthias

 Arthur Beusch 20.4.2026 10:52 20.4.2026 10:52
Der Wagen dient mit der Bepflanzung auf der Ladefläche jetzt offenbar zur Stadtbegrünung auf diesem Transformationsareal.

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.4.2026 6:09 20.4.2026 6:09
Hallo Lucas,

eigentlich eine sehr interessante Situation mit dem ICE 3neo und dem Formsignal. Aber an diesem Standpunkt doch nur sehr schwer zu fotografieren, aufgrund des Masten mit den Gewichten so nah am Vordergrund. Hier wäre ein Nachschuss geschickter, da dann der ICE nicht so weit vorne von diesem Masten so ungünstig verdeckt wäre. Etwa an gleicher Position des Zuges aber auf dem Gegengleis, hätte dieser bis etwa zum Signal die Lücke geschlossen. Auch wäre der ICE dann nicht so an den Rand gedrängt gewesen.

Das Bild kippt außerdem nach rechts, ist nicht richtig scharf und der Himmel etwas überbelichtet. Das hätte aber mittels Bildbearbeitung vermutlich korrigiert werden können, nicht aber die schwierige Motivwahl als solche.

Bitte mein Kommentar als konstruktive Kritik verstehen, so ist er auch gemeint.

Liebe Grüße
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 13.4.2026 11:27 13.4.2026 11:27
Hallo Karl-Heinz,
bei genauerem Hinschauen sieht man, dass die Thurbo EVO Triebzüge mit je zwei Stromabnehmern ausgestattet sind, wobei der gesenkte Stromabnehmer ein etwas schmaleres Schleifstückt besitzt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 20.4.2026 4:50 20.4.2026 4:50
Guten Morgen Stefan ! Das sind auch Mehrsystem Fahrzeuge , die waren zur Erprobung bei uns in der Steiermark. LG KH

 Olli 10.5.2026 1:31 10.5.2026 1:31
Hallo Karl Heinz,

Mehrsystem sind die RABe 531 nicht, nur 15 kV 16,7 Hz. Von den Frankreich-tauglichen Zügen gibt es auch ein erstes Exemplar des RABe 532, aber selbst das sind nur Mehrfrequenzfahrzeuge. Mehrsystem sind bislang keine vorgesehen, auch nicht als Lieferoption im Vertrag für SBB/Thurbo/RA. Im Tessin sind offenbar mit RABe 524 genügend Fahrzeuge vorhanden. Zudem sind die Re 52x nicht mit Re 53x kuppelbar, da sie nunmehr mit Scharfenberg- statt GF-Kupplung ausgestattet sind. Über kurz oder lang wird es aber Mehrsystem-Flirt 4 geben. Für Polen ist von Koleje Mazowieckie bereits ein Flirt 4 bestellt, ich nehme mal an als Gleichstromversion.

Die Garnituren aus Deinem Bild sind übrigens gestern via Konstanz in die Schweiz zurückgekehrt, zumindest 3 davon. Zwei leider unbotmässig umdekoriert, ebenso der SBB-Flirt 4, der die Vierfachtraktion anführte.

Gruss, Olli

 Karl Heinz Ferk 10.5.2026 6:36 10.5.2026 6:36
Danke Olli !

Ja die Schmiererei ist leider in der Steiermark geschehen ,...

LG KH

 Olli 10.5.2026 12:55 10.5.2026 12:55
Habe Dir gerade mal die Kategorie korrigiert.

Ich sehe auch gerade, der letzte ist RABe 531 402, von der Thurbo, der 2-letzte Triebwagen ist der RABe 531 003 der SBB, der vorderste war RABe 531 403 im anderen Bild und für den 3-Teiler an zweiter Stelle bleibt nur noch RABe 531 401, beide Thurbo (RABe 531 404 musste wohl daheim bleiben). Jetzt hast Du den ganzen Zug identifiziert... ;-)

Wenn ich mir es recht überlege, eigentlich sind die Fahrzeuge weder für Lötschberg-, Monte Ceneri- noch Gotthardbasistunnel vorgesehen. Also müsste sich es um einen Test von Stadler handeln, wie sich der neue Flirt 4, von Stadler als Flirt evo bezeichnet, auf der HGV verhält. Da sind wohl die Schweizer Tunnel zu stark ausgelastet, so dass man auf die Koralmstrecke ausweicht.

Gruß, Olli

 Stefan Wohlfahrt 11.5.2026 15:22 11.5.2026 15:22
Hallo Olli,
ich glaube, die Thurbo-Triebzüge sind für die S7 Romanshorn - Bregenz - Lindau Insel vorgesehen; wobei es dort jedoch weder lange Tunnels noch Schnellfahrstrecken gibt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 11.5.2026 18:56 11.5.2026 18:56
Hallo Stefan,

Thurbo wird mit diesen Fahrzeugen und 4-teiligen Achttürern die gesamte Flotte ersetzen. Die vorgesehene Lebensdauer von nur 25 Jahren wird langsam bei der einheitlichen GTW-Flotte erreicht. Die RABe 531 sind dann natürlich ein Ersatz für die GTW 2/6, die eine Deutschlandzulassung (möglicherweise streckenspezifisch) erhalten hatten. Es werden aber auch RABe 533 für den Schweizer Binnenverkehr an die Thurbo geliefert, etwa die RABe 533 5xx, die jetzt schon fahren und den Fahrzeugen für RA (Wallis) entsprechen. Einen fiesen Wermutstropfen hat die Sache, die schönen großen Fenster von GTW und Flirt 1 fallen dem neuen Design zum Opfer...

