Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2006:
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4. August 2006 (50 Bilder)
BR 110 511-3 macht sich auf dem Weg zum Rostocker Seehafen. Aufgenommen am 3.8.06
Steffen Schulz
RE5 aus Rostock zur Lutherstadt Wittenberg. Gezogen von der 112 190-4. Aufgenommen vor seinem ersten Halt in Güstrow. 21.7.06
Steffen Schulz
Br 115 335-0 mit dem Nachtzug nach Binz. Aufnahme kurz nach verlassen des Rostocker Hbf´s. 25.7.06
Steffen Schulz
Am frühen Morgen machte sich die 233 112-2 vom Rostocker Seehafen aus in Richtung Stralsund. 25.7.06
Steffen Schulz
SBB RE 482 031-2 an einem frühen Dienstagmorgen bei der Einfahrt zum Rostocker Seehafen. 25.7.06
Steffen Schulz
Wir sehen hier ein Ausfahrsignal in Zary Richtung Westen (Ri Güterbf, Richtung Tuplice -> Forst)
Lars Ketterer
69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).
Günther Glauz†
Alte Ausführung 69 603 und neue Ausfürung 69 681 als Doppel-Einheit am 21.06.2006 im verregneten Bahnhof Bergen.
Günther Glauz†
Doppel-Einheit 69 669 und 69 603 nach Voss am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen.
Günther Glauz†
Während die Züge noch über die alte Ave-Brücke von 1875 bei Vila do Conde rumpeln (Hier: 9613+9604), entsteht daneben schon eine moderne Betonkonstruktion. Der Neubau ist im Hinblick auf künftige Ausbaupläne schon für zweigleisigen Betrieb ausgelegt (13. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh
Die beiden Triebzüge 9610+9620 überqueren den Rio Ave bei Vila do Conde (14. Mai 1988). Die alte Brücke war ein beliebtes Fotomotiv. Hier ist bereits eine Seite durch den Neubau verdeckt. Bald wird die alte Brücke ganz verschwunden sein.
Hans-Joachim Ströh
Die Doppelgarnitur 9622+9605 macht auf ihrer Fahrt von Porto nach Póvoa de Varzim Halt in Vila do Conde (9. Mai 1988). Im Hintergrund sieht man die Reste eines Aquädukts aus dem frühen 18. Jahrhundert.
Hans-Joachim Ströh
Metro Line 2 als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Sestao, unten Vorortzug Line C2 Murkiz - Bilbao-Abando der RENFE Cercanias im September 2005.
Günther Glauz†
Metro als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Sestao mit Metrozug Line 2 Extebarri - Sestao im September 2005.
Günther Glauz†
Station Urbinaga der Line 2 im Hochbahnbereich zwischen den Stationen Bagatza und Sestao im September 2005
Günther Glauz†
Ge 4/4''' 647 ''GKB'' mit RE 1129 aus Chur am 3.8.06 in St.Moritz.
Silvio Jenny
RBDe 560 102-6 ''Vico Morcote & Melide & Bissone'' anlässlich des Film-Festivals in Locarno mit Leoparden geschmückt. Lugano, 3.8.06
Silvio Jenny
Be 4/4 301 + Be 4/4 303 vor und im Depot der asm in Langenthal am 07.07.2006
Hp. Teutschmann
3 Stück Personenwagen ..Ex Montafoner ..Ex SBB Personenwagen .. Ausrangier - Abgestellt und Kaputt ( Vandalimus )im Güterbahnhofsgelände von Le Locle - Col de Roches im Neuenburger Jura 2-3 Km von Frankreich entfernt.. Foto vom 01.08.2006
Hp. Teutschmann
Steuerwagen der ASD Bt 431 + Be 4/4 403 im Bahnhof von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Salonsteuerwagen der ASD Arst 433 CHER ROSE im Bahnhof von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Triebzug 9608 im Bahnhof Póvoa de Varzim (15. Mai 1988). Ein Foto von Günther Glauz, das achtzehn Jahre später an derselben Stelle aufgenommen wurde, findet sich in der Kategorie Portugal / Stadtverkehr / Metro Porto.
