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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 20. bis 27. September 2004

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2004:

20. September 2004 (25 Bilder)

<b>120 150</b> am 12.10.2003 in Rüdesheim/Rhein.
120 150 am 12.10.2003 in Rüdesheim/Rhein.
Uli Kutting



<b>143 242</b> am 12.10.2003 in Rüdesheim/Rhein.
143 242 am 12.10.2003 in Rüdesheim/Rhein.
Uli Kutting

Aufgenommen im Bw Arnstadt am 2.5.2004
BR 228 505-4 und BR 118 749-1
Aufgenommen im Bw Arnstadt am 2.5.2004 BR 228 505-4 und BR 118 749-1
Torsten Eckstein

Die Fassade des Frankfurter Hauptbahnhofes während der Luminale am 16. April 2004.
Die Fassade des Frankfurter Hauptbahnhofes während der Luminale am 16. April 2004.
Uli Kutting

Straßenbahn Nr. 418 am 19.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum Stuttgart-Zuffenhausen.
Straßenbahn Nr. 418 am 19.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum Stuttgart-Zuffenhausen.
Günther Glauz

Straßenbahn Nr. 222 am 19.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum Stuttgart-Zuffenhausen. Baujahr: 1904 Hersteller: Paul Herbrand & Cie, Köln-Ehrenfeld
Straßenbahn Nr. 222 am 19.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum Stuttgart-Zuffenhausen. Baujahr: 1904 Hersteller: Paul Herbrand & Cie, Köln-Ehrenfeld
Günther Glauz

Plauener Straßenbahn Nr. 21 am 19.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum Stuttgart-Zuffenhausen. Baujahr: 1905 Hersteller: MAN Nürnberg
Plauener Straßenbahn Nr. 21 am 19.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum Stuttgart-Zuffenhausen. Baujahr: 1905 Hersteller: MAN Nürnberg
Günther Glauz

V 151 der Hzl am 19.09.2004 im Bahnhof Plochingen
V 151 der Hzl am 19.09.2004 im Bahnhof Plochingen
Günther Glauz

Der Metrolopitan, hier das exklusive Interieur. (20.9.2003)
Der Metrolopitan, hier das exklusive Interieur. (20.9.2003)
Uli Kutting

Der Schweizlegionär(ex 142 287) und jetzt als WAB 56 bezeichnete Holzroller, sowie WAB 28  Taigatrommel  (ex CD 781 418), waren am 07.09.04 auf der KBS 590 unterwegs.
Der Schweizlegionär(ex 142 287) und jetzt als WAB 56 bezeichnete Holzroller, sowie WAB 28 "Taigatrommel" (ex CD 781 418), waren am 07.09.04 auf der KBS 590 unterwegs.
Michael Mösken

Ein Triebwagen vom Typ Tatra KT4D der Straßenbahn Gotha ist auf dem Weg zum Hauptbahnhof an der Haltestelle Bahnhofstrasse zum Stehen gekommen.
Ein Triebwagen vom Typ Tatra KT4D der Straßenbahn Gotha ist auf dem Weg zum Hauptbahnhof an der Haltestelle Bahnhofstrasse zum Stehen gekommen.
Kai Michael Neuhold

Ein Triebwagen der Gothaer Straßenbahn fährt als Linie 1 zum Hauptbahnhof. Das Foto entstand in Höhe der Haltestelle  Schöne Aussicht  in Gotha.
Ein Triebwagen der Gothaer Straßenbahn fährt als Linie 1 zum Hauptbahnhof. Das Foto entstand in Höhe der Haltestelle "Schöne Aussicht" in Gotha.
Kai Michael Neuhold

Ein Triebwagen der Gothaer Straßenbahn fährt als Linie 1 zum Kreiskrankenhaus. Das Foto entstand in Höhe der Haltestelle Wagenhalle in Gotha.
Ein Triebwagen der Gothaer Straßenbahn fährt als Linie 1 zum Kreiskrankenhaus. Das Foto entstand in Höhe der Haltestelle Wagenhalle in Gotha.
Kai Michael Neuhold

Der Braugold-Wagen 408 war am 6. September als Linie 1 in Gotha´s Innenstadt unterwegs.
Der Braugold-Wagen 408 war am 6. September als Linie 1 in Gotha´s Innenstadt unterwegs.
Kai Michael Neuhold

Wagen 215, ein historischer Gotha-Gelenk-Triebwagen G4, ist am 15. Mai 2004 als Sonderzug nach Tabarz.
Wagen 215, ein historischer Gotha-Gelenk-Triebwagen G4, ist am 15. Mai 2004 als Sonderzug nach Tabarz.
Kai Michael Neuhold

