bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

977 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
E 2329 Amsterdam - Bad Wildungen durchfährt mit 216 217 im Juli 1983 den Bahnhof  Bergheim-Giflitz.
E 2329 Amsterdam - Bad Wildungen durchfährt mit 216 217 im Juli 1983 den Bahnhof Bergheim-Giflitz.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz"

555 1200x774 Px, 14.01.2021

Noch einmal der bereits gezeigte Expressgutzug, wieder im Juni 1982 und wieder mit 216 113 vor einer unbekannten 111, diesmal bei der Durchfahrt in Rodheim (v.d.H.).
Noch einmal der bereits gezeigte Expressgutzug, wieder im Juni 1982 und wieder mit 216 113 vor einer unbekannten 111, diesmal bei der Durchfahrt in Rodheim (v.d.H.).
Markus Engel

Der interessanteste Zug auf der eingleisigen Hauptbahn Friedberg - Friedrichsdorf war in den frühen 1980er Jahren ein ExprD (Expressgutzug) der werktags gegen 6 Uhr nach Frankfurt verkehrte. Um die Hauptstrecke Friedberg - Frankfurt über Bad Vilbel im Berufsverkehr zu entlasten, wurde er mit Dieselvorspann über Friedrichsdorf gefahren, wobei die planmäßige 111 abgebügelt mitlief und ab Friedrichsdorf wieder  an den Draht  ging. Im Juni 1982 ist die Gießener 216 113 vor 111 075 bei Rosbach unterwegs. Für kurze Zeit nahm auch ein amerikanischer Militärzug Berlin - Frankfurt (mit 216 + 103 !) diesen Weg, aber so früh, das er nur bei Verspätung zu fotografieren war, was mir nur einmal in schlechter Qualität gelang.
Der interessanteste Zug auf der eingleisigen Hauptbahn Friedberg - Friedrichsdorf war in den frühen 1980er Jahren ein ExprD (Expressgutzug) der werktags gegen 6 Uhr nach Frankfurt verkehrte. Um die Hauptstrecke Friedberg - Frankfurt über Bad Vilbel im Berufsverkehr zu entlasten, wurde er mit Dieselvorspann über Friedrichsdorf gefahren, wobei die planmäßige 111 abgebügelt mitlief und ab Friedrichsdorf wieder "an den Draht" ging. Im Juni 1982 ist die Gießener 216 113 vor 111 075 bei Rosbach unterwegs. Für kurze Zeit nahm auch ein amerikanischer Militärzug Berlin - Frankfurt (mit 216 + 103 !) diesen Weg, aber so früh, das er nur bei Verspätung zu fotografieren war, was mir nur einmal in schlechter Qualität gelang.
Markus Engel

Essen 1759, Borbecker Straße, 01.02.1996.
Kreuzung mit 216 148 auf der N9.
Essen 1759, Borbecker Straße, 01.02.1996. Kreuzung mit 216 148 auf der N9.
Christian Wenger

Von Gerstungen kommend erreicht 216 210 auf dem Weg nach Heringen bei Widdershausen wieder westdeutsches Gebiet (3.4.1981).
Von Gerstungen kommend erreicht 216 210 auf dem Weg nach Heringen bei Widdershausen wieder westdeutsches Gebiet (3.4.1981).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Die Hersfelder Kreisbahn und Kaliverkehr im Werratal von 1978 bis 1990

421 1200x721 Px, 04.01.2021

216 212 als LZ bei Widdershausen, Strecke Heringen-Gerstungen (3.4.1981).
216 212 als LZ bei Widdershausen, Strecke Heringen-Gerstungen (3.4.1981).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Die Hersfelder Kreisbahn und Kaliverkehr im Werratal von 1978 bis 1990

344 1200x794 Px, 04.01.2021

Von Obersuhl aus konnte man über Feldwege nahe an die über DDR-Gebiet verlaufende  Kalistrecke  Heringen-Gerstungen gelangen. 216 203 befördert bei Berka/Werra auf DDR -Territorium einen Kalizug nach Heringen (3.4.1981).
Von Obersuhl aus konnte man über Feldwege nahe an die über DDR-Gebiet verlaufende "Kalistrecke" Heringen-Gerstungen gelangen. 216 203 befördert bei Berka/Werra auf DDR -Territorium einen Kalizug nach Heringen (3.4.1981).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Die Hersfelder Kreisbahn und Kaliverkehr im Werratal von 1978 bis 1990

