Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2019:
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5. Oktober 2019 (5 Bilder)
Stopfexpress 09-3X und eine Schotterverteil- und Planiermaschine von SPITZKE am 04.09.2019 bei Ummendorf in Fahrtrichtung Ulm.
Jürgen Vos
Nachschuss auf den von V 100-SP-010 und V 100-SP-009 von SPITZKE gezogenen Altschwellenzug in Fahrtrichtung Ulm kurz vor dem Bahnhof Biberach (Riß) am 22.08.2019.
Jürgen Vos
V 100-SP-010 und V 100-SP-009 von SPITZKE mit einem Altschwellenzug in Fahrtrichtung Ulm kurz vor dem Bahnhof Biberach (Riß) am 22.08.2019.
Jürgen Vos
Nachher# Streckenabschnitt Biberach (Riß) - Aulendorf mit Oberleitung. Am 04.09.2019 fährt bei Ummendorf 612 106 als IRE 3046 von Ulm nach Basel Bad Bf.
Jürgen Vos
Vorher# Streckenabschnitt Biberach (Riß) - Aulendorf ohne Oberleitung. Am 27.02.2019 fahren bei Ummendorf 650 101-8 und weiterer Triebwagen der Baureihe 650 als RB 22609 von Ulm nach Aulendorf.
Jürgen Vos
6. Oktober 2019 (5 Bilder)
Kurz vor der ehemaligen Haltestelle Birnau-Maurach befinden sich am 16.08.2019 zwei Triebwagen der Baureihe 612 als IRE 3042 auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf.
Jürgen Vos
Grün, etwas rot und blau. Der etwas andere Blick durch die Weinreben auf eine teiweise verdeckte Regionalbahn und den dahinter liegenden Bodensee. Nähe Birnau-Maurach, 16.08.2019.
Jürgen Vos
Kurz nach der ehemaligen Haltestelle Birnau-Maurach befinden sich 650 103 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 am 16.08.2019 als RB 22763 auf der Fahrt von Radolfzell nach Friedrichshafen Stadt.
Jürgen Vos
Auf Grund der baubedingten Streckensperrung zwischen Immendingen und Singen befindet sich am 16.08.2019 eine aus Ulm kommende und nach Singen fahrende unerkannt gebliebene 232/233er mit einem umgeleiteten KLV-Zug kurz vor der ehemaligen Haltestelle Birnau-Maurach.
Jürgen Vos
Auf der Fahrt von Basel nach Ulm hat 612 127, am 16.08.2019 unterwegs als IRE 3044, kurz zuvor das im Hintergrund sichtbare Gebäude der ehemaligen Haltestelle Birnau-Maurach und die Wallfahrtskirche Birnau passiert.
Jürgen Vos
12. Oktober 2019 (5 Bilder)
Re 420 240-4 in Fahrtrichtung Romanshorn. Bürglen (TG), 02.11.2018
Jürgen Vos
Re 430 361-6 mit einem Kurzgüterzug in Fahrrichtung Frauenfeld am Thurkanal in Bürglen (TG) am 02.11.2018
Jürgen Vos
Feiertagsruhe am 01.11.2018 auf den Gleisen bei der Schweizer Zucker AG in Frauenfeld. Re 620 054-7 und der zwischen zwei unerkannt gebliebenen Re 4/4 abgestellte RBe 540 074-2 des 'Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz' (DSF).
Jürgen Vos
Unbeeindruckt vom vorbeifahrenden IC stolziert am 03.10.2018 ein Storch durch das hohe Gras einer Wiese bei Bürglen (TG)
Jürgen Vos
Abgestellt im Bahnhof von Sulgen am 20.05.2018. Am 843 050-6 mit einem Güterzug.
Jürgen Vos
13. Oktober 2019 (6 Bilder)
MD 080 (95 83 3501 080-6 I-TI) am 03.10.2019 im Bahnhof von Olbia.
Jürgen Vos
D 145 2027 (9883 21-45 227-4 I-RFI) am 03.10.2019 im Bahnhof von Olbia.
Jürgen Vos
LDe 609 (15031 1440 609 7) der arst (sardischer Verkehrsbetrieb 'TRASPORTI REGIONALI DELLA SARDEGNA', der auf Sardinien Bus- und Bahnlinien betreibt) am 23.09.2019 in Arbatax.
