Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2003:
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Elektrifizierung (grün) und Stillegung (gelb) der Bahnlinien im östlichen Taunus und in der angrenzenden Wetterau.
Stefan Paulick
875
569x800 Px, 01.02.2003
Eröffnungsjahr der Bahnlinien im östlichen Taunus und in der angrenzenden Wetterau.
Stefan Paulick
919
539x800 Px, 01.02.2003
Grundriß-Skizze des Lokschuppens Usingen (Stand 1. Hälfte der 1980iger Jahre)
Stefan Paulick
818
800x484 Px, 01.02.2003
Post-Sonderstempel zum 100jährigen Bestehen der Taunusbahn.
Stefan Paulick
746
800x637 Px, 01.02.2003
Gleisplan-Skizze Bahnhof Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
3289
800x446 Px, 01.02.2003
Gleisplan-Skizze Bahnhof Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
4434
800x345 Px, 01.02.2003
2. Klasse Rückfahrkarte von Usingen nach Weilburg über Grävenwiesbach und Wetzlar vom 4. Januar 1985 für DM 26,00
Stefan Paulick
1392
800x587 Px, 01.02.2003
2. Klasse Mini-Gruppen Rückfahrkarte (5 Personen) von Usingen nach Weilburg über Grävenwiesbach und Wetzlar vom 4. Oktober 1982 für DM 44,80
Stefan Paulick
969
648x496 Px, 01.02.2003
Grundriß-Skizze des Lokschuppens Grävenwiesbach (Stand 1. Hälfte der 1980iger Jahre)
Stefan Paulick
882
800x528 Px, 01.02.2003
Reisezug aus Wetzlar bei Einfahrt in Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1071
800x532 Px, 01.02.2003
Ausfahrt Grävenwiesbach Richtung Wetzlar, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
800
800x595 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Wetzlar kommend - hier nach Durchfahrt des mächtigen Einschnittes am Pfaffenstein, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
925
800x591 Px, 01.02.2003
Schienenbus Richtung Wetzlar, rechts sind bereits die angrenzenden Hallen der Saarwerke erkennbar (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1536
800x578 Px, 01.02.2003
Links die Fabrikationshallen der ehemaligen Saarwerke mit Anschlußgleis und Laderampe, im Hintergrund der Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1056
800x543 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Wetzlar bei Einfahrt in Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1252
506x796 Px, 01.02.2003
Direkt am Tunnel gelegen: Haltepunkt Jägerhaus - im Vordergrund die Abzweigung des Ladegleises der ehemaligen Saarwerke, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
938
800x684 Px, 01.02.2003
Laderampe und Anschlußgleis der ehemaligen Saarwerke am Hasselborner Tunnel - während der 1. Hälfte der 1980iger Jahre wurde auf dem Firmengelände ausgemustertes Material der amerikanischen Streitkräfte gelagert: die Laderampe ist hier bis unter's Dach mit Kraftstoffkanistern zugestapelt.
Stefan Paulick
962
562x790 Px, 01.02.2003
Hasselborner Tunnel - Blick Richtung Grävenwiesbach (verfremdetes Foto, 1. Hälfte der 1980iger Jahre).
Stefan Paulick
2146
633x800 Px, 01.02.2003
Schienenbus Richtung Grävenwiesbach nach Ausfahrt aus dem Hasselborner Tunnel - im Hintergrund die ehemaligen Saarwerke (verfremdetes Foto, 1. Hälfte der 1980iger Jahre).
Stefan Paulick
1830
516x782 Px, 01.02.2003
Üg aus Grävenwiesbach vor Einfahrt in den Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1050
499x784 Px, 01.02.2003
Südportal des Hasselborner Tunnels (1300 Meter), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
748
800x634 Px, 01.02.2003
Fernsprecher im Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1103
470x765 Px, 01.02.2003
Fernsprechnische im Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1131
684x600 Px, 01.02.2003
Schienenbus am Südportal des Hasselborner Tunnels - vom Haltpunkt Jägerhaus aus gesehen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1151
515x783 Px, 01.02.2003
Nordportal des Hasselborner Tunnels, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
686
546x779 Px, 01.02.2003
(1/3) Schienenbus Richtung Wetzlar vor der Ausfahrt aus dem Hasselborner Tunnel - der weiße Fleck rechts vom Spitzsignal des Schienenbusses ist das Südportal des gradlinig verlaufenden Tunnels, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
772
681x587 Px, 01.02.2003
(2/3) Schienenbus Richtung Wetzlar bei der Ausfahrt aus dem Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
732
631x600 Px, 01.02.2003
(3/3) Schienenbus Richtung Wetzlar nach der Ausfahrt aus dem Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1064
600x718 Px, 01.02.2003
(2/2) Einfahrt in den Hasselborner Tunnel von Wetzlar kommend - im Hintergrund sind noch die letzten Häuser von Hasselborn zu sehen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1310
600x696 Px, 01.02.2003
(1/2) Einfahrt in den Hasselborner Tunnel von Wetzlar kommend, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1001
537x760 Px, 01.02.2003
Der schnurgerade Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
845
600x653 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Grävenwiesbach vor Einfahrt in Hasselborn, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1189
800x600 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Grävenwiesbach vor Einfahrt in Hasselborn, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1709
800x576 Px, 01.02.2003
Privatisierter Bahnhof Hasselborn - Gleisseite, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1106
800x558 Px, 01.02.2003
Reisezug Richtung Grävenwiesbach, vor Einfahrt in den Hasselborner Tunnel, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1058
800x590 Px, 01.02.2003
Bahnhof Hasselborn, Blick in Richtung Wetzlar, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1239
800x329 Px, 01.02.2003
Ehemalige Empfangsseite des privatisierten Bahnhofs Hasselborn, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