Triebwagen 303 der Straßenbahn Gotha fährt auf dem Weg nach Tabarz in die Haltestelle  Reinhardsbrunn Bahnhof  ein. Hier kann zu den Zügen der Deutschen Bahn umgestiegen werden, welche auf der kurzen Linie Fröttstädt - Friedrichroda pendeln.
Triebwagen 303 der Straßenbahn Gotha fährt auf dem Weg nach Tabarz in die Haltestelle "Reinhardsbrunn Bahnhof" ein. Hier kann zu den Zügen der Deutschen Bahn umgestiegen werden, welche auf der kurzen Linie Fröttstädt - Friedrichroda pendeln.
Kai Michael Neuhold

Wagen 408 ist als Linie 4 auf dem Weg nach Gotha an der Haltestelle  Reinhardsbrunn-Bahnhof  zum Stehen gekommen.
Wagen 408 ist als Linie 4 auf dem Weg nach Gotha an der Haltestelle "Reinhardsbrunn-Bahnhof" zum Stehen gekommen.
Kai Michael Neuhold

Die Linie 4 an der Haltestelle Papierfabrik nach Mattenberg.
Die Linie 4 an der Haltestelle Papierfabrik nach Mattenberg.
Sebastian Zeitler

Die Linie 8 an der Wendeschleife Papierfabrik.
Die Linie 8 an der Wendeschleife Papierfabrik.
Sebastian Zeitler

Im Vordergrund die Linie 2 auf dem Weg zum Betriebshof Wilhelmshöhe, im Hintergrund die Linie 5 zur Holländischen Straße.
Im Vordergrund die Linie 2 auf dem Weg zum Betriebshof Wilhelmshöhe, im Hintergrund die Linie 5 zur Holländischen Straße.
Sebastian Zeitler

Die Linie an der Haltestelle Köngsplatz auf dem Weg zum Leipziger Platz.
Die Linie an der Haltestelle Köngsplatz auf dem Weg zum Leipziger Platz.
Sebastian Zeitler

Die Linie 4 auf dem Weg nach Mattenberg.
Die Linie 4 auf dem Weg nach Mattenberg.
Sebastian Zeitler

Die Linie 6 Richtung Wolfsanger.
Die Linie 6 Richtung Wolfsanger.
Sebastian Zeitler

Die Linie 1 an der Haltestelle Königsplatz auf dem Weg nach Wilhelmshöhe
Die Linie 1 an der Haltestelle Königsplatz auf dem Weg nach Wilhelmshöhe
Sebastian Zeitler

Die Linie 5 an der Haltestelle Baunatal Stadtmitte an einem schönem Sommerabend.
Die Linie 5 an der Haltestelle Baunatal Stadtmitte an einem schönem Sommerabend.
Sebastian Zeitler

21. September 2004 (9 Bilder)

Die BR 38 31.99 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Dahn mit einem Sonderzug am Haken
Die BR 38 31.99 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Dahn mit einem Sonderzug am Haken
Sebastian Hoock

Die BR 38 31.99 Baujahr 1922 der DRG
Die BR 38 31.99 Baujahr 1922 der DRG
Sebastian Hoock

Die BR 38 31.99 wartet auf Fahrgäste
Die BR 38 31.99 wartet auf Fahrgäste
Sebastian Hoock

BR 38 bei der Rückwärtsfahrt
BR 38 bei der Rückwärtsfahrt
Sebastian Hoock

Die BR 38 31.99 beim Rangieren
Die BR 38 31.99 beim Rangieren
Sebastian Hoock

Der Sonderzug von hinten
Der Sonderzug von hinten
Sebastian Hoock

155 214-0 durchfährt am 07.09.04 mir ihrem Güterzug den Bahnhof Angersdorf. Sie ist eine der Wenigen, welche noch die Lackierung orientrot mit Latz besitzt.
155 214-0 durchfährt am 07.09.04 mir ihrem Güterzug den Bahnhof Angersdorf. Sie ist eine der Wenigen, welche noch die Lackierung orientrot mit Latz besitzt.
Michael Mösken

Hier ein Fabrikschil ein wagenhersteller der Niederlände
Diese Wagen sind am ende der Jahren 1920 gebaut woden für die elektrische Züge type Mat24, und die sind später im intercity züge eingesetzt worden.
Hier ein Fabrikschil ein wagenhersteller der Niederlände Diese Wagen sind am ende der Jahren 1920 gebaut woden für die elektrische Züge type Mat24, und die sind später im intercity züge eingesetzt worden.
Marc Boon

