Zdjęcia z Horst Lüdicke (169)

Als RB 25 verlässt 620 035 am 11.03.2017 den Bahnhof Ründeroth in Richtung Köln Hansaring 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 459 Siegburg ⨯ Overath – Dieringhausen ⨯ Olpe ·Aggertalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

 370 1200x800 Px, 11.03.2017 

Frühlingsboten: Die ersten Krokusse blühen am 11.03.2017 am Aggerufer in Engelskirchen, im Hintergrund fährt ein 620 von Köln Hansaring in Richtung Meinerzhagen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 459 Siegburg ⨯ Overath – Dieringhausen ⨯ Olpe ·Aggertalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

 309 1200x800 Px, 11.03.2017 

Entlang der Agger ist 620 020 am 11.03.2017 in Engelskirchen als RB 25 von Meinerzhagen nach Köln Hansaring unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 459 Siegburg ⨯ Overath – Dieringhausen ⨯ Olpe ·Aggertalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

 326 1200x797 Px, 11.03.2017 

Ein 620 von Meinerzhagen nach Köln Hansaring nähert sich am 11.03.2017 dem Bahnhof Overath 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 459 Siegburg ⨯ Overath – Dieringhausen ⨯ Olpe ·Aggertalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

 255 1200x799 Px, 11.03.2017 

Die Bodenseegürtelbahn einst & jetzt: Nicht viel hat sich in Sipplingen geändert, sieht man einmal von den Fahrzeugen ab. Oben fährt im Frühjahr 1979 noch einer der letzten 795 des Bw Radolfzell am See entlang, inzwischen verkehren hier moderne Triebwagen wie die Baureihe 611 im August 2010. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig, Einst & Jetzt

 599 935x1200 Px, 09.03.2017 

Die Bodensegürtelbahn einst & jetzt: Zweimal die Westausfahrt von Friedrichshafen, auf dem oberen Bild vom Januar 1975 sind vor dem Bahnbetriebswerk eine noch als Heizlok benötigte Dampflok der Baureihe 050-053, eine 211/212 und ganz hinten eine 218 zu erkennen, im August 2010 sind die Formsignale durch Lichtsignale ersetzt und die Bodensee-Oberschwaben-Bahn nutzt das Betriebsgelände. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·, Einst & Jetzt

 698 961x1200 Px, 09.03.2017 

Die Donautalbahn einst & jetzt: Auch im Bahnhof Schelklingen präsentieren sich die Gleisanlagen trotz der fast 35 Jahren, die zwischen der oberen Aufnahme vom Dezember 1975 mit der rangierenden 052 722-8 und dem unteren Bild vom August 2010 mit einem ausfahrenden 611 liegen, kaum verändert. Doch die Vegetation hat zwischenzeitlich zugelegt und auch das immer noch die Szenerie beherrschende Zementwerk wurde modernisiert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Einst & Jetzt

 570 939x1200 Px, 09.03.2017 

Die Donautalbahn einst & jetzt: Der Bahnhof Ehingen steht stellvertretend für den Wandel vieler Kleinstadtbahnhöfe in den vergangenen Jahrzehnten. Als die 052 722-8 im Dezember 1975 mit einem Güterzug nach Munderkingen aufgenommen wurde, verfügte er noch über Schüttbahnsteige, die Züge waren ebenerdig zu erreichen. Auf der unteren Aufnahme sieht man die für die heutige Zeit charakteristische "Bahnhofsmöblierung", der mit den Einstiegen des 650 höhengleiche Bahnsteig ist nur noch über eine Fußgängerüberführung zu erreichen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Einst & Jetzt

 755 949x1200 Px, 09.03.2017 

Die Donautalbahn einst & jetzt: Auf dem oberen Bild ist die Ulmer 052 203-1 an einem regnerischen Dezembermorgen 1975 gerade aus Sigmaringendorf kommend in Mengen eingetroffen, oben der gleiche Blick im August 2010. Die Gleisanlagen haben sich kaum geändert, der damalige Fotostandpunkt konnte ausnahmsweise leicht wiedergefunden werden, da der ehemalige Standort des Wasserkrans problemlos zu identifizieren war. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Einst & Jetzt

 531 979x1200 Px, 09.03.2017 

Xe 4/4 9922 (ex ABDe 4/4 38, SIG/Alioth 1911) der Berninabahn im März 1996 in Ospizio Bernina. Der Triebwagen wurde leider im vergangenen Jahr abgebrochen. 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstfahrzeuge (selbstfahrend)

 501 1200x809 Px, 06.03.2017 

ABe 4/4 III 52 (SLM/ABB 1988) verläßt im März 1996 den Bahnhof Tirano/I 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB· Bernina

