Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2007:
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Rückkehr an die Kleinbeltsbrücke (Gammel Lillebeltsbro), ca. 1991, als noch kein Fahrdraht nach Fyn ging. Eine MZ zieht eine schöne Garnitur über die Meerenge. Das Wetter ist traumhaft. Vom Wind 35 Meter über dem Meer sieht man auf dem Bild nichts....Noch heute komme ich jedesmal wieder hier hin. Rechts wieder die neue Bro mit dem Motorvej (Autobahn). Weitere alte Bilder von der schönen Brücke sind gerne gesehen. Wer hat etwas? Würde gerne mal was schreiben über diese tolle Brücke!
Ober franke
Nebenbahn Hof - Bad Steben im Winter. Ein 614 fährt Richtung Hof gerade in die Steigung bei Rothenbürg ein. Die Buben haben Spaß beim Rodeln. Aufnahme vom 14.02.1988. Beim jüngsten Sturm Kyrill wurde der Wald links vom Tw komplett umgelegt...
Es handelt sich um ein Bild nach dem Motto "Eisenbahn in der Landschaft". Oder aber auch Ansichten von der KBS 857...nur falls das jemand nicht bemerkt hat. Wenn man einen 614 aus der Nähe oder ein evtl. zufälliges Detail davon sehen will, muss man andere Bilder ansehen. Dieses hier hat aber gewissen Anspruch.
Abdruckgenehmigung ggf. bei mir.
Ober franke
Die Bahn Kempten- Reutte - Garmisch im Jahre 1983. 628015 hält in Pfronten Ried, hinten wird noch Reisegepäck verladen. Das war noch Service ! Abdruckerlaubnis ggf. bei mir.
Ober franke
1985: Das Hofheimerle Hassfurt-Hofheim ist noch in Betrieb und hat sogar noch Güterverkehr. Dank des hervorragenden Engagements der örtlichen Komunalpolitik konnte ja bald darauf diese Bahnlinie endlich getilgt und ausgelöscht werden....Abdruckerlaubnis bei mir...
Ober franke
Auch das ist komplett historisch. 796 657/998773 steht in Hof Hbf am Stichgleis abfahrbereit nach Selb Stadt. Datum war der 19.02.1993, es war der letzte Einsatztag. Seitdem fährt hier der 628. Mittlerweile hat es die moderne DB auch geschafft, das Denkmalgeschützte Dach am Hausbahnsteig und das hier zu sehende Schutzdach komplett zu entsorgen. Denkmalschutz, was heißt das??? Dia 50 R 38. Ggf. Abdruckerlaubnis bei mir...
Ober franke
Nebenbahn Neuenmarkt-Wirsberg - Bischofsgrün im Jahr 1985: Der Güterverkehr geht noch bis zum Endbahnhof. A, 27.05.1985 kommt aus Anlass der 150 Jahrfeier der VT 66.904 auf Sonderfahrt hier her. Heute liegen hier keine Gleise mehr, der Versuch der damaligen DB, den Güterverkehr auf Nebenbahnen in Oberfranken auf die Straße zu verlagern, war mehr als erfolgreich.
Abdruckerlaubnis ggf. bei mir.
Ober franke
28.12.1981 - Die alte DR. 44 0305- steht am nächtlichen Bahnsteig in Saalfeld. Heute sieht dort wirklich alles anders aus. Nicht nur dass der Fahrdraht zurück gekehrt ist. Dia 4 R 24. Abdruckgenehmigung bei mir...
Ober franke
Es ist der 10.10.1981, München Hauptbahnhof. 144 188, die modernisierte mit neuen Fenstern, hat Dienst bei der Bereitstellung von Leerreisezügen. Das Foto gelang aus dem Fenster des Zuges der mich nach Hof brachte. Ging heute auch nicht mehr, es lassen sich ja keine Fenster mehr öffnen...
Abdruckerlaubnis ggf. bei mir.
Ober franke
08.06.1983. Die 211 302 vom Bw Hof bringt einen Wagen nach Schauenstein an der ehem. Linie Helmbrechts - Selbitz, die 6 Jahre vorher zwischen Schauenstein und Selbitz abgebaut worden war. Heute liegen hier keine Gleise mehr, der Abbau erfolgte auch noch 211ern. Die Brücke steht heute als Relikt ohne Funktion herum.
Abdruckerlaubnis ggf. bei mir erhältlich.
Ober franke
RhB - Fb 8502 am 20.10.2000 in Samedan - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 04.03.1977 - Rast/RhB - Gewicht 8,32t - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60/B km/h - ®2=29.07.1993 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6668 - 1969 E 6668 - 04.03.1977 Fb 8502 - 2003 E 8502 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8503 am 10.05.1994 in Filisur - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast/RhB - Gewicht 7,74t - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 - ®1=02.10.1986 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6642 - 1969 E 6642 - 27.02.1980 Fb 8503 - 2003 E 8503 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8504 am 20.02.2000 in Landquart Ried - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Rast/RhB - Gewicht 7,75 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 - ®2=20.10.1993 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6643 - 1969 E 6643 - 27.02.1980 Fb 8504 - 2003 E 8504 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8505 am 17.05.1994 in Untervaz - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 20.03.1981 - Rast/RhB - Gewicht 7,48 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60 - ®2=30.08.1989 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6640 - 1969 E 6640 - 20.03.1981 Fb 8505 - 2003 E 8505 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8506 am 28.05.1990 in Scuol - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 12.12.1980 - Rast/RhB - Gewicht 7,55 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 - ®2=22.08.1988 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6645 - 1969 E 6645 - 12.12.1980 Fb 8506 - 2003 E 8506 - 09/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Detail der ausfahrenden GKB Dampflok 671, aufgenommen am 30.6.2006 in Premstätten.
