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Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste. Datum: 18.04.1984
Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste. Datum: 18.04.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

353 1200x804 Px, 28.02.2024

Und der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 614 023-0 (DB), noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine schnelle Fahrt nach Bayern ein. Abfahrt ist 14.10 Uhr.
Und der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 614 023-0 (DB), noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine schnelle Fahrt nach Bayern ein. Abfahrt ist 14.10 Uhr.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

526 1200x804 Px, 28.02.2024

Eilzug mit 614 023-0 (DB) nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (18.04.1984)
Eilzug mit 614 023-0 (DB) nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (18.04.1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

250 804x1200 Px, 28.02.2024

In den 1990er Jahren wurden auch einige 614 in der Nürnberg-Lackierung nach Braunschweig umgesetzt. Am 3.7.1993 ist 614 050 aus dem Harz kommend bei Northeim nach Göttingen unterwegs.
In den 1990er Jahren wurden auch einige 614 in der "Nürnberg-Lackierung" nach Braunschweig umgesetzt. Am 3.7.1993 ist 614 050 aus dem Harz kommend bei Northeim nach Göttingen unterwegs.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

412 1200x788 Px, 09.09.2021

614 048, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
614 048, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

399 1200x744 Px, 17.08.2021

614 047, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
614 047, Regensburg Hbf, 22.8.1980.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

500 1200x756 Px, 17.08.2021

Was der Baureihe 614 an Spurtstärke fehlte, glich sie - besonders in der zunächst vorwiegend in Nürnberg verbreiteten Lackierungsvariante - durch ihr überaus elegantes Design aus. 614 054 legt sich bei Regensburg-Prüfening in die Kurve (September 1983).
Was der Baureihe 614 an "Spurtstärke" fehlte, glich sie - besonders in der zunächst vorwiegend in Nürnberg verbreiteten Lackierungsvariante - durch ihr überaus elegantes Design aus. 614 054 legt sich bei Regensburg-Prüfening in die Kurve (September 1983).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 993 Regensburg – Abensberg – Ingolstadt (–Ulm), Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

397 1200x741 Px, 17.08.2021

614 xxx, Vlotho, Mai 1987
614 xxx, Vlotho, Mai 1987
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 372 Elze – Hameln – Löhne ·Weser-Bahn·, Bahnbetrieb im westlichen Harzvorland und im Weserbergland

423 1200x711 Px, 28.06.2021

614 028, Peilstein, RE3559, 20.05.2001.
614 028, Peilstein, RE3559, 20.05.2001.
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

251 1104x726 Px, 23.06.2021

Ebenfalls am 28.6.1990 legt ein Nürnberger 614 auf dem Weg von Hof nach Bad Steben in Stegenwaldhaus einen Halt ein.
Ebenfalls am 28.6.1990 legt ein Nürnberger 614 auf dem Weg von Hof nach Bad Steben in Stegenwaldhaus einen Halt ein.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 857 Hof – Bad Steben, Bahnbetrieb in Oberfranken

393 1200x736 Px, 05.03.2021

Am 25.5.1985 war das natürlich Beifang beim Warten auf einen Dampfzug. 614 024 an der durchgeschalteten Blockstelle Mainshof zwischen Amberg und Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg).
Am 25.5.1985 war das natürlich "Beifang" beim Warten auf einen Dampfzug. 614 024 an der durchgeschalteten Blockstelle Mainshof zwischen Amberg und Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amberg, Bahnbetrieb in Oberfranken

399 1200x722 Px, 30.12.2020

29. April 2004 im Nürnberger Hauptbahnhof steht VT 614 072.
29. April 2004 im Nürnberger Hauptbahnhof steht VT 614 072.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·

401 1200x804 Px, 27.05.2020

28. Dezember 1995, VT 614 008 fährt bei Rothwind längs des Mains in Richtung Lichtenfels.
28. Dezember 1995, VT 614 008 fährt bei Rothwind längs des Mains in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof

321 1200x804 Px, 27.05.2020

Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Museumsbahnen / Rodachtalbahn Nordhalben-Steinwiesen

533 1200x790 Px, 27.05.2020

29. April 2004, im Hauptbahnhof Bayreuth steht VT 614 012. Im Hintergrund ist das Festspielhaus zu sehen.
29. April 2004, im Hauptbahnhof Bayreuth steht VT 614 012. Im Hintergrund ist das Festspielhaus zu sehen.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayreuth

430 1200x804 Px, 27.05.2020

614 026-3 - Waldershof - 17.04.1996
614 026-3 - Waldershof - 17.04.1996
Thomas J. Konz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

331 1200x720 Px, 02.05.2020

Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.
Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen

402 1200x780 Px, 02.05.2020

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt. Auf dem damaligen Gleis 3 fuhr ein mintgrün-weißer 614er als RB nach Schweinfurt ein.
Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt. Auf dem damaligen Gleis 3 fuhr ein mintgrün-weißer 614er als RB nach Schweinfurt ein.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen

753 1200x690 Px, 07.04.2020

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