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Nach der Abfahrt in Binz hatte 442 358,am 26.Januar 2015,seinen ersten Halt in Prora Ost.Zielbahnhof war Lietzow.
Mirko Schmidt
Das ewige Problem bei der Bahn: eine Schneeflocke auf der Strecke und schon bricht das Chaos aus.Gesehen am 31.Januar 2015 auf dem Bahnhof in Bergen/Rügen.
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Die MWB 1702 stand,am 26.Januar 2015,noch im schneefreien Bergen/Rügen.
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Mit nur +5 Minuten Verspätung verließ 101 090 und der IC 2212,Koblenz-Binz,am 31.Januar 2015,Bergen/Rügen.
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Am haltzeigenden Ausfahrsignal vorbei,verließ 429 028,als RE 13011 Rostock-Sassnitz,am 30.Januar 2015,den Bahnhof Bergen/Rügen.
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Auch den RE 13011 Rostock-Sassnitz erwischte es,am 31.Januar 2015,mit Verspätung.Mit gerade mal +5 Minuten Verspätung erreichte 429 028 Bergen/Rügen.
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Winterdienst auf den Bahnsteig 3 in Bergen/Rügen am 31.Januar 2015.
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In der Nähe der Feuersteinfelder bei Mukran,an der Strecke Lietzow-Binz,befand sich die erste Zufahrtsstrecke nach Mukran,wohin die ersten Bauzüge während des Bau`s des Fährhafen zuerst fuhren.Nach der Fertigstellung der Abzweigstelle Borchtitz(Strecke Lietzow-Sassnitz)fuhren die Züge dann über Borchtitz nach Mukran.Die hier zusehende ehemalige Abzweigstelle existierte noch bis nach der Wende,danach wurden die Gleise entfernt.Den Streckenverlauf kann man auf dem Weg zu den Feuersteinfelder teilweise noch erkennen.Aufgenommen am 26.Januar 2015.
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Lok "Caro",alias 212 297,von der Rennsteigbahn,am 26.Januar 2015,in Bergen/Rügen.
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Mit Hilfe von Zoom wurde die PRESS 346 001 zusammen mit der Huckepack verladenen 99 1783,am 01.Februar 2015,in Putbus abgelichtet.
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Die ersten zehn Kilometer hatte 99 1783 am 07.Februar 2015,geschafft als sie von der PRESS 346 001 von Putbus nach Bergen/Rügen gebracht wurde.
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Zum ersten Mal kam die 99 1783,am 07.Februar 2015,nach Bergen/Rügen obwohl Bergen knapp zehn Bahnkilometer von Putbus entfernt ist.
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347 975,von Baltic Port Rail Mukran,vor dem Breitspurstellwerk am 07.Februar 2015.Auch 347 096 stand in der Nähe,nur die Dritte:347 079 stand in der Werkstatt.Aufgenommen von einer Straße aus.
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Überblick über den Bahnhof Mukran am 07.Februar 2015 hatte man von der Fussgängerbrücke aus,wo die Railpool 186 147 am Bahnsteig stand,eine Schlange Getreidewagen und die schon seit längerem abgestellten Dostos.
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In der eisigen Kälte stand die PRESS 140 037,am 02.Februar 2015,in Mukran-Mitte.
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Der Prellbock am Streckenende von der Ladestelle Vierow(bei Greifswald)am 09.Februar 2015.
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Die Ladestelle Vierow(bei Greifswald) besteht nur aus einem Gleis.Aufnahme vom 09.Februar 2015.
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Die Ausfahrsignale in Fürstenberg/Havel,am 14.September 2014,Richtung Berlin.
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Die Bahnsteigunterführung nach Gleis 2 und 3,am 14.September 2014,im Bahnhof Fürstenberg/Havel.
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Ausfahrsignale Richtung Berlin und ehemaliger Stellwerksturm in Fredersdorf am 14.September 2014.
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Nicht mehr genutzt wird das Stellwerk in Löwenberg Dorf.Aufgenommen am 14.September 2014.
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Traditionswagen 37,34 und 28,am 08.Februar 2015,in Putbus.
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Am 14.Februar 2015 hat der Rostocker 442 340,nach der Ankunft aus Lietzow,das Ostseebad Binz erreicht um nach wenigen Minuten wieder nach Lietzow zurück zufahren.
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Zwischenstopp für den RE 13013 Rostock-Sassnitz,gefahren vom 429 028,am 09.Februar 2015,in Teschenhagen.