Hanspeter Reschinger
Ich bezeichne dieses Bild als Notschlachtung, da ich auf der falschen Seite gestanden bin. 2016er Tandem, angeführt von 2016 059, bei der Überquerung des 106 Meter langen Abfaltersbach Viadukt am Semmering, aufgenommen am 2.3.2006. Diese Stelle befindet sich gegenüber der Apfelwiese, von der aus hier schon einige Bilder zu sehen sind.
Hanspeter Reschinger
Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.
Günther Glauz†
U-Bahnhof Deli palyaudvar (Bahnhof Deli), westlicher Endbahnhof der Linie 2, aufgenommen am 20.01.2007. Die Linie 2 ist seit dem 21.01.2007 bis Anfang März wegen Bauarbeiten außer Betrieb.
Günther Glauz†
Triebzug mit Fronttür der Linie 2 am 20.01.2007 in der Station Pillango utca.
Günther Glauz†
Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein. Die Linie 2 hat zwei Stationen über der Erde, Pillango utca und die östliche Endstation Örs Vezer Tere.
Günther Glauz†
V63 024, der große sechsachsige Bruder der V43, am 18.01.2007 im Bahnhof Budapest-Nyugati. Diese Lok wird hauptsächlich vor Güterzügen eingesetzt, kommt aber auch vor schweren Reiszügen wie hier zum Einsatz.
Günther Glauz†
Blick auf Ostkreuz vom Ringbahnsteig aus. Unten eine S-Bahn Richtung Warschauer Straße. Im Hintergrund die Brücke zum Überqueren der Gleise. 21.1.2007
Thomas Wendt
Weiterer Blick, andere Perspektive als im Bild davor. 21.1.2007
Thomas Wendt
Blick vom Ringbahnsteig auf das heruntergekommene Gebäude (rechts) und den Zugang am Lenbachplatz. 21.1.2007
Thomas Wendt
Zugang vom Lenbachplatz. Wer zur Ringbahn ("hinter" dem Foto) möchte, geht diesen Weg entlang. 21.1.2007
Thomas Wendt
Zugang vom Lenbachplatz im Norden. Oben eine Ringbahn. 21.1.2007
Thomas Wendt
Noch einmal das abgekupferte Modell der 99 6001 in Spurgröße 1000mm :-)))
André Breutel
P 8961 verläßt Gernrode zum Aufstieg in den Harz; 14.01.2007
André Breutel
Stillgelegte Signale und Stellwerke, mit abgeschnittenen Baumresten verbarikadierte Gleise, demontierte Weichen und ein Durchfahrgleis sind die traurigen Reste des Bahnhofs Hüttenrode.
Inzwischen wurde der Bahnverkehr zum Hornberg wieder aufgenommen. Gestern sah ich V330.3 und 218 139, die einen 19-Wagen Schotterzug abholten. Leider bei Einbruch der Dunkelheit.
André Breutel
![Nicht nur der Berliner Hauptbahnhof wurde vom Orkan Kyrill angeknabbert, auch den Hbf Wels hat es gehörig erwischt, gleich an drei (!) Stellen sind - unabhängig voneineiander - Platten herausgerissen worden. [Bild 1/3]](/bilder/thumbs/oesterreich--bahnhoefe--wels-84152.jpg "Nicht nur der Berliner Hauptbahnhof wurde vom Orkan Kyrill angeknabbert, auch den Hbf Wels hat es gehörig erwischt, gleich an drei (!) Stellen sind - unabhängig voneineiander - Platten herausgerissen worden. [Bild 1/3]")
Nicht nur der Berliner Hauptbahnhof wurde vom Orkan Kyrill angeknabbert, auch den Hbf Wels hat es gehörig erwischt, gleich an drei (!) Stellen sind - unabhängig voneineiander - Platten herausgerissen worden. [Bild 1/3]
M.P.
![An der Unterseite des Übergangs zum Bahnhofsplatz sind auch mehrere Platten weggerissen worden. [Bild 2/3]](/bilder/thumbs/oesterreich--bahnhoefe--wels-84153.jpg "An der Unterseite des Übergangs zum Bahnhofsplatz sind auch mehrere Platten weggerissen worden. [Bild 2/3]")
An der Unterseite des Übergangs zum Bahnhofsplatz sind auch mehrere Platten weggerissen worden. [Bild 2/3]
M.P.
![An dieser Ecke des Bahnhofsgebäudes hat Kyrill auch stark gewütet. Die Nachrichten schrieben: Die Sturmböen rissen Fassadenteile ab – die ÖBB musste die Bahnsteige, den Vorplatz und die Bahnhofsstraße absperren. Dabei ist der Welser Hbf erst im November´05 wiedereröffnet worden.. [Bild 3/3]](/bilder/thumbs/oesterreich--bahnhoefe--wels-84154.jpg "An dieser Ecke des Bahnhofsgebäudes hat Kyrill auch stark gewütet. Die Nachrichten schrieben: Die Sturmböen rissen Fassadenteile ab – die ÖBB musste die Bahnsteige, den Vorplatz und die Bahnhofsstraße absperren. Dabei ist der Welser Hbf erst im November´05 wiedereröffnet worden.. [Bild 3/3]")
An dieser Ecke des Bahnhofsgebäudes hat Kyrill auch stark gewütet. Die Nachrichten schrieben: "Die Sturmböen rissen Fassadenteile ab – die ÖBB musste die Bahnsteige, den Vorplatz und die Bahnhofsstraße absperren." Dabei ist der Welser Hbf erst im November´05 wiedereröffnet worden.. [Bild 3/3]
M.P.
