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Bilder aus Deining



0.55 km
DB 111 170-7 vor RB 32118 Plattling - Neumarkt bei Einfahrt in Bhf. Deining, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert am 19.04.2010
DB 111 170-7 vor RB 32118 Plattling - Neumarkt bei Einfahrt in Bhf. Deining, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert am 19.04.2010
Frank Grohe

0.56 km
0.6 km
0.69 km
401 571 als ICE 90  Prinz Eugen  (Wien Westbf–Hamburg-Altona) am 04.07.2006 in Deining (Oberpf), aufgenommen vom Bahnsteigende
401 571 als ICE 90 "Prinz Eugen" (Wien Westbf–Hamburg-Altona) am 04.07.2006 in Deining (Oberpf), aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

1.46 km
Unbekannte 232 mit Containerzug am 02.02.2012 auf der Deininger Talbrücke.
Unbekannte 232 mit Containerzug am 02.02.2012 auf der Deininger Talbrücke.
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.46 km
1.47 km
1.47 km
MEG Zementleerzug am 27.09.2011 auf der Talbrücke bei Deining
MEG Zementleerzug am 27.09.2011 auf der Talbrücke bei Deining
Tobias Schuminetz, Hirschau

1.62 km
DB Netz Instandhaltung 203 308-2 vor Bauzug mit Schotterverteil- und Profiliermaschine, Schotterpflug USP 2000 SWS, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Deining am 19.04.2010
DB Netz Instandhaltung 203 308-2 vor Bauzug mit Schotterverteil- und Profiliermaschine, Schotterpflug USP 2000 SWS, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Deining am 19.04.2010
Frank Grohe

1.72 km
DB 143 253-3 vor RB 32124 Plattling - Neumarkt, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Laaberbrücke bei Deining am 10.10.2008 --> Diese Zuggarnitur ist bereits seit einiger Zeit nicht mehr auf der KBS 880 anzutreffen.
DB 143 253-3 vor RB 32124 Plattling - Neumarkt, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Laaberbrücke bei Deining am 10.10.2008 --> Diese Zuggarnitur ist bereits seit einiger Zeit nicht mehr auf der KBS 880 anzutreffen.
Frank Grohe

1.72 km
im letzten Tageslicht fährt ICE 29 Frankfurt - Wien über die Laaberbrücke bei Deining, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert am 10.10.2008
im letzten Tageslicht fährt ICE 29 Frankfurt - Wien über die Laaberbrücke bei Deining, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert am 10.10.2008
Frank Grohe

1.72 km
ITL 285 108-7 mit Werbung BLG Logistics auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Laaberbrücke bei Deining am 19.04.2010
ITL 285 108-7 mit Werbung BLG Logistics auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Laaberbrücke bei Deining am 19.04.2010
Frank Grohe

1.76 km
Ein beeindruckendes Bauwerk im Verlauf der Bahnstrecke von Regensburg nach Nürnberg ist das 319 Meter lange Laberviadukt (auch Eisenbahnbrücke Deining oder Deininger Brücke genannt).  Hier wird das Tal der Weißen Laber im Gemeindebereich Deining in 34 Meter Höhe überquert. Besonders an der Stahl-Fachwerkbrücke ist, dass der Streckenverlauf in der Mitte des Bauwerks in eine Kurve übergeht. Das erkennt man aus einer erhöhten Position recht gut. Am 06. April 2025 konnte ich den Autotransportzug DGS 46192 von Bratislava nach Leer in Ostfriesland bei der Fahrt über das Tal fotografieren, es führte die farblich gut zum Zug passende 1293.905 des österreichischen Unternehmens DPB.
Ein beeindruckendes Bauwerk im Verlauf der Bahnstrecke von Regensburg nach Nürnberg ist das 319 Meter lange Laberviadukt (auch Eisenbahnbrücke Deining oder Deininger Brücke genannt). Hier wird das Tal der Weißen Laber im Gemeindebereich Deining in 34 Meter Höhe überquert. Besonders an der Stahl-Fachwerkbrücke ist, dass der Streckenverlauf in der Mitte des Bauwerks in eine Kurve übergeht. Das erkennt man aus einer erhöhten Position recht gut. Am 06. April 2025 konnte ich den Autotransportzug DGS 46192 von Bratislava nach Leer in Ostfriesland bei der Fahrt über das Tal fotografieren, es führte die farblich gut zum Zug passende 1293.905 des österreichischen Unternehmens DPB.
Christoph Schneider

