Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2013:
![]()
2. November 2013 (5 Bilder)
Blick am Mittag des 18.10.2013 ins HSB-Bw Wernigerode. Während sich 99 236 auf ihren nächsten Plandiensteinsatz vorbereitet, warten im Hintergrund 99 6101 und 99 5901 auf spezielle Aufgaben. Letztere wird in Kürze einen Sonderzug der IG HSB zum Brocken bringen, das kleine Maschinchen links kommt dagegen erst am nächsten Tag, ebenfalls vor einem Sonderzug des genannten Vereins, zum Einsatz.
Michael Edelmann
99 5901 und 99 6101 am Mittag des 18.10.2013 im Bw Wernigerode, aufgenommen von der Aussichtsplattform des Bahnhofes aus. 99 5901 wird in Kürze einen Sonderzug der Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen (IG HSB) zum Brocken übernehmen.
Michael Edelmann
99 236 am 18.10.2013, kurz vor Übernahme von P8903 in Richtung Eisfelder Talmühle, im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann
99 7234 am Mittag des 18.10.2013 am Lokschuppen im Bw Wernigerode. Die Aufnahme erfolgte von der Aussichtsplattform des Bahnhofes aus.
Michael Edelmann
99 7234 am 18.10.2013 vor dem Lokschuppen im Bw Wernigerode, aufgenommen vom Bahnsteig aus.
Michael Edelmann
3. November 2013 (5 Bilder)
In Erwartung ihres nächsten Einsatzes stehen hier 99 6101 und 99 5901 am 18.10.2013 im Bw Wernigerode. Während 99 6101 noch bis zum nächsten Tag warten muß, darf 99 5901 in Kürze vor einem Sonderzug der IG HSB in Richtung Brocken sogleich ihre Zugkraft unter Beweis stellen.
Michael Edelmann
Gerade verläßt hier am Mittag des 18.10.2013 99 236 mit P8903 den Bahnhof Wernigerode in Richtung Eisfelder Talmühle. Links wartet Triebwagen 187 015 auf seinen nächsten Einsatz.
Michael Edelmann
Langsam faucht und zischt 99 236 am 18.10.2013 mit P8903 in Richtung Eisfelder Talmühle aus dem Bahnhof Wernigerode. Nächster Halt: Wernigerode-Westerntor.
Michael Edelmann
Soeben hat 99 236 mit P8903 den Bahnhof Wernigerode in Richtung Eisfelder Talmühle verlassen und dampft jetzt gemächlich ihrem ersten Halt, Wernigerode-Westerntor, entgegen.
Michael Edelmann
4. November 2013 (5 Bilder)
Soeben hat am 18.10.2013 99 236 mit P8903 den Bahnhof Wernigerode in Richtung Eisfelder Talmühle verlassen und dampft entlang der Bekohlungsanlage des Wernigeröder Bw`s ihrem ersten Halt, Wernigerode-Westerntor, entgegen.
Michael Edelmann
Blick am Mittag des 18.10.2013 ins HSB-Bw Wernigerode. Am Wasserkran steht 99 7241 und wird gleich ihren Durst stillen. Links daneben warten 99 6101 und 99 5901 auf ihre bevorstehenden Einsätze vor Sonderzügen der IG HSB.
Michael Edelmann
Soeben stellt 199 861 am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode den Sonderzug der IG HSB (Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen) für seine heutige Fahrt zum Brocken bereit.
Michael Edelmann
199 861 am 18.10.2013 beim Bereitstellen eines Sonderzuges der IG HSB in Richtung Brocken im Bahnhof Wernigerode. Interessant ist hier nicht nur der Größenunterschied zwischen der einstigen Regelspurlok und den Waggons, sondern auch der beträchtliche Altersunterschied der Fahrzeuge!
Michael Edelmann
Bahnhof Wernigerode am Mittag des 18.10.2013. Gerade stellt 199 861 den Sonderzug der IG HSB, welcher im Rahmen eines dreitägigen Programms heute zum Brocken fährt, auf Gleis 33 bereit.