DR Lok 01 0521-3 vor dem Orientexpress und mit einem Schweizer Alphornbläser.Dem Lokpersonal der Deutschen Reichsbahn scheint es zu gefallen.Gera,im Mai 1981(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Fichtelbergbahn im Mai 1981.DR Dampflok 99 1778-2 und 99 1785-7 in Cranzzahl (Archiv P.Walter
Peter Walter
Dampflok 41-018 neben der Schweizer Oldtimer E-Lok Ae 4/7 10944 im Sommer 1994 in St.Margrethen/SG (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Volldampf am Arlberg im Sommer 1994.Dampflok 23-058 und 41-018
mit einem Sonderzug nach Landeck.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Volldampf am Arlberg im Jahr 1994 mit 23-058 und 41-018 und vielen Eisenbahnfans!(Archiv P.Walter)
Peter Walter
1994,Dampflok 52-7596 beim rangieren in Landeck/Ö (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Hätte mir das Jemand erzählt, hätte ich gesagt, "Du Spinner!" Aber es ist war. Mit einer V60 wurde heute ein Güterzug über die Steilrampe in den Harz gezogen. Glaubt mir, bei der Auffahrt nach Hüttenrode hörte man, wie jeder einzelne der 600 PS herausgekitzelt wurde! 25.01.07, 15.31 Uhr
André Breutel
Die MKB V20 schob nach und bewältigte wohl die Hauptlast des 18-Wagen Kesselzugs; 25.01.07
André Breutel
Die OHE V60.3 als Zuglok vor einem Kesselzug in Rübeland. Mit einer Tiger als Schiebelok bewältigten sie den steilen Anstieg von 1:16,6. Es ist fast unglaublich. Die Bahn AG setzte für diese Leistung zwei 185er, später zwei Ludmillas ein. Der Grund für die Untermotorisierung sind Kühlwasserprobleme an den Tigern. Deshalb kommt auch die gemietete 218 139 in letzter Zeit im Harz zum Einsatz. Bei dem Foto lachte selbst der Lokführer verlegen...
André Breutel
Winteridylle im Frankfurter Hauptbahnhof am 11. Dez. 2004.
Stefan Kilian
Gelenktriebwagen ABDe 8/8 4004 im MOB Bahnhofsareal von Montreux am 31.12.2006
Hp. Teutschmann
Gelenktriebwagen ABDe 8/8 4004 im MOB Bahnhofsareal von Montreux am 31.12.2006
Hp. Teutschmann
Zahnradtriebwagen Beh 4/8 212 + 213 im Bahnhof von der Kleinen Scheidegg am 06.09.2006
Hp. Teutschmann
Zahnrad E-Lok He 2/2 11 im Bahnhofsareal von der Kleinen Scheidegg im März 1990
Hp. Teutschmann
RhB ( noch ist RhB zu erkennen ) X 9056 25.03.2006 Castione
Kurt Greul
50 3501 mit Sonderzug aus Meiningen am 9.12.06 in Würzburg Hbf.
Marc Strack
Welch eine Seltenheit. 18 316 rollt majestätisch mit einer 01.5 mit zwei Tendern im April 1997 in den Frankfurter Hauptbahnhof ein.
Stefan Kilian
1701 fährt von Stendal nach Hagenow hier vor Wittenberge über die Elbe. 25.01.2007
Thomas Welzel
1701 bei der Einfahrt in das Bw Hagenow Land.25.01.2007
Thomas Welzel
1701 der D & D modernisiert am 19.01.2007 in Stendal ehemals 202 351-3 steht im Bw Hagenow Land auf der Drehscheibe. 25.01.2007
Thomas Welzel
U-Bahnhof Rudow: Erst 1972 von Rümmler gebaut ist es heute Endpunkt der Megalinie U7. Interessanterweise sind hier keine Fliesen an den Wänden sondern rote Platten (wie bei Eisenacher Str) die aber wieder von einem weissen Band unterbrochen werden. Eine Verlängerung zum Grossflughafen Schönefeld wäre angebracht aber da die S-Bahn schon dorthin fährt ist das Projekt noch in weiter Ferne.
C-R
U-Bahnhof Wittenau: Nordendpunkt der U8, bringt er dem Märkischen Viertel Anschluss an Mitte. Von Rümmler 1994 eröffnet besitzt er grüne und gelbe Farbelemente die das Ausruhen und Verweilen symbolisieren sollen (lt Architekt). Die Farben sollen ausserdem die Flächen des Bahnsteigs gliedern. Der Bahnhof hat 6 Zugänge und eine Treppe zur S-Bahn. Leider ist der Bahnhof durch die dunkle Farbgebung sehr lichtschwach.
C-R
U-Bahnhof Rathaus Reinickendorf: Der Bahnhof wirkt mit seiner Ziegelverkleidung wie das darüber liegende Rathaus (1911 Beyer). Von Rümmler mit allerlei Schikanen ausgestattet, z.B. der stilisierte Turm des Rathauses oder der südliche Eingang mit einem roten Klinkercocktail als Gotik des 20.Jhdts. Der Bahnsteig ist sehr breit weil die Tunnel mit Schildvortrieb gebaut wurden.
C-R
U-Bahnhof Lindauer Allee: Von Rümmler gestaltet 1994 eröffneter Bahnhof der durch einige Besonderheiten besticht. Für diese Linie ist es einer der wenigen Seitensteigbahnhöfe, ausserdem ist das Zwischengeschoss mit einer Balustrade versehen (wie sonst nur bei Rathaus Spandau, aber in den Münchner Bahnhöfen wohl oft angewandt). Die Linde im Wappen von Lindau kehrt als Motiv an den Wänden wieder, die lindgrün gestrichen wurden.
