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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Verblüfft, dass am Bodensee die Schiffe im Winter den Hafen verlassen müssen, nutze ich dies und konnte bei Sipplingen die Regionalbahn RB 22765 nach Friedrichshafen Stadt, bestehend aus dem DB VT 650 018 und einem weiteren, fotografieren.

19. März 2019
Verblüfft, dass am Bodensee die Schiffe im Winter den Hafen verlassen müssen, nutze ich dies und konnte bei Sipplingen die Regionalbahn RB 22765 nach Friedrichshafen Stadt, bestehend aus dem DB VT 650 018 und einem weiteren, fotografieren. 19. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der VT 612 053 und ein weiterer VT 612 sind als IRE 3045 nach Aulendorf (-> SEV nach Ulm) bei der üppig verzierten barocke Wallfahrts Kirche Birnau unterwegs. 

20. März 2019
Der VT 612 053 und ein weiterer VT 612 sind als IRE 3045 nach Aulendorf (-> SEV nach Ulm) bei der üppig verzierten barocke Wallfahrts Kirche Birnau unterwegs. 20. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Ente im neuen Gefieder bzw. der ÖBB ET 4024 135-7 zeigt sich in erfrischend neuen Farben. 
Bregenz, den 17. März 2019
Ente im neuen Gefieder bzw. der ÖBB ET 4024 135-7 zeigt sich in erfrischend neuen Farben. Bregenz, den 17. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Conny bringt Farbe in den grauen Alltag: die  Bundesbahn  218 460-4 der Westfrankenbahn befördert mit einer weiteren V 218 den EC 191 durchs Allgäu Richtung München und konnte bei der Durchfahrt in Immenstadt fotogarfiert werden. 

15. März 2019
Conny bringt Farbe in den grauen Alltag: die "Bundesbahn" 218 460-4 der Westfrankenbahn befördert mit einer weiteren V 218 den EC 191 durchs Allgäu Richtung München und konnte bei der Durchfahrt in Immenstadt fotogarfiert werden. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Doch, dies ist ein  Bahnbild , zeigt es doch ein Fenster (und den dahinter gestapelten Vorrat) des Stellwerks Lrw von Lindau Reutin.

14. März 2019
Doch, dies ist ein "Bahnbild", zeigt es doch ein Fenster (und den dahinter gestapelten Vorrat) des Stellwerks Lrw von Lindau Reutin. 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 421 392-2 erreicht mit ihrem EC 195 von Zürich nach München in Kürze Lindau Hbf und passiert gerade die westlichen Einfahrsignale von Lindau Reutin.


16. März 2019
Die SBB Re 421 392-2 erreicht mit ihrem EC 195 von Zürich nach München in Kürze Lindau Hbf und passiert gerade die westlichen Einfahrsignale von Lindau Reutin. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Wo es vor einer Woche noch dampfte und Festlaune herrschte, macht sich nun trübe Abbruchstimmung breit: der Bahnhof von Châtel St-Denis wird nur von noch den Zügen von und nach Bulle bedient, im Bild wartet der ABe 2/4 102, Zwischenwagen und Be 2/4 102  Südexpress  als S50 14828 auf die Abfahrt.

Die Halle links im Bild soll, wie Julian in einem Kommentar vermerkte, in Montbovon wieder aufgebaut werden. 

10. März 2019
Wo es vor einer Woche noch dampfte und Festlaune herrschte, macht sich nun trübe Abbruchstimmung breit: der Bahnhof von Châtel St-Denis wird nur von noch den Zügen von und nach Bulle bedient, im Bild wartet der ABe 2/4 102, Zwischenwagen und Be 2/4 102 "Südexpress" als S50 14828 auf die Abfahrt. Die Halle links im Bild soll, wie Julian in einem Kommentar vermerkte, in Montbovon wieder aufgebaut werden. 10. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay mit ihrem Dienstzug auf ihren nächsten Einsatz.
5. März 2019
Die MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay mit ihrem Dienstzug auf ihren nächsten Einsatz. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Auf dem Col-de-Bretaye ist die TPC HGem 2/2 943 mit dem X 921 nach dem Schneefall in der Nacht gut beschäftigt.

12. März 2019
Auf dem Col-de-Bretaye ist die TPC HGem 2/2 943 mit dem X 921 nach dem Schneefall in der Nacht gut beschäftigt. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 2/4 25 bringt Skifahrer, einen Vorstellwagen und ein paar Eiszapfen auf den Col-de-Bretaye; hier wartet der Zug in Bouquetins auf den Gegenzug.

12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 2/4 25 bringt Skifahrer, einen Vorstellwagen und ein paar Eiszapfen auf den Col-de-Bretaye; hier wartet der Zug in Bouquetins auf den Gegenzug. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Châtel St-Denis wartet der TPF SURF Be 2/4 106, B und ABe 2/4 106 als Regionalzug S50 14826 nach Montbovon auf die Abfahrt.
10. März 2019
In Châtel St-Denis wartet der TPF SURF Be 2/4 106, B und ABe 2/4 106 als Regionalzug S50 14826 nach Montbovon auf die Abfahrt. 10. März 2019
Stefan Wohlfahrt

50 km/h pro Stunde darf der Regionalzug S50 14826, bestehend aus dem Be 2/4 106, B und ABe 2/4 106 Richtung Montbovon beim Verlassen des Bahnhofs von Châtel St-Denis fahren. 

Richtung Palézieux sind 55 km/h zugelassen, doch 55 km/h wird hier kein Zug mehr fahren, denn die Strecke ist stillgelegt und überraschend viele Gleise und Fahrleitungsabschnitte entfernt worden, die freilich bis zur Eröffnung des Durchgangsbahnhofs von Châtel St-Denis, hier im links im Bild zu erkennen, wieder aufgebaut werden. 