Michael Edelmann
5. November 2013 (5 Bilder)
199 861 am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Sie hat gerade einen Sonderzug der IG HSB bereitgestellt. Der Bahnmitarbeiter auf der Lok ist Lokführer und Rangierer in Einem! Wie bei den großen Bahnen schon länger üblich, werden die Loks im Rangierbetrieb heutzutage auch bei den HSB über Funkfernsteuerung bedient. Die "Modern Times" gehen halt auch an den historischen Schmalspurbahnen nicht ganz spurlos vorbei! Sicher eine sehr effektive Geschichte! Ich weiß nur nicht, ob ich mich als Fan historischer Eisenbahnen wirklich darüber freuen soll?! ;-)
Michael Edelmann
Nachdem 199 861 am Mittag des 18.10.2013 einen Sonderzug der IG HSB im Bahnhof Wernigerode bereitgestellt hat, verläßt sie diesen jetzt wieder um weitere Rangieraufgaben zu übernehmen.
Michael Edelmann
Der Sonderzug der IG HSB am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. In Kürze wird er zur ersten Fahrt im Rahmen eines dreitägigen Programms in Richtung Brocken starten. Noch ist von Zuglok 99 5901 allerdings nichts zu sehen! Der vordere Waggon ist der sogenannte "Suppenwagen"! Hier gibts aber nicht nur sehr leckeren Eintopf und Bochwurst, sondern er wartet auch mit einem recht guten Sortiment an "Flüssignahrung" auf. Besonders ein schwarzes Getränk in einer braunen Flasche mit Patentverschluß ist wirklich wärmstens zu empfehlen!! ;-)
Michael Edelmann
Dieser wunderschöne und erstklassig restaurierte historische Waggon, aufgenommen am 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, wird während der vom 18.-20.10.2013 stattfindenden Sonderfahrten der IG HSB mein "rollendes Domizil" sein! Gebaut wurde das Schmuckstück im Jahre 1900 von der HAWA (Hannoversche Waggonfabrik AG). 1969 wurde er ausgemustert und von den Grenz- und Kampfgruppen der Harzer Kalk- und Zementwerke als Unterstand auf einem Schießplatz genutzt. 1999 wurde der Wagen, nur noch in Fragmenten vorhanden, von Mitgliedern der IG HSB wiederentdeckt, am 28.04.2000 geborgen und danach zur betriebsfähigen Wiederaufarbeitung nach Blankenburg überführt. Die Inbetriebnahme erfolgte dann am 27.06.2002 in Wernigerode. Der Waggon ist Eigentum der IG HSB.
Michael Edelmann
Der hier zu sehende Foto-Güterzug, aufgenommen am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, wird erst am nächsten Tag zum Einsatz kommen und unserem Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle mit mehreren Überholungen als sehr interessante Kulisse dienen. Wie man sieht, sind an dem historischen Rollmaterial vorher noch einige Wartungsarbeiten durchzuführen, damit dann auch alles, im wahrsten Sinne des Wortes, wie "geschmiert" läuft!
Michael Edelmann
6. November 2013 (5 Bilder)
Der Begleitwagen des Foto-Güterzuges, aufgenommen am 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Der Zug kommt allerdings erst am nächsten Tag zum Einsatz, um für eine Sonderzugfahrt der IG HSB nach Eisfelder Talmühle als Kulisse zu dienen. Diese Fahrt ist Bestandteil einer dreitägigen Veranstaltung des Vereins, unter dem Motto "Kleinbahnromantik im Oktober". Links ist ein Stück des Sonderzuges zu sehen, welcher heute mit 99 5901 zum Brocken fahren wird.
Michael Edelmann
Foto-Güterzug der HSB (Teilansicht) im Bahnhof Wernigerode, aufgenommen am 18.10.2013.