C-R
U-Bahnhof Karl Bonhoeffer-Nervenklinik: Erst seit Herbst 1994 in Betrieb nimmt die Gestaltung sehr gelungen bezug auf das gelbe und rote Ziegelmauerwerk der benachbarten Klinikgebäude. Namensgebend war der Psychiater Bonhoeffer (Vater des Widerstandskämpfers) der u.a. über Geistesstörungen bei Alkoholismus arbeitete. Die Klinik wird im Volksmund salopp „Bonnies Ranch“ genannt.
C-R
189 088 Railion fährt über die Elbbrücke hinter Wittenberge. 01/2007
Thomas Welzel
MaK G1700 hat Ausfahrt aus Parchim nach Ludwigslust. Beladen mit Kalksandsteinen. 01/2007
Thomas Welzel
MaK G1700 mit Güterzug fährt durch Bobitz Richtung Bad Kleinen. 01/2007
Thomas Welzel
So sah der Regionalbahnhof Hofen(b Aalen) am 23.01.07 aus. Der lang ersehnte Schnee kam dann endlich und die Verspätungen hielten sich diesmal nicht in Maßen...Besonders für den IC-Nürnberg-Karlsruhe. Der Fernverkehrszug, welcher um 15:03 Uhr in Aalen hätte ankommen sollen, kam erst mehr als einandhalb Stunden zu spät! Interessant dran war, dass eine unb. 120er den Zug zog (anstatt einer 101er) und dieser war ohne Steuerwagen!
Hier sieht man den VT 650 105-0 beim kurzen Aufenthalt in Hofen(b Aalen). Wegen mehr als 5 min Verspätung hielt der Lokführer am Bahnhof höchsten 15 sek und fuhr dann mit vollgas los...
P.F.
SBB Re 460 mit IC bei der durchfahrt vom verschneiten Thörishaus. 24.1.2007
Patrik Gruber
Wieder ein 1142 Tandem, welches einen REX nach Amstetten bespannt, hier in Wien Hütteldorf, 24.1.2007
Matthias Habrich
ICE 1547 Frankfurt(Main) - Dresden beim Passieren der Signalbrücke bei Coswig - 07.07.2006
Volkmar Döring
Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 in Richtung Leipzig (3/3). Die Markierungen rot-weiss-rot könnten auf die Herkunft Österreich hindeuten? - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring
Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 mit einem ÖBB-Zug in Richtung Leipzig (2/3). - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring
139 213 hat einen ÖBB-Zug mit Kriegsgerät (div. Kettenfahrzeuge) am Haken und ist in Richtung Leipzig unterwegs (1/3). - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring
Wieder 99 7236-5 wenige Stunden vorher auf ihrem Weg nach Drei Annen Hohne !
Mathias Rothmann
Einer der wenigen noch betriebsfähigen Pt-Triebwagen in alter Farbgebung, Wagen 688, fuhr am 15.01.2007 auf dem 8. Zug der Linie 14 aus der Textorstraße in Fahrtrichtung Bornheim / Ernst-May-Platz. Neben dem Triebwagen rechts etwas über der Augenhöhe des Fahrers war das historische Schild "Localbahnhof" von der Sonne angestrahlt, das wollte ich mit auf dem Bild haben.
Helmut Amann
An der Haltestelle Frankensteiner Platz begegneten sich am 15.01.2007 der 3. Zug der Linie 14 nach Neu-Isenburg mit dem Pt-Triebwagen 655 und der 9. Zug der gleichen Linie in Fahrtrichtung der anderen Endstation Bornheim / Ernst-May-Platz mit dem Pt-Triebwagen 685 in alter Farbgebung im Bild rechts.
Helmut Amann
Combion 751 am 19.10.2006 um 16:12 Uhr auf der Linie 3 Richtung Saali. Unmittelbar vor der Haltestelle Hirschengraben. Von der Linken Bildseite her sind die Geleise der Linie 9 aus richtung Wabern ersichtlich.
Pascal Deschamps
Tramwagen 742 der Linie 5 (Ostring) mit Werbung des Stromversorgers der Stadt Bern neben einem Autobus der Linie 19 (Elfenau)vor der Haltestelle Hirschengraben. Die Haltestelle Hirschengraben dient auch als Umsteigeort zwischen Bernmobil und Bundesbahnen via Eingang West (Welle).
Pascal Deschamps
Aufgrund der Kommentare zum ersten Bild, hier noch ein zweites in Querformat mit dem Ende des Zuges rechts im Bild. Wahrscheinlich ist dieses gefälliger.
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Historisches von der Pressnitztalbahn.Eine Sächische IV K im Mai 1981 vor dem Lokschuppen in Wolkenstein.1986 wurde die Strecke abgebaut.Wird es hier je wieder"Dampf "geben? Heute existiert ja wieder ein Inselbetrieb
zwischen Jöhstadt und Steinbach.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Pressnitztalbahn,ein Personenzug mit 99 1585-1 auf der Strecke Wolkenstein-Jöhstadt im Mai 1981.Die Strecke wurde 1986 komplett abgebrochen.Heute gibt es Dank engagierten Eisenbahnfreunden,wieder ein Inselbetrieb zwischen Jöhstadt und Steinbach(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Brenner&Brenner 52.1227 beim IGE Winterdampf in der Steiermark am 8.2.2005 beim Halt in Preding auf dem Netz der GKB.
