Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2005:
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19. April 2005 (51 Bilder)
RhB Güterzug 5830 von Chur nach Landquart vom 07.06.1993 in Untervaz mit E-Lok Ge 4/4II 623 - Haiv 5136 - Gb 5092 - Gbkv 5539 - Uce 8022 - Uce 8034. Hinweis: Hier werden die hinteren beiden leeren Zementsilowagen abgekuppelt.
Manfred Möldner
RhB Güterzug 5830 von Chur nach Landquart vom 11.05.1994 in Chur mit E-Lok Ge 4/4II 626 - Z 80 - Haiqy 5161. Hinweis: der Postwagen Z 80 ging 1998 außer Betrieb und wurde 1999 umgebaut als Rettungswagen Xak 9384 neu in Betrieb genommen.
Manfred Möldner
RhB Extragüterzug 6030 Küblis - Landquart - Ried vom 23.08.2000 in Landquart mit Diesel-Lok Gm 4/4 241 - Ua 8341 - Ua 8334 - Ua 8335. Hinweis: die Kompo hat drei leere normalspurige Salzwagen aufgeschemelt und fährt bis zur Umladerampe Schmalspur/Normalspur in Landquart-Ried
Manfred Möldner
Die modernsten El-Loks der CFL sind die zwanzig Maschinen der Reihe 4000, deren Lieferung inzwischen abgeschlossen ist. Vor einem Zug nach Troisverges über Ettelbruck und Wiltz wurde am 24.02.2005 4004 in Luxembourg Gare abgelichtet.
Olaf Just
3602 gehört zur ersten Generation El-Loks bei den CFL. Sie entsprechen den franz. Krokodilen. Aufgenommen wurde das Bild am 24.02.2005 in Luxembourg Gare. Auf der Website www.rail.lu sah ich Aufnahmen vom Führerstand der "Bügeleisen" - vorsintflutlich.
Olaf Just
Storstockholms Lokaltrafiks X 10 3121 in Västerhaninge. Der Zug setzt seine Fahrt nach Nynäshamn fort. Das Bild entstand am 07.05.1997.
Olaf Just
Blick ins Elbtal bei Königstein auf zwei sich kreuzende Doppelstock-Wendezüge der S1 mit BR143 - 11.04.2005
Volkmar Döring
Blick auf das Wolkensteiner Zughotel, mit Salonwagen und Schlafwagen 12.04.2007
Volkmar Döring
Doppelstock-Wendezug mit BR 143 als RE 17464 Dresden - Leipzig im Einschnitt bei Oberau. Hier stand der 1836/37 gebaute, 513 m lange, älteste Eisenbahntunnel Eurpoas. 1933/34 wurde er abgerissen, weil das Tunnelprofil für die Zunahme des Eisenbahnverkehrs nicht ausreichte - 10.08.2004
Volkmar Döring
Die 110138 vom Bw Köln-Deutzerfeld, wartet in Hagen auf die
Ausfahrt aus dem Bw, um im Personenbahnhof einen Zug aufzunehmen.
Aufn. 1985
Armin Krischok
RhB Schnellzug 31 von Landquart nach Davos-Platz vom 22.02.1998 in Seewis mit Doppelbespannung aus Lastgründen E-Lok Ge 4/4II 612 - Ge 4/4II 627 - D 4208 - A 1234 - B 2436 - B 2353 - B 2444 - AB 1531 - B 2363 - B 2306 - FO PS 4011 - B 2328 - B 2434. Hinweis: Blick Richtung Klus, wunderschön erkennt man die Neigungsbrüche der Strecke, im Bahnhofsbereich ein kurzes Stück ohne Steigung.
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 31 von Landquart nach Davos-Platz vom 26.08.1998 in Landquart mit E-Lok Ge 4/4III 641 - D 4224 - A 1240 - B 2358 - B 2375 - B 2336 - B 2317 - B 2364. Hinweis: diese Werbung war einmal.....
Manfred Möldner
RhB Regioexpress 331 von Landquart nach Scuol vom 27.02.2000 in Seewis mit E-Lok Ge 4/4II 629 - A - B - B - B - BDt - A - B - B. Hinweis: Diese Kompo mit 3 Zusatzwagen ist die maximale Zughakenlast für 45-Promillesteigung ab Küblis!