910
560x789 Px, 01.02.2003
Ehemaliger Güterschuppen des privatisierten Bahnhofsgebäudes Hasselborn, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
796
734x600 Px, 01.02.2003
Reiseverkehr in Hasselborn an einem vormittäglichen Werktag in der 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1308
800x348 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Wetzlar am Kuhschwanzweiher zwischen Brandoberndorf und Hasselborn, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1322
581x788 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Wetzlar am Kuhschwanzweiher zwischen Brandoberndorf und Hasselborn, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1329
800x596 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Hasselborn im Morgendunst eines heißen Augusttages, vor der Einfahrt in den Bahnhof Brandoberndorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1227
800x543 Px, 01.02.2003
Bahnhof Brandoberdorf - Ausfahrtrichtung Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1146
600x611 Px, 01.02.2003
Bahnhof Brandoberndorf an einem sonnigen Sonntag im Winter in der 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1027
800x548 Px, 01.02.2003
Bahnhof Brandoberndorf - Ausfahrt frei Richtung Hasselborn/Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
2582
800x595 Px, 01.02.2003
Einfahrt von Hasselborn nach Brandoberndorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1053
800x572 Px, 01.02.2003
Mittägliche Schienenbus-Kreuzung in Brandoberndorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1553
800x549 Px, 01.02.2003
Güterschuppen des Bahnhofs Brandoberndorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
834
800x554 Px, 01.02.2003
Brandoberndorf im Solmsbachtal an einem heißen Sommertag, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1616
800x549 Px, 01.02.2003
Bahnhof Brandoberdorf - Dienstraum mit Weichenstellhebeln, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
936
600x785 Px, 01.02.2003
Bahnhof Brandoberndorf - Jahreszahl auf dem Schlußstein, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
899
771x600 Px, 01.02.2003
Bahnhof Brandoberndorf - Gleisplanskizze, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1418
800x366 Px, 01.02.2003
Bahnhof Bonbaden (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
2175
800x597 Px, 01.02.2003
Bahnhof Kraftsolms (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
2285
800x568 Px, 01.02.2003
Bahnhof Braunfels-Oberndorf (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
2403
800x598 Px, 01.02.2003
Schienenbus aus Grävenwiesbach in Albshausen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
1830
800x318 Px, 01.02.2003
2282
800x541 Px, 01.02.2003
Übersichtskarte aus dem Taunus-Wanderführer der 1920iger Jahre.
Stefan Paulick
1527
800x509 Px, 01.02.2003
Die neueste Generation von U-Bahn-Fahrzeugen in Hannover
Pascal K.
2080
800x531 Px, 02.02.2003
DB BR 218 am 01. Februar dröhnend im Hauptbahnhof Hannover
Pascal K.
955
800x531 Px, 02.02.2003
ICE-2 "an der Schnauze zusammen geheftet" (Doppelzug) in der Abenddämmerung am 1. Februar 2003 im Hauptbahnhof Hannover.
Pascal K.
945
800x531 Px, 02.02.2003
132 218-9 auf ner Ausstellung in Bln Wrietzener Bhf. (Vorwendefoto)Tfz war meines Wissens von Bln Osb
Bernd Schmieder
1502
568x378 Px, 02.02.2003
ETR 470 "Cisalpino" CIS 155 Stuttgart-Milano Centrale am 01.02.2003 zwischen Lottstetten-Rafz
Markus Hugentobler
1121
800x600 Px, 02.02.2003
SBB Cargo Re 620 060-4 (Tavannes) abgestellt am 01.02.2003 in Schaffhausen
Markus Hugentobler
1283
800x600 Px, 02.02.2003
SBB Ae 6/6 mit Güterzug auf dem Eglisauer Brücke zwischen Eglisau und Hüntwagen-Wil am 01.02.2003
Markus Hugentobler
1885
800x600 Px, 02.02.2003
SBB Zürcher S-Bahn alls S5 18528 Pfäffikon SZ-Rafz auf der Eglisauer Brücke zwischen Eglisau und Hüntwagen-Wil am 01.02.2003
Markus Hugentobler
1604
800x600 Px, 02.02.2003
SBB EW II Pendel mit RBe 540 alls S22 Bülach-Schaffhausen auf der Eglisauer Brücke zwischen Eglisau und Hüntwagen-Wil am 01.02.2003
Markus Hugentobler
1280
800x600 Px, 02.02.2003
1132
800x533 Px, 02.02.2003
986
800x533 Px, 02.02.2003
SBB Re 4/4 II 11117 vor dem D 2569 Schaffhausen-Zürich mit EW III Pendel "Swiss Express" in Hüntwagen-Wil am 01.02.2003
Markus Hugentobler
2438
2 800x600 Px, 02.02.2003
101 093 bei der Einfahrt in Stuttgart HBF am 02.02.2003
Benny Kraus
831
800x600 Px, 02.02.2003
1336
800x600 Px, 02.02.2003
988
800x600 Px, 02.02.2003
1246
800x600 Px, 03.02.2003
792
253x404 Px, 03.02.2003
740
604x389 Px, 03.02.2003
1741
800x360 Px, 04.02.2003
E 656 mit einem Regionale aus Salerno kommend in Richtung Napoli Centrale. Halt im Bahnhof von Portici/Ercolano
Giovanni Micino
1565
800x600 Px, 05.02.2003
1334
800x600 Px, 05.02.2003
E 464.098 Wendezug mit Interregionale aus Battipaglia kommend, fertig zur Abfahrt in Richtung Napoli Centrale. Oktober 2002 Bahnhof Portici/Ercolano
Giovanni Micino
1155
800x600 Px, 05.02.2003
E 402-123 als IC Napoli-Reggio Calabria bei der Durchfahrt in Portici/Ercolano am 10.10.2002
Giovanni Micino
2000
800x600 Px, 05.02.2003
768
800x540 Px, 05.02.2003
759
800x551 Px, 05.02.2003
1596
800x544 Px, 05.02.2003
1246
800x544 Px, 05.02.2003
1519
800x548 Px, 05.02.2003
ETR 470 "Cisalpino" CIS Milano Centrale-Stuttgart Hbf am 25.01.2003 bei Wassen
Markus Hugentobler
1017
800x533 Px, 05.02.2003
SBB EW II Pendel mit RBe 540 alls S 22 Schaffhausen-Bülach am 01.02.2003 zwischen Lottstetten-Rafz
Markus Hugentobler
1588
800x600 Px, 05.02.2003
941
800x600 Px, 05.02.2003
1369
800x533 Px, 05.02.2003
4507 am Abend des 3. Februar 2003 vor der Abfahrt nach Paris Nord im Gare du Midi/Zuidstation in Brüssel.
