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22 Bilder
Vor der Lokwelt , der Außenstelle des Deutschen Museums München in Freilasing steht diese 1950 von Krauss-Maffei AG, München-Allach als eigene Werklok gebaute Kö.
Vor der "Lokwelt", der Außenstelle des Deutschen Museums München in Freilasing steht diese 1950 von Krauss-Maffei AG, München-Allach als eigene Werklok gebaute Kö.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

346 1200x800 Px, 04.03.2020

Die Eckerlochkurve mit der Brücke über das Schwarze Schluftwasser bietet die Kulisse für dieses Motiv, die Wanderer auf dem Weg zur Bergkuppe haben noch einen guten Anstieg bis zur Brockenstraße zu bewältigen. Ob sie wissen, das sie nach etwa 15 Minuten bergauf am Standort der Schanze der Einheit vorbei kommen, auf der 1950 im Februar die Deutschen (Gesamt!) Wintersportmeisterschaften ausgetragen wurden und zum An-und Abtransport man eine Ausweichstelle in der Geraden der Strecke hinter mir anlegte?
Die Eckerlochkurve mit der Brücke über das Schwarze Schluftwasser bietet die Kulisse für dieses Motiv, die Wanderer auf dem Weg zur Bergkuppe haben noch einen guten Anstieg bis zur Brockenstraße zu bewältigen. Ob sie wissen, das sie nach etwa 15 Minuten bergauf am Standort der "Schanze der Einheit" vorbei kommen, auf der 1950 im Februar die Deutschen (Gesamt!) Wintersportmeisterschaften ausgetragen wurden und zum An-und Abtransport man eine Ausweichstelle in der Geraden der Strecke hinter mir anlegte?
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401

500 1200x746 Px, 29.03.2018

Während T 42 des DEV Mittagsruhe hält, treffen sich auf dem Bahnhofsplatz in Nordhausen Combino 202 und 187 015 in der Haltestelle,um dann ihren Zielen entgegegen zu rollen. Das Gebäude hinter dem Combino ist das ehemalige Hotel Friedrichskron ,links befindet sich das ehemalige Hotel Puschki , rechts hinter 187 015 der Handelshof und weiter in der Bahnhofstraße noch wenigstens 3 weiter Häuser am Platze . Bahnreisende hatten bis etwa 1950 kein Problem, hier in der Stadt in Bahnhofsnähe unterzukommen,damals eben.
Während T 42 des DEV Mittagsruhe hält, treffen sich auf dem Bahnhofsplatz in Nordhausen Combino 202 und 187 015 in der Haltestelle,um dann ihren Zielen entgegegen zu rollen. Das Gebäude hinter dem Combino ist das ehemalige Hotel"Friedrichskron",links befindet sich das ehemalige Hotel"Puschki", rechts hinter 187 015 der "Handelshof" und weiter in der Bahnhofstraße noch wenigstens 3 weiter "Häuser am Platze". Bahnreisende hatten bis etwa 1950 kein Problem, hier in der Stadt in Bahnhofsnähe unterzukommen,damals eben.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nordhausen ·SWN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 015 · SmVT 2000 HSB Prototyp 'Wittenberger'

511 1200x773 Px, 28.03.2018

Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Nicolas K.

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

278 899x1200 Px, 26.03.2017

Lille SNERLT / COTRALI: Zwei Triebwagen der Serie 500 (520 und 509) halten an der Endstelle in Lille Stadtmitte. - Die Triebwagen der Serie 500 (501-528) wurden in den Jahren 1949 bis 1950 von der Waggonfabrik Établissements Brissonneau et Lotz in Creil gebaut.
Lille SNERLT / COTRALI: Zwei Triebwagen der Serie 500 (520 und 509) halten an der Endstelle in Lille Stadtmitte. - Die Triebwagen der Serie 500 (501-528) wurden in den Jahren 1949 bis 1950 von der Waggonfabrik Établissements Brissonneau et Lotz in Creil gebaut.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

569 1200x886 Px, 25.03.2014

ČSD M131.1238 mit Beiwagen (Baujahr: 1950 Tatra)in Bahnhof Luzná u Rakovníka am 18.7. 2910. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
ČSD M131.1238 mit Beiwagen (Baujahr: 1950 Tatra)in Bahnhof Luzná u Rakovníka am 18.7. 2910. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
Jiri Zanka