Hanspeter Reschinger
Detail 52.1227 aufgenommen am 8.2.2005. Hier sieht man glaube ich gut die minus 20 Grad, die es an diesem Tag hatte.
Hanspeter Reschinger
Eigentlich hätte 1044 117 (im Schabrettdesing) den EC 159 "Croatia" (Wien- Zagreb Glavni Kolod.) bis Spielfeld-Straß gestern am 25.1.2007 bespannen sollen. Am Vormittag noch in ihrem Umlaufplan (EC 157,158) wurde sie dann aber in Wien ausgedreht, und durch 1044 046 ausgetauscht. Die Aufnahme entstand beim Halt am Grazer Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Für ein Autoporträt für eine Internetpräsentation wählte ich am 06.08.2002 die 99 7238 als Hintergrund. Das Bild entstand an der Stuhlfabrik in Benneckenstein. Es ist sehr ungewöhnlich, dass die Lok den Zug nach Nordhausen Tv zieht. Die Lok hätte zum Aufnahmezeitpunkt ruhig noch 30 cm weiter vor sein können. Leider war damals meine Kameratechnik noch nicht so gut. Die Entwicklungstufe hinkte noch. Bei Sehrienbildfolge heute kein Problem.
André Breutel
E 1838 "Erlebniszug Wiener Alpen" bei der Rückfahrt von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka, beim Halt in Wien-Meidling am 6.1.2007, bespannt mit 1046 019.
Hanspeter Reschinger
EU07-310 mit Schnellzug "Szyndzielnia" und EP09-028 mit IC Ondraszek in Bielsko-Biala Glowna am 25.01.2007 5:30
Szymon Czarkowski
Ee 3/3 am 20.5.06 in Bern. Im hintergrund ist ein EW II New Look sichtbar. Links von der Rangierlok eine zweite (augebleichte) des gleichen Typs.
Pascal Deschamps
185 075 am 16.12.06 in Mannheim Rangierbahnhof.
Marc Strack
ÖBB Lok 1670.27 vor einem Personenzug in Feldkirch.1980er Jahre (Archiv P.Walter)
Peter Walter
ÖBB Lok 1180.01 beim rangieren in Feldkirch in den 1980er Jahren (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Doppeltraktion mit zwei ÖBB E-Loks der BR 1020 vor einem schweren Güterzug in den 1980er Jahren an der Arlbergstrecke
im Bahnhof Landeck.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
139 145 am 19.09.2006 in Wanne-Eikel.
Willi
182 002 abgestellt im Vorfeld des Bw Braunschweig am 15.08.2006.
Willi
145-CL 013 der HGK ist am 22.1.07 auf der KBS 380 Richtung Hannover unterwegs.
Sven Bauer
BR 145 040-2 der RaiLion mit Zugzielanzeiger aus EXPO Zeiten am 22.1.07 bei Nienburg.
Sven Bauer
1. Klasse Panorama Wagen vom Golden Pass in Luzern. 16.04.2005
Patrik Gruber
2043 032-8 zieht R5991 Richtung Neumarkt/Kallham; hier bei der Ausfahrt Bhf. RIED i.I. 2007-01-26
JohannJ
2016 075-0 als Lz 87380 (eigentlich wäre hiefür eine BR2043 vorgesehen) bei der Durchfahrt Bhf. RIED i.I. 070126
JohannJ
Roos 31883528050-0 wird gerade Entladen Bhf.Ried_070126
JohannJ
ME 146-09 macht am 15.07.2006 mit einem Metronom-Sonderzug in Stendal Halt.
Julian Düll
DE 2000-02 legt am 7.01.06 mit einer NOB nach Westerland in Elmshorn ein Halt ein.
Julian Düll
425 099-9 durchfährt Königswinter (Oktober 2006)
Lars Jensen
233 572-7 warten in Ahrensburg auf die Weiterfahrt Richtung Hamburg
Lars Jensen
Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.
Günther Glauz†
Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†
Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†
Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†
Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†
Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†
Endlich ist auch in tieferen Lagen der Winter eingekehrt, wenn auch nicht mit Schnee in rauhen Mengen. Der Regionalexpress nach Disentis in der Rheinschlucht bei Versam-Safien. (24.01.2007)
Herbert Graf
Als Eisenbahnfahrer bleibt oft nur der Blick aus dem Fenster dem Zug entlang. Die RhB hat zum Glück noch mehrheitlich Wagen, bei denen sich die Fenster öffnen lassen. In der Ruinaulta (Rheinschlucht) am 24.01.2007
Herbert Graf
Métro Ouest (m1): Bem 4/6 211 + 208 bei der Station Mouline (30. April 2002)
Hans-Joachim Ströh
Métro Ouest (m1): Bem 4/6 210 + 203 in der Station Mouline (30. April 2002)
Hans-Joachim Ströh
Sicherung der "Zierelemente"
Die "Fliegenden Träger" werden mittels angeschweisster Sicherungsbleche vor erneuten Abstürzen gesichert.
Nordwestlicher Überbau 25.1.07 16.00
Hans-Joachim Köntges
Der 9. Zug der Linie 14 mit dem Pt-Triebwagen 685 in alter Farbgebung hielt am 15.01.2007 an der Ampel vor der Auffahrt auf die Ignatz-Bubis-Brücke in Fahrtrichtung Neu-Isenburg. Der vordere Teil des Wagens lag leider bereits im Schatten.
Helmut Amann
Pt-Triebwagen 686 hatte am 15.01.2007 auf dem 6. Zug der Linie 14 nach Bornheim / Ernst-May-Platz gerade den Main auf der Ignatz-Bubis-Brücke überquert und wartete auf das Signal zur Weiterfahrt.
