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Tunnel Fotos

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Tunnel
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Das Portal des alten Aachener Buschtunnel. Der 691 meter lange Tunnel wird zur Zeit saniert, die Gleise sind komplett abgebaut. Der Verkehr nach Belgien läuft eingleisig über den neuen Tunnel der im letzten Jahr links neben dem alten Tunnel fertiggestellt wurde.
Das Portal des alten Aachener Buschtunnel. Der 691 meter lange Tunnel wird zur Zeit saniert, die Gleise sind komplett abgebaut. Der Verkehr nach Belgien läuft eingleisig über den neuen Tunnel der im letzten Jahr links neben dem alten Tunnel fertiggestellt wurde.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

1152 800x600 Px, 23.06.2009

Der Aachener Buschtunnel. Links die im letzten Jahr fertiggestellte neue Röhre, die zur Zeit für beide Richtungen benutzt wird. Jetzt haben die Sanierungsarbeiten an der alten Röhre begonnen, die Gleise sind schon rausgerissen.
Der Aachener Buschtunnel. Links die im letzten Jahr fertiggestellte neue Röhre, die zur Zeit für beide Richtungen benutzt wird. Jetzt haben die Sanierungsarbeiten an der alten Röhre begonnen, die Gleise sind schon rausgerissen.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

1257 800x600 Px, 22.06.2009

Ein ICE verläßt der Nirmer Tunnel bei Aachen Eilendorf in richtung Köln
Ein ICE verläßt der Nirmer Tunnel bei Aachen Eilendorf in richtung Köln
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

937 800x600 Px, 21.06.2009

111-171 am Felsentor der KBS 880 mit einer Regionalbahn nach Plattling.(o2.05.2009)
111-171 am Felsentor der KBS 880 mit einer Regionalbahn nach Plattling.(o2.05.2009)
Marcel Lober

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

923 780x572 Px, 02.06.2009

101-092 mit einem IC nach Passau aus einer anderen Perspektive am Felsentor.(02.05.2009)
101-092 mit einem IC nach Passau aus einer anderen Perspektive am Felsentor.(02.05.2009)
Marcel Lober

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

766 800x600 Px, 02.06.2009

Die Nordeinfahrt des Nord-Süd-Fernbahntunnels(Länge:3586m)am Berliner Hbf.
Die Nordeinfahrt des Nord-Süd-Fernbahntunnels(Länge:3586m)am Berliner Hbf.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

657 800x541 Px, 31.05.2009

Nein, kein Tunnelbrand! Den 348m langen Tunnel Niederschlema durchfuhr gerade ein dampflokbespannter Sonderzug.
Nein, kein Tunnelbrand! Den 348m langen Tunnel Niederschlema durchfuhr gerade ein dampflokbespannter Sonderzug.
René Richter

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kurioses und Seltenes

1929 800x582 Px, 24.05.2009

Details: Kein Lustschlösschen, sondern Bahntunnel. Das nördliche Tunnelportal an der Loreley. (11. Mai 2009)
Details: Kein Lustschlösschen, sondern Bahntunnel. Das nördliche Tunnelportal an der Loreley. (11. Mai 2009)
Olli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

1073 706x800 Px, 12.05.2009

Hauptbahnromantik (XXX, untere Lahntalbahn). Neben dem Südportal des Weilburger Tunnels gibt es noch ein gänzlich unbekanntes Stück Verkehrsgeschichte: Der Weilburger Schiffstunnel, einziger seiner Art in Deutschland, eröffnet im Jahre 1847 (!). Fotos seiner beiden Portale sind unter Schiffbilder.de einzusehen (http://www.schiffbilder.de/name/galerie/kategorie/Fl%FCsse+und+Seen~Deutschland~Sonstige.html). (25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XXX, untere Lahntalbahn). Neben dem Südportal des Weilburger Tunnels gibt es noch ein gänzlich unbekanntes Stück Verkehrsgeschichte: Der Weilburger Schiffstunnel, einziger seiner Art in Deutschland, eröffnet im Jahre 1847 (!). Fotos seiner beiden Portale sind unter Schiffbilder.de einzusehen (http://www.schiffbilder.de/name/galerie/kategorie/Fl%FCsse+und+Seen~Deutschland~Sonstige.html). (25. April 2009)
Olli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·

1105 800x599 Px, 05.05.2009

Hauptbahnromantik (XXIX, untere Lahntalbahn). Auch nicht von Pappe, das Südportal des Weilburger Tunnels. (25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XXIX, untere Lahntalbahn). Auch nicht von Pappe, das Südportal des Weilburger Tunnels. (25. April 2009)
Olli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·

