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Bild-Kommentare von Patrick Sesseler, Seite 4



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Treffpunkt. Bahnhof Bern, 22. Dezember 2017. (zum Bild)

Patrick Sesseler 25.12.2017 15:49 25.12.2017 15:49
Treffpunkt.
Trifft es.
Wörtlich.

Auf den
Punkt!

Julian Ryf 26.12.2017 16:33 26.12.2017 16:33
Danke für den Kommentar! Bank und Schilder wurden erst kürzlich installiert und ersetzen einen von der Decke hängenden Würfel.
Gruss, Julian

93.1420 vom NLB am 10.2.2013 nach der Ankunft in Waldhausen als NF 95405 von Zwettl kommend. Die Vorspannlok 92.2271 ist zwecks Wasserfassen bereits vom Zug gegangen. (zum Bild)

Patrick Sesseler 25.12.2017 15:45 25.12.2017 15:45
Das Bahnhofsgebäude bringt einen schönen Farbpunkt in das Bild.

Frohe Weihnachten, Patrick

Batterie-Triebwagenzug Typ EV-E800: Am 17.März 2017 kam ein erster Versuchszug in Betrieb, der seine Batterie mit Wechselstrom 20 kV/50 Hz speist und in einer besonders kalten Gegend fährt. Der Einsatz erfolgt im Blick auf der Ersatz der alten Dieseltriebwagen von der Stadt Akita im äussersten Nordwesten Japans aus auf die Oga Halbinsel. Die bisherigen Batteriezüge von JR Ost-Japan waren die EV-E300 für Gleichstrom. (EV=Energy Accumulating Vehicle; E=JR Ost-Japan). Im Bild der Zug EV-E800/801 an der Endstation Oga, 16.November 2017. (zum Bild)

Thomas Wendt 29.11.2017 15:20 29.11.2017 15:20
Interessant! Ich bin ja immer noch sehr skeptisch, was den großflächigen Einsatz von Akkus eingeht (kommt ja auch auf die Technoligie an). Andererseits muss man es auch mal probieren.

Stefan Pavel 29.11.2017 16:50 29.11.2017 16:50
Moin Peter,

schönes Bild aus Japan gefällt mir.

Mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 30.11.2017 14:39 30.11.2017 14:39
Hallo Peter,
das Bild ist nicht nur schön, sondern auch sehr interessant; geschickt angewandt hat dieser Akku-Betrieb sicher seine Vorteile, wie z.B auf einer kurzen Strecken bei längeren Wende Zeiten.
einen lieben Gruss
Stefandsant.

Patrick Sesseler 2.12.2017 13:20 2.12.2017 13:20
Dies erinnert mich an Shanghai, wo "Super Capacitor City Busse" fahren, die auch an den Haltestellen über Stromabnehmer ihre Akkus nachladen. Deutlich flexibler als O-Busse, weniger Kabel über den Straßen (die nur beim Fotografieren stören), und es vermeidet das Mitschleppen größerer Akkus mit enormen Gewicht - etwas an dem ja auch die ETA 515 der DB kaputt gingen.

Gruß, Patrick

Peter Ackermann 4.12.2017 12:04 4.12.2017 12:04
Herzlichen Dank Thomas, Stefan Pavel, Stefan Wohlfahrt Patrick! Der Hinweis auf das Gewicht von Akku-Fahrzeugen ist interessant; was ich hier anmerken kann, ist das Gewicht der beiden Wagen EV-E800/801, nämlich 37,5 t für den einen und 38,4 t für den andern Wagen. Im Vergleich: der frühere Akku-Zug EV-E300/301 wiegt rund 40 t, die Dieseltriebwagen, die mit den Akku-Zügen ersetzt werden, wiegen ca.36 t. In West-Japan werden abgelegene Regionallinien mit Wagen gefahren, die nur ca. 27 t wiegen. Auf jeden Fall ist die Fahrt im EV-E800/801 ausserordentlich ruhig und angenehm und stellt in dieser Hinsicht eine enorme Komfortsteigerung dar. Grüsse, Peter

Batterie-Triebwagenzug Typ EV-E800: Die Strecke auf die Oga-Halbinsel ist sehr ländlich geprägt; Aufnahme des Zuges im Spiegel aus dem Rückfenster an der Haltestelle Hadachi. 16.Novembver 2017. (zum Bild)

Patrick Sesseler 2.12.2017 13:16 2.12.2017 13:16
Hallo Peter.

Eine tolle Bildidee, und wieder interessante Aufnahmen aus Japan!