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 801 BR 801 · M 131.1 'Hurvinek', Tschechien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Kolesovka - Knezeves ·KHKD·, Tschechien / Personenwagen / Steuerwagen BDtax · CSD BDlm

584 1024x728 Px, 19.06.2013

ČSD M131.1238 (Baujahr: 1950 Tatra)in Bahnhof Luzná u Rakovníka am 18.6. 2913. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
ČSD M131.1238 (Baujahr: 1950 Tatra)in Bahnhof Luzná u Rakovníka am 18.6. 2913. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
Jiri Zanka

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 801 BR 801 · M 131.1 'Hurvinek', Tschechien / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Kolesovka - Knezeves ·KHKD·

501 1024x768 Px, 19.06.2013

Meine Dieseltriebwagen der Baureihe M131. Epoche III (1950).
Meine Dieseltriebwagen der Baureihe M131. Epoche III (1950).
Jiri Zanka

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

552 1024x768 Px, 17.06.2013

ČSD M131.1238 (Baujahr: 1950 Tatra)in Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka am 18.7. 2910. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
ČSD M131.1238 (Baujahr: 1950 Tatra)in Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka am 18.7. 2910. Eigner HERKULES KHKD s.r.o.
Jiri Zanka

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 801 BR 801 · M 131.1 'Hurvinek', Tschechien / Museen und Ausstellungen / Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie

800 1024x683 Px, 22.12.2012

SHM-BC-53 Baujahr 1950 der ÖBB (St. Pölten) hat seine Bleibe bei der Museumstoomtram Hoorn-Medemblik gefunden;100904
SHM-BC-53 Baujahr 1950 der ÖBB (St. Pölten) hat seine Bleibe bei der Museumstoomtram Hoorn-Medemblik gefunden;100904
JohannJ

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumstoomtram Hoorn-Medemblik SHM, Niederlande / Personenwagen / Spantenwagen | ex ÖBB

1456 1024x768 Px, 11.03.2011

Postkartenentwurf mit einer Aufnahme des Bahnhof Tholey im Jahre 1950.
Postkartenentwurf mit einer Aufnahme des Bahnhof Tholey im Jahre 1950.
Florian B

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

1017 1024x626 Px, 24.01.2011

Als 1923 die 95 027 bei Hanomag gebaut wurde, war das Kreuztalviadukt noch nicht vorhanden. Die Brücke wurde erst 1931 im Rahmen einer Umtrassierung gebaut. 95 027 wurde im Auftrag der DRG gebaut und ging zunächt zum BW Arnstadt. 1950 wurde sie dem BW Blankenburg überstellt, wo sie mit Schwestermaschinen und den 95ern der Tierklasse schwere Güterzüge in Doppeltraktion mit Schiebelok über die Steilrampe der Rübelandbahn in den Harz zog.
Als 1923 die 95 027 bei Hanomag gebaut wurde, war das Kreuztalviadukt noch nicht vorhanden. Die Brücke wurde erst 1931 im Rahmen einer Umtrassierung gebaut. 95 027 wurde im Auftrag der DRG gebaut und ging zunächt zum BW Arnstadt. 1950 wurde sie dem BW Blankenburg überstellt, wo sie mit Schwestermaschinen und den 95ern der "Tierklasse" schwere Güterzüge in Doppeltraktion mit Schiebelok über die Steilrampe der Rübelandbahn in den Harz zog.
André Breutel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

2331 800x533 Px, 13.07.2010

Gruben E-Lok 4-476 / 75-A2, Baujahr 1950, Spurweite 900mm Ehemals zum Kraftwerk Hagenwerder. Steht am Technischen Denkmal Schaufelradbagger 1452 am Bertsdorfer See.
Gruben E-Lok 4-476 / 75-A2, Baujahr 1950, Spurweite 900mm Ehemals zum Kraftwerk Hagenwerder. Steht am Technischen Denkmal Schaufelradbagger 1452 am Bertsdorfer See.
Andreas Axmann

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Industrielokomotiven

2634 800x600 Px, 06.09.2008

HGe 2/2 1 à Blonay 1911 le début de la crémaillère était à la sortie de la Gare côté les Pléiades à droite la ligne pour Chamby. Depuis 1950 le début de la crémaillère est sur la voie 3 côtes Vevey de la gare
HGe 2/2 1 à Blonay 1911 le début de la crémaillère était à la sortie de la Gare côté les Pléiades à droite la ligne pour Chamby. Depuis 1950 le début de la crémaillère est sur la voie 3 côtes Vevey de la gare
Meinrad Julmy

