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Eine nahe Verwandte, die ex-SCNF Rangierlok BB 63149 (beide von Brissoneau & Lotz 1956 gebaut) wurde von den CFV3V Mitarbeitern sehr schön restauriert und konnte am 27.09.09 in Treignes bewundert werden. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die aufwendig restaurierte CFL Rangierlok 914 (BJ 1956 von Brissoneau & Lotz) war am 27.09.09 anlässlich des Dampffestivals in Mariembourg ausgestellt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Nach getaner Arbeit gönnt sich die Henschel 64 250 ihre wohlverdiente Ruhe im Rundschuppen von Mariembourg am Schluss des Dampffestivals. 27.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Zugbegnung auf halber Museumsstrecke. Die Dampflok 50 3696-7 fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Olloy-sur-Viroin am 27.09.09. Diese Lok wurde 1939 von Krupp gebaut und zog Güterzüge bis in die 50. Jahre. 1994 kam sie zum belgischen Museumsverein CFV3V. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die Rotonde von Mariembourg ist der einzige Rundschuppen in Belgien, der noch in Betrieb ist und konnte am 27.09.09 während des Dampffestivals mit den beiden Loks Henschel 64 250 und Tkt 48-87 von einem Fußgängerüberweg fotografiert werden. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Einfahrt in den Bahnhof Fond de Gras vermittelt den Charakter der Museumsbahn Train 1900 sehr eindrucksvoll. 13.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Museumszug verlässt den Bahnhof Fond de Gras in Richtung Pétange, vorbei an der neuen Reparaturwerstatt aus roten Backsteinen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die T3 6114 der Museumsbahn Train 1900 beim Wasserfassen am 13.09.09 im Bahnhof Fond de Gras. Die Lok wurde 1891 in der Firma SACM in Grafenstaden (Straßburg) erbaut und gehört der Gattung T3 des Chemin de Fer d'Alsace-Lorraine (A.L.) an. Als sie nach Fond de Gras kam, war sie in einem extrem desolaten Zustand, sodass sie nur von Fachleuten mit Fabrikausrüstung wieder hergestellt werden konnte. Sie wurde ins AW Meiringen in Thüringen überführt, wo ein neuer Kessel und viele andere Teile nachgebaut werden mussten. Am 01.05.97 konnte sie dann, fabrikneu, die Saison des Train 1900 eröffnen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Anna N° 9 "rast" am 13.09.09 mit ihren restaurierten Museumswagen durch das dicht bewaldete, frühere Eisenerzabbaugebiet der Haltestelle Fuussbësch entgegen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Museumsbahnflair im Bahnhof Fond de Gras am 13.09.09. Während rechts im Bild eine Musikband Dixiemelodien spielt, wartet links der restaurierte Triebzug Westwaggon 208/218 (BJ 1956) auf die Fahrgäste. Das Bild wurde vom Fußgängerüberweg aus gemacht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Nach dem heutigen "Freischaltmarathon", verabschieden wir uns in die Winterferien und wünschen Thomas, sowie allen BB Usern ein gesegnetes Weihnachtsfest.
De Rond Hans und Jeanny
Der Hauptbahnhof von Innsbruck vor der wunderschönen Kulisse der Nordkette fotografiert am 22.12.09. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Im leichten Schneegestöber des 21.12.09 setzt sich die Sybic 26149 im Bahnhof von Luxemburg vor den IC 91, um diesen etwas später nach Basel zu ziehen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Eine seltene Begegnung im Bahnhof von Luxemburg. Am 21.12.09 verlässt die 2005 mit SNCF Wagen den Bahnhof in Richtung Brüssel, während die 2004 mit dem IC 91 am Haken von dort kommt und in den Bahnhof einfährt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Wintereinbruch am 21.12.09 in Wilwerwiltz. Mit viel Bügelfeuer drückt die 3004 ihre DoStos in Richtung Troisvierges. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der DB/ÖBB EC aus Milano, gezogen von E 189 910 NC (ES 64 F 4-010) ist am 22.12.09 mit einer Verspätung von 140 Minuten in den Hauptbahnhof von Innsbruck eingefahren. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Im Bahnhof von Buchs SG warten am 22.12.09 verschiedene Loks der ÖBB und SBB auf neue Aufgaben. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Der ICE-T 411 513-5 "Hansestadt Stralsund" schleicht am 22.12.09 ohne Halt durch den Hauptbahnhof von Innsbruck. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