Helmut Amann
1116 101-5 bespannt einen Regionalzug nach St.Pölten, hier in Wien Hütteldorf, 26.1.2007
Matthias Habrich
2143 Tandem mit diversen Waggonen im Schlepptau bei der Durchfahrt in Wien-Hütteldorf, 26.1.2007
Matthias Habrich
1144 284-5 als Regionalzug aus St. Pölten, hier in Wien Hütteldorf, 26.1.2007
Matthias Habrich
151 144-3 am 20.01.2007 in Amstetten, sie hat gerade einen Güterzug nachgeschoben und kehrt gleich wieder nach Geislingen Steige bzw. Geislingen West zurück.
Alexander Schneider
Blick auf die Steuerung der DFB Zahnrad-Dampflok (HG 3/4) Nr. 9 "Gletschhorn" - Furka, 13.08.2005
Volkmar Döring
Kleiner Disput der Personale an der DFB Zahnrad-Dampflok HG 3/4 Lok 9 "Gletschhorn" mit dem Nostalgiezug in Station Furka. - 13.08.2005
Volkmar Döring
RhB - Fb 8506 am 07.02.1997 in Tiefencastel - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 12.12.1980 - Rast/RhB - Gewicht 7,55 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60/B - ®2=22.08.1988 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6645 - 1969 E 6645 - 12.12.1980 Fb 8506 - 2003 E 8506 - 09/2005 Abbruch - Hinweis: jetzt mit Kennzeichnung B für Zugreihe, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8509 am 11.04.1998 in Bergün - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 02.12.1980 - Rast/RhB - Gewicht 7,87 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 - ®2=28.09.1988 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6648 - 1969 E 6648 - 02.12.1980 Fb 8509 - 2003 E 8509 - ? 2006 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8510 am 12.04.1998 in Cazis - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 12.12.1980 - Rast/RhB - Gewicht 7,27 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60/B - ®2=03.07.1997 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6649 - 1969 E 6649 - 12.12.1980 Fb 8510 - 2003 E 8510 - 09/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8511 am 24.10.1998 in Küblis - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 12.03.1980 - Rast/RhB - Gewicht 7,57 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60/B - ®2=04.08.1997 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6651 - 1969 E 6651 - 12.03.1980 Fb 8511 - 2003 E 8511 - 09/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8512 am 26.03.1998 in Landquart - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 16.12.1982 - Rast/RhB - Gewicht 7,46 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60/B - ®2=25.08.1989 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6654 - 1969 E 6654 - 16.12.1982 Fb 8512 - 2003 E 8512 - 03/2006 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
U-Bahnhof Paracelsus-Bad: 1987 von Rümmler gestaltet war diese Station lange Endpunkt der U8. In Anlehnung an das nahe Schwimmbad wurden die Wände mit weissen Fliesen ausgestattet, abgesetzt durch schwarze Einfassungen. Die Wandflächen bestehen aus verschieden grossen Fliesen mit schwarzen Fugen, die Medaillons zeigen Badeszenen des Mittelalters. Die Stützen sind sehr wuchtig und mit schwarz -weissen Elementen verkleidet.
C-R
U-Bahnhof Residenzstrasse: 1987 als ein weiterer ausdrucksstarker Bahnhof eröffnet –im typischen Rümmler Stil mit starkem Bezug zum Namen. Mit teppichartigen Fussboden, verkleideten und verzierten Stützen soll er an das Berliner Stadtschloss erinnern. An den Wänden sind alte Pläne Berlins abgebildet.Die Strasse war übrigens tatsächlich Teil der Heerstrasse nach Mecklenburg die bis zum Stadtschloss führte.
C-R
U-Bahnhof Franz Neumann Platz (Am Schäfersee): Ursprünglich sollte der Bahnhof -Am Schäfersee- heissen, doch es ergab sich ein grosser Streit zwischen zwei Lagern, sodass dieser sehr lange Name nun an den Wänden prangt. Die Station weist mit den grünen Bäumen und gelben Sonnen auf den nahe gelegenen See und die Erholung hin, typisch für viele Rümmler Bahnhöfe.
C-R
U-Bahnhof Osloer Strasse: 1976 wurde dieser 100.te Bahnhof (ohne stillgelegte Stationen allerdings) eingeweiht. Der untere Bahnhof der U8 wurde erst 1977 eröffnet. Er wurde aber mit dem der U9 mitgebaut. Die Farbgebung nimmt wiederum auf den namen Bezug. Die Eternitplatten an den Wänden zeigen die norwegische Flagge mit dem blauen Kreuz auf rotem Grund.