Manfred Möldner
Diesellokomotive D4 der STLB im Bahnhof Gleisdorf am 15.4.2004 nachmittags
Wolfgang Leitner
Diesellokomotive D4 der STLB im Bahnhof Gleisdorf am 15.4.2004 nachmittags
Wolfgang Leitner
2016.036 + 2016.043 + 2068.054 vor einem Güterzug im Bahnhof Gleisdorf am 15.4.2005 nachmittags
Wolfgang Leitner
2016.036 + 2016.043 + 2068.054 vor einem Güterzug im Bahnhof Gleisdorf am 15.4.2005 nachmittags
Wolfgang Leitner
Bei Egelsbach im Kreis Darmstadt fuhr ein 420 auf der Linie S 3 nach Bad Soden im Taunus am 03.04.2005 durch die Felder.
Helmut Amann
Auf der Fahrt von Dieburg nach Neu-Isenburg mußte der Sonderzug mit 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main, der am 03.04.2005 anläßlich des 100jährigen Bestehens der Dreieichbahn verkehrte, über die elektrifizierte Hauptstrecke fahren, hier bei Egelsbach im Kreis Darmstadt aufgenommen.
Helmut Amann
BR 143 953 mit Dostos bei Gau-Algesheim. 14.4.2005
Uli Kutting
175 003 + 004 bei der Zerlegung in Chemnitz Hilbersdorf (Feldbahn- und Traktorentreffen) am 16.04.2005
175 004 ist übrigens einer der mehrbeschaffen Exemplare. Er wurde als 175 004 bezeichnet dem Zug beigestellt, nachdem es am 30.10.1972 im Bahnhof Schweinsburg-Culten zum Zusammenstoß des 175 004.....175 003 (als Karola von Berlin nach Karlsbad) mit 211 033 kam, wobei der 175 004 so schwer beschädigt wurde, dass er daraufhin ausgemustert wurde. Bei dem Unglück starben 22 Menschen, 70 wurden verletzt!
Kai Gläßer
175 003 + 004 bei der Zerlegung in Chemnitz Hilbersdorf am 16.04.2005
Kai Gläßer
41 1231 und 41 1144 am 03.04.2004.im BW Staßfurt
Mario Heidl
175 003+ 004 Heizhausfest 2001 in Chemnitz Hilbersdorf
Kai Gläßer
23 1097, 41 1225& 50 3628 Chemnitz Hilbersdorf Heizhausfest 2001
Kai Gläßer
Triebwerk der 41 1144 in Chemnitz Hilbersdorf 27.08.2004
Kai Gläßer
65 1049 Chemnitz H. Heizhausfest 28.08.2004
Kai Gläßer
E03 001 mit dem Sonderzug "Semper-Oper-Nostalgieexpress"
(TEE 91645 EMST - DH) am 14.4.2005 bei Bingen.
Uli Kutting
BR 189 004 mit Güterzug kurz vor Gau-Algesheim am 14.4.2005
Uli Kutting
abgekoppelter Tender der 52 8068 im Lokschuppen des SEM
Andre Gläßer
65 1049 im SEM Chemnitz. Lok steht momentan vor dem Tor der Werkstatt im Lokschuppen
Andre Gläßer
65 1049 im Lokschuppen des SEM Chemnitz. An der Lok wurden warscheinlich das Fahrwerk untersucht,da Gestänge abgebaut und die kolben samt Kolbenstangen in der Werkstatt lagen.
16.04.05
Andre Gläßer
V 60 1120+118 782+V180 181+119 003 im lokschuppen des SEM
Andre Gläßer
202 885+ ORT+EDK auf Abstellgleis im Chemnitzer Eisenbahnmuseum
Andre Gläßer
Einer der Unfallwagen des schweren Rangierunfalles im Eisenbahnmuseum (2002)wird gerade verschrottet
Andre Gläßer
Bei den Sonderfahrten am 03.04.2005 zur Feier des 100jährigen Bestehens der Dreieichbahn fuhr 52 4867 abwechselnd mal mit der Rauchkammer und mal mit dem Tender voraus, da die Lok am Endpunkt in Neu-Isenburg mangels Drehscheibe nicht gedreht werden konnte. Bei dieser Fahrt in Richtung Dieburg verließ die Lok mal "richtig" herum den Bahnhof Buchschlag-Sprendlingen.
Helmut Amann
