![Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999](/bilder/thumbs/portugal--museen-und-ausstellungen--museu-da-carris-lissabon-1413399.jpg "Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999")
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![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das Straßenbahnmuseum Gerlingen der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen). Im Bild Tw 222 [HK; 1904] Tw 418 [ME; 1925] in Vorbereitung der Fahrzeugschau zum 50sten Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach - Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401853.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das Straßenbahnmuseum Gerlingen der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen). Im Bild Tw 222 [HK; 1904] Tw 418 [ME; 1925] in Vorbereitung der Fahrzeugschau zum 50sten Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach - Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977.")
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![SSB Stuttgart__Start der U4 nach der Umstellung der (M-Spur-)Straßenbahnlinie 4 auf Stadtbahn zwischen Untertürkheim und Botnang. S-DT8.4 3044+3043 [DUEWAG 1986] bei der Einfahrt in die Endstation S-Botnang.__24-09-1994](/bilder/thumbs/deutschland--stadtbahn--und-u-bahnfahrzeuge--duewag--stadtbahnwagen-dt84-bis-89-dt8s-1360160.jpg "SSB Stuttgart__Start der U4 nach der Umstellung der (M-Spur-)Straßenbahnlinie 4 auf Stadtbahn zwischen Untertürkheim und Botnang. S-DT8.4 3044+3043 [DUEWAG 1986] bei der Einfahrt in die Endstation S-Botnang.__24-09-1994")
![SSB Stuttgart__Start der U4 nach der Umstellung der (M-Spur-)Straßenbahnlinie 4 auf Stadtbahn zwischen Untertürkheim und Botnang. S-DT8.4 3044+3043 [DUEWAG 1986] in der Endstation Botnang.__24-09-1994](/bilder/thumbs/deutschland--stadtbahn--und-u-bahnfahrzeuge--duewag--stadtbahnwagen-dt84-bis-89-dt8s-1360158.jpg "SSB Stuttgart__Start der U4 nach der Umstellung der (M-Spur-)Straßenbahnlinie 4 auf Stadtbahn zwischen Untertürkheim und Botnang. S-DT8.4 3044+3043 [DUEWAG 1986] in der Endstation Botnang.__24-09-1994")
![SSB Stuttgart__Start der U4 nach der Umstellung der (M-Spur-)Straßenbahnlinie 4 auf Stadtbahn zwischen Untertürkheim und Botnang. S-DT8.4 3065+3066 [DUEWAG 1986] in der Endstation Botnang.__24-09-1994](/bilder/thumbs/deutschland--stadtbahn--und-u-bahnfahrzeuge--duewag--stadtbahnwagen-dt84-bis-89-dt8s-1360157.jpg "SSB Stuttgart__Start der U4 nach der Umstellung der (M-Spur-)Straßenbahnlinie 4 auf Stadtbahn zwischen Untertürkheim und Botnang. S-DT8.4 3065+3066 [DUEWAG 1986] in der Endstation Botnang.__24-09-1994")
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117 1200x800 Px, 08.01.2024
![BVB Ost-Berlin__Linie 86 in der Endschleife beim S-Bhf. Köpenick. Tw 218 021-3 [TDE; WB Gotha 1963]. Im Hintergrund ist noch der Gaskessel des historischen Gaswerkes von Berlin-Köpenick, das 1889 seinen Betrieb aufnahm, zu sehen. 1965 wurde er entbehrlich und 1994 die letzten Reste abgerissen.__28-01-1978](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-berlin8195dvn-bvb-bvg-1352600.jpg "BVB Ost-Berlin__Linie 86 in der Endschleife beim S-Bhf. Köpenick. Tw 218 021-3 [TDE; WB Gotha 1963]. Im Hintergrund ist noch der Gaskessel des historischen Gaswerkes von Berlin-Köpenick, das 1889 seinen Betrieb aufnahm, zu sehen. 1965 wurde er entbehrlich und 1994 die letzten Reste abgerissen.__28-01-1978")
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![Straßenbahn Plauen__Tw 62 [T57, VEB Gotha 1957; 1994 >privat] und Tw 72 [T57, VEB Gotha 1958; 1964 ex Klingenthal; 1992 ausgemustert am Unteren Bahnhof.__03-02-90](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-plauen8195psb-1350614.jpg "Straßenbahn Plauen__Tw 62 [T57, VEB Gotha 1957; 1994 >privat] und Tw 72 [T57, VEB Gotha 1958; 1964 ex Klingenthal; 1992 ausgemustert am Unteren Bahnhof.__03-02-90")
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![Straßenbahn Plauen__Tw 62 [T57, VEB Gotha 1957;1994 >privat] (>Quelle jeweils :'tram-info') auf Linie 2 am Unteren Bahnhof.__03-02-1990](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-plauen8195psb-1350165.jpg "Straßenbahn Plauen__Tw 62 [T57, VEB Gotha 1957;1994 >privat] (>Quelle jeweils :'tram-info') auf Linie 2 am Unteren Bahnhof.__03-02-1990")
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![Straßenbahn Nürnberg__Vorbereitungen für die Kärwa (Kirchweih). In Johannis findet schon immer eine der ganz großen Stadtteil-Kärwas statt. 4x-Zug der Linie 6 mit Tw 206 [T4; MAN, Siemens; 1957; 1994 nach Krakau] vom Westfriedhof kommend.__06-1986](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-nuernberg8195vag-1349530.jpg "Straßenbahn Nürnberg__Vorbereitungen für die Kärwa (Kirchweih). In Johannis findet schon immer eine der ganz großen Stadtteil-Kärwas statt. 4x-Zug der Linie 6 mit Tw 206 [T4; MAN, Siemens; 1957; 1994 nach Krakau] vom Westfriedhof kommend.__06-1986")