Hans-Joachim Ströh
Triebzug 9608 (vorn im Bild der Steuerwagen) im Bahnhof Póvoa de Varzim (15. Mai 1988). Hier endeten die Züge aus Porto. Zwar führte die Strecke noch rund 30 km weiter bis Famalição, aber es gab keinen durchgehenden Verkehr.
Hans-Joachim Ströh
Beim Verlassen des Bahnhofs von Famalição fährt Triebzug 9609 an einem imposanten Fabrikgebäude vorbei (15. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh
RhB - ABe 4/4 501 am 16.05.1994 in Samedan - Stammnetztriebwagen - Übernahme 07.12.1939 - SWS/MFO/BBC/RhB - 440 KW - Fahrzeugewicht 40,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/28 - LüP 18,00m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=17.02.1984 ®2=23.12.1993 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: ex BCe 4/4 501 - 1956 ABe 4/4 501 - 11/1999 historisches Fahrzeug. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - ABe 4/4 502 am 26.05.1989 in Filisur - Stammnetztriebwagen - Übernahme 11.12.1939 - SWS/MFO/BBC/RhB - 440 KW - Fahrzeugewicht 40,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/28 - LüP 18,00m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=20.05.1983 - Logo nur RhB. Lebenslauf: ex BCe 4/4 502 - 1956 ABe 4/4 502 - 01/2000a - 08/2002 Abbruch, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 27.08.2000 auf Landwasser-Viadukt zwischen Filisur und Alvaneu mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B - 2x A - 3x B - D - Sklv 84xx 2x B² 209x. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Regionalzug 750 von Scuol nach St.Moritz am 26.02.1998 zwischen Samedan und Celerina mit E-Lok Ge 4/4 I 604 - D - 2x B - A - B - AB. Hinweis: seit 22.11.1999 keine planmäßig durchgehende Züge mehr von Scuol nach St.Moritz, Kompo um 2 Wagen verstärkt wegen Engadiner Skimarathon, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Salonzug 3051 für GRAUBÜNDENTOURS von Klosters nach St.Moritz am 25.08.2000 in Preda mit E-Lok Ge 6/6 I 412 - D² 4062 - As 1143 - As 1144 - As 1142 - As 1141. Hinweis: Gegenlichtaufnahme, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Der Tf von 643 524 hatte am 05.06.2006 die Tür des Führerstands im geöffneten Zustand arretiert, so konnte ich an der Tür stehend diesen Ausblick auf die Strecke fotografieren. Die Aufnahme entstand auf der Fahrt von Limburg nach Weilburg im Lahntal bei der Einfahrt in den Bahnhof Kerkerbach.
Helmut Amann
Zwei verschiedene Uhrzeiten an einem Bahnsteig: Bahnhofsuhren im Gießener Hauptbahnhof, am 05.06.2006 aufgenommen.
Helmut Amann
U-Bahn-Station Bockenheimer Warte am 08.06.2006 mit den Ptb-Triebwagen 704, 732 und 708 auf dem 7. Zug der U6 zur Heerstraße als Spiegelbild.
Helmut Amann
Zwischen den Stationen Niddapark und Römerstadt kreuzt die Trasse der Linie U1 am Ginnheimer Wäldchen die Nidda, die Aufnahme vom 08.06.2006 zeigt einen Dreiwagenzug mit U2e-Triebwagen auf der Fahrt zum Südbahnhof beim Überqueren der Niddabrücke.
Helmut Amann
Auch wenn im Zielband Enkheim stand, der an der Station Große Nelkenstraße eingefahrene 3. Zug der U7 fuhr am 08.06.2006 mit dem U2e-Triebwagen 368 führend in Richtung Hausen.
Helmut Amann
Großstädtisch -
Ein R-Triebwagen in der Voltastraße. Diese Strecke zum Rebstockpark wurde 2003 in Betrieb genommen. Sie war die erste richtige neue Straßenbahnstrecke in Frankfurt seit den fünfziger Jahren.
01.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Vectus-zug mit dem Resieziel "Wiesbaden Hbf" hat soeben den Bahnhof Bad Camberg verlassen. Das Bild wurde aufgenommen am 28.April 2006.
Gandalf
411 527-5 mit dem Reiseziel "Dresden Hbf" steht abfahrbereit im Wiesbadener Hauptbahnhof.
Aufgenommen im April 2006.
Gandalf
