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København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Linie Bx hält am 30. September 1972 im Kopenhagen Hauptbahnhof.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M1 (Triangel 1932) Hårlev am 24. April 1973.
Kurt Rasmussen
DSB Me 1503 (Henschel 1981) fährt am 30. Dezember 2013 am S-Bf Danshøj vorbei. Der Regionalzug fährt in Richtung Roskilde.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Bombardier-SN2001 821) Marienplatz am 18. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Eine S-Bahngarnitur der ersten Generation auf der Linie F fährt im August 1975 zwischen den S-Bahnhöfen Nørrebro und Fuglebakken.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn im August 1975: Ein Zug der Linie F erreicht den S-Bf Fuglebakken.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen im August 1975: Ein Zug der Linie F erreicht den ehemaligen S-Bahnhof Frederiksberg, der die eine Endstation der Linie war. - Heute fährt die S-Bahn nicht mehr nach Frederiksberg, Gleise und Güterbahnhof sind weg, nur das ursprüngliche Bahnhofsgebäude (ausserhalb des Bildes) existiert noch, weil es unter Denkmalschutz steht. - Die Kopenhagener Minimetro fährt jetzt hier unterirdisch.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahnlinie F (SH 4727) S-Bf Vigerslev Allé am 1. April 2014.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Linie F (SA 9103) S-Bf Vigerslev Allé am 13. März 2014. - Der Zug fährt in Richtung Ny Ellebjerg (Endstation).
Kurt Rasmussen
Szczecin / Stettin SL 7 (Tw 641) Basen Gornizcy an 20. September 1975.
Kurt Rasmussen
Szczecin / Stettin SL 7 (Tw 634) Basen Gornizcy am 20. September 1975.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 9 (D1 4315) Mariahilfer Gürtel am 3. November 1975.
Kurt Rasmussen
Szczecin / Stettin SL 9 (Bw 306) aleja 3 Maja am 20. September 1975.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Linie F (LHB/Siemens-SA 9103) S Bf Vigerslev Allé am 13. März 2014.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (SN2001 811) Hegelstrasse am 18. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (SN2001 825) Hegelstrasse am 18. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
DSB Regionalzug (My 1118) / ØSJS Triebzug (Ym + Ys + Ym) Bahnhof Køge am 18. Oktober 1975.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Ym + Ys + Ym Bahnhof Køge am 18. Oktober 1975.
Kurt Rasmussen
VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane, Vestbanen): Ein Güterzug und zwei Schienenbusse befinden sich am 24. November 1975 im Bahnhof Varde.
Kurt Rasmussen
VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane, Vestbanen): Ein Güterzug verlässt am 24. November 1975 den Bahnhof Varde in Richtung Nørre Nebel.
Kurt Rasmussen
LJ (Lollandsbanen) Diesellok M12 mit zwei Güterwagen errreicht am 16. februar 1982 die Zuckerfabrik in Nakskov.
Kurt Rasmussen
OLA (Ostseeland Verkehr GmbH) Bützow - Neubrandenburg - Ueckermünde: BR 643 (ola 0009) Neubrandenburg am 17. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Bombardier-SN2001 821) Lankow-Siedlung am 18. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Bombardier-SN2001 809) Lankow-Siedlung am 18. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) mit einem Güterwagen am Zollamt in Helsingør. Aufnahmedatum: 5. Juli 1973.
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Helsingør: HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) am 5. Juli 1973: Die Diesellok M4 (Scandia 1933, ex-HHJ M4) hält mit einem Güterwagen mitten auf der Strasse (Jernbanevej) auf dem Verbindungsgleis zwischen der HHGB und dem DSB-Bahnhof Helsingør. Ein DSB-LKW sperrt für die Weiterfahrt.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M9 (Frichs 1953) Hårlev (Werkstätte) am 24. April 1973.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M8 Herzbergstrasse / Weissenseer Weg am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
Wien: ÖBB Schnellbahn (S-Bahn) Wien S3 (4020 239-2) Praterstern am 22. Oktober 2010.
