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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 17. April 2005

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2005:

17. April 2005 (70 Bilder)

RhB Schnellzug 27 von Landquart nach Davos-Platz vom 30.05.1992 zwischen Davos Dorf und Platz mit E-Lok Ge 4/4I 606 - B 2340 - B 2339 - AB 1514 - BDt 1731. Hinweis: Dies ist eine Neupendelzug-Kompo, die aus umgebauten Mitteleinstiegswagen mit Schwenktüren und mit einer Lok 601 bis 610 im Wechsel gebildet wurden.
RhB Schnellzug 27 von Landquart nach Davos-Platz vom 30.05.1992 zwischen Davos Dorf und Platz mit E-Lok Ge 4/4I 606 - B 2340 - B 2339 - AB 1514 - BDt 1731. Hinweis: Dies ist eine Neupendelzug-Kompo, die aus umgebauten Mitteleinstiegswagen mit Schwenktüren und mit einer Lok 601 bis 610 im Wechsel gebildet wurden.
Manfred Möldner

RhB Krokodil-Lok Ge 6/6I 414 mit einen Extra-GmP am Haken am 27.08.1998 in Landquart. Hinweis: Baujahr 1928 - Stundenleistung 940 KW - 66 Tonnen - LüP 13,30 m - Vmax 55 km/h - zulässige Anhängelast mit 30 Km/h bei 35/45-Promille Steigung ist 220/160 Tonnen. Die Lok hat hier noch 2 Pantografen.
RhB Krokodil-Lok Ge 6/6I 414 mit einen Extra-GmP am Haken am 27.08.1998 in Landquart. Hinweis: Baujahr 1928 - Stundenleistung 940 KW - 66 Tonnen - LüP 13,30 m - Vmax 55 km/h - zulässige Anhängelast mit 30 Km/h bei 35/45-Promille Steigung ist 220/160 Tonnen. Die Lok hat hier noch 2 Pantografen.
Manfred Möldner

RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3527 von Landquart über Chur nach Filisur vom 27.08.1998 zwischen Igis und Zizers mit E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2245 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054 - Gbkv 5544 - Gbkv 5546 - Kkw 7340 - E 6605 - Uce 8083. Hinweis: der rote D² 4054 befindet sich seit 1999 bei der FM im Misox.
RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3527 von Landquart über Chur nach Filisur vom 27.08.1998 zwischen Igis und Zizers mit E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2245 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054 - Gbkv 5544 - Gbkv 5546 - Kkw 7340 - E 6605 - Uce 8083. Hinweis: der rote D² 4054 befindet sich seit 1999 bei der FM im Misox.
Manfred Möldner

Der RE 14510, mit einem Steuerwagen der Bauart DBpbzf, trifft am 16.4.05 pünktlich um 15:53 Uhr in  Nienburg (Weser)  ein, und wird dann über Bremen seine Fahrt nach  Norddeich Mole  fortsetzen.
Der RE 14510, mit einem Steuerwagen der Bauart DBpbzf, trifft am 16.4.05 pünktlich um 15:53 Uhr in "Nienburg (Weser)" ein, und wird dann über Bremen seine Fahrt nach "Norddeich Mole" fortsetzen.
Sven Bauer

BR 185 183-1 der RaiLion durchquert am Nachmittag des 16.4.05 den Bahnhof  Nienburg (Weser)
BR 185 183-1 der RaiLion durchquert am Nachmittag des 16.4.05 den Bahnhof "Nienburg (Weser)"
Sven Bauer



BR 145 027-9 hält am 16.4.05 gegen 16:00 Uhr auf Gleis 1 in  Nienburg (Weser)
BR 145 027-9 hält am 16.4.05 gegen 16:00 Uhr auf Gleis 1 in "Nienburg (Weser)"
Sven Bauer

Ein ICE 1 durchfährt am 16.4.05 um 16:02 Uhr als ICE 538 (von Hannover nach Bremen) den Bahnhof  Nienburg (Weser)
Ein ICE 1 durchfährt am 16.4.05 um 16:02 Uhr als ICE 538 (von Hannover nach Bremen) den Bahnhof "Nienburg (Weser)"
Sven Bauer

