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Imágenes de Seegurke

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Viel Salz benötigt viel Power. Also fuhr der Salzzug heute am 6.Dezember 2013 mit gleich 3 Loks. Zugloks waren die 212 910-0 alias V124 und die 580 002-0 alias V151 der HzL. Am Ende schob eine Gravita nach. Aufgenommen wurde das Spektakel an der Langsamfahrstelle in Hechingen Stein.
Viel Salz benötigt viel Power. Also fuhr der Salzzug heute am 6.Dezember 2013 mit gleich 3 Loks. Zugloks waren die 212 910-0 alias V124 und die 580 002-0 alias V151 der HzL. Am Ende schob eine Gravita nach. Aufgenommen wurde das Spektakel an der Langsamfahrstelle in Hechingen Stein.
Seegurke

Am 29.3.13 wurde die NS1315 von einem holländischen Museum zur Eisenbahn Erlebniswelt nach Horb überführt. Glücklicherweise kam der Zug nicht über die Gäubahn, sondern über die kleine Nebenstrecke von Tübingen nach Horb gefahren. Hier wurde der feine Zug am Bahnübergang mit Pfeifftafel bei Rottenburg am Neckar aufgenommen.
Am 29.3.13 wurde die NS1315 von einem holländischen Museum zur Eisenbahn Erlebniswelt nach Horb überführt. Glücklicherweise kam der Zug nicht über die Gäubahn, sondern über die kleine Nebenstrecke von Tübingen nach Horb gefahren. Hier wurde der feine Zug am Bahnübergang mit Pfeifftafel bei Rottenburg am Neckar aufgenommen.
Seegurke