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ÖBB Schnellbahn (S-Bahn) Wien S7 (4020 225-1) Praterstern am 22. Oktober 2010.
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Wien Wiener Linien SL 41 (E2 4004) Pötzleinsdorfer Strasse / Schafberggasse am 22. Oktober 2010.
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Wien Wiener Linien SL 40 (E2 4021) Gersthof, Herbeckstrasse am 22. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 62 (E2 4060) Lainz, Wolkersbergenstrasse am 20. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbus (Sm) fährt am 9. März 1974 am Haltepunkt Ganneskov vorbei.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Die Schienenbustriebwagen Sm 16 und Sm 15 halten am 9. März 1974 abgestellt in Hårlev.
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HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) verlässt am 23. Juni 1974 Gilleleje, um nach Helsingør zu fahren.
Kurt Rasmussen
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen): Diesellok M12 (Frichs 1952) holt am 27. August 1974 einige Güterwagen in Rønland ab.
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VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen) Diesellok M12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 62 (KT4D 6080) Mahlsdorf Süd am 24. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
Potsdam VIP SL 92 (Siemens-Combino 415) Marie-Juchacz-Strasse am 25. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
GDS (Gribskovbanen): Ein Triebzug erreicht am 23. Juni 1974 den Endbahnhof Gilleleje.
Kurt Rasmussen
In Gilleleje treffen sich am 23. Juni 1974 ein Triebzug (Ym + Ys) der HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen - links im Bild) und ein Triebzug (Ym + Ys) der GDS (Gribskovbanen - rechts im Bild). - Heute fahren hier Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Lokalbanen, die die Bahnstrecke Helsingør-Gilleleje-Hillerød bedient.
Kurt Rasmussen
Lokalbanen Triebzug (LINT 41) Gilleleje am 29. September 2013. - Diese modernen Triebzüge bedienen heute die Bahnstrecke Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Hillerød.
Kurt Rasmussen
OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 mit zwei Personenwagen Asnæs am 25. Juli 1974. - Die Lok wurde 1952 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Es war eine dieselelektrische Lok mit zwei 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotoren. Wegen der Form wurden diese Loks, von denen die Firma Frichs neun Stück herstellte, "marcipanbrød" (: Marzipanbrot) genannt. Ihre Höchstgeschwindigkeit war 75 km/h. - Der Zug hält im Bahnhof des Städtchens Asnæs an der Bahnstrecke Holbæk - Nykøbing Sjælland.
Kurt Rasmussen
OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 (Frichs 1952) mit Personenwagen Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Die Privatbahn OHJ hatte zwei von diesen Dieselloks, die wegen der Form im Volksmund "Marzipanbrot" hiessen und von denen die Firma Frichs in Aarhus neun Stück herstellte. - Auf dem Bild sieht man auch zwei Schienenbusse und (ganz im Hintergrund, zum Teil versteckt) die Diesellok 24.
Kurt Rasmussen
OHJ (Odsherreds Jernbane) Schienenbustriebwagen S32 / Diesellok 24 Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Der S32 wurde 1965 von den Schwedischen Staatsbahnen SJ gekauft. Bei den SJ hiess der Triebwagen YBo4 667. Der S32, der 1951 von der schwedischen Firma Carlsson gebaut wurde, hatte einen 8-zylindrigen Scania-Vabis-Dieselmotor. Der Triebwagen wurde 1975 nach einem Unfall ausgemustert und 1978 verschrottet. - Die dieselelektrische Lok 24 war eine von neun dänischen Dieselloks des Typs "Marzipanbrot", die 1952 von der Firma Frichs in Aarhus hergestellt wurden. Die Lok 24 hatte zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Sie wog 61 Tonnen.