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

809 800x567 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

926 800x531 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

924  1 800x554 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

916 800x531 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

907 800x531 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

1278 800x531 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

911 800x531 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

1081 800x531 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

854 800x531 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

1137 800x568 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: Zur Abfahrt bereit, Pengzhou, JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: Zur Abfahrt bereit, Pengzhou, JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

1085 800x530 Px, 17.04.2005

Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou
Beschreibung: Beim Verlassen des Depots, JAN 2003
Kategorie: China-Schmalspurbahnen-Pengzhou Beschreibung: Beim Verlassen des Depots, JAN 2003
Stefan Paulick

China / Schmalspurbahnen / Pengzhou

1083 800x541 Px, 17.04.2005

Hier ist die 101-054 bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Hier ist die 101-054 bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz

Hier ist die 152-170 in Worms Hbf abgestellt.
Hier ist die 152-170 in Worms Hbf abgestellt.
Sascha Götz

Hier sieht man Worms Hbf von oben.
Hier sieht man Worms Hbf von oben.
Sascha Götz

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Worms

1171 800x600 Px, 17.04.2005

Hier ist die 140-271 bei der Durchfahrt von Worms Hbf. Normal würde hier jetzt die Rb nach Mannheim einfahren, dies musst aber im Abstellbereich warten bis der zug durch gefahren war.
Hier ist die 140-271 bei der Durchfahrt von Worms Hbf. Normal würde hier jetzt die Rb nach Mannheim einfahren, dies musst aber im Abstellbereich warten bis der zug durch gefahren war.
Sascha Götz

Hier ist die 185-071 bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Hier ist die 185-071 bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz

Der Wustermarker Wasserturm ist das Wahrzeichen von Wustermark!
Der Wustermarker Wasserturm ist das Wahrzeichen von Wustermark!
Dominic Schreiber

Drehscheibe 1 in Wustermark. Aufgenommen im Mai 2003
Drehscheibe 1 in Wustermark. Aufgenommen im Mai 2003
Dominic Schreiber

Drehscheibe 1 mit Lokschuppen im Hintergrund in Wustermark. Aufgenommen im Mai 2003.
Drehscheibe 1 mit Lokschuppen im Hintergrund in Wustermark. Aufgenommen im Mai 2003.
Dominic Schreiber

Stellwerk mit dem im Hintergrund gesehnen Wasserturm in Wustermark. Aufgenommen im Mai 2003
Stellwerk mit dem im Hintergrund gesehnen Wasserturm in Wustermark. Aufgenommen im Mai 2003
Dominic Schreiber

Am 06.03.2005 hatte Eintracht Frankfurt ein Heimspiel im Waldstadion (jetzt heißt es Commerzbank-Arena), im Bild links standen daher noch zwei Verstärkungszüge mit Pt-Wagen, rechts ein R-Wagen auf der planmäßig zum Stadion fahrenden Linie 21. Das neue Betriebsgebäude im Bild rechts befand sich noch im Rohbaustadium.
Am 06.03.2005 hatte Eintracht Frankfurt ein Heimspiel im Waldstadion (jetzt heißt es Commerzbank-Arena), im Bild links standen daher noch zwei Verstärkungszüge mit Pt-Wagen, rechts ein R-Wagen auf der planmäßig zum Stadion fahrenden Linie 21. Das neue Betriebsgebäude im Bild rechts befand sich noch im Rohbaustadium.
Helmut Amann

Br 155 125-8 am 7.4.05 in Haltingen
Br 155 125-8 am 7.4.05 in Haltingen
Daniel Schärer

Br 185 121-1 und ICE Br 401 am 7.4.05 in Basel Bad.
Br 185 121-1 und ICE Br 401 am 7.4.05 in Basel Bad.
Daniel Schärer

Re 421 388-0 am 7.4.05 in Haltingen
Re 421 388-0 am 7.4.05 in Haltingen
Daniel Schärer

PB14 der DLC am 7.4.05 in Basel Bad.
PB14 der DLC am 7.4.05 in Basel Bad.
Daniel Schärer