Michael Edelmann
Bahnhof Wernigerode am Mittag des 18.10.2013. Der Zug im Hintergrund ist P8935, welcher um 13.25 Uhr zum Brocken abdampfen wird. Davor ist ein historischer Wagen (Nr. 900 456) des Traditionszuges der HSB zu sehen, welcher aber erst am nächsten Tag in einem Sonderzug der IG HSB in Richtung Eisfelder Talmühle zum Einsatz kommt.
Michael Edelmann
Wagen 900 456 des Traditionszuges der HSB, aufgenommen am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Dieser wurde 1899 von der HAWA (Hannoversche Waggonfabrik AG) gebaut und unter der Nummer 62 bei der NWE (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn) in Dienst gestellt. Mitte der 60-er Jahre des letzten Jahrhunderts erhielt er die Reichsbahn-Nummer 909-102 und wurde als Begleitwagen eingesetzt. Seit 1974 ist er Bestandteil des Traditionszuges und trägt seit einiger Zeit auch wieder seine einstige Nummer 900-456.
Michael Edelmann
Blick am Mittag des 18.10.2013 in den HSB-Bahnhof Wernigerode. Ganz links steht P8935, kurz vor Abfahrt zum Brocken, daneben der historische Waggon 900 456 des Traditionszuges der HSB, welcher am nächsten Tag mit einem Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle zum Einsatz kommt, auf dem Gleis in der Mitte der Foto-Güterzug der HSB (Einsatz ebenfalls am nächsten Tag) und ganz rechts der Sonderzug der IG HSB, welcher in Kürze auch zum Brocken dampfen wird. Dass alle vier Gleise des Bahnhofes belegt sind, ist auch nicht gerade alltäglich! Wenn man den Betrieb an jenem Tag im Bahnhof sah, hätte man meinen können, das Rad der Zeit wäre um mindestens 50 Jahre zurückgedreht worden! Ein Highlight für jeden Kleinbahnromantiker!!
Michael Edelmann
7. November 2013 (5 Bilder)
Der Foto-Güterzug der HSB, aufgenommen am Mittag des 18.10.2013 auf Gleis 32 im HSB-Bahnhof Wernigerode. Wie an den Schmierutensilien in Höhe des zweiten Wagens zu erkennen ist, wird er auf seinen bevorstehenden Einsatz als rollende Fotokulisse für einen Sonderzug der IG HSB, welcher am nächsten Tag erfolgen soll, vorbereitet. Auf dem Bahnsteig versammeln sich langsam bereits die Fahrgäste für den heutigen Sonderzug des genannten Vereins, der in wenigen Minuten, unter Traktion von 99 5901, zum Brocken startet.
Michael Edelmann
Ausfahrt von P8935 in Richtung Brocken aus dem Bahnhof Wernigerode, aufgenommen am 18.10.2013.
Michael Edelmann
Mallett 99 5901 am Mittag des 18.10.2013 im HSB-Bw Wernigerode, kurz vor einem Sonderzugeinsatz für die IG HSB. Dahinter steht 99 6101, welche vor demselben Zug am nächsten Tag zum Einsatz kommt.
Michael Edelmann
99 5901 am Mittag des 18.10.2013 im HSB-Bw Wernigerode, aufgenommen von der Aussichtsplattform am Bahnsteig aus. Sie wird in wenigen Minuten einen Sonderzug der IG HSB zum Brocken befördern.
Michael Edelmann
99 5901 am 18.10.2013, kurz vor Übernahme eines Sonderzuges der IG HSB zum Brocken, im HSB-Bw Wernigerode. Die Aufnahme entstand vom Bahnsteig 31 aus.
Michael Edelmann
8. November 2013 (5 Bilder)
99 7247 mit P8932 vom Brocken kommend, am Mittag des 18.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann
99 5901 am Mittag des 18.10.2013 im HSB-Bw Wernigerode. Heute ist sie für einen Einsatz vor einem Sonderzug der IG HSB zum Brocken vorgesehen, welcher in Kürze erfolgt.
