Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2025:
20. September 2025 (44 Bilder)
Am 26.11.2022 war Tw 39 der Thüringer Wald- und Straßenbahn Gotha auf einer Sonderfahrt in Richtung Bad Tabarz unterwegs. Auf dem Rückweg hat der Triewagen gerade die Russenbrücke unterquert. (Fotohalt)
Michael Brunsch
THN 1109 als erstes Fahrzeug des ORD 281 (Hua Lamphong - Kabin Buri) fährt am 03.Juni 2025 durch die Urupong Station.
Karl Seltenhammer
THN 1101 als letztes Fahrzeug des ORD 281 (Hua Lamphong - Kabin Buri) fährt am 03.Juni 2025 durch die Urupong Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) bei der Urupong Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Urupong Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Urupong Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 03.Juni 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Urupong Station.
Karl Seltenhammer
HRS 192 080 "NA DENN MAN TAU! mit Containerzug in Hamburg Harburg, August 2025.
Daniel
648 339 & 648 852 in Hamburg Harburg, August 2025.
Daniel
648 852 in Hamburg Harburg, August 2025.
Daniel
DB 101 083-4 in Hamburg Harburg, August 2025.
Daniel
DB 101 067-7 in Hamburg Harburg, August 2025.
Daniel
DB 101 138-6 & DB 101 067-7 mit IC in Hamburg Harburg, August 2025.
Daniel
Basler Tram in Frankfreich -
Flexity 5008 in Fahrtrichtung Basel an der Haltestelle Saint-Exupéry in Saint-Louis.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Basler Tram in Frankreich -
Flexity 2 5009 der Linie 3 zum Gare de Saint-Louis auf Rasenbahnkörper entlang der Rue Saint-Exupéry.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Basler Tram -
Kurz nach dem Grenzübergang an der Haltestelle Burgfelderhof fährt Felcity 2 5034 um die erste Kurve. Sieben weitere folgen auf dem Weg bis zum Gare de Saint-Louis.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Übergang nach Frankreich -
An der Haltestelle Burgfelderhof befindet sich der Grenzübergang nach Frankreich. In die Haltestelle ist eine Wendeschleife integriert, da nicht alle Bahnen bis nach Saint-Louis weiterfahren. Im Hintergrund sieht man eine Flexity von Frankreich kommend, während auf der rechten Seite ein hier wendendes Tram noch am Ausstiegsbahnsteig steht.
Die Zollanlage wurde mit dem Bau der Straßenbahn ebenfalls neu errichtet.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am Grenzübergang Schweiz/Frankreich -
Flexity 2 5043 fährt nach der Schleife in den Bahnsteig in Richtung Basel ein.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf neuer Strecke Richtung Frankreich -
Am 10. Dezember wurde die Basler Tramlinie 3 um 3,3 km mit 5 Haltestellen zum Gare de Saint-Louis verlängert. Der erste Teil der Strecke führt noch in der Schweiz in den Straßenfahrbahnen der Burgfelder Straße bis zum Grenzübergang. Innerhalb von Saint-Louis gibt es dann meist eigene Bahnkörper. Die Strecke kann zum Flughafen EuroAirport-Basel-Mulhouse-Freiburg verlängert werden.
Im Bild ist Felxity 2 5034 in der Burgfelder Straße zu sehen, die aber an der Grenze wenden wird.
17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
VBZ Cobra 5/6 3019 Energietram Fredy Hader 27.11.2021 Auzelg ZH
Fredy Hader
VBZ Cobra 5/6 3019 Glace Werbetram Fredy Hader 26.07.2024 Gloriastrasse ZH
Fredy Hader
Innovation statt Emission. Akku statt Diesel: Beim Tag der Schiene am 20.09.2025 wurde der Akkutriebzug 6526 005 im DB Regio Werk Kaiserslautern vorgestellt. Die Akkutriebzüge sollen ab 2026 die Verbrennungstriebwagen rund um Kaiserslautern ersetzen.