Stefan Paulick
1180
800x600 Px, 06.02.2003
4537 am Morgen des 4. Februar 2003 kurz vor Abfahrt nach Paris Nord im Gare du Midi/Zuidstation in Brüssel.
Stefan Paulick
1009
800x600 Px, 06.02.2003
4302 am Morgen des 4. Februar 2003 kurz nach Ankunft aus Paris Nord im Gare du Midi/Zuidstation in Brüssel.
Stefan Paulick
1108
800x600 Px, 06.02.2003
2582
600x397 Px, 06.02.2003
SBB Cargo Re 620 060-4 (ex.Re 6/6 11660) im Neuem Cargo-Look abgestellt am 01.02.2003 in Schaffhausen
Markus Hugentobler
2057
800x600 Px, 06.02.2003
ROCO 63569, Lok Rc6 Nr.2 der tagkompaniet. Diese Loks wurden von der SJ übernommen, Orginalloks siehe Schweden/Unternehmen/tagkompaniet.
Günther Glauz†
1849
800x599 Px, 06.02.2003
1388
800x586 Px, 06.02.2003
1674
800x598 Px, 06.02.2003
Märklin-Zugpackung 26727, Panoramawagen "Polarfuchs". Die Züge der tagkompaniet fahren zwischen Lulea - Kiruna - Narvik auf der gleichen Strecke wie die Erzzüge der LKAB (ROCO Lok 63752 und Erzwagen 44173).
Günther Glauz†
2130
800x562 Px, 06.02.2003
Neues auf dem Modellbahnmarkt vom hohen Norden: Märklin-Zugpackung 26727 mit Lok Rc2 Nr.13 und 3 Panoramawagen der tagkompaniet. Die Lok kommt von der SJ, die Panoramawagen sind ehemalige TEE-Wagen der DB. tagkompaniet fährt alle Personenzüge zwischen Stockholm bzw. Göteborg und Kiruna - Narvik bzw. Lulea.
Günther Glauz†
1786
800x575 Px, 06.02.2003
Lok 1044 072 mit Fernverkehrswagen am 27.01.2003 in Salzburg Hbf.
Günther Glauz†
1012
800x600 Px, 07.02.2003
1311
800x595 Px, 07.02.2003
Lok 1163 010 rangiert City-Shuttle-Zug am 27.01.2003 in Salzburg Hbf. an den Bahnsteig.
Günther Glauz†
1243
800x600 Px, 07.02.2003
City-Shuttle-Steuerwagen 80-73 126 am 27.01.2003 in Salzburg Hbf.
Günther Glauz†
968
800x598 Px, 07.02.2003
City-Shuttle-Zwischenwagen am 27.01.2003 in Salzburg Hbf.
Günther Glauz†
854
800x562 Px, 07.02.2003
Am Morgen des 4. Februar im Gare du Midi/Zuidstation in Brüssel.
Stefan Paulick
177
800x600 Px, 07.02.2003
2150 am Morgen des 4. Februar im Gare du Midi/Zuidstation in Brüssel.
Stefan Paulick
161
800x600 Px, 07.02.2003
Am Morgen des 4. Februar im Gare du Midi/Zuidstation in Brüssel.
Stefan Paulick
151
800x600 Px, 07.02.2003
City-Shuttle-Wagen, Line Salzburg am 27.01.2003 in Salzburg.
Günther Glauz†
1144
800x600 Px, 07.02.2003
City-Shuttle-Zug mit Steuerwagen 80-73 101 am 27.01.2003 in Salzburg Hbf.
Günther Glauz†
948
800x600 Px, 07.02.2003
961
800x559 Px, 08.02.2003
Blick auf das Gleisvorfeld des Bahnhofes Stendal in Richtung Ausbesserungswerk
Benjamin Schubert
1912
800x561 Px, 08.02.2003
2724
800x547 Px, 08.02.2003
2385
800x547 Px, 08.02.2003
Dieses interessante Gefährt verschiebt die Gleise der Grubenbahn im Tagebau Jänschwalde.
Benjamin Schubert
3251
800x547 Px, 08.02.2003
Eine Rangierlokomotive der NME verschiebt einen Güterzug im Bahnhof Berlin-Hermannstrasse
Benjamin Schubert
1501
800x547 Px, 08.02.2003
Triebwagen der EIB wartet auf Abfahrt nach Leinefelde im Bahnhof Erfurt Hbf
Benjamin Schubert
1961
800x545 Px, 08.02.2003
Der neueste Zug der Berliner S-Bahn: 481 501, 482 501, 482 601 und 481 601 (von links nach rechts). Besonderer Clou: ein Halbzug (4 Wagen) ist durchgängig begehbar. Die S-Bahn will noch zwei weitere dieser Züge beschaffen und auf der S8 einsetzen. Hier wurde sie am 8.2.03 der Öffentlichkeit vorgestellt und war - was auf der S3 ungewöhnlich ist - rappelvoll. Aufgenommen in Erkner.
Thomas Wendt
2373
800x600 Px, 08.02.2003
Die "neue" der S-Bahn Berlin GmbH: hier zu sehen 481 601 und 482 601. Gut zu sehen: Die Beiwagen sind auf beiden Seiten mit den folgenden Wagen verbunden, das war bisher bei der BR 481 nur zwischen Triebwagen und Beiwagen der Fall.