C-R
U-Bahnhof Pankstrasse: 1977 eröffnet führt er uns in der Gestaltung wieder zurueck in die 70er Jahre. Typisch sind die grossen verschlungenen Buchstaben und die mit Aluminium verkleideten Stützen. Interessanterweise wurde der Bahnhof auch als Luftschutzbunker gebaut,Raum bietend für 3340 Personen
C-R
hier steht eine 612 zur abfahrt nach nürnberg hauptbahnhof bereit startpunkt ist gut zu sehen der dresdner hauptbahnhof.26.01.2007
Emanuel Schmidt
zu sehen ist eine etwas verschneite 143 die grad aus zwickau (sachs) hauptbahnhof in dresden hauptbahnhof angekommen ist und in wenigen minuten nach zwickau zurück fährt . 26.01.2007
Emanuel Schmidt
regio db franken - sachsen - express auf einem wagen des 612 das bedeutet für reisende dresden hauptbahnhof - nürnberg hauptbahnhof.entstanden ist dieses bild am dresdener hauptbahnhof in den scheiben spiegelt sich die stahlkonstruktion des bahnhofs.26.01.2007
Emanuel Schmidt
hier ein zuganzeiger am dresdener hauptbahnhof der angezeigte ec 178 aus prag hatte nicht 60 min wie angegeben sondern satte 90 min verspätung .berlin berlin gibts auch nicht sonder der ec fuhr nach berlin gesundbrunn . 26.01.07
Emanuel Schmidt
E-Lok 450 076-5 der S-Bahn Zürich ohne Personenwagen in Yverdon am 31.12.2006
Hp. Teutschmann
E-Lok 450 076-5 der S-Bahn Zürich ohne Personenwagen in Yverdon am 31.12.2006
Hp. Teutschmann
E-Lok 450 076-5 der S-Bahn Zürich ohne Personenwagen in Yverdon am 31.12.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen ABDe 4/4 6 der Martigny - Orsières Bahn MO( Heute TMR )im Bahnhof von Sembrancher im Oktober 1984
Hp. Teutschmann
2 Kl. Personenwagen B 42 der Martigny - Orsières Bahn MO( Heute TMR )im Bahnhof von Le Chable im Oktober 1984
Hp. Teutschmann
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein "muß" für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht. Das "Peronör"-Häuschen ist hier besetzt (zu etwa 50%), man bekommt da auch Fahrkarten, und, was mir besonders gefiel, es wurde nicht gemeckert, als ich mit Blitz fotografierte.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!
Günther Glauz†
ÖBB "Krokodil" 1089.06 an einer Fahrzeugausstellung im VHS Luzern in den 1990er Jahren.Heute befindet sich diese Lok im
Auto&Technikmuseum Sinsheim/De (Archiv P.Walter)
Peter Walter
U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.
Günther Glauz†
U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte Unterpflasterbahn, hat wie die neue Metro, HEV und Straßenbahn Normalspur. Vor dem Zug ist eine Markierung, die Züge sind so lang wie der Bahnsteig, der Fahrer muß recht genau halten, die Linie 1 hat 11 Untergrund-Stationen.
Günther Glauz†
U-Bahnzug 28 der Linie 1 (Vörösmarty - Mexikoi ut) in der Station Kodaly Körönd im Januar 2007, die Linie 1 der Budapester U-Bahn (Metro) ist die älteste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent, sie wurde 1896 eröffnet, die erste Berliner U-Bahn 1902 (Warschauer Brücke - Zoologischer Garten). Die Bahn wurde von der Firma Siemens & Halske gebaut. Mehr unter http://wikipedia.ord/wiki/Metro_Budapest.
Günther Glauz†
ICE 3 aus München mit 30 Minuten Verspätung im 36 Grad heissen Düsseldorf. Sommer 2006
Patrik Gruber
ÖBB 1020.35 in den 1980er Jahren auf der Arlbergstrecke in Landeck!?(Archiv P.Walter)
Peter Walter
"Vorsicht Krokodile" im VHS Luzern(Archiv P.Walter)
Peter Walter
1996,Stromlinienlok 01 1102 beim Stellwerk in Friedrichshafen vor der 01 519(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Typischer Ausblick für Wartende auf dem Ringbahngleis. Eine S-Bahn, die gerade im Nöldnerplatz ausgefahren ist, nähert sich Ostkreuz. 21.1.2007
Thomas Wendt
Gesehen auf dem Ringbahnsteig, Blick Richtung Frankfurter Allee. 21.1.2007
Thomas Wendt
Blick vom nördlichen Zugang auf die S-Bahn und den Wasserturm. 21.1.2007
Thomas Wendt
RhB - Fb 8513 am 28.05.1990 in Scuol - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 31.05.1983 - Rast/RhB - Gewicht 7,70 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit Auifkleber 60 - ®=16.03.1990 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6638 - 1969 E 6638 - 31.05.1983 Fb 8513 - 2003 E 8513 - 25.04.2006 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8514 am 09.09.1994 in Samedan - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 02.12.1980 - Rast/RhB - Gewicht 7,32 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60 - ®=16.09.1988 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6657 - 1969 E 6657 - 02.12.1980 Fb 8514 - 2003 E 8514 - 09/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8517 am 13.08.1991 in St.Moritz - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 31.05.1983 - Rast/RhB - Gewicht 7,60 - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 - ®=12.04.1990 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6660 - 1969 E 6660 - 31.05.1983 Fb 8517 - 2003 E 8517 - ? 2006 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB-Glacier-Express G - Schnellzug 30 von Davos Platz nach Landquart -(Zermatt) am 23.08.2000 in Landquart mit E-Lok Ge 4/4II 613 - FO PS 4011 - FO AS 4029 - FO B 4271 - A 1238 - B 2441 - B 2368 - B 2366 - D 4225. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung, Zug verkehrt heute mit Panoramawagen über Filisur!
Manfred Möldner
RhB DAMPFZUG 3031 für Verein Dampffreunde der RhB von Landquart nach Davos Platz am 10.05.1998 bei Davos-Oberlaret mit Dampflok G 4/5 108 - Ge 6/6I 414 - B 2247 - B 2246 - B 2245 - D² 4052I - B² 2060 - A² 1102 - B 2305 - B 2301. Hinweis: die roten Wagen mußten wegen großer Teilnehmerzahl zusätzlich mitgeführt werden, da alle grünen Wagen bereits in der Kompo eingereiht waren.