Michael Edelmann
Lokportrait von Mallett 99 5901, aufgenommen am 18.10.2013 im HSB-Bw Wernigerode. Gebaut wurde diese Naßdampf-Maschine 1897 von der Firma Arnold Jung GmbH Jungenthal in Kirchen/Sieg (Rheinland-Pfalz) für die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn und erhielt dort die Nummer NWE11, Die Lok erreicht mit einem Kesseldruck von 14bar eine Zugleistung von 255PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Besonders geeignet ist die Maschine für enge Kurvenradien, fühlt sich aber auch auf Bergstrecken (Brocken) zuhause. Sie ist desweiteren eine der beiden ältesten betriebsfähigen Mallett-Loks in Deutschland!
Michael Edelmann
Blick am Mittag des 18.10.2013 auf die Bekohlungs- und Entaschungsanlagen im HSB-Bw Wernigerode. Hinten kommt gerade 99 5901 angedampft, um einen Sonderzug der IG HSB zum Brocken zu übernehmen.
Michael Edelmann
99 5901 hat am Mittag des 18.10.2013 soeben das HSB-Bw in Wernigerode verlassen und ist jetzt in Höhe der Bekohlungsanlage auf Rangierfahrt in den Wernigeröder Bahnhof, um dort einen Sonderzug der IG HSB zum Brocken zu übernehmen.
Michael Edelmann
9. November 2013 (5 Bilder)
99 5901 am 18.10.2013 auf dem Weg zur Übernahme eines Sonderzuges der IG HSB im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann
99 5901 am 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Nach Erledigen eines Rangierauftrags, wird sie einen Sonderzug der IG HSB zum Brocken übernehmen.
Michael Edelmann
Bahnhof Wernigerode am Mittag des 18.10.2013. Links ist Dampflok 99 5901 gerade mit dem Rangieren eines historischen Waggons beschäftigt. Der auf dem rechten Gleis stehende Personenzug wird um 14.55 Uhr als P8937 zum Brocken fahren.
Michael Edelmann
10. November 2013 (5 Bilder)
99 5901 am 18.10.2013 kurz vor Übernahme eines Sonderzuges der IG HSB mit Fahrziel Brocken im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann
99 5901 am 18.10.2013 auf Gleis 33 im Bahnhof Wernigerode. Gleich wird sie an einen Sonderzug der IG HSB ankuppeln, um ihn kurz darauf zum Brocken zu bringen.
Michael Edelmann
Soeben wird hier am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode 99 5901 an einen Sonderzug der IG HSB angekuppelt. Ihr heutiges Fahrziel: der sagenumwobene Brocken!
Michael Edelmann
Ein Sonderzug der IG HSB mit 99 5901 an der Spitze und Fahrziel Brocken hat am 18.10.2013 soeben den Bahnhof Wernigerode verlassen und wird gleich seinen ersten Halt, den Bahnhof Wernigerode-Westerntor erreichen. Im Hintergrund wartet ein Arbeitszug der HSB auf neue Aufgaben.
Michael Edelmann
99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB zum Brocken am 18.10.2013 in der Kurve kurz vor Erreichen des Haltepunktes "Steinerne Renne". Sie befährt soeben den engsten Kurvenradius bei den Harzer Schmalspurbahnen. Im Gebäude links befindet sich ein kleines Wasserkraftwerk.
Michael Edelmann
11. November 2013 (3 Bilder)
Hier geht`s rückwärts! Nachdem alle Fotofreunde am 18.10.2013 den Sonderzug der IG HSB verlassen haben, wird dieser für eine Scheinanfahrt in den Thumkuhlenkopftunnel zurückgedrückt!
Michael Edelmann
Am 18.10.2013 setzt hier 99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB zurück in den Thumkuhlentunnel, um danach eine Scheinanfahrt für die Fotogemeinde durchzuführen.
Michael Edelmann
Nur noch wenige Meter, dann hat der Thumkuhlenkopftunnel unsere 99 5901 nebst ihrem IG HSB-Sonderzug "verschluckt"! Der Zug setzt hier am 18.10.2013 für eine Scheinanfahrt gerade zurück.