Thomas Wendt
2074
800x600 Px, 08.02.2003
1176
800x600 Px, 08.02.2003
1049
800x600 Px, 08.02.2003
DB ICE-T BR 415 Mit ICE 181 Stuttgart Hbf-Zürich HB am 08.02.2003 in Neuhausen am Rheinfall
Markus Hugentobler
1044
800x600 Px, 08.02.2003
1206
800x600 Px, 08.02.2003
ETR 470 "Cisalpino" CIS 155 Stuttgart Hbf -Milano Centrale am 01.02.2003 zwischen Lottstetten-Rafz
Markus Hugentobler
897
800x600 Px, 08.02.2003
Rocos 01 150 auf der Drehscheibe eines noch sehr im Rohbau befindlichen BW´s .
Auch unter http://www.showtechnik-welt.de/01150.wmv als Video zu sehen !!!
Jens Schlenkhoff
1421
208x160 Px, 08.02.2003
ICE 1 in "voller Pracht" zur Weiterfahrt nach Basel bereit, 08. 02. 2003
Pascal K.
709
800x531 Px, 08.02.2003
"Frontal-Ansicht" eines ICE 1-Triebkopfes.
ICE 76 aus Zürich zur Weiterfahrt nach Hamburg Altona, 08. 02. 2003
Pascal K.
813
531x800 Px, 08.02.2003
ICE 1 abfahrbereit Richtung Berlin-Ostbahnhof, 08. 02. 2003
Pascal K.
685
800x531 Px, 08.02.2003
ICE 1 Richtung Berlin-Ostbahnhof, abfahrbereit am 08. 02. 2003
Pascal K.
678
800x531 Px, 08.02.2003
Der gleiche einfahrende ICE, aber von vorn.
Pascal K.
639
800x531 Px, 08.02.2003
Einfahrender ICE Richtung München Hbf, 08. 02. 2003
Pascal K.
632
800x531 Px, 08.02.2003
ICE 1 "Schweizer Ausgabe" (Doppelpantograph). Das Fahrtziel ist ja deutlich zu erkennen *grins*.
Pascal K.
1555
531x800 Px, 08.02.2003
Ein ständiges Kommen und Gehen:
Begegnung zweier ICE 1, der rechts zur Weiterfahrt nach Stuttgart, der links fährt Richtung Hamburg
Pascal K.
807
800x531 Px, 08.02.2003
Hoi, der hat's aber eilig. ICE 1-Triebkopf am 07. 02. 2003 in KS-Wilhelmshöhe
Pascal K.
637
531x800 Px, 08.02.2003
Es mutet fast an, als müsste sich dieser ICE 1 durch die enge Lücke zwischen Bahnhof und Wand quetschen.....
Pascal K.
704
800x531 Px, 08.02.2003
Schöner Blick auf die Front eines ICE 1-Triebkopfes im abendlich erleuchteten Bhf. KS-Wilhelmshöhe
Pascal K.
817
531x800 Px, 08.02.2003
Abendlicher ICE 1 zur Weiterfahrt - wohin sonst - Hamburg-Altona am 07. 02. 2003 in KS-Wilhelmshöhe
Pascal K.
1119
800x531 Px, 08.02.2003
Auch eine Kamera "ist nur ein Mensch". Dieses Foto ist eine optische Täuschung, eigentlich war der Steuerwagen dieses ICE 2 schon längst durch, als die Kamera trotzdem dieses Bild aufnahm.
Pascal K.
887
800x531 Px, 08.02.2003
ICE 2-Triebkopf. Man erkennt, dieser ICE wurde auf die Stadt ULM getauft.
Pascal K.
727
800x531 Px, 08.02.2003
Passt! Dieser ICE 2-Triebkopf passt doch wirklich absolut exakt in den Bahnhof. Wie angegossen!
Pascal K.
791
800x531 Px, 08.02.2003
Auch hier nochmal der Städtename, diesmal aufgenommen am Steuerwagen des ICE 2
Pascal K.
781
800x531 Px, 08.02.2003
ICE 2-Steuerwagen, die als Doppeltraktion verkehren.
Dieser Zug übrigens wird in Hannover getrennt, und fährt jeweils Richtung Bremen bzw. Hamburg-Altona.
Pascal K.
890
800x531 Px, 08.02.2003
Dieser ICE 2 hört auf "Braunschweig", wie man sieht.
Pascal K.
778
800x531 Px, 08.02.2003
Gewagter Blick ins Innenleben:
Die Scharfenberg-Kupplung eines ICE 2 direkt aus der Nähe
Pascal K.
905
531x800 Px, 08.02.2003
Abendliche Stimmung am Bahnhof Wilhelmshöhe.
Die Fahrgäste sitzen zufrieden in ihrem ICE 2 und warten auf die Weiterfahrt nach Hamburg-Altona.
Der Fotograf (ich) muss frieren (und würde viel lieber mit den 1. Klasse-Pasagieren da drin tauschen.
Pascal K.
783
800x531 Px, 08.02.2003
Gleich geht's los.
ICE 2 abfahrbereit Richtung Hamburg. Bei der Aufnahme hatte es grade angefangen, wieder zu schneien
Pascal K.
867
800x531 Px, 08.02.2003
727
800x531 Px, 08.02.2003
ICE 2 zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona
Pascal K.
738
800x531 Px, 08.02.2003
Noch einmal gewagter Blick:
Das Herzstück jeder ICE-Doppeltraktion: Die Scharfenberg-Kupplung
Pascal K.
967
800x531 Px, 08.02.2003
Is' klar, wo's hingeht? Seitliche Zuglauf-Anzeige eines ICE 2.
Da wollte mir der Zugbegleiter doch allen Ernstes verklickern, man sähe nachher auf dem Foto nichts, da das Display die Bildpunkte sehr schnell hintereinander immer wieder aufbauen würde.