1.92 km
1.95 km
1.96 km
VPS 185 508-9 Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter 185-CL 008 vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
VPS 185 508-9 Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter 185-CL 008 vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

1.97 km
DB ICE-T als ICE 27 Dortmund - Wien, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
DB ICE-T als ICE 27 Dortmund - Wien, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

1.97 km
DB ICE-T Tz 1191   Salzburg   + 1522   Torgau   als ICE 21 Frankfurt - Wien, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
DB ICE-T Tz 1191 " Salzburg " + 1522 " Torgau " als ICE 21 Frankfurt - Wien, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

1.97 km
DB 151 147-6 auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
DB 151 147-6 auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

2.01 km
2.04 km
2.18 km
Railion DB Logistics 185 294-6 vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Deining am 08.03.2011
Railion DB Logistics 185 294-6 vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Deining am 08.03.2011
Frank Grohe

2.3 km
DB 111 223-4 schiebt RE 4254 München - Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert im Felsdurchbruch bei Deining am 26.07.2012
DB 111 223-4 schiebt RE 4254 München - Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert im Felsdurchbruch bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

2.33 km
ÖBB 1116 158-5 vor Ganzzug Flachwagen mit Schienen in Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert im Felsdurchbruch bei Deining am 26.07.2012
ÖBB 1116 158-5 vor Ganzzug Flachwagen mit Schienen in Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert im Felsdurchbruch bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

2.7 km
2.85 km
182 512-4 Dispolok ES 64 U2-012 vor Ganzzug Autotransport Firma Altmann Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
182 512-4 Dispolok ES 64 U2-012 vor Ganzzug Autotransport Firma Altmann Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Frank Grohe

2.86 km
ES 64 F4-150 Dispolok 189 150-6 mit Werbung Siemens 130 Jahre Elektrolokomotiven, vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Deining am 08.03.2011
ES 64 F4-150 Dispolok 189 150-6 mit Werbung Siemens 130 Jahre Elektrolokomotiven, vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Deining am 08.03.2011
Frank Grohe

2.89 km
DB ICE-T Tz 1113 Hansestadt Stralsund als ICE 23 Dortmund - Wien, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Deining am 08.03.2011
DB ICE-T Tz 1113 Hansestadt Stralsund als ICE 23 Dortmund - Wien, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Deining am 08.03.2011
Frank Grohe

3.34 km
Railpool 185 690-5 mit Aufschrift PCT Altmann vor Ganzzug Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012 --> PCT = Private Car Train - GmbH ist das eigene Eisenbahnunternehemn der ARS Altmann AG, einem mittelständischen Unternehmen der Automobillogistik aus Wolnzach
Railpool 185 690-5 mit Aufschrift PCT Altmann vor Ganzzug Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012 --> PCT = Private Car Train - GmbH ist das eigene Eisenbahnunternehemn der ARS Altmann AG, einem mittelständischen Unternehmen der Automobillogistik aus Wolnzach
Frank Grohe

3.38 km
DB 185 355-5 vor Ganzzug Kesselwagen Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
DB 185 355-5 vor Ganzzug Kesselwagen Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Frank Grohe

3.73 km
BOEG 360 608-4, Werklok V60 608 der Firma Max Bögl Transport und Geräte GmbH & Co. KG (gebaut 1960 von Krupp für DB, seit 2010 bei Bögl unter Regie von Bocholter Eisenbahn Gesellschaft mbH BOEG) mit Überführung Tchibo-Containerzug Neumarkt - Sengenthal-Schlierferheide, ex KBS 871 Sulztalbahn Neumarkt - Dietfurt, fotografiert bei Überquerung des Ludwig-Donau-Main-Kanals kurz vor der Werkseinfahrt Bögl am 08.03.2014
BOEG 360 608-4, Werklok V60 608 der Firma Max Bögl Transport und Geräte GmbH & Co. KG (gebaut 1960 von Krupp für DB, seit 2010 bei Bögl unter Regie von Bocholter Eisenbahn Gesellschaft mbH BOEG) mit Überführung Tchibo-Containerzug Neumarkt - Sengenthal-Schlierferheide, ex KBS 871 Sulztalbahn Neumarkt - Dietfurt, fotografiert bei Überquerung des Ludwig-Donau-Main-Kanals kurz vor der Werkseinfahrt Bögl am 08.03.2014
Frank Grohe