Gruß, Patrick

Peter Ackermann 4.12.2017 12:06 4.12.2017 12:06
Lieber Patrick, natürlich bin ich froh über diese Spiegel, denn aussteigen für ein Bild des Zugs in der Landschaft würde bedeuten, dass ich dann da bis zum nächsten Zug lange nicht mehr wegkomme. Grüsse, Peter

Eisenbahnstationierter Interkontinentaler Raketenkomplex im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017 (zum Bild)

Gerd Hahn 22.11.2017 11:30 22.11.2017 11:30
Hallo Patrick, da zeigst Du uns ja interessante Sachen aus der Zeit des kalten Krieges! Wusste gar nicht, dass so ein Zug auch in das Museum gewandert ist! Mit besten Grüßen Gerd

Patrick Sesseler 2.12.2017 10:10 2.12.2017 10:10
Hallo Gerd.
Danke für dein Interesse.
Dieser Zug war sogar schon am alten Standort des Museums zu sehen.
Siehe z.B. hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Oktoberbahnmuseum
Gruß, Patrick.

Am Posten Dürnberg wurde mit Blick auf die Ortschaft Unterschwillach am Abend des 22.11.17 eine Langzeitbelichtung mit einem Doppelstock-Sandwich-Zug angefertigt. F8.0/30s/ISO 320/+1 (zum Bild)

Patrick Sesseler 23.11.2017 19:05 23.11.2017 19:05
Tolle Aufnahme - nur schade dass man die Kameraeinstellungen nicht sehen kann.

LG, Patrick

Stephan Möckel 23.11.2017 19:16 23.11.2017 19:16
Hallo Patrick,

Danke! Habe die Exif-Daten hinzugefügt.

VG Stephan

Dennis Fiedler 23.11.2017 19:37 23.11.2017 19:37
Sehr schön mit dem Blinklicht und dem Mond.

Karl Heinz Ferk 24.11.2017 5:29 24.11.2017 5:29
Wunderbar !

Stephan Möckel 25.11.2017 10:50 25.11.2017 10:50
Vielen Dank für die weiteren Kommentare!

VG Stephan

Einfahrt der 997245 am 10.12.1991 um 11.02 Uhr mit dem P 14441 aus Wernigerode im Bahnhof Westerntor. (zum Bild)

Patrick Sesseler 18.11.2017 14:33 18.11.2017 14:33
Wunderbare, klassische Bahnfotografie!

LG, Patrick

Der Dieseltriebwagen KIHA 120-9 trägt Illustrationen zu Geschichte und Kultur der Region, hier zu den Reispflanztraditionen. Eine Gruppe von Schülerinnen findet das toll und zückt gleich das Handy für ein Bild. In Ube im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel Honshû, 8.Oktober 2015. (zum Bild)

Patrick Sesseler 9.9.2017 15:57 9.9.2017 15:57
Nette Szene, hast du schön eingefangen.

Gruß, Patrick

Julian Ryf 9.9.2017 17:10 9.9.2017 17:10
Ich frage mich aber, ob die Schülerinnen nicht eher sich selbst fotografieren ;-) .
Lieber Gruss, Julian

Peter Ackermann 16.9.2017 22:11 16.9.2017 22:11
Gute Beobachtung, Julian! Wie dem auch sei, zusammen ergibt es wenigstens für mich ein lustiges Bild. Liebe Grüsse, Peter

Wolnzach 20.08.2017 Sonderfahrten mit dem VT 98 der Passauer Eisenbahnfreunde anlässlich des 150jährigen Jubiläums des Bahnhofs Rohrbach (Ilm) nach Wolnzach Markt und zurück (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.9.2017 11:33 2.9.2017 11:33
Wunderschön, bis aufs ungeschickt (und nicht dem Fotografen anzulastenden) Fussballtor.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 2.9.2017 13:20 2.9.2017 13:20
Hallo Jens,
eine sehr schöne Aufnahme vom VT 98 mit der Dorfkirche im Hintergrund rechts. Ohne das Fussballtor wäre das Bild wahrscheinlich noch schöner, auf der anderen Seite zeigt das Bild ja die dortige Wirklichkeit.
Viele Grüße aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.

Patrick Sesseler 3.9.2017 18:02 3.9.2017 18:02
Ich sehe da kein Problem mit dem Fußball-Tor, nimmt es doch die Farben des Triebzugs und der Kirche auf. Es fehlen nur die Fußball-Spieler!

Gruß, Patrick

Jens Bolduan 8.9.2017 22:18 8.9.2017 22:18
Ja, die Fußballtore haben mich schon vor der Aufnahme auch gestört. Eine andere Umsetzung des Motivs war an diesem Tag aber leider nicht möglich. Dazu hätten wir die Tore schon beiseite schaffen müssen....

In Gura Lobin stillt 764.404R ihren Durst mit Wasser aus dem nahen Bach. (14.06.2017) (zum Bild)

Patrick Sesseler 18.8.2017 15:21 18.8.2017 15:21
Wunderbares Portrait dieses hübschen Zugs.