Michael Edelmann
12. November 2013 (5 Bilder)
Scheinanfahrt von 99 5901 am 18.10.2013 mit einem Sonderzug der IG HSB am Thumkuhlenkopftunnel (Bild 1).
Michael Edelmann
Scheinanfahrt von 99 5901 am 18.10.2013 mit einem Sonderzug der IG HSB am Thumkuhlenkopftunnel (Bild 2).
Michael Edelmann
Scheinanfahrt von 99 5901 am 18.10.2013 mit einem Sonderzug der IG HSB am Thumkuhlenkopftunnel (Bild 3).
Michael Edelmann
Scheinanfahrt von 99 5901 am 18.10.2013 mit einem Sonderzug der IG HSB am Thumkuhlenkopftunnel (Bild 4).
Michael Edelmann
Nachdem sie die erste Steigung auf dem Weg zum Brocken überwunden hat, steht jetzt 99 5901 mit ihrem Sonderzug der IG HSB am 18.10.2013 am Wasserkran in Drei Annen Hohne zum Wasserfassen. Nach Abschluß des Vorgangs beginnt die eigentliche Arbeit, die ca. 20 Kilometer lange Steilsteigungsstrecke zum Brockengipfel! Da ist maximale Leistung, sowohl von Personal, als auch Maschine, gefragt!
Michael Edelmann
13. November 2013 (5 Bilder)
Einfahrt von 99 236, mit P8922 vom Brocken kommend, in den Bahnhof Drei Annen Hohne. (Aufnahme vom 18.10.2013)
Michael Edelmann
Bahnhof Drei Annen Hohne am Nachmittag des 18.10.2013. Gerade schlängelt sich P8922, vom Brocken kommend und mit 99 236 an der Spitze, durch das Bahnhofsvorfeld zur Einfahrt auf Gleis 2.
Michael Edelmann
99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB zum Brocken, beim Wasserfassen auf Gleis 1 im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Michael Edelmann
99 5901 vor einem Sonderzug der IG HSB am Nachmittag des 18.10.2013, kurz vor Abfahrt zum Brocken, auf Gleis 1 im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Michael Edelmann
99 5901 am Nachmittag des 18.10.2013 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Wie die Rauchfahne der Lok zeigt, sind für die unmittelbar bevorstehende Bergfahrt zum Brocken, heute mit einem Sonderzug der IG HSB, noch ein paar Schippen Kohle aufgelegt worden. Die Reisenden des Zuges nutzen derweil die willkommene Pause für einen kleinen Snack am "Suppenwagen". Der auf Gleis 2 stehende Zug ist soeben vom Brocken gekommen und wird als P8923 um 15.06 Uhr dorthin zurückfahren.
Michael Edelmann
14. November 2013 (5 Bilder)
99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB am 18.10.2013 bei der Vorbereitung zur Brockenfahrt, im Bahnhof Drei Annen Hohne. Wie man rechts sieht, folgt für das Fotografieren im Gleisbereich die "Strafe" auf den Fuß!! ;-)
Michael Edelmann
Gerade ist hier 99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB am Nachmittag des 18.10.2013 im Bahnhof Schierke eingetroffen. Vor der Weiterfahrt zum Brocken wird jetzt die letzte Gelegenheit genutzt, um nochmals Wasser zufassen.
Michael Edelmann
Mit leisem Rumpeln und Quietschen taucht am Nachmittag des 18.10.2013 99 7237, mit P8929 vom Brocken kommend und mit Fahrziel Nordhausen, zwischen den Bäumen des Harzwaldes auf, um gleich darauf in den Bahnhof Schierke einzufahren.
Michael Edelmann
99 7237 mit P8929 aus Richtung Brocken, am Nachmittag des 18.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schierke. Nach einem kurzen Zwischenstopp geht es weiter in Richtung Nordhausen.
Michael Edelmann
Einfahrt von P8929, vom Brocken kommend und mit Fahrziel Nordhausen, am Nachmittag des 18.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schierke. An der Spitze des Zuges dampft 99 7237.
