Patrick Sesseler 11.8.2018 7:46 11.8.2018 7:46
Schöne Lichtstimmung. Leider fehlt das Aufnahmedatum. Aber das Bild dürfte wohl gemacht worden sein, bevor der Sturm am Donnerstag Nachmittag das Dach der Lok-Werkstatt herunter gerissen hat...
Gruß, Patrick.
Karl Heinz Ferk 11.8.2018 8:47 11.8.2018 8:47
Wunderbarer Überblick !
Patrick Sesseler 5.8.2018 17:35 5.8.2018 17:35
Oh, da glühen die Gleise aber, toll eingefangen!
Gruß, Patrick
Nicolas K. 14.8.2018 23:14 14.8.2018 23:14
Hallo Patrick,
vielen Dank für deinen netten Kommentar!
Liebe Grüsse, Nicolas
Stefan Wohlfahrt 5.8.2018 13:27 5.8.2018 13:27
Also "Englischer Rasen" stelle ich mir anders vor...
das Bild als ganzes aber gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan
Patrick Sesseler 5.8.2018 14:21 5.8.2018 14:21
Hallo Stefan.
Ja, das ist eine ziemlich verlassene Gegend, offenbar kommt nicht mal der Regen öfters dort hin, obwohl die Ecke direkt am Meer liegt...
Wie es sonst noch in Dungeness aussieht kann man hier sehen: https://photos.app.goo.gl/uhMnvPKBvwELSvFJ7
Gruß, Patrick.
Nicolas K. 5.8.2018 16:54 5.8.2018 16:54
Hallo Patrick, hallo Stefan,
zurzeit ist hier an der Südküste von England, wirklich (fast) überall, durch der Hitze und traumhaftes Wetter, kein grünes Gras mehr.
Es hat auch hier wohl einige Tage lang nicht mehr geregnet...
Ausserdem gefällt mir auch Dein Bild ganz gut!
Liebe Grüsse aus Rottingdean,
Nicolas
Patrick Sesseler 23.7.2018 19:27 23.7.2018 19:27
Dies ist die DSB-Lok Nr. 653 der Baureihe F II.
Weitere Infos hier: https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_F#DSB_F_(II)
Gruß, Patrick
Udo Fürstenberg 27.11.2018 17:48 27.11.2018 17:48
Vielen Dank und viele Grüße
Patrick Sesseler 7.7.2018 13:25 7.7.2018 13:25
Das Spiegelbild ist trotzdem - oder vielleicht sogar wegen der Wellen - ganz reizvoll. Die vertikalen Linien bleiben ja erstaunlich gut erhalten.
Gruß, Patrick
Hermann-Josef Weirich 9.7.2018 15:31 9.7.2018 15:31
Danke, Patrick, für Deine positive Sicht. Klar hat das Bild auch so seinen Reiz; ein bisschen geärgert habe ich mich aber trotzdem.
Gruß zurück,
Hermann
Norbert Keil 29.5.2018 9:05 29.5.2018 9:05
Sieht aus wie eine fahrbare Schmiede.
Patrick Sesseler 9.6.2018 13:32 9.6.2018 13:32
Ja, das denke ich auch, ein fahrbarer Schmiedeofen.
Patrick Sesseler 9.6.2018 13:24 9.6.2018 13:24
Schaut irgendwie verzerrt aus, als wäre da etwas beim Skalieren schief gegangen.
In der Höhe um 20-25% gestaucht erscheinen die Proportionen viel stimmiger...
Gruß, Patrick
Christian Bremer 13.6.2018 12:01 13.6.2018 12:01
Du hast recht. Das ist das Problem bei UWW 8mm. Rings um den Triebwagen waren Verkaufsstände, so dass eine andere Perspektive nicht möglich war. Bei Gelegenheit werde ich das Bild nochmal bearbeiten.
Patrick Sesseler 20.5.2018 12:27 20.5.2018 12:27
@Frank:
Wenn man genau hin schaut, sieht man hier nicht nur die Überwachungskameras, sondern es stehen auch zwei Wachleute hinter der Säule rechts; Sprayer und andere Chaoten hätten hier keine Chance.