Graffiti am Haltepunkt Dallgow-Döberitz am 8.4.2005. 5 Tage später wurden 4 Schmierfinken im Alter von 15 und 17 Jahren in Dallgow-Döberitz auf frischer Tat erwischt und festgenommen.
Graffiti am Haltepunkt Dallgow-Döberitz am 8.4.2005. 5 Tage später wurden 4 Schmierfinken im Alter von 15 und 17 Jahren in Dallgow-Döberitz auf frischer Tat erwischt und festgenommen.
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1028 640x480 Px, 17.04.2005

Bf Kleine Scheidegg JB, Bt 209, BDeh4/8 213
Bf Kleine Scheidegg JB, Bt 209, BDeh4/8 213
Falk Arnhold

Bf Kleine Scheidegg, Führerstandssicht bergwärts
Bf Kleine Scheidegg, Führerstandssicht bergwärts
Falk Arnhold

Kleine Scheidegg - Eigergletscher, Führerstandssicht.
Die Zahnstange ist nach einer Oberbauerneuerung nicht mehr aus einer Kopfschiene, sondern aus Vierkantmaterial gefräst.
Kleine Scheidegg - Eigergletscher, Führerstandssicht. Die Zahnstange ist nach einer Oberbauerneuerung nicht mehr aus einer Kopfschiene, sondern aus Vierkantmaterial gefräst.
Falk Arnhold

Bf Eigergletscher, Streckensicht aus Richtung Kleine Scheidegg
Bf Eigergletscher, Streckensicht aus Richtung Kleine Scheidegg
Falk Arnhold

Bf Eigergletscher, BDeh4/8 214, Nachschuß Ri. Kleine Scheidegg
Bf Eigergletscher, BDeh4/8 214, Nachschuß Ri. Kleine Scheidegg
Falk Arnhold

Bf Eigergletscher, BDeh4/8 211 in Richtung Kleine Scheidegg
Bf Eigergletscher, BDeh4/8 211 in Richtung Kleine Scheidegg
Falk Arnhold

Bf Grindelwald, BDt 403, (dahinter liegt das Wetterhorn)
Bf Grindelwald, BDt 403, (dahinter liegt das Wetterhorn)
Falk Arnhold

E03 001 mit Sonderzug 91613 von Düsseldorf Hbf bei der Ankunft in Trier Hbf am 23.10.2004
E03 001 mit Sonderzug 91613 von Düsseldorf Hbf bei der Ankunft in Trier Hbf am 23.10.2004
Michael Wurm

E103-233 am 23.10.2004 abgestellt in Trier Hbf
E103-233 am 23.10.2004 abgestellt in Trier Hbf
Michael Wurm

139 122-3 am 31.3.2004 auf der Kölner Südbrücke
139 122-3 am 31.3.2004 auf der Kölner Südbrücke
Michael Wurm

ICE3 beim entkuppeln am 19.05.2003 in Köln Hbf
ICE3 beim entkuppeln am 19.05.2003 in Köln Hbf
Michael Wurm

letzer IR 2410 im Bahnhof Altenhundem am 13.12.2003
letzer IR 2410 im Bahnhof Altenhundem am 13.12.2003
Michael Wurm

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1033 600x800 Px, 17.04.2005

Meßgeräteskalen in einem der Triebwagen der Zugspitzbahn, v.l.n.r. Batteriespannung, Stromstärke Maschinen 1,4, Stromstärke Maschinen 2,3, Oberleitungsspannung. 15. April 2005
Meßgeräteskalen in einem der Triebwagen der Zugspitzbahn, v.l.n.r. Batteriespannung, Stromstärke Maschinen 1,4, Stromstärke Maschinen 2,3, Oberleitungsspannung. 15. April 2005
Klaus Bach