 568 1200x760 Px, 06.03.2017 

MIt einem Zug von Tirano nach St. Moritz fährt im März 1996 ein unbekannter ABe 4/4 II den bekannten Kehrviadukt bei Brusio hinauf 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB· Bernina

 416 1200x770 Px, 06.03.2017 

Mit einem PmG haben ABe 4/4 II 46 (SWS/SAAS/BBC 1965) und ein weiterer ABe 4/4 II im März 1996 die Station Alp Grüm erreicht, am Zugende zwei mit Baumstämmen beladene Flachwagen und ein gedeckter Güterwagen. Strenge Nachtfröste und trotz strahlendem Sonnenschein geringe Tagestemperaturen haben das herunterfließende Wasser am Hang gefrieren lassen. 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / ABe 4/4 II ·RhB· Bernina

 486 1200x807 Px, 06.03.2017 

ABe 4/4 II 48 (SWS/SAAS/BBC 1972) und ein weiterer ABe 4/4 II fahren im März 1996 in Richtung Berninapass, im Hintergrund der Morteratsch-Gletscher 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / ABe 4/4 II ·RhB· Bernina

 373 1200x766 Px, 06.03.2017 

Im März 1996 sind die ex-Berninabahn-Triebwagen ABe 4/4 I 30 (SIG/Alioth 1911, Umbau 1953) und 32 (SIG/Alioth 1908, Umbau 1946) im Depot Chur der Chur-Arosa-Bahn abgestellt. ABe 4/4 I 30 ist heute (gelb lackiert) Museumswagen, ABe 4/4 I 32 wurde 2009 abgebrochen. 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / ABe 4/4 I · ABDe 4/4 ·RhB· Bernina

 435 1197x666 Px, 06.03.2017 

MBxd2-218 kommt im Februar 1989 in Nowy Tomysl an. Die früher umfangreichen Gleisanlagen sind zu diesem Zeitpunkt schon weitgehend von Grün überwuchert. 
Horst Lüdicke

Polen / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MBxd2, Polen / Schmalspurbahnen / Kolejka Opalenicka (Opalenitzaer Kleinbahnen)

 434 1200x702 Px, 04.03.2017 

Im Februar 1989 wartet MBxd2-216 im Bahnhof Opalenica auf Fahrgäste. Der Schmalspurbahnhof lag im 90 Grad-Winkel zur im Hintergrund sichtbaren Hauptstrecke Berlin-Poznan. Die Strecke führte durch das ländlich geprägte Hinterland nach Nowy Tomysl, das ebenfalls an der Berlin-Posener Bahn lag. 
Horst Lüdicke

Polen / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MBxd2, Polen / Schmalspurbahnen / Kolejka Opalenicka (Opalenitzaer Kleinbahnen)

 444 1200x728 Px, 04.03.2017 

Gleich sieben Ty43 sind an der Drehscheibe des Bahnbetriebswerkes Gniezno abgestellt, die meisten dürften allerdings schon länger nicht mehr im Einsatz gewesen sein, denn im Februar 1989 wurden nur noch wenige dieser Nachbauten der Reichsbahn-Baureihe 42 für einige "Kirchtumfahrten" rund um Gniezno benötigt. Die Ty43 17, die gerade von der Drehscheibe gerollt ist, steht heute im Eisenbahnmuseum in Warschau. 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Ty43 Nachbau DR-Baureihe 42

 501 1200x735 Px, 04.03.2017 

Vor einem Personenzug nach Olesnica steht Tkt48 158 im Februar 1989 abfahrbereit im etwas trist wirkenden Bahnhof Kepno. Auch die olivgrüne Lackierung der Lok bringt keinen wirklichen Farbtupfer ins Bild. 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Tkt48

 744 1200x770 Px, 04.03.2017 

Im Februar 1989 treffen sich eine Ty2 und Ok22 31 im Depot Wolsztyn 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52

 510 1200x792 Px, 04.03.2017 

Ty2 820, Tkt48 185 und Ol49 17 im Depot Jarocin im Februar 1989. Diese drei Baureihen waren im zu Ende gehenden Dampflokzeitalter in Polen immer noch auf einigen Nebenstrecken anzutreffen. 
Horst Lüdicke

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Dampfloks / Tkt48, Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52

 608 1200x763 Px, 04.03.2017 

Mit einem Nahverkehrszug nach Berchtesgaden ist 144 507-1 am 30.12.1977 bei Bischofswiesen unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 954 (Salzburg–) Freilassing – Bad Reichenhall – Berchtesgaden, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 1232  2 1200x770 Px, 02.03.2017 

144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Im Unterschied zu den 144 502-505 besaßen die 144 506-509 einen anderen Brückenrahmen und waren leistungsstärker (2.200 kW statt 1.600 kW) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 1254 1200x803 Px, 02.03.2017 

144 502-2 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 931 1200x776 Px, 02.03.2017 