Leonhard Groß
Innovation statt Emission. Akku statt Diesel: Beim Tag der Schiene am 20.09.2025 wurde der Akkutriebzug 6526 005 im DB Regio Werk Kaiserslautern vorgestellt. Die Akkutriebzüge sollen ab 2026 die Verbrennungstriebwagen rund um Kaiserslautern ersetzen.
Leonhard Groß
628 477 fährt aus dem Kaiserslauterer Hauptbahnhof aus, während die 212 285-1 mit Führerstandsmitfahrten beschäftigt ist. (20.09.2025)
Leonhard Groß
KonRail 212 285-1 in Kaiserslautern Hbf für Führerstandsmitfahrten im Rahmen des Tag der Schiene. (20.09.2025)
Leonhard Groß
Die drei ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen", 312 "Interlaken" und 311 "Grindelwald" auf Überführung von Zweilütschinen nach Interlaken Ost für die anschliessende Abschiedsfahrt, am 19.9.25 kurz vor Interlaken Ost.
Stefan H.
Die drei ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen", 312 "Interlaken" und 311 "Grindelwald" auf der Überführung nach Interlaken Ost, am 19.9.25 bei Interlaken.
Stefan H.
Die drei ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen", 312 "Interlaken" und 311 "Grindelwald" bereit für die Abschiedsfahrt sm 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.
Die drei ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen", 312 "Interlaken" und 311 "Grindelwald" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.
Der ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.
Der ABeh 4/4 II 312 "Interlaken" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.
Nürnberg Ost, DB-Veranstaltungsgelände: Rechts E-Lok 151 091-6 (DB).
Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny
Auf der Brücke befindet sich ein Zug der Wiener Elektrischen Stadtbahn (Typ E6 und Beiwagen c6).
Datum: 15.08.1984
Frank Nowotny
Be 6/8 Flexity 5015, auf der Verlängerten Linie 21, fährt am 02.09.2025 zur Haltestelle Messeplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5030 mit einer Eigenwerbung für nachhaltigen und Klimaneutralen Öffentlichen Verkehr, auf der Linie 8, fährt am 21.07.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 313, auf der Linie 8, überquert am 18.09.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
SSB Stuttgart__GT4 719 mit Bw 1524 auf dem "neuen 3er" kurz vor Plieningen an der 'Weiche Beiberg'.__08-01-1981
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__GT4 722 mit Bw auf dem "neuen 3er" kurz vor Plieningen an der 'Weiche Beiberg'.__08-01-1981
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__GT4 719 mit Bw auf dem "neuen 3er" kurz vor Plieningen an der 'Weiche Beiberg'.__08-01-1981
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Am 1.10.78 tauchten die Nummern längst eingestellter Linien auf anderen Strecken wieder auf. Die 3 vom 1961 und 1962 in Etappen eingestellten Dreier ersetzte die 31 auf der alten Filderbahnstrecke Vaihingen - Plieningen. Bis diese Strecke als (erste Stadtbahn-)Linie 1985 zur U3 wurde. Im Bild: GT4 722 mit Bw kurz vor Plieningen an der 'Weiche Beiberg'.__08-01-1981
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__DoT4 934 mit Bw auf dem "neuen 2er" zur 'Oberen Ziegelei' unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt.__05-1980
Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt auf der Abfahrt von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal. DoT4 931 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk
Ab 1991 übernahm die Thüringer Wald- und Straßenbahn Gotha insgesamt 10 GT6 aus Mannheim. Am 28.12.2004 wartete Wagen 442 an der Endhaltestelle in Tabarz auf die nächste Fahrt in Richtung Gotha.
Michael Brunsch
Neben GT6 aus Mannheim übernahm die Thüringer Wald- und Straßenbahn Gotha auch Zweirichtungswagen aus Bochum, welche ab 1994 zur Verfügung standen. Diese Wagen kamen unter anderem auf dem Ast der Linie 4 nach Waltershausen zum Einsatz. Am 28.12.2004 erreichte Wagen 528 die Endhaltestelle am Gleisdreieck in Waltershausen.
Michael Brunsch