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215 061 hat den Eilzug von 139 561 übernommen und wartet noch die Ankunft des Gegenzuges mit 211 331 ab. Neustadt/Schw., 4.5.1979.
215 061 hat den Eilzug von 139 561 übernommen und wartet noch die Ankunft des Gegenzuges mit 211 331 ab. Neustadt/Schw., 4.5.1979.
Markus Engel

5.12.1992 - Sande - DB BR 211 077 (Bild vom Dia)
5.12.1992 - Sande - DB BR 211 077 (Bild vom Dia)
Peter Langer

Ganz gut frequentiert ist N 6075 Frankenberg-Berleburg im Januar 1979. Heute befindet sich hier ein Radweg.
Ganz gut frequentiert ist N 6075 Frankenberg-Berleburg im Januar 1979. Heute befindet sich hier ein Radweg.
Markus Engel

211 172 im Mai 1978 im Morgennebel in Holzhausen/Eder.
Anfang der 1980er Jahre sorgte unter anderem der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder neben einiger Kleinindustrie im oberen Edertal für gute Auslastung der beiden werktäglichen Nahgüterzüge (später Übergabezüge) zwischen Frankenberg und Marburg bzw. Gießen, die fast immer mit Vorspann fuhren. Hier sind 211 170 + 211 129 oberhalb von Frankenberg unterwegs.
Anfang der 1980er Jahre sorgte unter anderem der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder neben einiger Kleinindustrie im oberen Edertal für gute Auslastung der beiden werktäglichen Nahgüterzüge (später Übergabezüge) zwischen Frankenberg und Marburg bzw. Gießen, die fast immer mit Vorspann fuhren. Hier sind 211 170 + 211 129 oberhalb von Frankenberg unterwegs.
Markus Engel

211 034 unterwegs von Bayerisch Eisenstein nach Plattling bei Gotteszell (August 1983).
211 034 unterwegs von Bayerisch Eisenstein nach Plattling bei Gotteszell (August 1983).
Markus Engel

In den Kopfgleisen von Remscheid-Lennep warten im Mai 1981 die beiden Nahverkehrszüge nach Opladen (über Wermelskirchen) mit 212 099 und Dieringhausen (über Wipperfürth) mit 211 235 auf ihre Abfahrtszeit.
In den Kopfgleisen von Remscheid-Lennep warten im Mai 1981 die beiden Nahverkehrszüge nach Opladen (über Wermelskirchen) mit 212 099 und Dieringhausen (über Wipperfürth) mit 211 235 auf ihre Abfahrtszeit.
Markus Engel

Unbekannte Würzburger 211 mit  modellbahngerechter  Übergabe aus Wildflecken bei Mittelsinn, 13.5.1988.
Unbekannte Würzburger 211 mit "modellbahngerechter" Übergabe aus Wildflecken bei Mittelsinn, 13.5.1988.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 801 (Fulda–) Flieden – Gemünden (–Würzburg) ·Fulda-Main-Bahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

280 1200x572 Px, 24.09.2021

Am 27.5.1985 bringt 211 241 einen Expressgut-Eilzug von Dieringhausen, bestehend aus zwei kurzgekuppelten  Leig-Einheiten  nach Brügge, wo sie in einem Güterzug nach Hagen weiterbefördert werden. Aufnahme in Meinerzhagen-Güntenbecke.
Am 27.5.1985 bringt 211 241 einen Expressgut-Eilzug von Dieringhausen, bestehend aus zwei kurzgekuppelten "Leig-Einheiten" nach Brügge, wo sie in einem Güterzug nach Hagen weiterbefördert werden. Aufnahme in Meinerzhagen-Güntenbecke.
Markus Engel

Am 19.5.1981 eskortiert der Zugbegleiter höchstpersönlich seinen Nahverkehrszug von Hellenthal nach Kall, geführt von 211 087, durch die markante Ortsdurchfahrt von Olef.
Am 19.5.1981 eskortiert der Zugbegleiter höchstpersönlich seinen Nahverkehrszug von Hellenthal nach Kall, geführt von 211 087, durch die markante Ortsdurchfahrt von Olef.
Markus Engel

Nochmals Üg 69003 Frankenberg - Gießen mit 211 175 und 211 182 bei Münchhausen (Mai 1986).
Nochmals Üg 69003 Frankenberg - Gießen mit 211 175 und 211 182 bei Münchhausen (Mai 1986).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Das "Korbacher Netz"

288 1200x683 Px, 06.03.2021

Schienenbusersatzgarnitur mit 211 185 und Vorkriegseilzugwagen auf der Strecke Frankenberg - Berleburg bei Raumland (N 6075, 7.3.1981).
Schienenbusersatzgarnitur mit 211 185 und Vorkriegseilzugwagen auf der Strecke Frankenberg - Berleburg bei Raumland (N 6075, 7.3.1981).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Bahnbetrieb im Westerwald, im Dillkreis, im Siegerland und in Südwestfalen

283 964x800 Px, 26.02.2021

Einst und Jetzt (1) - 211 130 verlässt mit E 8226 den alten Bahnhof Herzhausen nach einer Zugkreuzung mit E 8223, wenige Wochen vor Stillegung der Strecke Frankenberg - Korbach (April 1987).
Einst und Jetzt (1) - 211 130 verlässt mit E 8226 den alten Bahnhof Herzhausen nach einer Zugkreuzung mit E 8223, wenige Wochen vor Stillegung der Strecke Frankenberg - Korbach (April 1987).
Markus Engel

Nochmal eine Aufnahme vom letzten planmäßigen Reisezug N 8227 zwischen Korbach und Frankenberg mit 211 184. Im damals schon nicht mehr bedienten Bahnhof Itter (heute an anderer Stelle wiedereröffnet) wurde nochmals ein außerplanmäßiger (Foto-)Halt eingelegt.
Nochmal eine Aufnahme vom letzten planmäßigen Reisezug N 8227 zwischen Korbach und Frankenberg mit 211 184. Im damals schon nicht mehr bedienten Bahnhof Itter (heute an anderer Stelle wiedereröffnet) wurde nochmals ein außerplanmäßiger (Foto-)Halt eingelegt.
Markus Engel

Abends füllte sich zu Bundesbahnzeiten der Bahnhof Grävenwiesbach mit zahlreichen Berufsverkehrszügen, die bis zum nächsten Morgen dort übernachteten (14.6.1985)
Abends füllte sich zu Bundesbahnzeiten der Bahnhof Grävenwiesbach mit zahlreichen Berufsverkehrszügen, die bis zum nächsten Morgen dort übernachteten (14.6.1985)
Markus Engel

Einige Züge fuhren zwischen Friedberg und Beienheim vereinigt. Dabei kam es öfters zu  Mischgarnituren  aus lokbespannten Reisezügen und Schienenbussen, so wie hier am 16.5.1985 zwischen Dorheim und Beienheim.
Einige Züge fuhren zwischen Friedberg und Beienheim vereinigt. Dabei kam es öfters zu "Mischgarnituren" aus lokbespannten Reisezügen und Schienenbussen, so wie hier am 16.5.1985 zwischen Dorheim und Beienheim.
Markus Engel

211 173 mit PmG zwischen Dorheim und Friedberg (16.5.1985).
211 173 mit PmG zwischen Dorheim und Friedberg (16.5.1985).
Markus Engel

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