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Commentaires photo de Olli, Page 325



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Die etwas andere 52 (II). Nostalgie auch am Zugende, davor zwei Wagen der Rorschach Heiden Bergbahn (ex SBB Prototypen). Eingerahmt durch den Grenzzaun auf dem Bahnsteig, steht dieser Zug auf Schweizer Hoheitsgebiet mitten in Konstanz. Zwischen Seehas und dem historischen Zug im Hintergrund noch ein Umbauvierachser, der dem Biergarten als Lager dient. (31. Mai 2009, 15:52) (voir l'image)

Herbert Graf 3.6.2009 11:26
..und führt unter anderem zwei Wagen der Rorschach Heiden Bergbahn (ex SBB Prototypen) mit sich.
Interessante Aufnahmen aus Konstanz.
Gruss
Herbert

Olli 3.6.2009 11:39
Habe es schon geändert, danke für den Hinweis. Explizit stand das Logo nur auf einem der beiden Wagen, da bist sicher Du der Experte... ;-)

Das Ganze kannst Du noch einmal je am 28.6., 26.7., 30.8. und 20.9. sehen (Infos gibt es unter http://www.urh.ch/images/content/page10066/Flyer%20D+S%202009%20web.pdf ). Vielleicht schaffe ich es dann nocheinmal mit einer besseren Einstellung als ISO 1600...

Unterwegs sollte es sicher noch einige nette Fotomöglichkeiten geben, zB. Berlingen, Steckborn Schaffhausen oder mit Tele von der Höri.

Gruß, Olli

Herbert Graf 3.6.2009 21:02
Hallo Olli
Der Wagen mit dem neuen Logo ist der B10 und derjenige mit der alten Beschriftung der B11, aber um was für einen Wagen oder welcher Gesellschaft es sich beim letzten Wagen (Bcm) handelt würde mich noch interessieren.
Gruss
Herbert

Olli 3.6.2009 21:38
Hallo Herbert, ich habe Dir einen unverkleinerten Ausschnitt eines nicht-publikationswürdigen Nachschusses per e-Mail geschickt, vielleicht hilft das weiter. Da habe ich jetzt auch das neue Logo auf dem Leichtbauwagen gesehen.
Gruß, Olli

Florian Hübscher 4.6.2009 9:37
Der Bcm stammt so viel ich weiss vom Verein Bm 22-70 in Schaffhausen.

103 233 bei Kissing 17.11.87 (voir l'image)

Olli 3.6.2009 17:19
Scharfes Stimmungsbild mit scharfer Schönheit.
Gruß, Olli

Olli 22.12.2009 19:37
Das sah ich unter Date Jans Weihnachtsbild und wollte einen Kommentar drunter schreiben: "Scharfes Bild..." .... und was sieht man gerade noch rechtzeitig: Den Kommentar hatte ich bereits geschrieben. Gut, dass man seine Meinung doch nicht so schnell ändert... das Bild ist ja auch noch nicht vergilbt... ;-)
Gruß, Olli

Thalys 4307 und 4304 kurz vor dem Ankuppeln im Bahnhof Bruxelles-Midi. (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 3.6.2009 8:10
Sehr schön getroffen, Dieter.
Das Bild gefällt mir sehr gut, weil die Beschriftung des Thalys im Hintergrund ganz zu sehen ist (bei meinem Bild fehlt das T). Der Abfalleimer im Vordergrund gibt dem Bild noch das gewisse Extra.
Grüße aus Luxemburg.
Jeanny

Rüdiger Ulrich 3.6.2009 11:00
Hallo Dieter,

interessante Aufnahme und der Schriftzug im Hintergrund gibt dem Bild noch eine besondere Note und auch der Müllbehälter fügt sich gut ein.

