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SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 69-05 446-3 im Bahnhof von Buchs/SG am 25.05.2008
SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 69-05 446-3 im Bahnhof von Buchs/SG am 25.05.2008
Hp. Teutschmann

Notschlachtung der Ae 4/7 10997 mit einem Sonderzug auf dem Weg nach Zürich am 19.09.2007 bei Thalwil.
Notschlachtung der Ae 4/7 10997 mit einem Sonderzug auf dem Weg nach Zürich am 19.09.2007 bei Thalwil.
Claudio91

Vorne die historische A 3/5 705 und dahinter 3 historische Schnellzug-Wagen aus den 1930er Jahren. Start des Zuges war Arbon, Ziel war Olten. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Buchs SG
05.07.08
Vorne die historische A 3/5 705 und dahinter 3 historische Schnellzug-Wagen aus den 1930er Jahren. Start des Zuges war Arbon, Ziel war Olten. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Buchs SG 05.07.08
Remo Hardegger

Säntis-Rundfahrt 33059 mit A 3/5 705 an der Spitze, erreicht gleich Buchs SG.
05.07.08
Säntis-Rundfahrt 33059 mit A 3/5 705 an der Spitze, erreicht gleich Buchs SG. 05.07.08
Remo Hardegger

Die in Olten stationierte Ae 3/6'' 10439 von SBB Historic machte am 31.5.08 eine Ausfahrt nach Konstanz. In Dietikon sah ich diesen Extrazug dann per Zufall.
Die in Olten stationierte Ae 3/6'' 10439 von SBB Historic machte am 31.5.08 eine Ausfahrt nach Konstanz. In Dietikon sah ich diesen Extrazug dann per Zufall.
Silvio Jenny

 Krokodil  Ce 6/8 III . Ende der historischen Fahrt von Buchs/SG nach Sargans. Grund dafür das das Krokodil auf der Rheintallinie zwischen Buchs-Sevelen-Sargans  pendelte  war das 150 Jahre jubiläum der Rheintallinie.
"Krokodil" Ce 6/8 III . Ende der historischen Fahrt von Buchs/SG nach Sargans. Grund dafür das das Krokodil auf der Rheintallinie zwischen Buchs-Sevelen-Sargans "pendelte" war das 150 Jahre jubiläum der Rheintallinie.
Claudio91

RAe 2/4 1001 der SBB Historic am 19.04.08 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz auf einer Extrafahrt.
RAe 2/4 1001 der SBB Historic am 19.04.08 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz auf einer Extrafahrt.
Mathias Rieder

Ae 3/6 I 10700 in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Ae 3/6 I 10700 in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Ae 4/7 10905 beim Bahnfest in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Ae 4/7 10905 beim Bahnfest in Wettingen im Mai 2003.Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Ae 4/7 10905 bei einem Bahnfest in Wettingen im Mai 2003. Hinweis: Gescanntes Foto.
Ae 4/7 10905 bei einem Bahnfest in Wettingen im Mai 2003. Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Claudio91

D 1/3 Limmat am 8.9.07 in Erstfeld, anlässlich des Jubiläums 125 Jahre Gotthardbahn. Die Limat wird nur ca. alle 10 Jahre einmal eingeheizt, da war es ein besonderes Schauspiel, die Lok einmal fahren zu sehen. ( Die 1. Lokomotive die in der Schweiz gefahren ist )
D 1/3 Limmat am 8.9.07 in Erstfeld, anlässlich des Jubiläums 125 Jahre Gotthardbahn. Die Limat wird nur ca. alle 10 Jahre einmal eingeheizt, da war es ein besonderes Schauspiel, die Lok einmal fahren zu sehen. ( Die 1. Lokomotive die in der Schweiz gefahren ist )
Claudio91

De 4/4 1669 vor Güterzug mit BT-Sputnik am Zugschluss am Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006. Hinweis: Gescanntes Foto.
De 4/4 1669 vor Güterzug mit BT-Sputnik am Zugschluss am Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006. Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

De 4/4 1669 beim Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006.
De 4/4 1669 beim Triebwagentreffen in Bauma im Oktober 2006.
Lukas Buchmeier

Bm 4/4 18451 am 09.06.07 zwischen Trübbach und Sargans
Bm 4/4 18451 am 09.06.07 zwischen Trübbach und Sargans
Daniel Schärer

Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.
Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.
Silvio Jenny

Die Ce 6/8'' 14253 (historisches Krokodil von Erstfeld) fährt an der Ae 3/5 10217 vorbei. Diese manövrier Fahrten diverser Loks durchs Festgelände in Biasca forderte die Hörner und Pfeien der loks ziemlich fest. Ein meiner Meinung nach eher gefährliches Unterfangen, zum Glück ist aber nichts passiert...
Die Ce 6/8'' 14253 (historisches Krokodil von Erstfeld) fährt an der Ae 3/5 10217 vorbei. Diese manövrier Fahrten diverser Loks durchs Festgelände in Biasca forderte die Hörner und Pfeien der loks ziemlich fest. Ein meiner Meinung nach eher gefährliches Unterfangen, zum Glück ist aber nichts passiert...
Silvio Jenny

RAe TEE 1053 anlässlich des 125 Jährigen Gotthard Jubiläums in Biasca ausgestellt. Dieser TEE-Zug ist der grösste Stolz der SBB-Historic Flotte, zum einen wegen seinem einstigen Prestige Status, zum andrene, da er aus einem Trümmerhaufen wieder einsatzbereit gemacht werden konnte.
RAe TEE 1053 anlässlich des 125 Jährigen Gotthard Jubiläums in Biasca ausgestellt. Dieser TEE-Zug ist der grösste Stolz der SBB-Historic Flotte, zum einen wegen seinem einstigen Prestige Status, zum andrene, da er aus einem Trümmerhaufen wieder einsatzbereit gemacht werden konnte.
Silvio Jenny

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