996 800x686 Px, 05.05.2009

Hauptbahnromantik (XXVIII, untere Lahntalbahn). Weil es so schön ist, nochmal in Gänze ohne störende Straßenfahrzeuge, das Nordportal des Weilburger Tunnels. Es sieht aus, als wäre es vor nicht allzulanger Zeit liebevoll gepflegt worden. (25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XXVIII, untere Lahntalbahn). Weil es so schön ist, nochmal in Gänze ohne störende Straßenfahrzeuge, das Nordportal des Weilburger Tunnels. Es sieht aus, als wäre es vor nicht allzulanger Zeit liebevoll gepflegt worden. (25. April 2009)
Olli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·

1328 800x549 Px, 05.05.2009

Hauptbahnromantik (XXVII, untere Lahntalbahn). Traum in rot vorm Weilburger Tunnel. Ist hoffentlich angemessen für Bild Nr. 200. (25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XXVII, untere Lahntalbahn). Traum in rot vorm Weilburger Tunnel. Ist hoffentlich angemessen für Bild Nr. 200. (25. April 2009)
Olli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·

1131 800x659 Px, 05.05.2009

Hauptbahnromantik (XXV, untere Lahntalbahn). Rund um den Weilburger Tunnel geht es recht pittoresk zu. (25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XXV, untere Lahntalbahn). Rund um den Weilburger Tunnel geht es recht pittoresk zu. (25. April 2009)
Olli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·

885 800x534 Px, 05.05.2009

Auf der linksrheinischen Fahrt passiert man diverse kurze Eisenbahntunnel: Hier das Südportal des Bank-Tunnels kurz vor St. Goar. (April 2009).
Auf der linksrheinischen Fahrt passiert man diverse kurze Eisenbahntunnel: Hier das Südportal des Bank-Tunnels kurz vor St. Goar. (April 2009).
Helmut Dimitroff

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Fotoserien / H.Dimitroff: Links dem Rhein entlang...

1118 800x531 Px, 14.04.2009

Der 269m lange Bernburgtunnel an der Gäubahn 11.4.09. Das Bild entstand von einer Straßenbrücke. Deutlich ist die ehemalige 2 gleisige Trasse zu erkennen
Der 269m lange Bernburgtunnel an der Gäubahn 11.4.09. Das Bild entstand von einer Straßenbrücke. Deutlich ist die ehemalige 2 gleisige Trasse zu erkennen
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

1414 800x679 Px, 14.04.2009

Der neue und der alte Buschtunnel in Aachen. Das Nadelöhr auf der Strecke von Belgien richtung Aachen. Der neue Tunnel wurde 2008 fertiggestellt, der alte soll bald wieder befahrbar gemacht werden damit die Srecke wieder zweispurig genutzt werden kann.
Der neue und der alte Buschtunnel in Aachen. Das Nadelöhr auf der Strecke von Belgien richtung Aachen. Der neue Tunnel wurde 2008 fertiggestellt, der alte soll bald wieder befahrbar gemacht werden damit die Srecke wieder zweispurig genutzt werden kann.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Belgien

1397 800x600 Px, 08.04.2009

Ein ganz unspektakulärer Zug - ... der da aus dem Stuttgarter Pragtunnel kommt. 06.04.2009 (M)
Ein ganz unspektakulärer Zug - ... der da aus dem Stuttgarter Pragtunnel kommt. 06.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

971 800x507 Px, 07.04.2009

Der neue und der alte Buschtunnel in Aachen. Das Nadelöhr auf der Strecke von Aachen richtung Lüttich. Der neue Tunnel wurde 2008 fertiggestellt, der alte soll bald wieder befahrbar gemacht werden damit die Srecke wieder zweispurig genutzt werden kann.
Der neue und der alte Buschtunnel in Aachen. Das Nadelöhr auf der Strecke von Aachen richtung Lüttich. Der neue Tunnel wurde 2008 fertiggestellt, der alte soll bald wieder befahrbar gemacht werden damit die Srecke wieder zweispurig genutzt werden kann.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

2199 800x600 Px, 03.04.2009

Mal etwas für Fans der Geometrie. Blick durch die quadratische Durchführung der Straßenunterquerung ins Oval des Schloßkopf-Tunnel bei Vorwerk. (Bahnstrecke Siegen - Bad Berleburg, Rothaar-Express) 07.03.2009
Mal etwas für Fans der Geometrie. Blick durch die quadratische Durchführung der Straßenunterquerung ins Oval des Schloßkopf-Tunnel bei Vorwerk. (Bahnstrecke Siegen - Bad Berleburg, Rothaar-Express) 07.03.2009
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

921 800x534 Px, 08.03.2009

Der Bigge Express hat die Listertalbrücke überquert und fährt in den 1071m langen Brausenberg-Tunnel ein; 07.03.2009
Der Bigge Express hat die Listertalbrücke überquert und fährt in den 1071m langen Brausenberg-Tunnel ein; 07.03.2009
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

811 800x534 Px, 07.03.2009

Einfahrt in den 1034m langen Erbscheid-Tunnel in Sondern; 07.03.2009
Einfahrt in den 1034m langen Erbscheid-Tunnel in Sondern; 07.03.2009
André Breutel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

826 800x532 Px, 07.03.2009

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