Michael Edelmann
15. November 2013 (5 Bilder)
Während am Nachmittag des 18.10.2013 Mallett 99 5901, hier mit einem Sonderzug der IG HSB, im Bahnhof Schierke nochmals ihre Wasservorräte ergänzt, läuft auf dem Nachbargleis P8929 nach Nordhausen ein. Zuglok ist 99 7237. Kurz darauf setzt der Sonderzug seine Fahrt zum Brocken fort.
Michael Edelmann
99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB am Nachmittag des 18.10.2013 an der Ausweichstelle am ehemaligen Haltepunkt "Goetheweg" auf der Brockenstrecke. Wegen einer Zugkreuzung bzw. -überholung drückt sie ihren Zug gerade in das dafür vorgesehene Stichgleis. Das Ganze findet bei typischem Brockenwetter (kalt, neblig) statt, was die Szenerie etwas geheimnisvoll erscheinen läßt.
Michael Edelmann
99 5901 am Nachmittag des 18.10.2013 beim Zurückdrücken ihres IG HSB-Sonderzuges in das Stichgleis der Ausweichstelle am Goetheweg auf der Brockenstrecke. Nachdem sie zwei Planzüge hat passieren lassen, wird sie ihre Fahrt zum Brocken fortsetzen.
Michael Edelmann
Gerade hat am Nachmittag des 18.10.2013 99 5901 mit ihrem Sonderzug der IG HSB die Brockenstrecke verlassen und drückt diesen jetzt in das Stichgleis an der Ausweichstelle am Goetheweg. Da noch ein weiterer Zug, vom Brocken kommend, auf dieses Gleis will, muß sie den ihren bis ganz ans Ende desselben schieben, damit vorn genügend Platz bleibt. Nachdem der bergfahrende Zug passiert hat (in diesem Fall P8923,) fährt dann der talfahrende Zug (P8944 nach Drei Annen Hohne) zuerst auf das Hauptgleis, um seine Fahrt talwärts in Richtung Schierke fortzusetzen. Danach ist die Ausfahrt frei für den Sonderzug, welcher dann ebenfalls das Stichgleis verläßt, um in Richtung Brocken zu dampfen. Alles gar nicht so einfach!! ;-)
Michael Edelmann
99 7241 mit P8944 in Richtung Drei Annen Hohne an der Ausweichstelle "Goetheweg" auf der Brockenstrecke. Sie hat das Tempo bereits erheblich gedrosselt, um über die Weiche auf das Stichgleis fahren zu können, wo sich bereits 99 5901 mit einem Sonderzug der IG HSB (nicht im Bild) befindet. Nachdem der bergfahrende Zug P8923 die Stelle passiert hat, wird sie ihren Zug auf das Hauptgleis zurückdrücken und ihre Fahrt in Richtung Schierke fortsetzen, während der Sonderzug dann ebenfalls das Stichgleis verläßt, um in Richtung Brocken weiterzudampfen. Eingerahmt wird die ganze Szenerie von zahlreichen Fahrgästen des Sonderzuges, welche (alle dick "eingepackt"!) das Spektakel natürlich bildlich festhalten wollen!
Michael Edelmann
16. November 2013 (5 Bilder)
Zugkreuzung à la HSB am 18.10.2013 an der Ausweichstelle "Goetheweg" auf der Brockenstrecke. Während ein Sonderzug der IG HSB und Planzug P8944 auf das Stichgleis links im Bild rangierten, mußte 99 236 mit Planzug P8923 zum Brocken am Blocksignal warten. Nun hat sie auf der steilen Steigung ihren Zug wieder in Fahrt zu bringen und zu beschleunigen. Die Geräuschkulisse mit den donnernden Auspuffschlägen, die als Echo vielfach von den umliegenden Bergen zurückgeworfen wurden, war unbeschreiblich! Schade, dass ein Bild diesen akustischen Genuß nicht widergeben kann!
