Galerie - Bahnbilder.de

Ein einzelner Uerdinger Schienenbus reichte an diesem Tag für die wenigen Fahrgäste vom alten DB-Bahnhof Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Traben-Trarbach, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

 179 1200x782 Px, 25.10.2024

Moselweinbahn (DB): Ein einzelner Uerdinger Schienenbus fährt aus Traben-Trarbach heraus (Datum leider unbekannt, evtl. 1988) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Traben-Trarbach, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·

 152 1200x782 Px, 25.10.2024

212 001, Grävenwiesbach, 31.10.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grävenwiesbach

 434 1104x726 Px, 08.11.2018

212 269, Adendorf, 26.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 145 Kiel – Lübeck – Lüneburg ·Lübeck-Büchener-Bahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 314 1103x726 Px, 04.11.2018

212 269, Deutsch Evern, 30.09.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 112 Wittenberge ⨯ Dannenberg Ost – Lüneburg ⨯ Buchholz ·Wendlandbahn·

 396 1104x726 Px, 30.10.2018

218 001 bei Oed Lehenhamer mit E3568 nach Nürnberg, 12.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 670 1104x720 Px, 07.09.2015 

218 218 hat Furth im Wald verlassen und nähert sich der Staatsgrenze zur Tschechoslowakei, Zug 44123, 14.05.1988. 218 218 war Anfang 1974 Versuchslok der Bundesbahn für die neue ozeanblau-beige Lackierung. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 875 Schwandorf – Cham – Furth im Wald (–Česká Kubice), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1406 1104x723 Px, 07.09.2015 

218 275, Adendorf, 26.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 145 Kiel – Lübeck – Lüneburg ·Lübeck-Büchener-Bahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 437 1200x771 Px, 11.01.2015

218 229 bei der Ausfahrt aus Furth im Wald in Richtung Cham, 13.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 875 Schwandorf – Cham – Furth im Wald (–Česká Kubice), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 850 1105x724 Px, 23.12.2013 

140 197 im Eilzugdienst bei St.Goarshausen, 23.04.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1157 1009x639 Px, 21.03.2012 

140 184, St.Goarshausen, 23.04.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 906 1104x726 Px, 15.08.2011 

140 303 bei Lorchhausen, 23.04.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 888 1024x673 Px, 15.08.2011 

114 485 bei Bienenbüttel, 15.06.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1243 1022x657 Px, 06.06.2011 

114 490, Lüneburg, 10.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1626 1104x726 Px, 05.06.2011

217 017 und 218 012 bei der Ausfahrt aus Furth im Wald in Richtung tschechischer Grenze, 14.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 217 BR 217 DB V 162, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 875 Schwandorf – Cham – Furth im Wald (–Česká Kubice), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1264 1104x726 Px, 31.05.2011 

151 071 im Rheintal zwischen Kaub und Lorchhausen, 16.04.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1361 1024x689 Px, 26.03.2011 

110 236 erreicht am 23.04.1988 Oberwesel. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1417 1024x665 Px, 20.03.2011 

Jede Stunde, jede Klasse: 103 213 ist am 14.04.1988 bei Lüneburg mit Ziel Hamburg Altona unterwegs. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1621 1024x700 Px, 13.03.2011 

112 309 verlässt mit D772 Lüneburg in Richtung Hamburg, 10.05.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 E 10.12 rot/beige, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 2381  8 1020x638 Px, 03.03.2011 

Jede Stunde, jede Klasse: 103 240 bei Oberwesel, 23.04.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 1352 1020x657 Px, 18.02.2011 

Jede Stunde, jede Klasse - am 23.04.1988 durcheilt ein IC Andernach in Richtung Bundes(haupt)stadt Bonn. Man beachte das AKW Mülheim-Kärlich im Hintergrund: 1988 hat dieses Milliardengrab tatsächlich ein paar Kilowatt Atomstrom produziert. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 2078 1020x717 Px, 15.01.2011 