Gruß,
Rüdiger

Olli 3.6.2009 15:04
Kuppelaktion mit Erläuterung im Hintergrund, schön!
Gruß, Olli

Dieter Schumacher 3.6.2009 21:14
Vielen Dank Euch allen für die netten Kommentare. Freut mich, dass der Müllcontainer im Vordergrund nicht stört. Ich hatte schon überlegt, ihn wegzuschneiden vor dem Hochladen, besann mich aber anders, weil er ebenfalls Teil des Bahnhofs und auf dem Bild ein weiterer Blickfang ist.
Liebe Grüsse.
Dieter

IC Bruxelles-Midi - Antwerpen mit Schublok 1184 kurz vor der Abfahrt. Im Hintergrund die mächtige Tour du Midi. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 3.6.2009 12:24
Hallo Dieter,
mir gefällt das Bild. Neben IC und Tour du Midi, setzt auch der bunte SNCB Triebagen einen gelungen Akzen.
mfg
Stefan

Date Jan de Vries 3.6.2009 12:37
Das Bild mit die Triebwagen und die IC-zug und die Hochbau im Hintergrund gefällt mir sehr gut, Dieter!
Grüße,
Date Jan

Olli 3.6.2009 14:14
Sieht fast aus wie die Computeranimation eines Architekten. Und die bemühen sich auch, die Dinge ins rechte Licht zu rücken. Schönes Foto.
Gruß, Olli

Dieter Schumacher 3.6.2009 21:22
Auch Euch vielen Dank für die Kommentare. Bei dem tollen Wetter, das wir an diesem Tag hatten, reizte mich der Wolkenkratzer neben dem Bahnhof ständig, ihn mit aufs Bild zu nehmen, das er farblich schön mit dem blauen Himmel harmonierte.
Liebe Grüsse
Dieter

Nachtzug am Abend. D 50472 und CNL 472 nach Moskau und Kopenhagen setzen ihre lange Reise in Karlsruhe fort. Wir schreiben den 31. Mai 2009, 20:18 Uhr, 101 033-9 ist für diesen Teil der Reise zuständig und hat mit 5 Wägen nicht viel zu tun. (voir l'image)

Rüdiger Ulrich 3.6.2009 12:03
Hallo Olli,

mir gefällt die Konstruktion der Bahnhofshalle, die im Abendlicht schön zur Geltung kommt.

Gruß,
Rüdiger

Olli 3.6.2009 14:10
Bis zu diesem Foto hatte ich die Details auch noch nie wirklich beachtet, aber die Konstruktion hat mich dann doch beeindruckt und musste mit aufs Bild.
Gruß, Olli

Die etwas andere 52 (V). Verwirrspiel um den gelben Streifen der 1. Klasse, nur einer ist echt. 52 8055 nebst GTW 2/6 der Thurbo AG. (Konstanz 31. Mai 2009, 16:34). Am Bahnhofsturm im Gerüst wird derzeit gearbeitet, so dass man hoffentlich bald wieder schönere Bilder von dieser Position aus zeigen kann. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 3.6.2009 12:16
Hallo Oli,
ich glaube, es ist vor allem der ungewoht gelbe und dicke Streifen, der dir hier ein interessantes Bild beschert hat, aber der Dampflok nicht besonders gut steht.
mfg
Stefan

Olli 3.6.2009 14:04
Schön finde ich den gelben Streifen eigentlich auch nicht, aber wenn man vor der Lok steht, dann sieht sie doch recht gefällig aus.
Gruß, Olli

Olli 29.6.2009 11:25
Meines Wissens die DLM AG (ein überlebender Rest der SLM in Winterthur, https://www.dlm-ag.ch ). Die machen echte Dampflokneubauten, und so weit ich weiß ist diese Lok das Erstlingswerk und ist wohl mehr Schweizerin denn deutsche Lok. Nur das Fahrwerk und die Nummer ist noch von der 52. ME hatte sie zwischenzeitlich einen anderen Besitzer, der sie wieder verkommen ließ.