Fabrikschild der (ex-DR-) 52-8053
jetzt im plandienst bei der VSM ( Niederlände )
Fabrikschild der (ex-DR-) 52-8053 jetzt im plandienst bei der VSM ( Niederlände )
Marc Boon

22. September 2004 (4 Bilder)

BR 118 749-1
Aufgenommen am 2.05.2004 im Bw Arnstadt/Thüringen.
BR 118 749-1 Aufgenommen am 2.05.2004 im Bw Arnstadt/Thüringen.
Torsten Eckstein

Altbau BR41 der DB (noch). Entstanden aus einer uralten und tatsächlich runtergefahrenen HAMO-Lok. Da bei mir keine großen Laufleistungen anstehen, hab ich sie trotzdem getunt und gleich auch optisch auf alt getrimmt. Das Führerhaus ist noch nicht ganz fertig und hat auch noch die Nr. einer 03, weil es erst später ergänzt wurde, nachdem mir das Revell-Führerhaus nicht mehr gefiel. Weil die alte Mühle keine Steuerung mehr hatte, musste eine Piko-Steuerung herhalten. Die Umbeheimatung in die DDR kommt noch. Der Keks ist schon ab, Laternen und Pumpe müssen noch getauscht werden, eine Überarbeitung wird bei der Gelegenheit sicher auch noch erfolgen...wenn ich dazu mal Zeit habe.
Altbau BR41 der DB (noch). Entstanden aus einer uralten und tatsächlich runtergefahrenen HAMO-Lok. Da bei mir keine großen Laufleistungen anstehen, hab ich sie trotzdem getunt und gleich auch optisch auf alt getrimmt. Das Führerhaus ist noch nicht ganz fertig und hat auch noch die Nr. einer 03, weil es erst später ergänzt wurde, nachdem mir das Revell-Führerhaus nicht mehr gefiel. Weil die alte Mühle keine Steuerung mehr hatte, musste eine Piko-Steuerung herhalten. Die Umbeheimatung in die DDR kommt noch. Der Keks ist schon ab, Laternen und Pumpe müssen noch getauscht werden, eine Überarbeitung wird bei der Gelegenheit sicher auch noch erfolgen...wenn ich dazu mal Zeit habe.
Wolfgang Popp

94 1292 am 31.08.2002 im Dampflokwerk Meiningen.
94 1292 am 31.08.2002 im Dampflokwerk Meiningen.
Stephan Ickstadt

23. September 2004 (1 Bild)

94 1292 von der Rennsteigbahn Ilmenau in Meiningen zum 90. Jubiläum der Dampflokschmiede - 04.09.2004
94 1292 von der Rennsteigbahn Ilmenau in Meiningen zum 90. Jubiläum der Dampflokschmiede - 04.09.2004
Volkmar Döring

24. September 2004 (9 Bilder)

Innotrans 2004
Innotrans 2004
Frank Schiffmann

Polen / Personenwagen / IC-Züge und IC-Wagen

2231 800x600 Px, 24.09.2004

Innotrans 2004
Innotrans 2004
Frank Schiffmann

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2004

869 600x800 Px, 24.09.2004

BR41 mit Nachbaukessel. Mist, der ist durchgebogen. Ich dachte nicht, daß es so auffallen würde. Entstanden aus einer Piko Lok und Günther Kessel, die angespritzten Leitungen und Armaturen sind abgeschabt und durch freistehende ersetzt wurden... Sie steht schon zum Kesseltausch auf der Warteliste.
BR41 mit Nachbaukessel. Mist, der ist durchgebogen. Ich dachte nicht, daß es so auffallen würde. Entstanden aus einer Piko Lok und Günther Kessel, die angespritzten Leitungen und Armaturen sind abgeschabt und durch freistehende ersetzt wurden... Sie steht schon zum Kesseltausch auf der Warteliste.
Wolfgang Popp

Reko 41 von Piko. Schon das Abdrehen der Spurkränze und das leichte Aging bringen viel Optik. Da es mein erster zaghafter Versuch war, sind nur wenige angespritzte gegen freistehende Leitungen ausgetauscht worden. Der T32 läuft nicht immer hinter dieser Lok. Aber eben manchmal.
Reko 41 von Piko. Schon das Abdrehen der Spurkränze und das leichte Aging bringen viel Optik. Da es mein erster zaghafter Versuch war, sind nur wenige angespritzte gegen freistehende Leitungen ausgetauscht worden. Der T32 läuft nicht immer hinter dieser Lok. Aber eben manchmal.
Wolfgang Popp