Kurt Rasmussen
OHJ (Odsherreds Jernbane) Bahnhof Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Auf dem Bild sieht man einen Teil der Diesellok 39 (Frichs 1952). - Die OHJ bediente die Bahnstrecke Holbæk - Nykøbing Sjælland. Heute wird die Strecke von den Zügen des Unternehmens Regionstog bedient.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok Dl 8 (ex-M8, Frichs 1953) kommt am 21. September 1974 in Køge an.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Diesellok Dl 8 mit Güterwagen Bahnhof Køge am 21. September 1974. - Die Diesellok Dl 8 (ex-M8) wurde 1953 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Sie hatte einen 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotor.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 33 (E1 4660) Julius-Tandler-Platz / Franz-Josefs-Bahnhof am 18. März 2000.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 52 (E1 4727) Mariahilfer Strasse / Auer-Welsbach-Park am 19. März 2000.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 60 (E2 4037) Hietzinger Hauptstrasse / Kennedybrücke am 19. März 2000.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4301) Neubaugürtel / Westbahnhof am 19. März 2000.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 38 (E1 4636) Währinger Strasse / Nussdorfer Strasse / Spitalgasse am 19. März 2000.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4754 + c3 1270) Aspern am 18. März 2000.
Kurt Rasmussen
DB S-Bahn Berlin S5 (BR 481/482) Hoppegarten am 24. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
DB S-Bahn Berlin S5 (BR 481/482) Hoppegarten am 24. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahnlinie F Danshøj am 1. April 2014. - Der Zug fährt in Richtung Ny Ellebjerg.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahnlinie F Danshøj am 7. April 2014.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 6 (E2 4302) Neubaugürtel / Märzstrasse am 6. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4739) / SL 42 (E1 4844) Währinger Strasse am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS: Am Sonntag dem 23. April 1972 gab es einen "Strassenbahn- und Busaufzug" anlässlich der Stilllegung der letzten Strassenbahnlinie, der Linie 5. - Die Museumswagen der Københavns Sporveje, der Kopenhagener Strassenbahnen, fuhren dann ihre letzte Fahrt durch die Strassen der Stadt. - Auf dem Bild sieht man den offenen Beiwagen 389, der 1909 von der Firma Scandia gebaut wurde. - Der Bw befindet sich seit 2003 in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæshom). Aufnahmestelle: Frederikssundsvej / Hulgårdsvej.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Tw 190 im "Strassenbahn- und Busaufzug" anlässlich der Stilllegung der letzten Kopenhagener Strassenbahnlinie. - Der Triebwagen wurde 1902 von der Firma Scandia in Randers gebaut. Heute befindet er sich in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). Aufnahmestelle und - datum: Frederikssundsvej am 23. April 1972.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: "Strassenbahn- und Busaufzug" am 23. April 1972 anlässlich der Stilllegung der SL 5, der letzten Strassenbahnlinie in Kopenhagen. Unter den KS-Museumswagen war auch der Grossraumtriebwagen 575, 1938 von der Hauptwerkstätte der KS gebaut, zu sehen. Dieser Tw befindet sich seit 2003 in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, das in Jystrup Midtsjælland in der Nähe von Ringsted liegt.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 4 (DÜWAG-GT6 864, ex-Københavns Sporveje GT6 864) Manshiya am 10. Juni 1974.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 4 (DÜWAG-GT6 870, ex-Københavns Sporveje 870) Anfushy Bucht am 12. Juni 1974.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 7 (DÜWAG-GT6 875, ex-Københavns Sporveje 875) am 9. Juni 1974.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 1 (DÜWAG-GT6 876, ex-Københavns Sporveje 876) Mahatta Misr (: Hauptbahnhof) am 11. Juni 1974.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 21 (c3 1210) Heinestrasse am 18. März 2000.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 46 (c3 1115) Thaliastrasse / S+U Ottakring am 19. März 2000.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972: Der Trebwagen 472 im "Strassenbahnaufzug" anlässlich der Stilllegung der letzten Strassenbahnlinie. Aufnahmestelle: Frederikssundsvej. - Der Triebwagen 472 wurde 1947 von der Hauptwerkstätte der Kopenhagener Strassenbahnen gebaut. Seit 2003 befindet er sich in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm).