Schweizer Dampfloks hatten übrigens nicht typischerweise das rote Fahrwerk. Die E 3/5 der MThB hatte übrigens mit den Haltestangen gelbe Elemente (Die MThB war die letzte Vollbahn, die im Plandienst Dampfloks hatte), ob das typisch für alle Dampfloks war? Bezeichnet man diese Lok als Schweizer Lok, so sollte der gelbe Streifen legitim sein.

Gruß, Olli

Die etwas andere 52 (III). 52 8055 wartet auf das Signal zur Fortsetzung der Rangierfahrt im Bahnhof Konstanz (31. Mai 2009, 15:56). Hier kann man den massiven Kessel dieser Lok gut erkennen. Kessel und Feuerung wurden 1998 in Winterthur von der DLM komplett neu aufgebaut. Durch die Isolation bekam der Kessel einen großen Durchmesser. Die Vermeidung von Energieverlusten und Einmannbedienung machen angeblich einen wirtschaftlichen Betrieb möglich. (voir l'image)

Date Jan de Vries 3.6.2009 12:32
Wunderschönes Lokportrait von diese tolle Dampflok mit auch noch eine schöne Hinteergrund, Olli!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 3.6.2009 13:03
Hallo Olli,
pfupft die Dampflok wie eine normale Dampflok oder gibt sie jene modernen Töne von sich wie die neuen, kleinen Zahnraddampfloks in Österreich, dem Brienzerrothorn und der Rochers de Naye Linie?
mfg
Stefan

Olli 3.6.2009 13:59
Danke Euch. Auch wenn sie die Luft weder rauchschwängert, noch sichtbar stinkt – das fehlt dem Eisenbahnfreund – sie hört sich doch wie eine Dampflok an. Vielleicht nicht ganz so laute Auspuffschläge.

Ich meine ein interessantes Projekt, das in die Zukunft weisen könnte. Denn trotz aller Nostalgie sind Dampfloks böse Umweltverschmutzer und haben nur glücklicherweise eine Art Bestandsschutz. Wenn das stimmt, was die DLM behauptet (http://www.dlm-ag.ch/de/modern-steam?start=5) ist es wirklich ein ernsthafter Beitrag zum Umweltschutz. Mit der 2'D2' Neubaulok für die Niederlande könnte da mehr Bewegung in die Diskussion kommen. Nicht nur das, die DLM spricht sogar von Renaissance robuster Dampftechnik, die 52 8055 könnte ein Neubeginn sein. Man darf also gespannt sein, Selbst bin ich noch etwas skeptisch.

Gruß, Olli

Hanspeter Reschinger 9.6.2009 15:40
Ich überlege ja schon, ob ich Ende September/Anfang Oktober nicht ein paar Tage in die Schweiz fahren werde.

http://www.dlm-ag.ch/de/neuigkeiten/1-aktuelle-nachrichten/99-plandampf-am-hauenstein

LG
H.P.

Olli 9.6.2009 19:35
Auch wenn die Idee der DLM da verrückt klingt, Erfolg wäre ihr zu wünschen.
Gruß, Olli

Blasses Original und scharfe Nachbildung. 120 159-9 mit IC 2282 Saarbrücken–Kassel neben 120 142-5 noch mit Latz in Frankfurt Hbf. (23. Mai 2009) (voir l'image)

Pascal Ost 2.6.2009 19:07
Hallo Olli,
tolles Bild. Ich weiß gar nicht welche schöner ist.
MfG
Pascal

Olli 3.6.2009 8:57
Man sollte die 120 142-5 nach Ulm umbeheimaten, dann hätte sie vielleicht einen Neulatz äh Neulack bekommen. Und ganz nebenbei hätte ich den Mitzieher in die Gegenrichtung gemacht um einen scharfen Latz zu erhalten...
Gruß, Olli

Die Diesellok 202.020 (ex CFL 1602) macht am 16.05.08 eine Pause im Bahnhof von Dorinne-Durnal anlässlich des Rundnasentreffens auf der "Ligne du Bocq", während die 1604 mit dem vollbesetzten Sonderzug aus Richtung Purnode dort eintrifft. Für uns war es damit Zeit das Feld zu räumen, denn die Fotografen neben der alten Steinbrücke waren kurze Zeit später nicht mehr so einsam. ;-) (Jeanny) (voir l'image)