25. September 2004 (12 Bilder)

Lok H.L.B. Nr.11 wird am 19.09.2004 in Neuffen zur Rückfahrt nach Nürtingen an das  Sofazügle  angekuppelt.
Lok H.L.B. Nr.11 wird am 19.09.2004 in Neuffen zur Rückfahrt nach Nürtingen an das "Sofazügle" angekuppelt.
Günther Glauz

Lok H.L.B. Nr.11, Achsfolge D der Maschinenfabrik Esslingen Nr.3630 Baujahr 1911 beim Umsätzen um das  Sofazügle  am 19.09.2004 in Neuffen.
Lok H.L.B. Nr.11, Achsfolge D der Maschinenfabrik Esslingen Nr.3630 Baujahr 1911 beim Umsätzen um das "Sofazügle" am 19.09.2004 in Neuffen.
Günther Glauz

Fabrikschild der Lok H.L.B. Nr.11
Fabrikschild der Lok H.L.B. Nr.11
Günther Glauz

Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder

1304 800x594 Px, 25.09.2004

Bf Angersdorf am 07.09.04.: 109 028-1 der PE-Cargo mit ihrem leeren Zementzug nach Deuna.
Bf Angersdorf am 07.09.04.: 109 028-1 der PE-Cargo mit ihrem leeren Zementzug nach Deuna.
Michael Mösken

Inneneinrichtung VT 11
Inneneinrichtung VT 11
Günther Glauz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5029 · VT 11

1010 800x600 Px, 25.09.2004

VT 11 am 25.09.2004 im Bahnhof Murrhardt
VT 11 am 25.09.2004 im Bahnhof Murrhardt
Günther Glauz

VT 11, Bauart Esslingen Baujahr 1957, bei einer Sonderfahrt Schorndorf - Fellbach - Murrhardt und zurück am 25.09.2004 im Bahnhof Backnang. Der Triebwagen soll bei der SWEG (Südwest-Eisenbahn-Gesellschaft) im Kraichgau gelaufen sein. Heute fährt dort die Karlsruher S-Bahn.
VT 11, Bauart Esslingen Baujahr 1957, bei einer Sonderfahrt Schorndorf - Fellbach - Murrhardt und zurück am 25.09.2004 im Bahnhof Backnang. Der Triebwagen soll bei der SWEG (Südwest-Eisenbahn-Gesellschaft) im Kraichgau gelaufen sein. Heute fährt dort die Karlsruher S-Bahn.
Günther Glauz

Innenraum eines Talent-Triebwagens der ÖBB. Hier eine Sitzgruppe am Übergang.
Innenraum eines Talent-Triebwagens der ÖBB. Hier eine Sitzgruppe am Übergang.
Kai Michael Neuhold

Innenraum eines Talent-Triebwagens der ÖBB. Hier ein Abteil hinter dem Führerstand.
Innenraum eines Talent-Triebwagens der ÖBB. Hier ein Abteil hinter dem Führerstand.
Kai Michael Neuhold

Innenraum eines Talent-Triebwagens der ÖBB. Hier das Mehrzweckabteil.
Innenraum eines Talent-Triebwagens der ÖBB. Hier das Mehrzweckabteil.
Kai Michael Neuhold

Ausstellung eines neuen Reisezugwagens für die Slowakei auf der Innotrans 2004 in Berlin.
Ausstellung eines neuen Reisezugwagens für die Slowakei auf der Innotrans 2004 in Berlin.
Kai Michael Neuhold

Slowakei / Personenwagen / Fernverkehr

1488 800x525 Px, 25.09.2004

Ausstellung eines neuen Reisezugwagens für die Slowakei auf der Innotrans 2004 in Berlin.
Ausstellung eines neuen Reisezugwagens für die Slowakei auf der Innotrans 2004 in Berlin.
Kai Michael Neuhold

Slowakei / Personenwagen / Fernverkehr

1455 800x525 Px, 25.09.2004

26. September 2004 (6 Bilder)

Niederlände - Diesel - 24/2500  ( neue Katagorie )
Die letzte lok der 24/2500 serie der NS, ein sonderausstattung mit erhöherte kabine spezial für die sprühzug. Jeztz im einsatz bei der VSM
Niederlände - Diesel - 24/2500 ( neue Katagorie ) Die letzte lok der 24/2500 serie der NS, ein sonderausstattung mit erhöherte kabine spezial für die sprühzug. Jeztz im einsatz bei der VSM
Marc Boon