Na Herr Schaffner, sind sie sicher???? *grins*
Pascal K.
2007
800x531 Px, 08.02.2003
Wo sich Welten begegnen:
ICE 1 und ICE 2 gemeinsam im Bahnhof KS-Wilhelmshöhe
Pascal K.
937
800x531 Px, 08.02.2003
ICE 2 der gerade Richtung München abfährt. Nebendran steht ein ICE 1 Richtung Berlin Ostbahnhof
Pascal K.
1029
800x531 Px, 08.02.2003
Modell einer E111 mit einem IC-Wagen, ausgestellt in einem Schaukasten im Bhf. KS-Wilhelmshöhe
Pascal K.
1301
800x531 Px, 08.02.2003
Keine Menschenseele, wo gibt's denn sowas? Im Bhf. KS-Wilhelmshöhe am 08. 02. 2003
Pascal K.
2771
800x531 Px, 08.02.2003
E101, die den IC von Erfurt nach Düsseldorf antreibt
Pascal K.
704
800x531 Px, 08.02.2003
Uuups, ja was macht denn der hier?
Ein 642 "Desiro", zufällig eingefangen bei der Durchfahrt durch KS-Wilhelmshöhe.
Normalerweise ist diese Baureihe in ganz Nordhessen nirgendwo anzutreffen, es führt auch keine Linie, die von diesem Zug befahren wird, hier lang
Pascal K.
815
4 800x531 Px, 08.02.2003
Ein Rettungszug der Bahn, abgestellt in KS-Hbf.
Dieser Zug musste (leider) schon mehrmals zu Unfällen auf der Schnellfahrstrecke ausrücken (z. B. Tunnelunglück bei Göttingen 1999).
Pascal K.
2449
800x531 Px, 08.02.2003
Rückansicht eines IC-Steuerwagens im abendlichen Bahnhof KS-Wilhelmshöhe
Pascal K.
1055
531x800 Px, 08.02.2003
Ein eilig vorbeihuschender 646 (auf dem Fahrzeug steht aber 946???) Richtung KS-Hbf.
Das besondere an dieser Baureihe ist der begehbare Motorblock, der sich genau in der Mitte des Fahrzeugs befindet.
Um vom vorderen Wagen in den hinteren zu gelangen, geht man mitten durch die Dieselmaschine (die natürlich elegant innenverkleidet ist).
Die Fahrzeuge erreichen vom Lärm her nicht annähernd das Niveau einer E-Lok. Jede E101 ist lauter (kein Scherz)!
Pascal K.
865
800x531 Px, 08.02.2003
VT 612 als Doppeltraktion, die das Gleis für einen nachfolgenden Zug räumen muss.
Aufgenommen am 07. 02. 2003 in KS-Hbf.
Pascal K.
796
800x531 Px, 09.02.2003
Innenraum eines VT 612. Die Abtrennung zwischen Raucher-/Nichtraucher-Bereich ist leider sehr spärlich (nur eine ca. 1.50 m hohe Glasscheibe zwischen den Sitzen, sonst nichts.
Da besteht eindeutig Nachholbedarf.
Pascal K.
2041
531x800 Px, 09.02.2003
Ein ICE 3 bei der Durchfahrt in Richtung Köln auf der NBS. Aufgenommen in Montabaur ICE Bahnhof.
Bei Tempo 300 ist es gar nicht so einfach ihn richtig ins Bild zu kriegen ;-)
Christian Henn
880
800x600 Px, 09.02.2003
Blick über die Ferngleisen im ICE Bahnhof Montabaur. Die Kamera steht an gleis 4, die mittleren gleise 2+3 sind durchfahrtsgleise und am gleis 1 ganz links fahren ICE's in richtung Frankfurt ab.
Christian Henn
1776
800x600 Px, 09.02.2003
Blick über den Regionalbahnsteig und Rangierteil des ICE Bahnhofes Montabaur. DIe Kamera steht an Gleis 5B
Christian Henn
1286
800x600 Px, 09.02.2003
Der Bahnhof Montabaur.Rechts im die NBS Köln - FFM in der Mitte die Regionalgleise richtung limburg und Links die ICE autobahnabfahrt von der A3
Christian Henn
1590
800x600 Px, 09.02.2003
DB ICE-T BR 415 mit ICE 184 Zürich HB-Stuttgart Hbf am 08.20.2003 in Neuhausen am Rheinfall
Markus Hugentobler
925
800x600 Px, 09.02.2003
SBB Re 4/4 II 11243 vor dem D 2596 mit EW III Pendel "Swiss Express" Schaffhausen-Zürich HB am 08.02.2003 in Neuhausen am Rheinfall
Markus Hugentobler
1262
1 800x600 Px, 09.02.2003
Lok Nr. 10 der KOE auf der Fahrt in den Bahnhof Klütz/Meckl. (Sommer 2002)
Manfred Hellmann
1002
800x537 Px, 09.02.2003
Sonderzugfahrt des VLV Lübeck mit BR 52 8141-5 im Bahnhof Grevesmühlen/Meckl.
Manfred Hellmann
1993
800x507 Px, 09.02.2003
Bahnhof Montabaur ein ICE 3 auf der durchfahrt mit 300 Km/h in richtung Köln
Christian Henn
2838
800x600 Px, 09.02.2003
Bahnhof Montabaur.Ein ICE 3 auf der durchfahrt mit 300 Km/h in richtung Frankfurt.
Christian Henn
2155
3 800x600 Px, 09.02.2003
Bahnhof Montabaur ein ICE 3 auf der durchfahrt mit 300 Km/h in richtung Frankfurt
Christian Henn
1469
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Er wartet auf seine Abfahrt nach Köln.
Christian Henn
703
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Er wartet auf seine Abfahrt nach Köln.