Date Jan de Vries 28.5.2009 12:21
Wunderbar ist diese RundnasenBild, Jeanny. Die NMBS-Lok im Vordergrund kobiniert mit die CFL-Lok unter die Brücke wirkt gut!
Grüße,
Date Jan

Rüdiger Ulrich 28.5.2009 12:49
Hallo Jeanny,

eine wunderbare Aufn. bei der die Frontpartie schön zur Geltung kommt. Der Einfall die Loks versetzt aufzunehmen gefällt mir sehr gut.

Gruß Rüdiger

Jürgen L. 30.5.2009 23:53
Herrliche Aufnahme, Jeanny!

Olli 3.6.2009 8:53
Man könnte meinen die Brücke ist rund um die Lok modelliert worden...
Gruß, Olli

De Rond Hans und Jeanny 3.6.2009 9:29
Vielen Dank Euch allen für die guten Kommentare.
Bei dem schönen Wetter, den tollen Loks und der wunderbaren Museumsstrecke machte das Fotografieren großen Spass.
Grüße aus Luxemburg.
Jeanny

CFL 1604 auf Bahnhof Randers (Dânemark) am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries. (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 3.6.2009 8:29
Ein sehr schönes und rares Bild, Date Jan.
Wir haben kein einziges Bild der 1604 mit diesen Schutzgittern an den Frontscheiben.
Danke fürs Einstellen.
MfG
Jeanny

Olli 3.6.2009 8:51
Gab es in Luxemburg auch Probleme mit Eiszapfen in Tunneln, oder warum brauchte man diese Gitter? Das wird ja wohl kaum wegen Geldtransporten ins Indianergebiet angebracht worden sein ;-)
Gruß, Olli

Date Jan de Vries 3.6.2009 12:39
Hallo Jeanny und Olli,
Vielleicht sind die Schutzgittern nur für die NOHAB-show in Randers angebracht. Vielen Dank für die Kommentare!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 3.6.2009 13:19
Ich muß mich korrigieren, wir haben auch einige Bilder auf denen sie das Gitter trägt.
Da die Indianer in Luxemburg schon längst ausgestorben sind ☺, ist die andere Variante mit den Eiszapfen in den Tunnels die plausiblere. So wie auf diesem Bild können die Tunnelportale in Luxemburg aussehen:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/259233/kategorie/Luxemburg~Wagen~Steuerwagen.html
Genau wissen wir es aber auch nicht.
Grüße aus Luxemburg.
Hans und Jeanny

Dieter Schumacher 3.6.2009 23:03
Die Schutzgitter wurden hauptsächlich in Norwegen von der NSB auf die Noabs montiert wegen der harten Winter als Schutz vor herunterfallenden Eiszapfen.
Übrigens ein sehr schönes Bild, Date Jan.
Liebe Grüsse
Dieter

Date Jan de Vries 4.6.2009 12:37
Vielen Dank für die Information und kommentare, Dieter!
Grüße,
Date Jan

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XVI). Auch 111 100-4 muss schwitzen. Kein Wunder bei sieben Dostos. (07. April 2007, 18:01) (voir l'image)

Olli 2.6.2009 16:43
Danke. Hat als internen Kontrast den Charakter eines Landschaftsfotos trotz formatfüllender Lok.
Gruß, Olli

Marius Gerads 2.6.2009 17:51
Das bild ist wirklich super!