Jürgen Vos
LDe 616 der FdS ('Ferrovie della Sardegna', italienische Schmalspur-Eisenbahngesellschaft auf Sardinien, die aktuell zum sardischen Verkehrsbetrieb 'arst' gehört) am 01.10.2019 in Mandas.
Jürgen Vos
Eine Schotterverteil-/Planiermaschine und Stopfmaschine von Plasser & Theurer für die 950 mm Spur und LDe 616 am 01.10.2019 in Mandas.
Jürgen Vos
Drei verrostete Dampfloks, bei denen in der Zwischenzeit teilweise der Wassertank durchgerostet ist, am 01.10.2019 in Mandas.
Jürgen Vos
20. Oktober 2019 (4 Bilder)
Triebwagen ADe 98 kurz nach dem Start in Mandas auf der Fahrt nach San Gottardo (Ortsteil von Cagliari), dem Ende der Schmalspurstrecke in den Süden Sardiniens (01.10.2019).
Jürgen Vos
Von der Abstellung am Lokschuppen kommend hat der hintere, eckige Triebwagen ADe 98 gerade den ADe 10 passiert und befindet sich am 01.10.2019 auf Rangierfahrt im Bahnhof von Mandas, um wenigen Minuten später vom vorderen Gleis seine Fahrt nach San Gottardo (Ortsteil von Cagliari) zu beginnen. Wie bereits im Text zum vorherigen Bild beschrieben, wurde auf der Schmalspurstrecke zwischen Arbatax und Cagliari kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Jürgen Vos
Keine klare Luft herrschte am 01.10.2019 in Gleisnähe, als Triebwagen ADe 95 in Mandas seine Fahrt nach Isili begann und bei der Beschleunigung am Ortsende eine Abgaswolke hinterließ. Leider wurde auf der Schmalspustrecke zwischen Cagliari (San Gottardo) und Arbatax kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Jürgen Vos
Von Isili kommend befindet sich am 01.10.2019 ein Triebwagen der Reihe ADe kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Mandas. Ziel des Zuges ist San Gottardo, ein Ortsteil von Cagliari, das er knapp eineinhalb Stunden später erreichen wird. Leider wurde auf der aktuell nicht durchgängig befahrbaren Schmalspurstrecke zwischen Arbatax und Cagliari kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Jürgen Vos
26. Oktober 2019 (6 Bilder)
Auch wenn es nicht so aussieht, aber wenn der Touristenzug "Trenino Verde" von Arbatax nach Gairo und wieder zurückfährt, findet im Bahnhof von Villagrande ein planmäßiger Halt statt. Am 24.09.2019 wurde das nicht mehr im Betrieb befindliche Bahnhofsgebäude fotografiert.
Jürgen Vos
Triebwagen ADe 05 als "Trenino Verde" kurz nach der Abfahrt in Gairo Taquisara und am Beginn seiner rund 60 km langen und drei Stunden dauernden Rückfahrt nach Arbatax (28.09.2019).
Jürgen Vos
Im Ort Taquisara, in dem sich der Bahnhof Gairo befindet, wurde am 28.09.2019 bei einem Rundgang an einer Hauswand ein halbes Bahnbild entdeckt, das den Bahnhof während des 'Dampflok-Zeitalters' zeigt.
Jürgen Vos
ADe 05 im Bahnhof Gairo, dem derzeitigen Ende der von Arbatax nach Mandas führenden Schmalspurstrecke, weil die weiterführende Strecke zwischen Gairo und Mandas gesperrt ist (28.09.2019).
Jürgen Vos
Der in Arbatax gestarte ADe 05 als Touristenzug "Trenino Verde" befindet sich am 28.09.2019 nach einer rund 60 km langen und dreieinhalb Stunden dauernden Fahrt kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Gairo. Im September fand samstags und sonntags jeweils eine Fahrt/Rückfahrt statt. Wie auch auf der Strecke zwischen Mandas und Cagliari ist auch auf dieser Strecke leider nur ein verschmierter Triebwagen unterwegs.
Der "Trenino Verde" wird von der ARST (TRASPORTI REGIONALI DELLA SARDEGNA), der für den öffentlichen Verkehr in Sardinien zuständigen Gesellschaft, betrieben.
Jürgen Vos
Ein von GLEISMAC Italiana S.p.A. 1990 gebautes Bahndienstfahrzeug, Typ CF 120, am 28.09.2019 im Bahnhof Gairo.
Jürgen Vos