Garnitur der Zugspitzbahn in deren Bergstation, zur Linken der geschlossene Güterwaggon älteren Datums. 15. April 2005
Garnitur der Zugspitzbahn in deren Bergstation, zur Linken der geschlossene Güterwaggon älteren Datums. 15. April 2005
Klaus Bach

geschlossener Güterwagen der Zugspitzbahn, ältere Bauart, der für Getränketransporte verwendet wird, wiederum in der Bergstation Zugspitzplatt. 15. April 2005
geschlossener Güterwagen der Zugspitzbahn, ältere Bauart, der für Getränketransporte verwendet wird, wiederum in der Bergstation Zugspitzplatt. 15. April 2005
Klaus Bach

offener Güterwagen der Zugspitzbahn... auf der Ladefläche zu sehen ein Ratrac-Ersatzteil, konkret eine Fräse. Bergstation Zugspitzplatt, 15. April 2005
offener Güterwagen der Zugspitzbahn... auf der Ladefläche zu sehen ein Ratrac-Ersatzteil, konkret eine Fräse. Bergstation Zugspitzplatt, 15. April 2005
Klaus Bach

Weiche am unteren Ende der Ausweiche Riffelriß. 15. April 2005
Weiche am unteren Ende der Ausweiche Riffelriß. 15. April 2005
Klaus Bach

Bahnhof Grainau/Badersee der Zugspitzbahn: der aufmerksame Betrachter des Bahnhofes wird feststellen: hier endet die Zahnstangenstrecke. Meine Beobachtung war, daß am 15. April zwischen Garmisch und hier ein Triebwagen die ebene Strecke bedient hat (es war dies einer jüngeren Datums) und ein anderer (aus den Fünfzigern) jene auf den Gletscher hinauf. Auffallend daran war, daß auch der Wagen für die Adhäsionsstrecke mit vier Triebzahnrädern ausgestattet war. Der Bahnhof ist auf den diesermaßen praktizierten Fahrgastwechsel ausgerichtet: von uns aus gesehen links hält der die Adhäsionsstrecke bedienende Triebwagen, rechts jener zum Gletscher hinauf.
Bahnhof Grainau/Badersee der Zugspitzbahn: der aufmerksame Betrachter des Bahnhofes wird feststellen: hier endet die Zahnstangenstrecke. Meine Beobachtung war, daß am 15. April zwischen Garmisch und hier ein Triebwagen die ebene Strecke bedient hat (es war dies einer jüngeren Datums) und ein anderer (aus den Fünfzigern) jene auf den Gletscher hinauf. Auffallend daran war, daß auch der Wagen für die Adhäsionsstrecke mit vier Triebzahnrädern ausgestattet war. Der Bahnhof ist auf den diesermaßen praktizierten Fahrgastwechsel ausgerichtet: von uns aus gesehen links hält der die Adhäsionsstrecke bedienende Triebwagen, rechts jener zum Gletscher hinauf.
Klaus Bach

Neuer Kilometerstein vor Bf. Altenberg
Neuer Kilometerstein vor Bf. Altenberg
Frieder Cramer

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

1480 600x380 Px, 17.04.2005

Der frührere ATw 1102 des NVK entstammt der Serie des ET 54. Er kam 1987 von den Dresdner Verkehrsbetrieben. Der große Überhang des Schneepfluges in den Gleisbögen verhinderte jedoch seinen Einsatz als Winterdienst-Tw. 1997 wurde dieser Tw in einen Partywagen umgebaut. Als das Bild im Februar 2001 an der Wendeschleife Altchemnitz aufgenommen wurde, wurde diese gerade für die Einbindung der CITYBAHN CHEMNITZ umgebaut. Zwischen dem Aufnahmedatum und Sommer 2003 erhielt der ET 54 der CVAG die neue Nummer 801.
Der frührere ATw 1102 des NVK entstammt der Serie des ET 54. Er kam 1987 von den Dresdner Verkehrsbetrieben. Der große Überhang des Schneepfluges in den Gleisbögen verhinderte jedoch seinen Einsatz als Winterdienst-Tw. 1997 wurde dieser Tw in einen Partywagen umgebaut. Als das Bild im Februar 2001 an der Wendeschleife Altchemnitz aufgenommen wurde, wurde diese gerade für die Einbindung der CITYBAHN CHEMNITZ umgebaut. Zwischen dem Aufnahmedatum und Sommer 2003 erhielt der ET 54 der CVAG die neue Nummer 801.
Olaf Just