Noch schöner wäre es natürlich mit einer 110er, aber man kann nicht alles haben ;-)

Gruß
Marius

Olli 2.6.2009 18:12
Doch Marius, kannst Du haben: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/279770/kategorie/Deutschland~Strecken~KBS+620+%28Main-Weser-Bahn%29.html :-D und auch die musste schwitzen...
Gruß, Olli

Heinz Stoll 3.6.2009 19:22
Hallo Olli,
man spürt sie förmlich, die Hitze. Das Schloss des Landgrafen scheint gerade tüchtig "gebraten" zu werden. Gratuliere zu deinem Bild!
Gruss, Heinz

Olli 7.6.2009 12:12
Hallo Heinz, definitiv reichlich Energieverschwendung. Auch wenn ich mich hier in die Nesseln setze, hier wäre eine 146 klimatechnisch sicher die vernünftigere Alternative.

Das Design von Pininfarina für die Re 460 und der Architekten des Stellwerks und der andern Gebäude rund um den Bahnhof Chur sind grund verschieden. (01.06.2009) (voir l'image)

Silvio Jenny 2.6.2009 10:58
Hallo Herbert,

toll getroffen. Es kommt hier das Design einer tollen Lok zusammen, und gleichzeitig zeigt das bild, die Harmonie, zweier Meisterstücke des vergangenen Schweizer Lokomotivbaus.

Vergangen zeigt sich gerade akutell am Beispiel der ehemaligen SLM. Denn in der "Loki" wurde dieses Wochenende das neue Einkaufszentrum "Lokwerk" eröffnet. Spätestens jetzt ist es um den Schweizer Lokomotivbau geschehen... Mal abgesehen, von den Kleinserien von Stadler

Olli 2.6.2009 16:17
Das Design der 460 ist definitiv am freundlichsten anzusehen von dem aller Neubauloks in Europa. Der Bahnhof Chur hingegen ist seit dem Umbau eine eher schwerverdauliche Sinfonie in Beton. Dein Stillleben in grau-rot verbindet beides in aller Ruhe.
Gruß, Olli

Heinz Stoll 3.6.2009 19:12
Gutes Bild finde ich, Herbert.
Das Design der Re 460 war für mich zunächst gewöhnungsbedürftig - vor allem aber überzeugt mich nach wie vor die enorme Leistung.
Übrigens: soviel ich noch weiss, waren der Maschine z.B. die Norweger sehr angetan, fegte sie bei Tests - dank optimalem Frontdesign - die beeindruckend hohen Schneeverwehungen elegant weg. Die EL18 machts heutzutage wohl genauso.
Gruss, Heinz

425 072 als Führerlose RB33 "Rhein-Niers-Bahn" nach Duisburg Hbf an der ehem. Anrufschrnkae 31.5.2009 (voir l'image)

Eric Otten 1.6.2009 17:52
Jau, das sah echt geil aus :-D Wieder ein Grund mehr RB33 zu knipsen

Rolf Kötteritzsch 1.6.2009 17:57
Au ja , vielleicht kommt ja eines Tages 425 320 - 9 vorbei .

Gruß Rolf

Marius Gerads 1.6.2009 20:05
Warum ausgerechnet der?! :-D

Rolf Kötteritzsch 1.6.2009 20:35
Na weil der schon reichlich gepfefferte Kommi`s verteilt hat hier. ( Quietschie )

Marius Gerads 2.6.2009 11:54
Ach der Tünnes! Dem nix passt da... :D

Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 14:28
Jaaaaaa Marius , genau daraufhin wollte ich hinaus .
Also haltet schön die Augen offen ( grins )

Stefan Wohlfahrt 2.6.2009 14:32
... besagtes Quitschie ist vielleicht gerade im RAW, da die ET 425 noch ein bisschen verbessert werden sollten (bessere Bremsen und weniger Kanten).
Gruss aus Lausanne
Stefan

Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 14:49
@ Ja Stefan , das ist möglich .
Auch vorhin in Magdeburg habe ich zwar 425er gesehen , den aber nicht . Dafür aber diverse 101er , auch die 101 035 " ARD Buffet "mit dem IC 2048 wie bei DSO angekündigt.

Gruß Rolf

Marius Gerads 2.6.2009 15:35
xDDD

Wenn der besagte Quitschi hier vorbei kommt stell ich dem Beinchen xD

Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 15:44
Ja aber halt es im Bild fest.