Christian Henn
662
800x600 Px, 09.02.2003
2764
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Der Zug ist kruz vor dem Stillstand und kommt gerade aus Frankfurt
Christian Henn
715
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Er hat gerade ausfahrt in Richtung Köln
Christian Henn
638
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Er wartet auf seine Abfahrt nach Köln.
Christian Henn
646
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Er wartet auf seine Abfahrt nach Köln.
Christian Henn
706
800x600 Px, 09.02.2003
Die Zuglaufanzeige eines ICE der 3. Genearation. Der Zug steht momentan in Montabaur auf Gleis 4.
Christian Henn
1068
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Er wartet auf seine Abfahrt nach Köln.
Christian Henn
612
800x600 Px, 09.02.2003
Ein ICE-3 in Montabaur auf Gleis 4. Er wartet auf seine Abfahrt nach Köln.
Christian Henn
714
800x600 Px, 09.02.2003
ICE 810 fährt in Montabaur auf Gleis 4 ein. Der Zug wird nach Köln weiterfahren
Christian Henn
717
800x600 Px, 09.02.2003
ICE in Richtung Frankfurt auf Gleis 1 in Montabaur. Man beachte die eigenartige Streifenbemalung an der rechten Kupplungsabdeckung
Christian Henn
696
800x600 Px, 09.02.2003
ICE in Montabaur auf Gleis 1. Der Zug wartet auf seine Abfahrt nach Frankfurt. Man beachte auch die eigenartige Streifenbemalung auf der Kupplungsabdeckung
Christian Henn
1044
800x600 Px, 09.02.2003
ICE 820 hat einfahrt auf Gleis in Montabaur, nach kurzem aufenthalt geht es mit 300 Km/h weiter nach Frankfurt
Christian Henn
1308
800x600 Px, 09.02.2003
Br928 in Montabaur auf Gleis 5A. Der Zug wartet auf den ICE aus Köln und fährt dann nach Siershahn.
man achte auf die zusätzlich angebrachten weissen scheinwerfer
Christian Henn
998
800x600 Px, 09.02.2003
2256
800x461 Px, 09.02.2003
BR 52 8141-5 in Klütz/Meckl. mit einem Sonderzug zur Erhaltung des Klützer Kaffeebrenners (Sept. 1997)
Manfred Hellmann
2029
800x509 Px, 09.02.2003
BR 232_397-0 mit einem IR bei abendlicher Stimmung im Bf Grevesmühlen/Meckl. zur Abfahrt nach Lübeck
Manfred Hellmann
1494
800x476 Px, 09.02.2003
Ein selten gesehener Gast in Montabaur. Ein Niederländischer ICE 3 auf Gleis 1
Christian Henn
787
800x600 Px, 09.02.2003
BR 928 erhält auf ihrer Fahrt nach Limburg einfahrt auf Gleis 5B in Montabaur
Christian Henn
648
800x600 Px, 09.02.2003
1079
800x600 Px, 09.02.2003
2352
800x507 Px, 09.02.2003
3628
800x509 Px, 09.02.2003
InterRegio mit BR 234 bei Börzow an der Strecke Lübeck-Bad Kleinen (KBS 150 / ex. 782)ca. 1992
Manfred Hellmann
1865
800x500 Px, 09.02.2003
Klein Modellbahn 5001, 2 Stk. mit unterschiedlicher Wagennummer. City-Shuttle-Doppelstockwagen "Wiesel" der ÖBB. Diese Wagen verkehren im Großraum Wien.
Günther Glauz†
2033
800x589 Px, 10.02.2003
Klein Modellbahn 3985, City-Shuttle-Doppelstock-Steuerwagen "Wiesel" der ÖBB. Diese Wagen sind im Längenmaßstab 1:100, was vor allem beim Steuerwagen etwas kurz wirkt, dafür laufen sie mit Kurzkupplung auch im Schiebebetrieb bei 5% Steigung und Radius 358 betriebssicher, was man von ungekürzten Wagen dieser Länge meistens nicht sagen kann.
Günther Glauz†
6241
800x595 Px, 10.02.2003
Schweiz:Verein 241.A.65 ex SNCF Lok 241.A.65 am 11.01.03 in Bellinzona,Ueberführungsfahrt von Bellinzona nach Burgdorf.(Nach erfolgter Reparatur der Achslager in der HW Bellinzona)
Peter Walter
1519
800x600 Px, 10.02.2003
1415
800x600 Px, 10.02.2003
1823
800x600 Px, 10.02.2003
Schweiz:Verein 241.A.65 ex SNCF Das Gesicht der
241.A.65 am 11.01.03 in Bellinzona
Peter Walter
1462
600x800 Px, 10.02.2003
Verein 241.A.65, Lok 241.A.65 beim rangieren in Bellinzona am 11.01.03
Peter Walter
1735
800x600 Px, 10.02.2003
Verein 241.A.65 ex SNCF,Die Lok beim Wasser u.Kohle
fassen am 11.01.03 in Brunnen
Peter Walter
2373
800x600 Px, 10.02.2003
Verein 241.A.65 Mountain.ex SNCF (Baujahr1931)am 11.01.03
in Bellinzona
Peter Walter
2071
800x600 Px, 10.02.2003
Die Lokmannschaft der 241.A.65 am 11.01.03 in Olten
Peter Walter
1714
800x600 Px, 10.02.2003
Revisionsschild der 241.A.65,Meiningen 1997.Danach stand
die Lok seit 32 Jahren wieder unter Dampf
Peter Walter
1742
800x600 Px, 10.02.2003
Das spezielle Bild der 241.A.65 am 11.01.03 in Bellinzona
Peter Walter
2176
800x600 Px, 10.02.2003
888
800x600 Px, 10.02.2003
SBB S 5 Nach Rafz auf der Eglisauer Brücke zwischen Eglisau und Hüntwagen-Wil am 01.02.2003
Markus Hugentobler
1103
800x600 Px, 10.02.2003
1457
800x600 Px, 10.02.2003
Verein 241.A.65,Abfahrbereiter Zug nach Olten mit Lok 241.A.65,Gepäckwagen(mit Lichtgenerator für die Salonwagen)
2 Salonwagen der OeBB und einem Bt4/4 am Schluss des Zuges