10 März 2019
50 km/h pro Stunde darf der Regionalzug S50 14826, bestehend aus dem Be 2/4 106, B und ABe 2/4 106 Richtung Montbovon beim Verlassen des Bahnhofs von Châtel St-Denis fahren. Richtung Palézieux sind 55 km/h zugelassen, doch 55 km/h wird hier kein Zug mehr fahren, denn die Strecke ist stillgelegt und überraschend viele Gleise und Fahrleitungsabschnitte entfernt worden, die freilich bis zur Eröffnung des Durchgangsbahnhofs von Châtel St-Denis, hier im links im Bild zu erkennen, wieder aufgebaut werden. 10 März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Chatel St-Denis mit dem ausfahrenden  ABe 2/4 102, B, und Be 2/4 102  Südexpress  als S50 14828 nach Bulle. 
Während der neuen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes zu stehen kommt, wird hier die Kantonsstrasse künftig für Verkehr sorgen, dafür muss nicht nur der Bahnhof, sondern auch weitere schöne Gebäude weichen. 

10. März 2019
Der Bahnhof von Chatel St-Denis mit dem ausfahrenden ABe 2/4 102, B, und Be 2/4 102 "Südexpress" als S50 14828 nach Bulle. Während der neuen Durchgangsbahnhof etwas ausserhalb des Ortes zu stehen kommt, wird hier die Kantonsstrasse künftig für Verkehr sorgen, dafür muss nicht nur der Bahnhof, sondern auch weitere schöne Gebäude weichen. 10. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Goehte im Doppeltpack: Der EC 34 wird an einem trüben, aber wie meist am Genfersee Schnee freien Wintertag mit dem SBB RABe 503 022-7  Johann Wolfgang Goethe  geführt. 

Bei Villeneuve, den 18. Jan. 2019
Goehte im Doppeltpack: Der EC 34 wird an einem trüben, aber wie meist am Genfersee Schnee freien Wintertag mit dem SBB RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang Goethe" geführt. Bei Villeneuve, den 18. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Goehte im Doppeltpack: Noch einmal der EC 34, der an diesem Tag erneut mit den SBB RABe 503 022-7  Johann Wolfgang Goethe  geführt wird: in der zweiten Nachthälfte hat es geschneit, und nachdem die Wolken abgezogen sind, verzaubert die Sonne für eine kurze Zeit Winterlandschaft. 

bei Villeneuve, den 29. Jan. 2019
Goehte im Doppeltpack: Noch einmal der EC 34, der an diesem Tag erneut mit den SBB RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang Goethe" geführt wird: in der zweiten Nachthälfte hat es geschneit, und nachdem die Wolken abgezogen sind, verzaubert die Sonne für eine kurze Zeit Winterlandschaft. bei Villeneuve, den 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der kaum mehr zu sehende, führende BDe 4/4 402, einem Bt und der am Schluss laufende BDe 4/4 401 bilden den ASD Regionalzug 429, welcher in Kürze sein Ziel Aigle erreicht. 
Rechts im Bild das Schloss von Aigle

23. Feb. 2019
Der kaum mehr zu sehende, führende BDe 4/4 402, einem Bt und der am Schluss laufende BDe 4/4 401 bilden den ASD Regionalzug 429, welcher in Kürze sein Ziel Aigle erreicht. Rechts im Bild das Schloss von Aigle 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASB Regionalzug 432, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und dem Bt 432 erreichen auf ihrer Fahrt nach Les Diablerets den nur 16 Meter langen  Verschiez Tunnel  und nach einer 180 Grad Kurve die gleichnamige Station. 

23. Feb. 2019
Der ASB Regionalzug 432, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und dem Bt 432 erreichen auf ihrer Fahrt nach Les Diablerets den nur 16 Meter langen "Verschiez Tunnel" und nach einer 180 Grad Kurve die gleichnamige Station. 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die TPC BVB HGe 4/4 31 verlässt mit ihrem Regionalzug 826 den Bahnhof von Col-de-Soud in Richtung Col-de-Bretaye. 
5. März 2019
Die TPC BVB HGe 4/4 31 verlässt mit ihrem Regionalzug 826 den Bahnhof von Col-de-Soud in Richtung Col-de-Bretaye. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BVB TPC HGe 4/4 31 wartet mit ihrem Regionalzug 826 in Col-de-Soud nach der Kreuzung mit dem Gegenzug auf die Weiterfahrt in Richtung Col-de-Bretaye.
5. März 2019
Die BVB TPC HGe 4/4 31 wartet mit ihrem Regionalzug 826 in Col-de-Soud nach der Kreuzung mit dem Gegenzug auf die Weiterfahrt in Richtung Col-de-Bretaye. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der BVB TPC BDeh 4/4 83 ist mit seinem Regionalzug 815 auf Talfahrt und wird in Kürze die Station Col-de-Soud erreichen.

5. März 2019
Der BVB TPC BDeh 4/4 83 ist mit seinem Regionalzug 815 auf Talfahrt und wird in Kürze die Station Col-de-Soud erreichen. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Von 11:30 bis 14:30 verkehren die Züge ab Villars zum Col-de-Bretaye  nur  im Halbstundentakt, somit haben die  Viertelstundentakt -Kompositionen eine länger Mittagspause, wie hier die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon.

5. März 2019
Von 11:30 bis 14:30 verkehren die Züge ab Villars zum Col-de-Bretaye "nur" im Halbstundentakt, somit haben die "Viertelstundentakt"-Kompositionen eine länger Mittagspause, wie hier die TPC BVB HGe 4/4 31 in Villars sur Ollon. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

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