Marius Gerads 2.6.2009 15:50
jop :D soll ich den dann auch führerlos aufen boden prallen lassen? xDD

Olli 2.6.2009 15:56
@Stefan: RAWs gibt es Gottseidank keine mehr, dann wird der wohl auf seine Ausbesserung noch lange warten müssen.

Rolf Kötteritzsch 2.6.2009 16:51
Mach wie Du denkt Marius.

Habe übrigens bei mir noch 2 Bilder von 110ern veröffentlicht , extra für Dich.

Marius Gerads 2.6.2009 17:46
Da hab ich mich doch direkt wieder von meinem Schlaf erholt und bin hell wach, 110er? Ich gucke, moment! :D

425 320 2.6.2009 19:40
Na dann stell ihm mal ein Beinchen, aber ich denke, dein Beinchen wird den kürzeren ziehen...
Obwohl, wenn ja jetzt die Kanten wegsollen, wer weiß...

Es ist ja allgemein bekannt, die 425 sind so schnell nicht totzukriegen!

Zum Bild: Kein Kommentar, Kritik wird ja eh nicht ernst genommen.

Marius Gerads 2.6.2009 19:47
Ja, von dir sowieso nicht! Und 425er nicht tozukriegen?!
Och komm, wir spielen nocheinmal ne Runde DB Auto vs. 425er xD

425 320 2.6.2009 20:57
Gerne :-)

http://img26.imageshack.us/img26/9766/dbmitarbeiterdesmonats.jpg

Marius Gerads 3.6.2009 14:12
Ja, da hab ich doch auch noch ein Bild als die Kiste in Herzogenrath stand, leider hatte man es für nötig gehalten einen Gz davor zu stellen^^

http://file1.npage.de/003077/53/bilder/425er_crash.jpg

Korbinian Eckert 16.12.2009 16:53
Tolles Bild. Auch wenn es in 425 ist!
@ 425 320: Ich empfehle dir mal diese Seite hier ;)
http://et425.kilu.de/

741 120 Borgo a Mozzano 10.05.09 (voir l'image)

Olli 2.6.2009 12:25
Hallo Hansjörg, hier steckt ein fantastisches Bild drin, wenn man das noch einmal deutlich schneidet und ein wenig dreht. Ich schick Dir eine Gestaltungsidee per e-Mail.
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 17.1.2017 19:48
Klasse Bild. Besonders die Brpcke sticht sehr ins Auge

Stefan Wohlfahrt 19.1.2017 20:35
Tolles Bild und, für Nachahmer, die Fotostelle ist relativ einfach zu erreichen, auch wenn leider hier wohl eher selten Dampfzüge verkehren.
einen lieben Gruss
Stefan

Keine Angst, da brennt nicht zum dritten Mal der Bahnhof von Lausanne, das ist nur die SNCF 241-A-65 bei der Abfahrt Richtung Yverdon am 8. März 2008 (voir l'image)

Pascal Siegfried 8.3.2008 20:36
Ach das war also die Dampflok, welche heute Nachmittag am Bielersee entlang gefahren ist... :-)

Herbert Graf 9.3.2008 20:41
Ein geniales Bild Stefan. Wenn das eine Ausfahrt Richtung Yverdon ist, dann kommt die Lok auf den Betrachter zu und ist demnach keine Aufnahme von hinten. Tolle Sicht für das Lokpersonal.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 10.3.2008 10:07
Danke allerseits für Anmerkungen und Kommentare. Das ist wirklich kein Nachschuss: Die mächtige Lok stand erst einige Zeit im Schatten auf Gleise 2 und als sie dann endlich rauchend losdampfe und ins besten Licht fuhr, da hüllte sie sich in Dampf und Rauch. Das auf Schulungsfahrt befindliche Lokpersonal vertraute wohl der 241-A-65 dass diese den Weg alleine findet...
mfg
Stefan

Martin Respondek 14.3.2008 22:02
Ein atemberaubendes und schönes Bild.
Bahngruß,
Martin

Korbinian Eckert 21.1.2009 16:57
ICh kann mich meinen Vorgängern nur anschließen!
Gruß Korbinian!