(Für die Heizung der Salonwagen und kl.Küche)am 11.01.03 in
Bellinzona
Peter Walter
2049
800x600 Px, 11.02.2003
Verein 241.A.65, ex SNCF Dampflok 241.A.65(1931)am 11.01.03
in Bellinzona
Peter Walter
2768
800x600 Px, 12.02.2003
1342
720x540 Px, 13.02.2003
1550
720x540 Px, 13.02.2003
1509
720x540 Px, 13.02.2003
Italien/Südtirol,Bei der Station Oberbozen/Collalbo (1985)
Peter Walter
1007
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn zwischen Oberbozen
und Klobenstein (1985)
Peter Walter
1288
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol, Impressionen von der Rittnerbahn (1907)
Oberbozen-Klobenstein,in den 80er Jahren
Peter Walter
1042
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn vor der Kulisse
der Dolomiten (1985)
Peter Walter
1114
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Innenaufnahme eines
Triebwagens (1985)
Peter Walter
991
512x768 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Fahrschalter eines Triebwagens
Peter Walter
1170
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol, Ein Alioth Triebwagen auf der Fahrt nach Klobenstein/Collalbo (1985)
Peter Walter
981
768x512 Px, 14.02.2003
1076
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol, Rittnerbahn,Ein Alioth Triebwagen
beim Haltepunkt Lichtenstern.Dieser TW kam 1937 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn.(1985)
Peter Walter
1281
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol,Rittnerbahn Vierachsiger Triebwagen
bei Wolfsgruben (1985)
Peter Walter
1015
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol,Noch eine Aufnahme eines zweiachsigen Triebwagens bei Klobenstein (1985)
Peter Walter
934
768x512 Px, 14.02.2003
Italien/Südtirol, SAD Rittnerbahn,zweiachsiger
Triebwagen bei Klobenstein.Heute verkehren auf
dieser Strecke auch zwei ex.Esslinger Triebwagen
zur Entlastung der alten Garnituren (1985)
Peter Walter
1135
768x512 Px, 14.02.2003
998
768x512 Px, 14.02.2003
Lissabon,"Elèctrico" über den Dächern der Altstadt
(Alfama-Viertel) von Lissabon 04/99
Peter Walter
1040
600x362 Px, 14.02.2003
1085
600x358 Px, 14.02.2003
Portugal,Lissaboner Tram ("Eléctrico") im April`99
Peter Walter
1298
600x360 Px, 14.02.2003
Nochmals die schönen alten "Eléctricos" beim
Praça do Comèrcio 04/99
Peter Walter
1128
600x361 Px, 14.02.2003
"Elèctricos" in den Strassen von Lissabon 04/99
(Sie verkehren seit 1901 auf 900 mm Spur)
Peter Walter
996
600x367 Px, 14.02.2003
Lissabon,Aber es gibt auch moderne Tramzüge in dieser Stadt.
Hier auf dem Praça do Comèrcio. 04/99
Peter Walter
1212
600x390 Px, 14.02.2003
Lissabon,"Elevador da Bica" (1892) verbindet die sog.Unterstadt
mit der Oberstadt(Bairro alto) 04/99
Peter Walter
1347
600x326 Px, 14.02.2003
Lissabon,"Eléctrico" No.12 im April`99.Ein Muss für jeden Lissabon Besucher ist eine Fahrt mit der Linie No.28. Diese Linie führt durch die ganze Stadt mit vielen sehenswerten Höhepunkten.
Peter Walter
1588
600x364 Px, 14.02.2003
1082
600x400 Px, 14.02.2003
1401
600x400 Px, 14.02.2003
Lissabon,Das Tram zwängt sich durch die engen Gassen der Stadt.
Immer wieder kommt es zu "Tramstaus" weil z.B.ein Lieferwagen am abladen ist ect. 04/99
Peter Walter
1519
533x800 Px, 14.02.2003
Zwei Class 31 (Class 31601)als Wendezug auf der Strecke Bletchley - Bedford
Christian Knop
2314
800x553 Px, 15.02.2003
1033
800x544 Px, 15.02.2003
670
800x545 Px, 15.02.2003
2150
800x544 Px, 15.02.2003
BR 52_8141-5 mit einem Sonderzug aus Lübeck ankommend, bei der Einfahrt in den Bf Grevesmühlen/Meckl.
Manfred Hellmann
1522
800x500 Px, 15.02.2003
2128
800x530 Px, 15.02.2003
2083
700x525 Px, 15.02.2003
2358
622x800 Px, 15.02.2003
BR 89_008 mit Pack-/Postwagen PwPosti Nr. 719-110 im Bw Schwerin/Meckl.
Manfred Hellmann
2105
800x536 Px, 15.02.2003
Zugschild des "Prignitz-Express" anläßlich der Sonderzug-Fahrt des VLV Lübeck
Manfred Hellmann
974
800x446 Px, 15.02.2003
Die Oberweißbacher Bergbahn am 15.12.2002. Neu die beleuchtete Bergstation Lichtenhain a.d.Bgn., der alte Charme der 80.jährigen Bahn, jetzt leuchtet die Bergstation weit in das Thüringer Land. Ein technisches Denkmal im neuen Glanz, heute fährt diese Bahn unter der Bezeichnung Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn. Diese neugegründete Bahn sollte man auf jeden Fall einmal besuchen.
Hartmut Sommer
901
640x480 Px, 15.02.2003
Die Oberweißbacher Bergbahn am 8.02.03 aufgelauert mitten im Wald, inmitten einer malerischen Winterkulisse, fährt diese einzigartige Standseilbahn fast lautlos durch die Metzelsschlucht im Thüringer Wald, sie ist Bestandteil der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn.