344 1200x764 Px, 04.01.2021

Der auf der Abfahrtstafel in Winterberg aufgeführte Entlastungszug um 16.14 Uhr war tagsüber in Hallenberg abgestellt. Tfz war die Oberhausener 216 014 (5.1.1985).
Der auf der Abfahrtstafel in Winterberg aufgeführte Entlastungszug um 16.14 Uhr war tagsüber in Hallenberg abgestellt. Tfz war die Oberhausener 216 014 (5.1.1985).
Markus Engel

Zugkreuzung in Großenlüder am 7.9.1999 zwischen 216 136 und 216 205.
Zugkreuzung in Großenlüder am 7.9.1999 zwischen 216 136 und 216 205.
Markus Engel

Am 24.5.1986 kreuzt  Heckeneilzug  E 3392 Frankfurt-Limburg-Au(Sieg)-Köln seinen Gegenzug E 3393 in Hachenburg. Zuglok des E 3392 ist die Gießener 216 136, den Gegenzug E 3393 schiebt 216 137, ebenfalls vom BW Gießen.
Am 24.5.1986 kreuzt "Heckeneilzug" E 3392 Frankfurt-Limburg-Au(Sieg)-Köln seinen Gegenzug E 3393 in Hachenburg. Zuglok des E 3392 ist die Gießener 216 136, den Gegenzug E 3393 schiebt 216 137, ebenfalls vom BW Gießen.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Bahnbetrieb im Westerwald, im Dillkreis, im Siegerland und in Südwestfalen

827 1200x781 Px, 28.12.2020

Im Oktober 1984 lagen in Weilburg noch die Gleise in Richtung Weilmünster, wurden aber nur noch sporadisch befahren. 216 128 ist mit ihren aus Umbau-Vierachsern bestehenden Eilzug nach Koblenz unterwegs.
Im Oktober 1984 lagen in Weilburg noch die Gleise in Richtung Weilmünster, wurden aber nur noch sporadisch befahren. 216 128 ist mit ihren aus Umbau-Vierachsern bestehenden Eilzug nach Koblenz unterwegs.
Markus Engel

Elektrischer Betrieb ohne Fahrdraht in Limburg im Mai 1981. Bei 515 651 wird man gleich die roten Blenden abnehmen und er wird in Kürze mit den Übergangsreisenden aus Gießen wieder in den Westerwald in Richtung Altenkirchen starten.
Elektrischer Betrieb ohne Fahrdraht in Limburg im Mai 1981. Bei 515 651 wird man gleich die roten Blenden abnehmen und er wird in Kürze mit den Übergangsreisenden aus Gießen wieder in den Westerwald in Richtung Altenkirchen starten.
Markus Engel

Zugkreuzung in Frickhofen zwischen 216 186 und 515 539 im April 1980.
Zugkreuzung in Frickhofen zwischen 216 186 und 515 539 im April 1980.
Markus Engel

Nochmal die 216 165, Ausfahrt Gladenbach (Mai 1995).
Nochmal die 216 165, Ausfahrt Gladenbach (Mai 1995).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Bahnbetrieb im Westerwald, im Dillkreis, im Siegerland und in Südwestfalen

412 1200x750 Px, 25.12.2020

216 165 vom BW Gießen im Mai 1995 bei Bischoffen, Strecke Herborn-Niederwalgern (Aar-Salzböde-Bahn).
216 165 vom BW Gießen im Mai 1995 bei Bischoffen, Strecke Herborn-Niederwalgern (Aar-Salzböde-Bahn).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Bahnbetrieb im Westerwald, im Dillkreis, im Siegerland und in Südwestfalen

523 1200x809 Px, 25.12.2020

Ein weiteres heute (nach Wiedereröffnung der Strecke) nicht mehr umsetzbares Motiv (weil völlig zugewachsen) ist der Blick über die Eder auf die Bahn zwschen Viermünden und Schreufa. Wieder ist es 216 214 vor N 8219, die hier im März 1982 festgehalten wurde.
Ein weiteres heute (nach Wiedereröffnung der Strecke) nicht mehr umsetzbares Motiv (weil völlig zugewachsen) ist der Blick über die Eder auf die Bahn zwschen Viermünden und Schreufa. Wieder ist es 216 214 vor N 8219, die hier im März 1982 festgehalten wurde.
Markus Engel