Michael Edelmann
Gerade hat am Nachmittag des 18.10.2013 99 236 ihren Planzug P8923 auf der Steigungsstrecke wieder beschleunigt, nachdem sie wegen Rangierarbeiten zweier anderer Züge am Blocksignal halten mußte und donnert jetzt gerade über die Weiche an der Ausweichstelle "Goetheweg" in Richtung Brockenbahnhof. Links auf dem Stichgleis ist Planzug P8944 nach Drei Annen Hohne zu sehen, dahinter steht noch ein Sonderzug der IG HSB (nicht im Bild).
Michael Edelmann
Nachdem Planzug P8923 in Richtung Brockenbahnhof am 18.10.2013 über die Ausweichstelle "Goetheweg" gedonnert ist, hat jetzt 99 7241 ihren Zug nach Drei Annen Hohne aus dem Stichgleis gedrückt und wird jetzt gleich bergab in Richtung Schierke rollen.
Michael Edelmann
Gerade setzt sich hier 99 7241 mit Planzug P8944 nach Drei Annen Hohne am Nachmittag des 18.10.2013 an der Ausweichstelle "Goetheweg" auf der Brockenstrecke wieder in Bewegung, nachdem sie auf dem Stichgleis einen bergfahrenden Planzug passieren lassen mußte.
Michael Edelmann
Dieses Lokportrait von 99 7241 aus einer etwas selteneren Perspektive, konnte ich am Nachmittag des 18.10.2013 an der Ausweichstelle "Goetheweg", zwischen Schierke und Brockenbahnhof aufnehmen. Sie bespannt hier Planzug P8944 in Richtung Drei Annen Hohne.
Michael Edelmann
17. November 2013 (4 Bilder)
Nach einer erfolgten Zugkreuzung bzw. -überholung zieht 99 5901 am Nachmittag des 18.10.2013 ihren Sonderzug der IG HSB aus dem Stichgleis der Ausweichstelle "Goetheweg" (Brockenstrecke). Die zahlreichen Anhänger der Fotogemeinde stehen natürlich auch hier Gewehr (sorry, ich meine natürlich Kamera! ;-) ) bei Fuß, um den Vorgang abzulichten.
Michael Edelmann
Gerade hat 99 5901 am Nachmittag des 18.10.2013 ihren Sonderzug der IG HSB aus dem Stichgleis der Ausweichstelle "Goetheweg" gezogen und hält jetzt an, um die Fahrgäste wieder einsteigen zu lassen. Danach geht es mit Volldampf weiter zum Brockenbahnhof.
Michael Edelmann
Einsam und verlassen steht hier 99 5901 am 18.10.2013 mit ihrem Sonderzug der IG HSB auf Gleis 3 im Brockenbahnhof. Aufgrund des an diesem Tag herrschenden naßkalten Wetters, haben sich die Fahrgäste in wärmere Gefilde (Gaststätten) "verkrümelt"! Auch das Lokpersonal nutzt den Aufenthalt zu einer wohlverdienten Pause im Dienstraum des Brockenbahnhofs.
Michael Edelmann
Rangierfahrt im Nebel! Nachdem 99 5901 am Abend des 18.10.2013 im Brockenbahnhof umgesetzt hat, fährt sie jetzt wieder von der anderen Seite an ihren Sonderzug der IG HSB heran, um diesen für die Rückfahrt nach Wernigerode zu übernehmen, welche wenige Minuten später erfolgt.
Michael Edelmann
18. November 2013 (5 Bilder)
99 5901 am Abend des 18.10.2013 auf Gleis 3 im Brockenbahnhof, kurz vor Übernahme eines Sonderzuges der IG HSB zur Rückfahrt nach Wernigerode.
Michael Edelmann
Blick in den Führerstand von 99 5901, aufgenommen am Abend des 18.10.2013 im Brockenbahnhof. Wie man sehen kann, blitzt und blinkt diese Maschine nicht nur von außen!
Michael Edelmann
Beschilderung von 99 5901, aufgenommen am Abend des 18.10.2013 im Brockenbahnhof.