In diesem Sinne: Lieferengpass-geplagte Bahnbetreiber in Deutschland aufgepasst, in der nächsten Zeit werden einige GTW erhältlich, die prinzipiell in Deutschland fahren dürfen...

Gruß, Olli

 Stefan Wohlfahrt 12.5.2026 15:39 12.5.2026 15:39
Tja, mit nur 25 Jahren Einsatzzeit, wird man sich bei Thurbo jetzt schon Gedanken manchen wie die Ausschreibung für die nächsten Generation zu formulieren ist; bleibt die Hoffnung, dass dann vermehrt daran gedacht wird, Fahrzeuge in Betrieb zu nehmen, die nicht den Eindruck erwecken sie kommen aus Sparta.
einen lieben Gruss
Stefan

 Flo Weiss 19.4.2026 21:36 19.4.2026 21:36
This is great !

 F. Lackner 18.4.2026 19:40 18.4.2026 19:40
Eine stimmungsvolles Waldbild von der Kindereisenbahn!

LG

 Max Kiegerl 19.4.2026 9:10 19.4.2026 9:10
Vielen Dank ;)

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.4.2026 6:01 19.4.2026 6:01
Hallo Christin,

Laufenburg auf den ersten Blick erkannt. Leider war während unseres Urlaubs dort dieser Steg gesperrt, so konnten wir diese Perspektive nicht erleben.

LG Matthias

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.4.2026 5:59 19.4.2026 5:59
Hallo Frank eine sehr schöne Aufnahme eines sehr schönen Bahnhofes, sowohl der alte als auch der neue Teil. Und die Bahnstiege auf drei Ebenen!

LG Matthias

 Frank Thomas 22.4.2026 12:02 22.4.2026 12:02
Hallo Matthias,
besten Dank. Ja, Antwerpen-Centraal ist schon ein sehr imposanter Bahnhof.

Grüße aus Erfurt,
Frank

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.4.2026 20:02 22.4.2026 20:02
Hallo Frank, erst gestern war ich in Erfurt. Eine sehr schöne Stadt. Jetzt bin ich in Halle, einer Stadt in der ich bisher noch nie war. Auch außerordentlich schön! Morgen werde ich noch Bamberg besuchen, mir bisher auch fremd.

Grüße aus Halle
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 17.4.2026 18:56 17.4.2026 18:56
Hallo Andreas,
die "IC"-628 machen ein gutes Bild, wenn auch wenn dies auf den ersten Blick ungewohnt erscheint.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Pavel 18.4.2026 7:21 18.4.2026 7:21
Moin Andreas,

schönes Bild von Hörnum und List gefällt mir gut :-)

Mfg
Stefan

 Andreas Hackenjos 18.4.2026 10:18 18.4.2026 10:18
Danke euch beiden,

war auch letzte Rille 2-3 min später war das Licht weg.

Grüße Andreas

 Armin Schwarz 17.4.2026 21:42 17.4.2026 21:42
Hallo Dennis,
wunderschöne Bilder von der Lahntalbahn wie hier mit der Gravita 10 BB beim Ennericher Tunnel. Leider ist es mir noch nie gelungen einen Güterzug auf der Lahntalbahn zu erwischen, war wohl immer zur falschen Zeit dort.
Liebe Grüße
Armin

 Dennis Fiedler 17.4.2026 22:18 17.4.2026 22:18
Hallo Armin Danke dir für dein Lob. Der Fdl in Kerkerbach sah mich mit der Kamera und sagte mir das bald ein Güterzug kommt. Auf einem Feiertag den Güterzug dort war ich sehr erstaunt aber ohne den Hinweis hätte ich den auch nicht erwischt.

 Stefan Wohlfahrt 17.4.2026 18:54 17.4.2026 18:54
Hallo Frank,
schön, die B 3/4 in ungewohnter (Fahrzeug)-Umgebung zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 17.4.2026 18:52 17.4.2026 18:52
Man staunt: Als vor vielen Jahre "Zulassung" noch unbekannt war und EW IV bis Stuttgart liefen und Mitteleinstiegswagen nach Italien, war es den damals schon alten K2 nicht gestattet im Internationalen Verkehrt eingesetzt zu werden. Und heute, da alles überreglementiert ist, gondelt der gute alte K2 ins weit entfernte Dresden. Was zeigt, wie unsinnig die Überregulation ist.
Danke fürs zeigen dies eindrücklichen Bildes.
einen lieben Gruss
Stefan

 Frank Thomas 22.4.2026 12:06 22.4.2026 12:06
Hallo Stefan,

lieben Dank. Kaum zu glauben, eigentlich müßte es mit der ganzen Bürokratie heute genau andersherum sein...

Grüße aus Erfurt,
Frank