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / CEV Chemins de fer électriques Veveysans 1902-2001

1203 800x607 Px, 11.07.2008

IC 2151 Düsseldorf-Berlin Gesundbrunnen duchfährt am 24.05.5008 die KBS 595, hier im Bahnhof Artern. Wegen Bauarbeiten auf der thüringer Bahn wurde der Fernverkehr über Sangerhausen nach Halle/Leipzig umgeleitet.
IC 2151 Düsseldorf-Berlin Gesundbrunnen duchfährt am 24.05.5008 die KBS 595, hier im Bahnhof Artern. Wegen Bauarbeiten auf der thüringer Bahn wurde der Fernverkehr über Sangerhausen nach Halle/Leipzig umgeleitet.
Michael Rathmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 (Halle–) Sangerhausen – Sömmerda – Erfurt bisher 595, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Artern

995 800x600 Px, 25.05.2008

Dieses Bild habe ich zusammen mit meinem Vater aber selbst genommen : er hat seinen (alten) Rolleiflex von 1928 für mich vorbereitet und die richtige Position mir gezeichnet... Diese Baureihe 12 (2-2-1) war nur in 6 Exemplaren in Belgien für die SNCB in 1938-39 gebaut : leichte und schnelle Lokomotiven die 160 km/h erreichen könnten. Z.B. die Strecke Brüssel Nord - Oostende (125 km in dieser Zeit - jetzt etwas kürzer) ohne Halt in einer Stunde. Hier sehen Sie die 12.004, die einzige die überlebt hat aber leider (momentan ?) nicht betriebsfähig ist. Ausser Brüssel - Ostende sind diese Maschinen auch von Brüssel nach Liège und Lille gefahren. Vielleicht auch nach Holland (Rosendaal) ? Brüssel Nord - irgendwann in 1949 oder 1950. Foto: J.J. Barbieux
Dieses Bild habe ich zusammen mit meinem Vater aber selbst genommen : er hat seinen (alten) Rolleiflex von 1928 für mich vorbereitet und die richtige Position mir gezeichnet... Diese Baureihe 12 (2-2-1) war nur in 6 Exemplaren in Belgien für die SNCB in 1938-39 gebaut : leichte und schnelle Lokomotiven die 160 km/h erreichen könnten. Z.B. die Strecke Brüssel Nord - Oostende (125 km in dieser Zeit - jetzt etwas kürzer) ohne Halt in einer Stunde. Hier sehen Sie die 12.004, die einzige die überlebt hat aber leider (momentan ?) nicht betriebsfähig ist. Ausser Brüssel - Ostende sind diese Maschinen auch von Brüssel nach Liège und Lille gefahren. Vielleicht auch nach Holland (Rosendaal) ? Brüssel Nord - irgendwann in 1949 oder 1950. Foto: J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Belgien / Dampfloks / BR 12

2420 800x528 Px, 04.02.2008

LTM 610 eine Straßenbahn der ehemalige Limburgse Tram Maatschappij(LTM), nach deren Aufhebung in 1950 nach Den Haag gekommen zur HTM, jetzt wieder in die ursprüngliche Farben der LTM bei der ZLSM erhalten
LTM 610 eine Straßenbahn der ehemalige Limburgse Tram Maatschappij(LTM), nach deren Aufhebung in 1950 nach Den Haag gekommen zur HTM, jetzt wieder in die ursprüngliche Farben der LTM bei der ZLSM erhalten
Arnold Schepers

Niederlande / Stadtverkehr / Den Haag Straßenbahn ·HTM·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij ZLSM, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Beijnes | T4

1388 800x533 Px, 08.07.2007

Dampfkran Ardelt 916 811 im Oberbaustofflager Zeltweg ca 1950, im Hintergrund Martin Dieselkran 966 (053 ??)
Dampfkran Ardelt 916 811 im Oberbaustofflager Zeltweg ca 1950, im Hintergrund Martin Dieselkran 966 (053 ??)
Leitner Thomas

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Ardelt Dampfkran

2105 800x734 Px, 27.03.2007

Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950 Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950 Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Dieselloks / Class 09

2242  6 800x539 Px, 23.08.2005



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