4.06 km
Dispolok ES 64 U2-035 WLB 182 535-5 Kühne + Nagel vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Dispolok ES 64 U2-035 WLB 182 535-5 Kühne + Nagel vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Frank Grohe

4.25 km
Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste. (Blick nach Norden am 11.5.93)
Sechs Jahre später präsentierte sich der Bahnhof Greißelbach als Schotterwüste. (Blick nach Norden am 11.5.93)
Jörg Schäfer

4.31 km
211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach. Der kleine Ort hätte keinen so großen Bahnhof gebraucht, dafür war die bis 1976 abzweigende Nebenbahn nach Freystadt verantwortlich.
211 317 hält mit dem mittäglichen Nahverkehrszug nach Beilngries im Mai 1987 in Greißelbach. Der kleine Ort hätte keinen so großen Bahnhof gebraucht, dafür war die bis 1976 abzweigende Nebenbahn nach Freystadt verantwortlich.
Jörg Schäfer

4.42 km
Railion DB Logistic 185 270-6 mit Ganzzug Erzpellets nach Linz (Danke an Kay für die Info!), KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012 --> am Schluss des Zuges befand sich 185 363-9 als Schiebelok
Railion DB Logistic 185 270-6 mit Ganzzug Erzpellets nach Linz (Danke an Kay für die Info!), KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012 --> am Schluss des Zuges befand sich 185 363-9 als Schiebelok
Frank Grohe

4.43 km
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018.

Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/
https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html

Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen.
Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018. Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/ https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen. Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Ingo Konrad Müller

4.44 km
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018.

Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/
https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html

Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen.
Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Bögl-Transrapid auf der werkseigenen Teststrecke bei Sengenthal am 11.09.2018. Weitere Informationen zum Bögl-Transrapid unter: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/boegl-hat-heimlich-transrapid-fuer-nahverkehr-weiterentwickelt/ https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/magnetschwebebahn-deutscher-mittelstaendler-will-den-transrapid-wiederbeleben/22791120.html Am 17.02.2020 teilte Verkehrsminister Scheuer in einer Pressekonferenz mit, dass z.Z. geprüft wird, ob die die Magnetschwebebahn System Bögl als Ersatz für die vormals geplante Transrapid-Verbindung München - FJS-Flughafen dienen könnte. Das Böglsystem ist wesentlich günstiger als der Transrapid. Die Baukosten werden auf bis zu 50 M€/km geschätzt. Im März soll eine 3,5 km lange Demo-Strecke in China in Betrieb gehen. Quelle: Passauer Neue Presse, Burghauser Anzeiger, 19.02.2020
Ingo Konrad Müller

4.45 km
Railion DB Logistics 185 292-0 vor Ganzzug Autotransport Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012 --> Unmittelbar neben dieser Stelle befand sich bis vor kurzer Zeit noch eine Wegunterführung. Diese wurde von der DB sehr zum Unmut der Anrainer verfüllt. So müssen jetzt z.B. Bauern mindestens 10 km Umweg fahren, um ihre Grundstücke zu erreichen. Die nächstes Brücke an der Strecke ist schon seit langer Zeit gesperrt!
Railion DB Logistics 185 292-0 vor Ganzzug Autotransport Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012 --> Unmittelbar neben dieser Stelle befand sich bis vor kurzer Zeit noch eine Wegunterführung. Diese wurde von der DB sehr zum Unmut der Anrainer verfüllt. So müssen jetzt z.B. Bauern mindestens 10 km Umweg fahren, um ihre Grundstücke zu erreichen. Die nächstes Brücke an der Strecke ist schon seit langer Zeit gesperrt!
Frank Grohe