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Ausfahrsignal,am 05.Oktober 2014,am Bahnsteigende in Berlin Ostkreuz.
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Wieder erledigte Strolch seinen Kontrollgang in Putbus,diesmal,am 16.Februar 2015.
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Locon mit 102 und 501,am 16.Februar 2015,im Stralsunder Nordhafen.Aufnahme durch den Zaun.
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Die neue Schrankenanlage am Abzweig Rügendamm(Srg),am 16.Februar 2015,in Stralsund.
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Kurz zehn Uhr Morgens fuhr 99 4633 ihren ersten Zug von Putbus nach Göhren am 16.Februar 2015.
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Dank eisiger Kälte gab es bei 99 4633,am 16.Februar 2015,ortenlich viel Dampf als Sie unterwegs zu ihren Zug war.
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Nach der Einfahrt,am 21.Dezember 2014,in der Endstation Leipzig Miltizer Alle,ging es für den 1442 604 wieder zurück nach Wurzen.
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Ausfahrsignal Richtung Abstellanlage in Miltizer Allee,am 21.Dezember 2014,in Leipzig.
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S-Bahnhof Leipzig Karlsruher Straße in Richtung Plagwitz am 21.Dezember 2014.
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442 852 als RE 13011 Rostock-Sassnitz,am 21.Februar 2015,bei der Einfahrt in Lietzow.Rechts der Anschlußzug RE 13167 Lietzow-Binz der von 429 026 gefahren wurde.
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Den ganzen 22.Februar 2015 hatte man die Möglichkeit den einzigen Bunten Rostocker Talent 2 zwischen Stralsund und Bergen/Rügen zu fotografieren.Hier stand der 442 854 kurz vor der Abfahrt 8:26Uhr in Bergen/Rügen.
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Auf dem Überholgleis fuhr die Akiem 37027,am 21.Februar 2015,in den Bahnhof Lietzow ein und mußte hier einen Halt einlegen.
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Akiem 37027 mußte,am 21.Februar 2015,in Lietzow auf Ausfahrt Richtung Mukran warten.
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Wegen einem unbeschrankten Überweges werden die Urlauber vom nah gelegenden Zeltplatz durch die Doppelpfeiftafel in und aus Richtung Binz in Prora Ost genervt.Aufgenommen vom Haltepunkt Prora Ost am 26.Januar 2015 aus.
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Dreischienengleis Richtung Lauterbach Mole am 22.Februar 2015 an der Station Lauterbach.
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Rasende Roland und die Normalspurstrecke überqueren in Lauterbach/Rügen gemeinsam diesen Bahnübergang.Aufgenommen am 22.Februar 2015.
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Dieser Kilometerstein befindet sich in Teschenhagen während am Fahrleitungsmast die Kilometertafel hängt.Aufgenommen am 22.Februar 2015.
Mirko Schmidt
Auch wenn die Flirt`s Konkurenz von den Talent 2 bekommen haben,sie haben weiterhin ihre Stammstrecke zwischen Rostock/Stralsund nach und von Rügen.Am 22.Februar 2015 fotografierte ich den 429 028,als RE 13011 Rostock-Sassnitz,in Teschenhagen.
Mirko Schmidt
Wie ich Gestern berichtete,fuhr der Bunte 442 354 den ganzen 22.Februar 2015,zwischen Stralsund und Bergen/Rügen(und zurück) und konnte so mehrmals fotografiert werden.So nutzte ich auch die Gelegenheit und fotografierte den Talent 2 bei der Ausfahrt,als RE 13028 Bergen/Rügen-Stralsund,aus Teschenhagen.
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Die elektrifizierte Hauptstrecke KBS 195,am 23.Februar 2015,Richtung Bergen/Rügen in Teschenhagen.
Mirko Schmidt
An der Strecke Lietzow-Binz findet man noch die alten Kilometersteine(teils ohne Kilometrierung),wie Diesem den ich an der Station Prora Ost,am 26.Januar 2015,fand.
Mirko Schmidt
Nicht direkt an der Weiche liegt der Stellhebel in Putbuser Traditionsbereich.Aufgenommen am 16.Februar 2015.
Mirko Schmidt
Da es nach der Ausfahrt etwas bergab geht und die Wagen,vom Rasenden Roland,nicht bis in das Hafenbecken von Lauterbach rollen sollen,liegt in Putbus diese Gleissperre zur Sicherheit im Kleinbahnbereich an der Ausfahrt nach Lauterbach Mole.Aufgenommen am 16.Februar 2015.
Mirko Schmidt
