Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2005:
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18. August 2005 (36 Bilder)
![ÖBB 6010 024-5 mit E 2102 (Wien FJB - Gmünd), Schwarzenau, 17.04.2003 [Die einstigen ÖBB-Starzüge ( Transalpin nach Basel, Johann Strauss nach Frankfurt/M. etc.) wurden in den 1960/70-er Jahren gebaut und verdienen nach dem vor einigen Jahren erfolgten Abzug aus dem hochwertigen Fernverkehr nun ihr Gnadenbrot u. a. im Eilzugverkehr ins niederösterreichische Waldviertel]](/bilder/thumbs/oesterreich--elektrotriebzuege--br-4010820182016010-41379.jpg "ÖBB 6010 024-5 mit E 2102 (Wien FJB - Gmünd), Schwarzenau, 17.04.2003 [Die einstigen ÖBB-Starzüge ( Transalpin nach Basel, Johann Strauss nach Frankfurt/M. etc.) wurden in den 1960/70-er Jahren gebaut und verdienen nach dem vor einigen Jahren erfolgten Abzug aus dem hochwertigen Fernverkehr nun ihr Gnadenbrot u. a. im Eilzugverkehr ins niederösterreichische Waldviertel]")
ÖBB 6010 024-5 mit E 2102 (Wien FJB - Gmünd), Schwarzenau, 17.04.2003 [Die einstigen ÖBB-Starzüge ("Transalpin" nach Basel, "Johann Strauss" nach Frankfurt/M. etc.) wurden in den 1960/70-er Jahren gebaut und verdienen nach dem vor einigen Jahren erfolgten Abzug aus dem hochwertigen Fernverkehr nun ihr "Gnadenbrot" u. a. im Eilzugverkehr ins niederösterreichische Waldviertel]
Ronald Chodász
ÖBB 5090 015-8 mit 6855 (nach Mank, der Zug zweigt in Obergrafendorf von der eigentlichen elektrifizierten Mariazeller Bahn ab), St. Pölten Hbf., 29.05.2005
Ronald Chodász
Hier die Dispolok von Siemens ER20-006 in Berlin Ostbahnhof mit einem Sonderzug am Haken.
Hier das "Treffen" eines RE und einer 155 055 mit Kesselzug in Berlin Schönefeld.
Der RABDe 500 009 ''Friedrich Dürrenmatt'' fuhr am 13.8.05 als Dienstzug durch Dietikon, nachdem er für einen Extrazug anlässlich der Street Parade gebraucht wurde.
Silvio Jenny
Die ES 64 U2-095 war am 13.8.05 anlässlich einer Extrafahrt in Regensdorf.
Silvio Jenny
Die ES 64 U2-095 machte am 13.8.05 in Regensdorf einige Mnaöver mit dem TEE-Speisewagen.
Silvio Jenny
Die ES 64 U2-095 stand am 13.8.05 während eines Fotohalts in Kollbrunn. Hinweis: Es ist sehr selten, dass ein Taurus das Tösstal besucht, um so stolzer kann man auf ein solches Foto sein.
Silvio Jenny
Blick in die neue Halle des französischen Eisenbahnmuseums in Mulhouse.Eine Super Präsentation von Loks und kompl.Zügen.(auch akustisch)Ein Besuch ist sehr zu empfehlen.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Eine 232.U.1 (1949)auf einem Rollstand
in der alten Halle.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Die Pacific Nord Nr.3.1192 "Chapelon"
Bj.1936 Mulhouse 16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F Eine,"durch Sabotage der Französischen Widerstandsbewegung im 2.WK entgleiste",140er in der neuen Halle.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter
Mulhouse/F.Ein weiterer Blick in die Ausstellungshalle aus dem Jahr 1971.Die Idee zu einem Französischen Eisenbahnmuseum endstand aber schon bei der Weltausstellung 1900 in Paris.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter
Blick in die alte Halle des Eisenbahnmuseums in Mulhouse.In beiden Hallen sind nur 1/4 aller erhaltenen Exponate ausgestellt.
Die anderen Exponate sind an verschiedenen Orten in Frankreich ausgelagert.(Sonst brauchte man nochmals ein paar Hallen!!)Die Aussenanlagen werden ebenfalls noch neu gestaltet.16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Der Wagen des Französischen Staats-Präsidenten Charles de Gaulle.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Bugatti Präsidenten-Triebwagen aus
dem Jahr 1935.1937 wurde er zum Inhaber des Geschwindigkeits Weltrekord mit 196 km/h Mulhouse,16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Die Französische Weltrekordlok BB-9004
Sie erreichte am 29.März 1955 eine Geschwindigkeit von 331 km/h
Dahinter steht ebenfalls eine WR-Lok,die CC-7107.Mulhouse 16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Das Französische "Krokodil",die BB-12125 Mulhouse 16.08.05
Peter Walter
120 127-6 am Morgen des 17.8.05 in Pforzheim vor dem Ersatzzug für den um eine halbe Stunde verspätet in Karlsruhe angekommenen IC Karlsruhe - Nürnberg. Seltsamerweise wurde ein 1.Klasse-Wagen als 2.Klasse-Wagen mitgeführt.
Georg Vogt
Für mich völlig überraschend stand die 221 135 am 17.8.05 vor einem Sonderzug in Triberg.
Georg Vogt
111-060, mit Scherenstromabnehmern (bitte korrigiert mich wenn die Dinger anders heißen) am 17.8.05 mit dem RE Konstanz-Karlsruhe in St. Georgen im Schwarzwald.
Georg Vogt
140 037-3 wartet im Haltepunkt Bochum Nokia auf die weiterfahrt richtung Wanne-Eickel. 18.8.05
Michael Berling
Der Bahnhof Allensbach an der Strecke Radolfzell - Konstanz am 17.8.05
Georg Vogt
Ein Münchener 423 in Köln als S13 nach Troisdorf am 17.08.2005
Florian Derwarf
Ein 765.5 Steuerwagen an der Spitze vom RE 5 "Rhein-Express" in Duisburg Hbf am 17.08.2005.
Florian Derwarf
Der RE 1 mit einem 765.5 Steuerwagen bei der Einfahrt in Düren.
Florian Derwarf