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972: Triebwagen 100 + Beiwagen 389 im "Strassenbahnaufzug" anlässlich der Stilllegung der Linie 5, der letzten Kopenhagener Strassenbahnlinie. Aufnahmestelle: Frederikssundsvej zwischen Borups Allé und Hulgårdvej. - Der Tw 100, der 1901 von der Fabrik N. Larsens Vognfabrik als Doppelstockwagen gebaut wurde, befindet sich seit 2003 in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm).
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 23. April 1972: Grossraumtriebwagen 575 im "Strassenbahnaufzug" anlässlich der Stilllegung der Linie 5, der letzten Strassenbahnlinie. Aufbahmestelle: Frederikssundsvej zwischen Borups Allé und Hulgårdsvej. - Der Tw 575, der 1938 von der Hauptwerkstätte der Kopenhagener Strassenbahnen gebaut wurde, befindet sich seit 2003 im Dänischen Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, in Jystrup in der Nähe von Ringsted.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Ein Zug der Linie B (SA 8112) erreicht am 12. April 2014 den Bahnhof Valby.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie B (SA 9197) S-Bf Holte am 16. April 2014.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 575) Frederikssundsvej / Borups Allé im März 1970.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum: KS 575 an der Endstation im Wald ("Eilers Eg" / "Eilers Eiche") am 7. Juli 2012. - Seit 2003 befindet sich dieser Grossraumtriebwagen in der Sammlung des Strassenbahnmuseums.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL O (E1 4677) Landstrasser Gürtel / Prinz-Eugen-Strasse im August 1969.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 52 (E 4408) Babenbergerstrasse / Getreidemarkt im August 1969.
Kurt Rasmussen
Wien WL SL 49 (E1 4540) Urban-Loritz-Platz am 6. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien WL SL 21 (E1 4655 + c3 1215) Praterstern / Ausstellungsstrasse am 18. März 2000.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 21 (E1 4676) Ausstellungsstrasse / Praterstern am 18. März 2000.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Ein Zug auf der Linie C (SA 9137) befindet sich am 12. April 2014 im Bahnhof Valby. - Der Zug fährt in Richtung Frederikssund über Vanløse und Ballerup.
Kurt Rasmussen
Lokalbanen (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Hillerød) LINT 41 Bahnhof Helsingør am 29. September 2013.
Kurt Rasmussen
Lokalbanen (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Hillerød): Ein LINT 41 fährt am 16. April 2014 in der Havnegade (: Hafenstrasse) in Helsingør und wird in Kürze den DSB-Bahnhof Helsingør (den Endbahnhof) erreichen. - Im Hintergrund liegt "Kulturværftet" (: die "Kulturwerft"), ein Kulturhaus mit Museum, Bühnen usw. Hier lag früher (1882 - 1983) der grösste Arbeitsplatz der Stadt, Helsingør Skibsværft.
Kurt Rasmussen
Lokalbanen: Ein LINT 41, der in Richtung Hillerød über Gilleleje fährt, hält am 16. April 2014 am Bahnhof Grønnehave in Helsingør.
Kurt Rasmussen
Lokalbanen (Helsingør - Hornbæk - Gillleje - Hillerød) am 16. April 2014: Zwei Triebzüge des Typs LINT 41 treffen sich am Bahnhof Grønnehave.