Gelegentlich anfallender Schmutz wird recht schnell vom Reinigungspersonal (meist Rentner, die sich die karge Rente aufbessern) beseitigt, so war auch der kleine Sand-Fleck unten links sicher sehr bald wieder verschwunden.
Gruß, Patrick
Frank Paukstat 19.5.2018 15:21 19.5.2018 15:21
Schöne Bilderserie von der Station Puschkinskaja. In Berlin wäre das ein gefundenes Fressen für jeden Sprayer. Wie schafft die Metro es nur das die Stationen so sauber aussehen?
Gruß, Frank
Patrick Sesseler 19.5.2018 17:24 19.5.2018 17:24
Hallo Frank.
Die Frage müsste man umgekehrt stellen: Wieso schafft man es in Berlin nicht, die Anlagen sauber zu halten? Dass es sauber aussieht ist doch der normale Zustand. Sind wir den Drecks-Zustand so gewöhnt, dass wir uns wundern, wenn es anderswo sauber ist?
Vermutlich tut man in St. Petersburg einfach mehr dafür. Das fängt schon mit den Sicherheitskontrollen am Eingang an, noch bevor man überhaupt zu den Sperren kommt.
Wenn man die Bilder genau betrachtet sieht man in fast jeder Ecke eine Überwachungskamera, und es ist auch mehr Sicherheitspersonal unterwegs (habe ich nicht fotografiert).
Nachts sind die Stationen abgesperrt, die Züge stehen in geschlossenen Depots, und die Anlagen sind vollständig umschlossen mit hohen Mauern und Zäunen.
Gruß, Patrick
Frank Paukstat 19.5.2018 18:17 19.5.2018 18:17
Hallo Patrick,
scheinbar ist wohl so das es bei uns inzwischen "normal" ist. Es gibt zwar auch in jeder Berliner U-Bahn-Station mengen weise Kameras, doch dienen die eher dazu Kriminalfälle nachträglich aufzuklären. Die Bahnhofsaufsichten sind bereits vor vielen vielen Jahren abgezogen worden und Sicherheitspersonal als solches gibt es nicht.
Auch wenn die Züge innen überwacht sind, hat der Zugführer kaum die Möglichkeit einzuschreiten oder wenn etwas passiert dann die Polizei zu rufen. Bis die da ist sind die Täter oft verschwunden. Die Depots sind zwar auch gesichert, aber irgendwie schaffen die Sprayer es dennoch hinein zu gelangen. Und da fast rund um die Uhr hier Fahrbetrieb herrscht, bis auf die zwei, drei Stunden um Schadzüge zu tauschen und grobe Reinigung durch zu führen, besteht immer die Möglichkeit für einen Täter etwas zu machen. Interessant ist dabei das nur die Untergrundlinien stärker verschmutzt sind. Die oberirdisch fahrenden Linien sind recht sauber.
Trotzdem interessant das mal mit den Gegebenheiten zu vergleichen.
Gruß, Frank
Frank Paukstat 13.5.2018 19:28 13.5.2018 19:28
Interessante Bilder aus der Metro St. Petersburg. Was mir gefällt ist die Sauberkeit in den Stationen, etwas das z.B. in Berlin undenkbar ist. Auch der Aufwand die Stationen mit Säulen, Fliesen, Deko usw auszustatten ist erstaunlich. Gefällt mir sehr die Serie!
Gruß, Frank
Patrick Sesseler 19.5.2018 13:48 19.5.2018 13:48
Ja, die Sauberkeit ist beachtlich. Und das, obwohl es nirgendwo Mülleimer in der Metro gibt - oder vielleicht gerade deswegen?
Gruß, Patrick.
Heinz Lahs 10.5.2018 23:34 10.5.2018 23:34
Hallo Patrick,
eine ganz tolle Aufnahme aus der schmucken Station "Narwskaja", gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.
Herbert Graf 11.5.2018 8:36 11.5.2018 8:36
Hallo Patrick
Beeindruckend aufgeräumt, fast wie in der guten Stube.
Gruss
Herbert
Stefan Pavel 11.5.2018 8:44 11.5.2018 8:44
Moin Patrick,
schönes Bild von der Metro in St. Petersburg gefällt mir.
Mfg
Stefan
Patrick Sesseler 12.5.2018 10:30 12.5.2018 10:30
Vielen Dank für eure netten Kommentare.