Einer meiner beliebten Fotozüge zwischen Korbach und Frankenberg war N 8219, der vormittäglich gut im Licht lief. 216 214 ist hier im März 1982 bei Itter unterwegs. Heute ist diese Fotostelle völlig zugewachsen.
Einer meiner beliebten Fotozüge zwischen Korbach und Frankenberg war N 8219, der vormittäglich gut im Licht lief. 216 214 ist hier im März 1982 bei Itter unterwegs. Heute ist diese Fotostelle völlig zugewachsen.
Markus Engel

Als Gegenzug zum E 3203 verkehrte über die damalige KBS 530 der E 3598 von Marburg über Brilon-Wald und Warburg nach Altenbeken. Wie die Paarigkeit des Garnitureinsatzes zum E 3203 (Buchholz/Nordheide-Frankfurt (!) hergestellt wurde, ist mir unbekannt. Aufnahme mit einer unbekannten Kasseler 216 bei Schmittlotheim im März 1982.
Als Gegenzug zum E 3203 verkehrte über die damalige KBS 530 der E 3598 von Marburg über Brilon-Wald und Warburg nach Altenbeken. Wie die Paarigkeit des Garnitureinsatzes zum E 3203 (Buchholz/Nordheide-Frankfurt (!) hergestellt wurde, ist mir unbekannt. Aufnahme mit einer unbekannten Kasseler 216 bei Schmittlotheim im März 1982.
Markus Engel

1980 bekam  unser Eilzug  wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg). Hier pausiert er kurz mit der Kasseler 216 209 in Frankenberg.
1980 bekam "unser Eilzug" wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg). Hier pausiert er kurz mit der Kasseler 216 209 in Frankenberg.
Markus Engel

Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären  Heckeneilzugs  Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal. E 2833 startete in Hamburg und fuhr über Neben- und untergeordnete Hauptbahnen, u.a. der elektrifizierten  Natobahn  Nienburg-Minden und Herford-Altenbeken-Warburg nach Brilon-Wald und ab dort auf seinem angestammten Laufweg nach Frankfurt.
Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären "Heckeneilzugs" Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal. E 2833 startete in Hamburg und fuhr über Neben- und untergeordnete Hauptbahnen, u.a. der elektrifizierten "Natobahn" Nienburg-Minden und Herford-Altenbeken-Warburg nach Brilon-Wald und ab dort auf seinem angestammten Laufweg nach Frankfurt.
Markus Engel

Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem  Heckeneilzug  E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von Marburg nach Kassel in Frankenberg/Eder im Juni 1974. Der Eilzug muss verspätet gewesen sein, denn planmäßig fand die Kreuzung in Birkenbringhausen statt.
Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem "Heckeneilzug" E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von Marburg nach Kassel in Frankenberg/Eder im Juni 1974. Der Eilzug muss verspätet gewesen sein, denn planmäßig fand die Kreuzung in Birkenbringhausen statt.
Markus Engel

Vom Turm der Friedberger Burg hat man einen guten Überblick über den gesamten Bahnhof. Leider bekommt man von dort aus die Züge der Main-Weser-Bahn nicht aufs Bild. Deshalb musste ein HVZ-Eilzug von Frankfurt nach Nidda mit Gießener 216 abgewartet werden. Die Industrieanlagen in der linken Bildhälfte sind längst Geschichte. Aufnahme vom September 1989.
Vom Turm der Friedberger Burg hat man einen guten Überblick über den gesamten Bahnhof. Leider bekommt man von dort aus die Züge der Main-Weser-Bahn nicht aufs Bild. Deshalb musste ein HVZ-Eilzug von Frankfurt nach Nidda mit Gießener 216 abgewartet werden. Die Industrieanlagen in der linken Bildhälfte sind längst Geschichte. Aufnahme vom September 1989.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedberg (Hessen), Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute

503 1200x701 Px, 09.12.2020

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.