Stefan Wohlfahrt 31.5.2009 16:17
Hallo Martin und Korbinian
danke für eure Kommentare. Und bald wird der Schleier gelüftet und man kann sehen, was sich unter der Dampf- und Rauchwolke versteckte...
Gruss aus Lausanne
Stefan

Olli 1.6.2009 22:42
Stefan, Du hast die Lok vergessen... :-D

Maik Leiter 12.11.2009 4:50
sehr schöne Aufnahme

Klaus Bach 12.11.2009 18:44
Sehr eindrucksvolles Bild der 241er, gut, daß Du die Type dazugeschrieben hast, ich hätte sie wieder nicht erkannt...
Gruß

JW

. Nordbahnhofstraße - Blick hinein in der Stuttgarter Nordbahnhofstraße mit einem Zug der Linie U15. Im Hintergrund über der Stadtbahnhaltestelle die Stahlbrücken der Bahnstrecke zwischen Hbf und Feuerbach. Etwas dahinter der Viadukt der Gäubahn. 16.04.2009 (M) (voir l'image)

Rüdiger Ulrich 31.5.2009 21:37
Hallo Matthias,

beeindruckende Aufn., gefällt mir.
Ich selbst kenne in Stuttgarts Innenstadt nur hoffnungslos verstopfte Straßen.

Gruß, Rüdiger

Olli 1.6.2009 22:39
Futuristisches Cablecar... Da will selbst die antike Bogenbrücke und die Fabrik im Hintergrund nicht mehr richtig passen. Man sieht jedenfalls gleich den Urheber des Bildes...
Gruß, Olli

Klaus Bach 24.1.2010 14:47

Genau, den Autor erkennt man sofort an seiner Sprache... gefällt mir auch sehr gut.
Grüße nach Stuttgart

Johannes

52-8195 in der Nähe von Gebenbach.(11.04.2009) (voir l'image)

Tobias Schuminetz, Hirschau 1.6.2009 14:36
Was so alles noch für Bilder auftauchen von der Fahrt und wer da alles anwesend war!

Das Bild entstand jedenfalls beim BÜ Mimbach / Mausdorf!

Gruß schumi

Marcel Lober 1.6.2009 14:43
Hallo Tobias,

das habe ich mir auch schon gedacht gehabt.:-)
Da waren doch einige von Bahnbilder.de dort an dem Tag auf Achse.
Auf jeden Fall war das wieder ein Highlight der Extraklasse.

Gruß Marcel

Stefan Wohlfahrt 1.6.2009 16:12
Hallo Marcel,
wirklich ein schönes Bild. Ich habe an diesem Wochenende die neue Erfahrung gemacht, dass die Dampfloks die Fotowolke gleich selbst mitschleppen! Bei deinem Bild hingegen ist die Beleuchtung perfekt und der Rauch wirft keinen Schatten auf den Zug.
mfg
Stefan

Marcel Lober 1.6.2009 16:19
Hallo Stefan,

herzlichen Dank für deine positive Rückmeldung.
Das Licht bzw. der Sonnenstand waren an der Stelle richtig perfekt.Ein kleinen Wehmutstropfen habe ich aber an dem Bild gehabt.
Der häßliche Mast der im Bild zu sehen ist,so mußte ich ne Runde mit meinen Positionen probieren das der Mast nicht zu dominant auf dem Bild wirkt:-)

Gruß Marcel

Stefan Wohlfahrt 1.6.2009 16:24
Hallo Marcel, ich finde der Mast verleiht dem Bild das gewisse Etwas, trägt positiv zum Bildaufbau bei (da der dafür ebenfalls geeignete Baum eingeraucht ist und ausfällt) und zeigt, dass es eben auch noch etwas anders als nur Eisenbahn gibt.
mfg
Stefan

Marcel Lober 1.6.2009 16:34
Hallo Stefan,

da schließ ich mich deinen Ausführungen voll und ganz an.
Ich nehme immer wieder gerne das ein oder andere "Drumherum" mit aufs Bild.
Das rundet das ganze noch schön ab.
Der Mast gefällt mir nicht so,aber ich habe das beste draus gemacht.
Geschmäcker sind zum Glück verschieden.