Stefan, das ist die Metro in St. Petersburg, nicht in Moskau, und es gab keine wirklichen Probleme beim Fotografieren. Das "größte Problem" waren Züge, die länger sind als der Bahnsteig, wie auch in dieser Station; das zweitgrößte Problem waren andere Fotografen im Weg :-)
Am unteren Ende der Rolltreppen sitzt immer eine Aufsichtsperson, und die haben auch nie etwas gesagt wenn ich diese unendlich langen Rolltreppen fotografiert habe.
LG, Patrick
Patrick Sesseler 14.4.2018 13:15 14.4.2018 13:15
Das selbe Bild wurde schon am 28.07.2009 mit der ID 318051 veröffentlicht.
Interessant zu sehen, wie sehr die Nachbearbeitung die Farben verändert.
Patrick Sesseler 2.4.2018 11:17 2.4.2018 11:17
Eine sehr schöne Bedruckung hat diese Lok.
Frank Paukstat 23.3.2018 16:33 23.3.2018 16:33
Interessantes Bild aus alten Zeiten. Waren die Loks dieser Baureihe alle Doppelloks?
Gruß, Frank
Werner Brutzer 24.3.2018 5:40 24.3.2018 5:40
Von der Baureihe 646 wurden über 200 Lokomotiven gebaut. Es waren alles Doppelloks. In der Ursprungsfarbe gibt es nur wenige Bilder.
Gruß Werner
Frank Paukstat 25.3.2018 12:06 25.3.2018 12:06
Danke für die Info! Ich kenne Doppelloks nur aus russischer Produktion, daher wusste ich nicht das in Europa solch eine Bauweise auch schon gängig war. Immer wieder interessant was Dein umfangreiches Archiv so zu Tage fördert.
Gruß, Frank
Patrick Sesseler 25.3.2018 15:18 25.3.2018 15:18
Ja, Doppelloks sind, von Russland abgesehen, etwas sehr seltenes. Bekannt sein dürften noch die SBB Ae 8/14 (historisch), oder aktuell die riesigen IORE der schwedischen Erzbahn.
Diese Lok gab es in den 70ers als Rivarossi-Modell, welches über eine Kooperation mit der Firma Trix auch in Deutschland vertrieben wurde; dies sind heutzutage sehr gesuchte Modelle.
Gruß, Patrick
Frank Paukstat 25.3.2018 18:13 25.3.2018 18:13
Die IORE sind ja recht neu und speziell für den Betreiber gebaut worden. Die Ae 8/14 kannte ich noch nicht, aber ist auch sehr beeindruckend (grade Bild angesehen :-)).
Gruß, Frank
Stefan Wohlfahrt 25.3.2018 18:57 25.3.2018 18:57
Ergänzend sei in diesem Zusammenhang noch auf die E 91 und die SBB Re 6/6 Prototypen hingewiesen. Und sicher gibt es noch weiter Beispiele. Zahlenmäßig dürften aber die italienischen Loks in Westeuropa die grösste Verbreitung gefunden haben.
einen lieben Gurss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.3.2018 18:56 11.3.2018 18:56
Was braucht man mehr?
ein interessantes Bild den spartanischen Innenraum.
einen lieben Gruss
Stefan
Patrick Sesseler 17.3.2018 14:01 17.3.2018 14:01
Hallo Stefan.
Die Sitze sind sogar bequemer als man denken mag, und zudem sehr pflegeleicht...
Dank Breitspur passen zwei Dreiersitze nebeneinander, aber man sieht selten mehr als zwei Leute darauf sitzen.
Gruß, Patrick
Patrick Sesseler 28.1.2018 14:26 28.1.2018 14:26
Der АГМY (AGMU) 5256 ist kein Oberleitungswagen, sondern ein Schwerlastkleinwagen mit Kran.
Gruß, Patrick
Patrick Sesseler 28.1.2018 14:20 28.1.2018 14:20
Korrekt heißt dieser Oberleitungsrevisonswagen (oder auch Turmtriebwagen) "DMSU" (ДМСY) 1077.
Gruß, Patrick
Patrick Sesseler 28.1.2018 14:15 28.1.2018 14:15
Das ist ein Schneepflug "Strug-SS1" der Fabrik "Roter Hammer"
Gruß, Patrick