Hartmut Sommer
915
640x480 Px, 15.02.2003
Die Oberweißbacher Bergbahn in der Metzeltsschlucht, ein blitzartiger Dunstschleier umgibt die Bahn, eine gespenstische Atmosphäre an einem Wintertag, malerisch eingebettet in eine der schönsten Landschaften Deutschlands gleitet die Bahn nach Lichtenhain a.d.Bgn. im Thüringer Wald.
Hartmut Sommer
968
640x480 Px, 15.02.2003
Die Oberweißbacher Bergbahn an der Bergstation Lichtenhain a.d.Bgn., hier erlebt man ein weiteres Eisenbahnhighligts, diese Bild entstand vom Bahnhof Bergstation der Lichtenhainer Waldeisenbahn. Über einen gesonderten Ausgang erreicht man dies wunderschöne höchstgelegene Feldbahn Deutschlands, wenn man mit der Standseilbahn angekommen ist in Lichtenhain, fragen Sie bitte gleich nach der Waldeisenbahn, es lohnt sich.
Hartmut Sommer
1179
640x480 Px, 15.02.2003
Diese Bilder sind Nostalgie Bhf.Lichtenhain a.d.Bgn), diese alten originalen Beschriftungen (1923) im Bahnhof Lichtenhain sind der Modernisierung zum Opfer gefallen, häßliche moderne Beschriftungselemente zieren ein technisches Denkmal, schade,schade, schade.... ich hoffe dieses Bild läßt nicht vergessen.
Hartmut Sommer
1088
640x480 Px, 15.02.2003
Sie sind richtig, hier sehen Sie keine Berliner S-Bahn und auch keine Buckower Kleinbahn, das ist die Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn, Flachstrecke von Lichtenhain a.d.Bgn. nach Cursdorf im Thüringer Wald. Mit der Standseilbahn angekommen, fährt sie auf dem Thüringer Kamm von Lichtenhain über Oberweißbach/Deesbach nach Cursdorf.
Hartmut Sommer
1183
640x480 Px, 15.02.2003
152 023 mit 51738 abfahrbereit im Nürnberger Ausfahrbahnhof
Birk Noack
719
800x531 Px, 15.02.2003
152 023 am 23.11.2002 im letzten Abendlicht
Birk Noack
741
800x542 Px, 15.02.2003
226
800x448 Px, 15.02.2003
228 788 am 30.05.1995 im ehemaligen BW Nordhausen
Birk Noack
1945
800x448 Px, 15.02.2003
4246
800x540 Px, 15.02.2003
228 791 im Lokschuppen des ehemaligen BW Nordhausen
Birk Noack
2151
800x532 Px, 15.02.2003
824
640x480 Px, 16.02.2003
Nahverkehr im Raum Karlsuhe. Mehrsystemtriebwagen der AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft) auf DB-Gleisen (Die DB besitzt auch einige dieser Triebwagen, eingenummert als BR 450)
Wolfgang Berger
1107
640x480 Px, 16.02.2003
Nahverkehr im Doppelpack. Mehrsystemtriebwagen der AVG im Nahverkehr rund um Karlsruhe. Hier am 20.01.03 in Ettlingen-West.
Wolfgang Berger
1179
640x480 Px, 16.02.2003
Abgestellte Selbstfahrer einer Baufirma, am 20.01.03 in Ettlingen-West. Im Hintergrund historische Wagen der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde).
Wolfgang Berger
774
640x480 Px, 16.02.2003
TGV Méditerranée, gegen 17:00 Uhr, 15. Februar 2003 in Nizza
Stefan Paulick
3222
800x600 Px, 16.02.2003
TGV Méditerranée, gegen 17:00 Uhr, 15. Februar 2003 in Nizza
Stefan Paulick
1810
800x600 Px, 16.02.2003
2455
800x422 Px, 16.02.2003
1757
800x542 Px, 16.02.2003
Interregio 2271 verlässt den Bahnhof Riesa in Richtung Chemnitz Hbf.
Stephan Thieme
1617
800x542 Px, 16.02.2003
Re 460 034 Zugkraft Aarau mit IC2000 in Turgi. Pendelfahrten zwischen Aarau und Turgi am 22./23.05.97
Ingo Fussen
1231
800x563 Px, 16.02.2003
Re 460 034 Zugkraft Aargau mit IC2000 während der Mega Aarau/Turgi
im Jahr 1997
Ingo Fussen
1382
800x563 Px, 16.02.2003
1143
800x600 Px, 16.02.2003
880
800x600 Px, 16.02.2003
1258
800x600 Px, 16.02.2003
999
800x600 Px, 16.02.2003
423 326-8 am 16.02.2003 inf Frankfurter Hbf auf dem Weg zum Flughafen FFM
Stefan Barthel
1310
800x600 Px, 16.02.2003
690
600x800 Px, 16.02.2003
628
800x600 Px, 16.02.2003
1116 049-6 am 16.02.2003 in FFM Hbf vor EC Johannes Strauß von Dortmund
Stefan Barthel
674
600x800 Px, 16.02.2003
Detailaufnahme des neuen ÖBB - Schriftzuges auf 1116 021-5 am 16.02.2003 in FFM Hbf vor EC Johannes Strauß nach Wien
Stefan Barthel
834
800x600 Px, 16.02.2003
1116 021-5 in Frankfurt Hbf vor EC Johannes Strauß nach Wien West
Stefan Barthel
1085
600x800 Px, 16.02.2003
1239
800x600 Px, 16.02.2003
1549
800x600 Px, 16.02.2003
1180
800x551 Px, 17.02.2003
986
800x552 Px, 17.02.2003
1226
800x550 Px, 17.02.2003
1014
800x550 Px, 17.02.2003