Gruß, Patrick

Typisch für die Gegend im Tal von Moldovita sind die Holzzäune und die Heinzen, an denen sämtliches Heu zum trocknen aufgehängt wird. 764.404R scheint sich hinter einem Heudouble zu verstecken. (14.06.2017) (zum Bild)

Patrick Sesseler 18.8.2017 15:16 18.8.2017 15:16
Das ist ja schön, wie das aufgestellte Heu die Form einer Dampflok nachahmt. Gut gesehen!

Gruß, Patrick

Basel Bad Bf, 25.07.2017: Ein Erlkönig der ex DB-Baureihe 110.1 ist die jüngst vom neuen Eigentümer euro-express umlackierte 110 169. Die Lok stand mehrere Tage an dieser Stelle. (zum Bild)

Patrick Sesseler 30.7.2017 11:31 30.7.2017 11:31
Eine schöne, klassische Farbgebung, gut abgelichtet, gefällt mir!

Gruß, Patrick.

Julian Ryf 30.7.2017 13:18 30.7.2017 13:18
Die Lok beförderte am 21. Juli einen Zug aus Münster via Köln nach Basel, der Zug fuhr dann auf französischen Gleisen weiter nach Perpignan. Die Lok wartet in Basel jetzt wohl auf die Rückfahrt.
Gruss, Julian

87-0015-5 zieht einen ansehnlichen Zug das Wassertal hinauf. Die Wagen sind nur durch Ketten miteinander verbunden. Das heisst es ruckelt und schäppert ständig und man tut gut daran sich gut festzuhalten (wenigstens mit einer Hand) 12.06.2017) (zum Bild)

Patrick Sesseler 20.7.2017 20:01 20.7.2017 20:01
Sehr interessante Eindrücke dieser Waldeisenbahn, tolle Serie!

Gruß, Patrick

2-Achsige Motorlose 120 130-0 der LOXX am 9.4.2009 in der Nähe des Alexanderplatzes. (zum Bild)

Patrick Sesseler 2.7.2017 9:36 2.7.2017 9:36
Wie ich eben auf ebay sah, ist die LOXX-Modellbahn zu verkaufen, für 750.000 Euro kann man sie sofort haben. Man muss neben dem nötigen Kleingeld nur noch 800 qm Platz im Keller haben :-)

LOXX schließt Ende August, dann muss der Käufer alles abbauen - falls sich einer findet.
Damit schließt nach dem "Deutschlandexpress" in Gelsenkirchen letztes Jahr eine weitere Großanlage.

Großes Sommerfest im DB Museum Koblenz-Lützel am 17. & 18.6.2017 u.a. wurden Pendelfahrten angeboten, hier fährt am 18.06.2017 die 140 423-5 (91 80 6140 423-5 D-DB) vom DB Museum, ex DB E 40 423, mit ihrem Pendelzug. Am Zugende die 212 372-7, ex V100 2372. (zum Bild)

Olli 23.6.2017 19:02 23.6.2017 19:02
Auch wenn man mal ozeanblau/beige gehasst hat... heute geht einem das Herz auf... ;-)
Gruß, Olli

Ingo Konrad Müller 24.6.2017 13:52 24.6.2017 13:52
Da kann ich mich Olli nur anschließen. Genau das selbe kam mir auch spontan in den Sinn, als ich das Bild sah. Gefällt mir sehr.
VG
Ingo

Stefan Wohlfahrt 24.6.2017 14:21 24.6.2017 14:21
Man fragt sich heute, weshalb das Farbkonzept damals so schlecht ankam?
einen lieben Gruss
Stefan

Ingo Konrad Müller 24.6.2017 14:36 24.6.2017 14:36
Das mag vielleicht am vorausgehenden Farbschema liegen. Bei der E40 war der Wechsel von grün nach blau-beige vielleicht nicht so gravierend aber bei der E10 war das stahlblau dann doch schöner, besonders bei der Bügelfalte.

Olli 24.6.2017 15:00 24.6.2017 15:00
Es war halt nur einfach drüber gestülpt. Schau Dir die V 200 an, vorher ein geniales Design, danach furchtbar. Aber auch die Altbau-E-Loks, zu denen wollte es nie recht passen, die 110 wurde schon angesprochen. Wahrscheinlich war auch beim Bau schon das Farbdesign mit einbezogen. Die ganzen Bundesbahnloks soll angeblich sowieso ein einzelner Ingenieur vom Aussehen her designt haben. Heute gibt es halt den roten Einheitsbrei, der aber zugegeben durchweg besser ankam.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 24.6.2017 15:20 24.6.2017 15:20
Die V 220 ist wirklich DAS Negativbeispiel der ozeanblau/beige-Epoche, die V 218 hingegen passte perfekt ins neue Farbkleid, sowie Auch die meisten Reise-Wagen; ansonsten bin ich mit Ingo einig, dass der Verlust der Blauen Farbe bei der 110 schlecht ankam. Interesannteweise jedoch werder E 103 noch die Schienenbuse mit dem ozeanblau/beige gestrichen.
einen lieben Gruss
Stefan