4.48 km
Kreuzung 2x DB ICE T, BR 411, links: Tz 1169   Tutzing   als ICE 23 Dortmund - Wien + rechts: Tz 1506   Kassel   als ICE 228 Wien - Frankfurt, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Kreuzung 2x DB ICE T, BR 411, links: Tz 1169 " Tutzing " als ICE 23 Dortmund - Wien + rechts: Tz 1506 " Kassel " als ICE 228 Wien - Frankfurt, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Frank Grohe

4.5 km
ÖBB 1116 156 vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
ÖBB 1116 156 vor Güterzug Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Frank Grohe

4.52 km
Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse. 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Ingenieure testen auf dem Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal einen neuen Typ Transporter auf der dafür eigens errichteten Magnetschwebebahn-Trasse. 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Jiri Zanka

4.52 km
Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries. Die zahlreichen Bahnübergänge der B 299 waren auch ein Grund, die Strecke stillzulegen.
Etwa 200 Meter weiter südlich entstand dieses Bild im August 1987 mit einer RB nach Beilngries. Die zahlreichen Bahnübergänge der B 299 waren auch ein Grund, die Strecke stillzulegen.
Jörg Schäfer

4.54 km
Magnettransporter mit Dron im Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal am 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Magnettransporter mit Dron im Areal der Firma Max Bögl am Baggersee bei Sengenthal am 7.4.2017. Magnetschwebebahn is 30m Meter von der Straße nach Neumarkt.
Jiri Zanka

4.57 km
ÖBB 1144 267-2 auf Lokfahrt Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
ÖBB 1144 267-2 auf Lokfahrt Richtung Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei Kleinalfalterbach am 25.05.2012
Frank Grohe

4.76 km
Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990. Für einen Betrieb, der regelmäßig Güterwagengruppen bezieht, wurde neben der B 299 sogar ein neues Umsetzgleis angelegt. Links geht es zum Werksanschluss, unmittelbat rechts vom Fotografen lag früher das Streckengleis nach Beilngies. (11.5.93)
Südlich von Sengenthal enden die Gleise seit 1990. Für einen Betrieb, der regelmäßig Güterwagengruppen bezieht, wurde neben der B 299 sogar ein neues Umsetzgleis angelegt. Links geht es zum Werksanschluss, unmittelbat rechts vom Fotografen lag früher das Streckengleis nach Beilngies. (11.5.93)
Jörg Schäfer

4.77 km
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) kommt mit dem ersten Teil des Tchibo-Zuges in der Umsetzanlage von Mx Bögl in Sengenthal an. 11.02.2012
LOCON 211 (92 80 1293 502-1 D-LOCON) kommt mit dem ersten Teil des Tchibo-Zuges in der Umsetzanlage von Mx Bögl in Sengenthal an. 11.02.2012
Tobias Schuminetz, Hirschau

4.79 km
LOCON 211 am 12.11.2011 nach Ausfahrt aus dem Werksgelände von Max Bögl. Im Hintergrund ist die Schleuse 32 des alten Ludwig-Donau-Kanals zu sehen.
LOCON 211 am 12.11.2011 nach Ausfahrt aus dem Werksgelände von Max Bögl. Im Hintergrund ist die Schleuse 32 des alten Ludwig-Donau-Kanals zu sehen.
Tobias Schuminetz, Hirschau

4.79 km
V60 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
V60 608 (98 80 3360 608-4 D-BOEG) Ausstellung im Bahnhof Schlierferheide am 02.06.2013 zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

4.79 km
LOCON 211 am 12.11.2011 kommt nach Zustellung des Tchibo-Containerzuges aus dem Anschluss von Max Bögl in Sengenthal
LOCON 211 am 12.11.2011 kommt nach Zustellung des Tchibo-Containerzuges aus dem Anschluss von Max Bögl in Sengenthal
Tobias Schuminetz, Hirschau

4.79 km
360 608 kommt am 24.03.2012 aus dem Max Bögl Werk um den Tchibo Containerzug ins Werk zu holen. Hier an der Werkseinfahrt in Sengenthal.
360 608 kommt am 24.03.2012 aus dem Max Bögl Werk um den Tchibo Containerzug ins Werk zu holen. Hier an der Werkseinfahrt in Sengenthal.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz > Deining




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