Michael Edelmann
Kurz vor Einbruch der Dunkelheit und bei Nebel, wummert hier 99 7239 mit P8939, dem letzten Zug des Tages, am 18.10.2013 zum Brocken hinauf und überquert gerade die Weiche an der Ausweichstelle "Goetheweg".
Michael Edelmann
Kleine Überraschung für Geologen! Entgegen der allgemeinen Meinung gibt es im Harz ja doch Vulkane, wie dieses Foto beweist! ;-) Der Effekt dieses "Mini-Vulkans" entstand, als ich den Leuchtkörper einer Bahnsteiglaterne punktgenau hinter die Spitze des Lichtgenerator-Ausdampftopfes von Dampflok 99 5901 positionierte. Die Aufnahme entstand am Abend des 18.10.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne und ist auch der Abschluß meiner kleinen Doku über den ersten Tag einer dreitägigen Sonderzugveranstaltung der IG HSB unter dem Motto "Schmalspurromantik im Oktober".
Michael Edelmann
30. November 2013 (5 Bilder)
Am Morgen des 19.10.2013 verläßt 99 6101 gerade das HSB-Bw in Wernigerode, um einen Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle zu übernehmen. Diese Fahrt findet im Rahmen eines dreitägigen Programms unter dem Motto "Schmalspurromantik im Oktober" statt. Ein paar Daten zur Maschine:
Gebaut wurde die Heißdampf-Lok 1914 von Henschel in Kassel für die Deutschen Heeresfeldbahnen. Sie verfügt über eine Leistung von 280KW (380PSi) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Nach Abschluß der Probefahrten wurde sie 1915 von der Nordhausen-Wernigeröder Eisenbahn (NWE) erworben und vorwiegend für den Güterverkehr rund um Wernigerode eingesetzt. 1949 kam sie im Rahmen der Übernahme der NWE durch die Deutsche Reichsbahn zu diesem Unternehmen. Ab 1979 diente sie als Heizlok in der Fahrzeugwerkstatt Wernigerode-Westerntor. Nach Fristablauf 1992 wurde sie abgestellt, aber dennoch von den HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) übernommen und an den Verein IG HSB (Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen e.V.) zur Pflege übergeben. Durch sehr viel Engagement des Vereins konnte die Maschine wieder einsatzfähig aufgearbeitet werden. Durch weiter fortschreitende Schäden, welche durch die HSB-eigene Werkstatt nicht mehr behoben werden konnten, wurde die Lok im April 2005 zur Reparatur ins Dampflokwerk Meiningen überführt, wo sie bis zur vollständigen Wiederherstellung im Mai 2006 verblieb. Seither wird "Pfiffi" wieder für zahlreiche Sonderzugfahrten eingesetzt.
Michael Edelmann
99 6101 am Morgen des 19.10.2013 bei der Ausfahrt aus dem Bw Wernigerode zur Übernahme eines Sonderzuges der IG HSB. Sie befindet sich hier gerade in Höhe der Bekohlungs- und Entaschungsanlage. Auch der Mond scheint sich diese Szene nicht entgehen lassen zu wollen und geht ein wenig später erst schlafen! ;-)
Michael Edelmann
99 6101 am Morgen des 19.10.2013 an der Bekohlungsanlage im Bw Wernigerode. Bei genauem Hinsehen läßt sich über dem Brockengipfel eine kleine Wolke erkennen, welche es so aussehen läßt, als ob sich dort oben ein Kraftwerk befinden würde, welches es natürlich nicht gibt. ;-) Es handelt sich hier um eine zufällige Wolkenformation.
Michael Edelmann
Mit mächtiger Qualmwolke fährt 99 6101 am Morgen des 19.10.2013 in den Bahnhof Wernigerode ein, um einen Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle zu übernehmen.
Michael Edelmann
99 6101 am Morgen des 19.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode. Am Bahnsteig hinten wartet bereits der Sonderzug der IG HSB, welchen sie kurz darauf nach Eisfelder Talmühle befördern wird.
Michael Edelmann