Gruß Marcel

Tobias Schuminetz, Hirschau 1.6.2009 17:57
Ich finde der Mast passt wie die Faust aufs Auge ins Bild!

Da der Mast auch schon einige Jahrzehnte auf dem buckel hat!

Wenn du den raushaben möchtest, müsstest du dich vor den Masten stellen. Manchmal ist es besser Masten mit ins Bild zu nehmen, als wenn irgendwelche Freileitungen ohne Bezugspunkt durchs Bild hängen!

Gruß Schumi

Olli 1.6.2009 22:22
Man muss den Stier bei den Hörnern packen, dieser Mast ist sauber ins Bild eingebaut. Eine Bahn ohne Masten gibt es eben kaum, wenn sie Teil des Bildaufbaus sind, gibt es eigentlich keine Einwände. IMHO bringt er hier sogar einen Akzent ins Bild der sonst fehlen würde, dieses Bild gewinnt an Ausstrahlung.
Gruß, Olli

Marcel Lober 1.6.2009 22:42
Hallo Tobias und Olli,

Ich bin überzeugt.:-)
Nach langen Betrachten des Bildes bin ich auch zu dem Entschluss gekommen das der Mast sich in dem Bild schön mit einfügt.

Gruß Marcel

ICE Triebkopf bei Durchfahrt Nbg Rbf. (16.07.2005) (voir l'image)

Olli 25.5.2009 22:43
Klasse... Da muss man unwillkürlich lachen.
Gruß, Olli

Martin S. 25.5.2009 22:53
meint ihr den Röntgen ?

Martin S. 25.5.2009 23:00
Der steht glaub ich noch im AW Nürnberg

http://www.kugelerde.de/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=11402&katid=18&sid=

Olli 26.5.2009 0:58
@Valentin: Ja und nein, einerseits hast Du recht, wegen der Opfer des Unglücks in Eschede. Allerdings muss man auch konstatieren, dass Eschede und die Beinahe-Riesenunglücke von Köln und Fulda/Landrückentunnel ganz unbedingt sicherheitsrelevanten falschen Sparmaßnahmen anzulasten sind, somit in erster Linie der Leitung der DB. Alles hätte man denen als Laie auch schon erzählen können. Vermeidbar: Radreifen bei einem Hochgeschwindigkeitszug, unterdimensionierte Achsen auf fester Fahrbahn und fehlende Zäune, die man locker von dem ruinierten ICE entlang der wenigen offenen Strecken hätte bezahlen können. Alles in allem ist man da ganz glimpflich weggekommen, viele zusätzliche Tote hat es nicht gegeben, das hätte anders kommen können. Anzulasten einem Vorstand, der dies zugunsten der Rendite billigend in Kauf genommen hat. Daher fällt mir das Lachen doch wieder relativ leicht, wie leicht hätten sich Genthin und Markdorf zusätzlich zu Eschede wiederholen können. Auch ich bin schon in einem ICE-T gesessen, dessen ungewöhnlich lautes Gerumpel sich nicht wie eine einfache Flachstelle anhörte. Man kann nur hoffen, dass der neue Vorstand sich endlich auch den Sicherheitsfragen stellt.

Gruß, Olli

Philip Debes 27.5.2009 10:08
Also wenn man das Unglück wirklich mal außen vor lässt, ist es ein geiles, witziges Foto.. musste sofort schmunzeln als ich es sah!

Gruß
Philip

 
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