Am 14.2.13 ging es nach Lauffen am Neckar. Hier schleppte die 143 347 ihren defekten Steuerwagen in richtung Würzburg Hauptbahnhof.
Am 14.2.13 ging es nach Lauffen am Neckar. Hier schleppte die 143 347 ihren defekten Steuerwagen in richtung Würzburg Hauptbahnhof.
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Am 12.2.13 fuhr die 101 042 mit ihrer Ecophant Werbung aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof.
Am 12.2.13 fuhr die 101 042 mit ihrer Ecophant Werbung aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof.
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Am 3.3.12 hatte die inzwischen abgestellte 151 134 Schubdienst an der Geislinger Steige.
Am 3.3.12 hatte die inzwischen abgestellte 151 134 Schubdienst an der Geislinger Steige.
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Am 5.1.12 fuhr ich über München nach Hause. Dort schiffte es gerade ganz schön, wenige Minuten bevor 1116 112 den Münchener Hauptbahnhof verließ.
Am 5.1.12 fuhr ich über München nach Hause. Dort schiffte es gerade ganz schön, wenige Minuten bevor 1116 112 den Münchener Hauptbahnhof verließ.
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Am 5.1.12 ging ich nach Roth um die Schrottreihe der 143er zu fotografieren. 
Die Schrottreihe bestand aus 143 165, 636, 152, 938, 024, 866, 160, 341, 172, 240 und 961.
Am 5.1.12 ging ich nach Roth um die Schrottreihe der 143er zu fotografieren. Die Schrottreihe bestand aus 143 165, 636, 152, 938, 024, 866, 160, 341, 172, 240 und 961.
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Am 15.10.10 wurde der AEG Zug in Ulm augstellt. 
Extra hierfür wurde die 110 457 in einer grauen Lackierung ausgestellt.
Am 15.10.10 wurde der AEG Zug in Ulm augstellt. Extra hierfür wurde die 110 457 in einer grauen Lackierung ausgestellt.
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Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Hier fährt gerade eine unbekannte 143 mit ihrem Regionalexpress aus Tübingen auf dem Weg nach Stuttgart vorbei.
Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Hier fährt gerade eine unbekannte 143 mit ihrem Regionalexpress aus Tübingen auf dem Weg nach Stuttgart vorbei.
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Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Kurz nach der Ankunft kam der verspätete EC113 mit dem Kyoto Taurus vorbei. Dieser passt sich sehr gut zu dem Wetter an. ;)
Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Kurz nach der Ankunft kam der verspätete EC113 mit dem Kyoto Taurus vorbei. Dieser passt sich sehr gut zu dem Wetter an. ;)
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Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Gegen Mittag kam das Objekt der Begierde, nämlich die 115 261 mit ihrem Bahntouristik Sonderzug aus Wolfratshausen zur Fahrt nach Freiburg.
Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Gegen Mittag kam das Objekt der Begierde, nämlich die 115 261 mit ihrem Bahntouristik Sonderzug aus Wolfratshausen zur Fahrt nach Freiburg.
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Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Hier verlässt gerade ein ET420 den Bahnhof Esslingen und wird in wenigen Minuten den Bahnhof Esslingen Mettingen erreichen.
Am 13.4.13 wurden die Esslinger Weinberge bestiegen, da man munkelte, dass man von dort Oben einen schönen Blick auf den Bahnhof Esslingen finden kann. Nach einem halb Stündigen Fußmarsch, sind wir oben angekommen und bekamen eine wunderbare Sicht auf die KBS750. Hier verlässt gerade ein ET420 den Bahnhof Esslingen und wird in wenigen Minuten den Bahnhof Esslingen Mettingen erreichen.
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Am Montag dem 11.11.13 kam der Salzzug aus Stetten mit der HzL 580 001-6 alias V150 als Zug- und der 265 301-2 alias V181 als Schublok nahe dem ehemaligen Bahnhof Hechingen Stein vorbei. 
Ich sag dazu nur; Klein, aber fein... denn die Steigung nach Hechingen hoch, verlangt den beiden Loks alles ab. ;)
Am Montag dem 11.11.13 kam der Salzzug aus Stetten mit der HzL 580 001-6 alias V150 als Zug- und der 265 301-2 alias V181 als Schublok nahe dem ehemaligen Bahnhof Hechingen Stein vorbei. Ich sag dazu nur; Klein, aber fein... denn die Steigung nach Hechingen hoch, verlangt den beiden Loks alles ab. ;)
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Die Seelzer Lok mit der Nummer 140 600, welche noch bis August des nächsten Jahres fahren darf, kam am 25.5.13 mit ihrer Übergabe nach Braunschweig an meinem Fotopunkt vorbei.
Die Seelzer Lok mit der Nummer 140 600, welche noch bis August des nächsten Jahres fahren darf, kam am 25.5.13 mit ihrer Übergabe nach Braunschweig an meinem Fotopunkt vorbei.
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Auch die Dienstälteste 140 (140 070) durfte an diesen 2 Tagen nicht fehlen. Am 25.5.13 fuhr die Lok mit langsamer Geschwindigkeit in richtung Hannover/Seelze.
Auch die Dienstälteste 140 (140 070) durfte an diesen 2 Tagen nicht fehlen. Am 25.5.13 fuhr die Lok mit langsamer Geschwindigkeit in richtung Hannover/Seelze.
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Und auch die Mittelweserbahn 140 durfte natürlich nicht fehlen. Zu diesem Zeitpunkt war die Lok die erste, welche diese neue Lackierung trug, sodass die Freude noch größer war. Gut, dass ich mit dem Essen noch wartete, bis der abendliche BLG Autozug kam, sonst hätte ich dieses Schmuckstück wohl verpasst. Die Lok hört auf die Nummer 140 761 und kam am 25.5.13 um 17 Uhr vorbei.
Und auch die Mittelweserbahn 140 durfte natürlich nicht fehlen. Zu diesem Zeitpunkt war die Lok die erste, welche diese neue Lackierung trug, sodass die Freude noch größer war. Gut, dass ich mit dem Essen noch wartete, bis der abendliche BLG Autozug kam, sonst hätte ich dieses Schmuckstück wohl verpasst. Die Lok hört auf die Nummer 140 761 und kam am 25.5.13 um 17 Uhr vorbei.
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Am 2.11.13 kam die Bedarfsübergabe von Gammertingen nach Schömberg und zurück mit der neuen HzL Gravita (V181) vorbei. Da der Zug in Hechingen kopf machte, blieb mir genügend Zeit den Standpunkt zu wechseln und den Zug mit dem Stadtpanorama von Hechingen abzulichten.
Am 2.11.13 kam die Bedarfsübergabe von Gammertingen nach Schömberg und zurück mit der neuen HzL Gravita (V181) vorbei. Da der Zug in Hechingen kopf machte, blieb mir genügend Zeit den Standpunkt zu wechseln und den Zug mit dem Stadtpanorama von Hechingen abzulichten.
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