Ingo Konrad Müller 24.6.2017 15:36 24.6.2017 15:36
Schade nur, dass gleich alles in den verkehrsroten Einheitsbreieimer gefallen ist. Zum Glück haben wir heute so viele Private, sonst wäre es ziemlich langweilig. Ansonsten kommt es sehr auf das Fahrzeug an, ob die Farbe passt. Die 180 sieht in frisch gewaschenem Verkehrsrot super aus, ozeanblau-elfenbein hat ihr nicht gestanden. Die 103 in verkehrsrot gefällt mir nicht (gab's mal als Einzelstück). Und in ozeanblau-elfenbein kann ich sie mir auch nicht vorstellen.

Olli 24.6.2017 15:56 24.6.2017 15:56
Die 103.0 dürfte auch mal in Rheingoldfarben gelaufen sein, also ganz ähnlich. Daraus wurde kurz drauf ein TEE und dann gab es rot/beige. Ich schätze mal, rot/beige wäre das Farbschema geworden, war aber durch die TEEs bereits besetzt.

Der rote Einheitsbrei hat auch schon wieder Farbkleckse bekommen, Rheinland-Pfalz, Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg haben da schon wieder für Abwechslung gesorgt...

Gruß, Olli

Patrick Sesseler 24.6.2017 18:24 24.6.2017 18:24
Nein, Olli, die E03 ist schon in TEE-Farben auf die Welt gekommen. Das TEE-Farbkonzept ist nämlich deutlich älter als die E03, und die ersten TEEs wurden mit entsprechend lackierten E10.12 gefahren. Von der E10.12 hat es allerdings mal welche in Rheingold-Farben (kobaltblau/beige) gegeben, sogar noch ohne Bügelfalte.

Mir hatte die ozeanblaue Farbgebung durchaus schon damals gefallen, auch wenn die Farbgebung bei einigen, eher seltenen Loktypen wirklich unvorteilhaft angebracht war (BR 194 vor allem). Auch hatte eine italienische BR 220 ein ozenblaues V, was deutlich eleganter aussieht als die etwas plumpe DB-Variante.
Aber den in großer Zahl fahrenden V160-Varianten, sowie den E10/40/50 und diversen Triebwagen stand diese Farbgebung wirklich gut.

Da die BR 103 für TEE- und IC-Dienst vorgesehen war, und nur selten normale D-Züge führte, kam dafür auch nie das ozenblaue Farbkonzept in Frage. Auch die Schnellfahrloks der BR 112 (E10.12) bekamen diese Farbe nicht, sondern bleiben rot/beige.

Das darauf folgende Rot mit Lätzchen war dagegen doch wirklich ein Rückschritt, oder?

Gruß, Patrick

Armin Schwarz 2.7.2017 10:33 2.7.2017 10:33
Hallo miteinander,
meinen besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin
PS: Mir gefiel die ozeanblaue Farbgebung durchaus schon damals.

LÁÉV Loren-Paar mit der Nr.8 am 06.September 2006 im Museum am Bf. Garadna. (zum Bild)

Patrick Sesseler 18.6.2017 13:08 18.6.2017 13:08
Hallo Karl.

Das sieht heute ja ganz anders aus. Außer dem Laternenmast ist wohl nichts mehr an dieser Stelle verblieben, alles durch das neue Bahnhofsgebäude ersetzt worden.

Gruß, Patrick

Ein Candle-Light Dinner für den Roten Blitz ??? Drei "Königskerzen" erblühen im Bahnhof St Martin im Sulmtal Bergla. Verbascum olympicum (Scrophulariaceae) schimpft sich die bis zu 2 Meter Hohe Pflanze die mit Ihren ca 40 cm langen Blättern doch ganz Impossant hervorragt. VT10.02 am 16.Juni 2017 (zum Bild)

Patrick Sesseler 18.6.2017 12:44 18.6.2017 12:44
Hübscher Rahmen für den Triebzug, stimmige Komposition.

Lieben Gruß, Patrick

Karl Heinz Ferk 19.6.2017 4:29 19.6.2017 4:29
Besten Dank Patrick !!

Lokomotive im Bahnhof von Mora, Statens Järnvägar Bahn in Schweden, erbaut 1916 von der Motala Verkstads (16.06.2017) (zum Bild)

Patrick Sesseler 18.6.2017 10:59 18.6.2017 10:59
Hübsches Foto der SJ 1282.

Gruß, Patrick

 
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