Fredericia, 08.09.1999, EA 3004  Ole Rømer
Fredericia, 08.09.1999, EA 3004 "Ole Rømer"
Olaf Just

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

2489 800x539 Px, 17.04.2005

2005/3005 bei der Einfahrt an der Großhesseloher Brücke.
2005/3005 bei der Einfahrt an der Großhesseloher Brücke.
Daniel Weiß

Linie E15 zum Fußballstadion. Während des Spiels wurden 2 P-Ganituren an der Großhesseloher Brücke abgestellt.
Linie E15 zum Fußballstadion. Während des Spiels wurden 2 P-Ganituren an der Großhesseloher Brücke abgestellt.
Daniel Weiß

Linie E15 am Wettersteinplatz. Im Hintergrund sieht man die Massen zum Stadion laufen.
Linie E15 am Wettersteinplatz. Im Hintergrund sieht man die Massen zum Stadion laufen.
Daniel Weiß

Am 17.04.05 ist 2010/3010 auf der E15 unterwegs.
Am 17.04.05 ist 2010/3010 auf der E15 unterwegs.
Daniel Weiß

2 P-Ganituren passen nicht hintereinander ist  Innere Gleis  So musste umrangiert werden.
2 P-Ganituren passen nicht hintereinander ist "Innere Gleis" So musste umrangiert werden.
Daniel Weiß

2131 ist auf der Linie 15 unterwegs. (17.04.05)
2131 ist auf der Linie 15 unterwegs. (17.04.05)
Daniel Weiß

Der Führerstand der MY/MX. Das Bild entstand am 13.09.1999 im Eisenbahnmuseum Odense (Fyn).
Der Führerstand der MY/MX. Das Bild entstand am 13.09.1999 im Eisenbahnmuseum Odense (Fyn).
Olaf Just

Ge 4/4 II   633 Zouz
15.02.04 Scuol
Ge 4/4 II 633 Zouz 15.02.04 Scuol
Kurt Greul

101 039-6 hier bei der einfahrt in dem Hauptbahnhof von Bonn. Am Hacken Der EC 101 von Hamburg-Altona nach Chur. 03.04.05
101 039-6 hier bei der einfahrt in dem Hauptbahnhof von Bonn. Am Hacken Der EC 101 von Hamburg-Altona nach Chur. 03.04.05
Florian Derwarf

Hier 101 034-2 im Kölner Hbf steht Abfahrt bereit richtung Dortmund. 03.04.05
Hier 101 034-2 im Kölner Hbf steht Abfahrt bereit richtung Dortmund. 03.04.05
Florian Derwarf

01 1102 nach ihrem Brandschaden in Treysa im Dezember 2001.  Dieses Bild wurde bislang noch nie veröffentlicht. Beachten Sie bitte die Bildrechte!
01 1102 nach ihrem Brandschaden in Treysa im Dezember 2001. Dieses Bild wurde bislang noch nie veröffentlicht. Beachten Sie bitte die Bildrechte!
Manfred Renner

V 270 06 ( ex 221 )der EBW bei Gleisbauarbeiten nähe Giessen am 09.04.05. Rückkauf wohl aus Griechenland.
V 270 06 ( ex 221 )der EBW bei Gleisbauarbeiten nähe Giessen am 09.04.05. Rückkauf wohl aus Griechenland.
Christoph Falk

Tm 2/2   92
14.03.04 Chur
Tm 2/2 92 14.03.04 Chur
Kurt Greul

18 004 im Anhalter Bahnhof Berlin. Das Aufnahmedatum ist leider unbekannt. Wer nähere Angaben hierzu machen kann, darf mir das gerne mitteilen.
Bildrechte: m.renner.berlin@web.de
18 004 im Anhalter Bahnhof Berlin. Das Aufnahmedatum ist leider unbekannt. Wer nähere Angaben hierzu machen kann, darf mir das gerne mitteilen. Bildrechte: m.renner.berlin@web.de
Manfred Renner