Kurt Rasmussen
Lokalbanen Bahnhof Grønnehave am 16. April 2014: Der Triebzug (LINT 41) ist zum Weiterfahren bereit und wird in wenigen Minuten im Endbahnhof, dem DSB-Bahnhof Helsingør, ankommen. - Im Hintergrund ahnt man den Zug nach Hillerød über Hornbæk und Gilleleje. - Das Gebäude, das sich rechts im Bild befindet, ist das ehemalige Bahnhofsgebäude, in dem auch die Verwaltung der HHGB (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Banen, Hornbækbanen) ihren Sitz hatte. - Das Gebäude, das 1905 - 1906 errichtet wurde, wird heute für andere Zwecke verwendet.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (c4 1324) Stammersdorf am 22. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4739) Neubaugürtel am 22. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 25 (E1 4781 + c3 1159) Kagran (Endstation) am 3. November 1975.
Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 35 (M 4086) Simmeringer Hauptstrasse / (Betriebs-)Bahnhof Simmering am 1. November 1975.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL D (E2 4024) Prinz-Eugen-Strasse / Schloss Belvedere am 21. März 2009.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (E1 4826) Franz-Josefs-Kai / U Schottenring am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 18 (E2 4066) Südbahnhof am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
Lollandsbanen Diesellok M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Kurt Rasmussen
Lollandsbanen M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4306) Oberlaa, Fontanastrasse / Kurzentrum am 1. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL O (A 1) Wiedner Gürtel / Südbahnhof am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm+Sb+Sp+Sm) bei Egøje (in der Nähe von Køge) am 24. April 1973.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Schienenbuszug (Sm+sp+Sb+Sm) Haltepunkt Egøje (in der Nähe von Køge) am 24. April 1973.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien Sl 1 (c4 1366 + E1 4826) Prater Hauptallee am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (E1 4826 + c4 1366) Prater Hauptallee am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane): Diesellok M 11 (Frichs 1932) Nørre Nebel am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen
HTJ / OHJ (Høng-Tølløse-Jernbane / Odsherreds Jernbane - gemeinsamer Betrieb von ursprünglich zwei Privatbahnen): Ein Personenzug bestehend aus der OHJ-Diesellok 40 (Frichs 1936; mit einem 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotor ausgestattet) und einem Personenwagen erreicht am 15. Oktober 1974 den HTJ-Bahnhof Dianalund.
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HTJ / OHJ (Høng-Tølløse-Jernbane / Odsherreds Jernbane - gemeinsamer Betrieb von zwei Privatbahnen): Diesellok 40 (Frichs 1936; Motor: 6-zylindriger Frichs-Dieselmotor) Dianalund am 15. Oktober 1974. - Heute fahren auf dieser Bahnstrecke moderne Triebzüge des Bahnunternehmens Regionstog.
Kurt Rasmussen
DSB Me 1527 (Regionalzug) Bahnhof Valby (Kopenhagen) am 12. April 2014. - Die dieselelektrische Lok wurde 1983 von Henschel gebaut.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (B 626) Reumannplatz am 22. März 2009.
Kurt Rasmussen
DSB Mx 1015 / Mz 1454 Tåstrup am 22. Dezember 1977.- Bevor die DSB den Bahnhof Høje Tåstrup (später in Høje Taastrup umbenannt) eröffnete, endete die S-Bahnlinie B in Tåstrup, wo die Fahrgäste der S-Bahn dann in den regionalen Bahnverkehr umsteigen konnten.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie B am Endbahnhof Tåstrup am 13. April 1980. - Auf dem Bild ist es deutlich zu sehen, dass die Hauptbahnstrecke Kopenhagen - Roskilde noch nicht elektrifiziert worden ist.
Kurt Rasmussen
DSB My 1124 vor einem Regionalzug Bahnhof Tåstrup am 13. April 1980.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 2 (B 661) Taborstrasse / Am Tabor am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
DSB Mv 1101 (Nohab 1954; 1954 - 1968: My 1101) Rønbjerg am 5. September 1976. Der kleine Bahnhof , der an der Bahnstrecke Langå - Struer lag, wurde 1979 geschlossen.