Niederlände - Dieselloks - 5/600 ( neue katagorie!!)
Die 532, hippel gebaut nach die englische Class08 shunters, jetzt im actiom beim VSM
Niederlände - Dieselloks - 5/600 ( neue katagorie!!) Die 532, hippel gebaut nach die englische Class08 shunters, jetzt im actiom beim VSM
Marc Boon

Niederlände - Dampfloks ( neue katagorie )
Die letzte Niederländische Dampflok, die 3737, des Niederlandische Bahnmuseum, im aktion bei die VSM, für die ex-DB-lok 23-071
Niederlände - Dampfloks ( neue katagorie ) Die letzte Niederländische Dampflok, die 3737, des Niederlandische Bahnmuseum, im aktion bei die VSM, für die ex-DB-lok 23-071
Marc Boon

Die Präsentation der 212 314 9 auf dem Bahnhofsfest in Pritzwalk. Hier wurde sie das erste Mal der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Präsentation der 212 314 9 auf dem Bahnhofsfest in Pritzwalk. Hier wurde sie das erste Mal der Öffentlichkeit vorgestellt.
Knut Rosenthal

Mehrere Diesellokomotiven der Prignitzer Eisenbahn GmbH und der Imotrans GmbH auf dem Bahnhofsfest in Pritzwalk (Prignitz).
Mehrere Diesellokomotiven der Prignitzer Eisenbahn GmbH und der Imotrans GmbH auf dem Bahnhofsfest in Pritzwalk (Prignitz).
Knut Rosenthal

Auch eine Henschel aus dem Jahr 1912? befindet sich im Besitz der Prignitzer Eisenbahn GmbH. Sie wurde auf dem Bahnhofsfest in Pritzwalk auf den Namen  Pritzwalk  getauft und nach aufwendiger Renovierungsarbeit der Öffentlichkeit vorgestellt.
Auch eine Henschel aus dem Jahr 1912? befindet sich im Besitz der Prignitzer Eisenbahn GmbH. Sie wurde auf dem Bahnhofsfest in Pritzwalk auf den Namen "Pritzwalk" getauft und nach aufwendiger Renovierungsarbeit der Öffentlichkeit vorgestellt.
Knut Rosenthal

27. September 2004 (7 Bilder)

155 218-1 am 07.09.04 mit einem leeren Eaos-Ganzzug auf der KBS 590.
155 218-1 am 07.09.04 mit einem leeren Eaos-Ganzzug auf der KBS 590.
Michael Mösken

Wagen Nr.4 der Stadtbahn Halle am 20.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum in Stuttgart-Zuffenhausen, gebaut 1894 bei Herbrand Köln für die Altenburger Straßenbahn.
Wagen Nr.4 der Stadtbahn Halle am 20.09.2004 vor dem Straßenbahn-Museum in Stuttgart-Zuffenhausen, gebaut 1894 bei Herbrand Köln für die Altenburger Straßenbahn.
Günther Glauz

RC 0506 am 20.09.2004 mit Schotterbauzug im Bahnhof Plochingen.
RC 0506 am 20.09.2004 mit Schotterbauzug im Bahnhof Plochingen.
Günther Glauz

RC 0506 mit Schotterbauzug am 20.09.2004 im Bahnhof Plochingen
RC 0506 mit Schotterbauzug am 20.09.2004 im Bahnhof Plochingen
Günther Glauz

213 334 am 24.09.2004 im Bahnhof Ilmenau
213 334 am 24.09.2004 im Bahnhof Ilmenau
Stephan Ickstadt

94 1292 am 25.09.2004 beim rangieren im Bahnhof Ilmenau. Es wird ein Sonderzug zusammengestellt, welcher an diesem Tag unter dem Motto: 100 Jahre Bahnstrecke
Ilmenau ? Schleusingen zwischen den Bahnhöfen verkehrt.
94 1292 am 25.09.2004 beim rangieren im Bahnhof Ilmenau. Es wird ein Sonderzug zusammengestellt, welcher an diesem Tag unter dem Motto: 100 Jahre Bahnstrecke Ilmenau ? Schleusingen zwischen den Bahnhöfen verkehrt.
Stephan Ickstadt

50 3501 am 25.09.2004 im Bahnhof Schleusingen zu Besuch der Festwoche 100 Jahre Bahnstrecke Ilmenau - Schleusingen
50 3501 am 25.09.2004 im Bahnhof Schleusingen zu Besuch der Festwoche 100 Jahre Bahnstrecke Ilmenau - Schleusingen
Stephan Ickstadt