Manfred Möldner
Blick von der Brücke, die die Gleise überquert. Die Scheiben sind zerkratzt, das ist "normal" in Berlin. Oben links der früher benutzte Bahnsteig für die S-Bahn vom Flughafen Schönefeld. Eine Besonderheit war hier, dass diese Linie nur in Richtung Warschauer Straße in Ostkreuz hielt. Die Richtung Schönefeld fahrende S-Bahn hielt nicht. 21.1.2007
Thomas Wendt
Die Brücke im Ostkreuz noch einmal aus einer anderen Perspektive. Blickrichtung: Norden, Fotostandpunkt: Bahnsteig der S3. 21.1.2007
Thomas Wendt
DGS89537 von WRS nach Lübbenau Süd abgestellt im Seehafen Rostock.Aufgenommen am 27.01.07
Stefan Pavel
650 307-2 steht als RB 22279 Pforzheim Hbf - Horb (Neckar) abfahrbereit auf Gleis 1 des Pforzheimer Hauptbahnhofs. Im Hintergrund der Kirchturm der Franziskuskirche. 26.01.07
Georg Vogt
Der Eurosprinter wartet am 18.01.07 in Pforzheim Hbf auf die Überholung durch IC 2067.
Georg Vogt
AVG-Triebwagen 855 + 821 erreichen als S 85623 Wörth (Rhein) Badepark - Bietigheim Bissingen den Bahnhof Mühlacker. 24.01.07
Georg Vogt
Am 06.09.03 durchfährt diese orientrote 140er (140 024-1) mit ihrem Zug den unteren Bahnhof von Falkenberg(Elster).
Harald Neumann
112 108 erreicht mit einem RE2 Cottbus-Rathenow den Bf Rathenow.
Harald Neumann
Blick von Süden auf das mächtige Empfangsgebäude des Bahnhofs der Optikstadt Rathenow, 25.01.07.
Harald Neumann
1996,Stromlinien Dampflok 01 1102 in Friedrichshafen,dahinter Lok 01 519 (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Im ehem. Bw Straupitz der Spreewaldbahn wartet dieser Wagen am 14.09.03 auf sein weiteres Schicksal.Er gehörte mal auf die Zillertalbahn. Er war zuletzt als 750-mm-Wagen beim Öchsle im Einsatz. Wozu er wohl hier steht?
Harald Neumann
Drammen Bahnhof in Norwegen am 27. januar 2007. Meistens herscht hier reger Verkehr, aber an diesem Samstag Nachmittag war es eher ruhig.
bkv
Drammen Bahnhof in Norwegen am 27. januar 2007
bkv
Drammen Bahnhof in Norwegen am 27. januar 2007
bkv
Am Wochenende 20./21.01.2007 wurde die Haltestelle Hauptbahnhof bauarbeitsbedingt nicht angefahren, der Gleisbogen vom Hauptbahnhof in die Münchner Straße wurde erneuert. Alle Linien, die normalerweise die Haltestelle vor dem Haupteingang des Hauptbahnhofes auf der Ostseite anfahren, wurden an die Haltestelle Hauptbahnhof Süd umgeleitet. Auch die Linie 16 war davon betroffen, hier am 21.01.2007 mit dem S-Triebwagen 210 auf dem 6.Zug beim Verlassen der Haltestelle, leider erreichte die Abendsonne nur noch die Hochhäuser, nicht mehr die Schluchten dazwischen.
Helmut Amann
Das goldene Licht der Abendsonne lag am 21.01.2007 auf dem Kurzpendel der S9 zum Flughafen, der mit 420 792 und 420 751 am Gleis 21 abfahrbereit im Frankfurter Hauptbahnhof stand. Ein Hinweis auf eine kleine Besonderheit am Rande, auf der Bahnhofsuhr ist noch ein DB-Keks in der alten Form und Farbe zu erkennen.
Helmut Amann
Saisoneröffnung Sauschwänzlebahn : 50 2988 mit Sonderzug in Richtung Immendingen im Bhf. Zollhaus-Blumberg am 30.04.2006.
Stefan P.
86 333 kommt mit dem Planzug im Bhf. Zollhaus-Blumberg an. 30.04.2006.
Stefan P.
50 2988 mit ihrem Foto-Güterzug kurz nach der Ausfahrt in Epfenhofen auf der Fahrt nach Fützen am 30.04.2006.
Stefan P.
50 2988 mit Planzug, nach dem 86 333 leider ausfiel, im Bhf. Weizen bei der Ausfahrt in Richtung Zollhaus-Blumberg am 30.04.2006.
Stefan P.
Ein Talentetriebwagen als R nach Bregenz von Bludenz am 27.01.2007 in Riedenburg.
kopf alexander
Eine unbekannte 1x44 vor einem REX nach Innsbruck, am 27.01.2007 in Riedenburg.
kopf alexander
1116 180 hat soeben vom EN aus Wien West umgesetzt um als LP in die Reinigung nach Wolfurt zu fahren. (27.01.2007)
kopf alexander
1116 211 als zweite Zuglok des OEC 669 am 27.01.2007 in Bregenz.
kopf alexander
1144 248 vor 1116 211 die am 27.01.2006 zusammen den OEC 669 von Bregenz nach Graz fahren werden.
kopf alexander
Re 4/4 fährt im dichten Schneetreiben am 27.01.2007 am Bregenzer Bahnhof mit einem EC ein.
kopf alexander
ÖBB 2016 043-8 erreicht mit 4 Inter Connex Wagen und ÖBB 2016 041-2 am 18.06.2006 als NOB nach Husum den Haltepunkt Felde(KBS 134).
Julian Düll
Die ZDF Lok in Neustadt(Aisch)Pbf.
Kevin B.
Find ich stark! Panoramawagen mit Freiluft.
Kevin B.