Kurt Rasmussen
DSB Mo 1873 Bahnhof Hurup Thy am 6. September 1976. - Hurup Thy liegt an der Bahnstrecke Struer - Thisted. - Der Mo 1873 wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der dieselelektrische Triebwagen, der zwei 6-zylindrige Frischs-Motoren des Typs 6185CA hatte, wurde 1984 ausgemustert. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
Kurt Rasmussen
DB S-Bahn Berlin: S7 (BR 481/482) Bahnhof Berlin-Wannsee im Juli 2004.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL O (A 11) Praterstern am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL D (E2 4014) Wiedner Gürtel / Südbahnhof am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Eine Garnitur der Linie B erreicht am 30. September 1979 den Bahnhof Valby. - Zu der Zeit bediente die Linie B die Strecke zwischen Tåstrup und Farum.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Linie B S-Bf Enghave am 23. September 1979. - Links im Bild die Gleisverbindung zur Brauerei Carlsberg.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Linie C (SA 8155) Bahnhof Valby am 19. April 2014. - Der Zug fährt in Richtung Klampenborg über København H (: Hauptbahnhof)
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn am 26. April 2014: Linie C (SA 9127) verlässt den S-Bf Enghave in Richtung Frederikssund über Valby, Vanløse und Ballerup. - Links im Bild einige Reste der ehemaligen Gleisverbindung zur Brauerei Carlsberg, die ihre Produktion nach Fredericia (in Jütland) verlegt hat.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Eine Garnitur der Linie C (SA 8200) kommt am 19. April 2014 im Bahnhof Valby an. - Der Zug fährt in Richtung Frederikssund.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS: Die letzten DÜWAG-GT6 warten am 30. Mai 1972 auf den Transport zum Kopenhagener Freihafen. Von dort wurden sie mit Schiff nach Alexandria in Ägypten befördert. - Der GT6 900 war die neueste Strassenbahn in Kopenhagen; er wurde erst 1968 in Betrieb genommen. - Rechts im Bild sieht man einen Teil des ehemaligen DSB-Bahnhofs København L. Von diesem Bahnhof fuhren die Lokalzüge nach Farum (Hareskovbanen).
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen: Kommend aus Farum erreicht ein DSB-Lokalzug (Cls + Mo) am 30. Mai 1972 den - jetzt stillgelegten - Bahnhof København L. - Links halten Gelenktriebwagen (DÜWAG-GT6) der Københavns Sporveje, die auf den Transport zum Freihafen warten. Diese Strassenbahnen waren an die Verkehrsbetriebe in Alexandria verkauft worden und sollten demnächst mit Schiff nach Ägypten transportiert werden.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (SA 9124) S-Bf Ordrup am 3. März 2012. - Der Zug fährt in Richtung Klampenborg,
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (SA 9159) S-Bf Ordrup am 3. März 2012. - Der Zug fährt in Richtung Ballerup über Hellerup, København H, Valby und Vanløse.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie B (SH 4704) S-Bf Bernstorffsvej am 3. März 2012. - Der Zug fährt in Richtung Holte.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 2 (DÜWAG-GT6 827) Rådhusplads (: Rathausplatz) im Mai 1969.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 4 (DÜWAG-GT6 891, ex-Københavns Sporveje 891) Manshiya am 11. Juni 1974.
Kurt Rasmussen
Alexandria SL 10 (Düwag-GT6 891, ex-Københavns Sporveje 891) am 13. Juni 1974.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 2 (c4 1344) Dr.-Karl-Renner-Ring / Rathausplatz am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL D (E2 4008) Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 2 (c4 1318) Burgring / Babenbergerstrasse am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (c5 1513) Schwarzenbergplatz am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4834) Geweygasse am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 41 (E2 4030) Währinger Strasse am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 1 (E1 4833) Schwedenplatz am 6. August 2010.
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