Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey (87)

Subway-Art - Gesehen am Kölner Barbarossaplatz mit einem Bonner Stadtbahnzug auf der Linie 18. Das Graffiti ist sicherlich legal, auch erkennbar an der angegebenen Internetadresse. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart), Verdeckte Züge

 283 1200x814 Px, 08.11.2020 

Leidender Fußgängertunnel - Während Horst die Zeit in einem Café im Zentrum von Düsseldorf-Benrath überbrückte machte ich mich auf den Weg in mein Hotel um meine EOS 450 zu holen, da bei meiner G7X Mark II die Akkus leer waren. Wohl hat ich vergessen den Ersatzakku zu laden. Auf dem Rückweg nutzte ich die Gelegenheit, die etwas heruntergekommen aber dennoch irgendwie zum Fotomotiv geeignete Unterführung unter den Bahngleisen nördlich des Bahnhofes Benrath zu fotografieren. 14.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fußgängerunter- und Überführungen, NRW

 272 869x1026 Px, 07.11.2020 

Umgeleitet über die Ringe - Zum Zeitpunkt meines Besuches in Köln wurden wegen Bauarbeiten im Innenstadttunnel die Hochflurlinien 16 und 18 vom Ebertplatz bis Barbarossaplatz über die Ringe-Strecke geleitet, die im Regelbetrieb nur von Niederflurbahnen betrieben wird. Hier erreicht ein Zug der Linie 18 nach Bonn nach Querung der Kreuzung gleich die Haltestelle Barbarossaplatz. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 254 1200x811 Px, 07.11.2020 

Herbst in Köln - Da es zu Regen begann musste ich meine Canon G7X Mark II wegpacken und die EOS 450 D aus der Tasche holen. Ein Stadtbahnzug der Linie 18 aus Bonn kurz vor der Haltestelle Eifelwall. Hier etwa könnten die Bahnen im Tunnel verschwinden, wollte man die Stadtbahn in Köln weiterentwickeln. In Richtung Innenstadt fahren heute die Bahnen im Autoverkehr, später muss die Kreuzung am Barbarossaplatz gequert werden um dann in den Innenstadttunnel einzufahren. Um den Betrieb dieser wichtigen Städte verbindendenden Linie ein zügige und ungestörte Fahrt zu ermöglichen wäre eine kurze neue Tunnelstrecke mit einer unterirdischen Haltestelle am Barbarossaplatz eine denkbare Möglichkeit. Allerdings würden die für Umleitungsverkehre wichtige Gleisverbindungen an jenem Platz wegfallen. Voraussetzung ist die endgültige Fertigstellung der Nord-Süd-Stadtbahn, da dann die Linie 16 nicht mehr am Barbarossaplatz abbiegen wird. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 241 1200x820 Px, 07.11.2020 

Kleine U-Bahn-Impression - ... aus Köln. U-Haltestelle Hans-Böckler-Platz/Bf. West an den Linie 3,4 und 5. Im Bild versteckt hat sich ein Selbstportrait ;-) 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 292 1200x808 Px, 07.11.2020 

Der Stadtbahnfahrerin über die Schulter gesehen - Nach der langen und flotten Fahrt im Tunnel unter der Ehrenfelder Landstraße fahren die Kölner Stadtbahnlinien auch an der Oberfläche recht ungestört weiter auf eigenem Bahnkörper zwischen hier herbstlichen Bäumen. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 215 811x1024 Px, 06.11.2020

Eine neue Endstelle der Kölner Linie 3 - Blick in die zwischen Gebäude eingezwängte Endhaltestelle Görlinger Zentrum in Köln-Mengenich. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 393 1200x811 Px, 05.11.2020 

Ein neue Endpunkt der Kölner Linie 3 - Ein Stadtbahnzug der Linie 3 verlässt die Haltestelle Görlinger Zentrum in Richtung Innenstadt. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 299 1200x825 Px, 05.11.2020 

Ein neuer Endpunkt der Linie 3 - Seit August erreicht die Kölner Stadtbahnlinie 3 das Görlinger Zentrum. Schon seit Juni 2002 ist das erste Teilstück dieser Neubaustrecke mit zwei Haltestellen in Betrieb. Mit dem Reststück dauerte dann ganze 16 Jahre. Ursprünglich war ein Tunnelhaltestelle sicher in günstigerer Lage geplant, aber darauf wurde letztlich verzichtet und eine kostengünstige oberirdische Lösung gefunden, eingezwängt zwischen einer Schulanlage und Wohnbauten. Die Lage ist dabei leider nicht mehr so zentral im Wohngebiet, wie es mit der zunächst geplanten Tunnelanlage gewesen wäre. Wie man an den in die anderen Bilder aus der Gegenrichtung sehen kann, macht die Trasse hier einen Gleisbogen. Ich stehe also nicht auf dem Gleis. Der Gleisbereich ist zudem eingezäunt. 16.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

 259 726x1024 Px, 05.11.2020 

Rote Backe - Seitenfenster scheinen die Führerstände nicht mehr zu brauchen. Hier ein Coradia Continental 2 in der Station Düsseldorf-Hamm. Auf Fototour mit Horst. 14.10.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, NRW

 207 1200x798 Px, 03.11.2020 

Weiter oben wird der Hang flacher - Nochmals der selbe Zug jetzt zwischen der zweiten und dritten Kehre. Unten rechts im Bild kann man die Positionen an denen der Zug an den beiden vorangegangen Bilder zu sehen war erkennen und besser in den Gesamtzusammenhang einordnen. Mit meinem Objektiv konnte ich die Züge in ihren jeweiligen Positionen nicht so herholen wie Jonas, mir blieb dann mehr die Zuständigkeit für die Übersicht. 23.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 275 1200x797 Px, 02.11.2020

Hinten geht es runder zu Schöllenenschlucht - Inmitten der Bergwelt um Andermatt krabbelt ein Regionalzug den Berg hinauf. Die untere Kehren hat er durchfahren und fährt jetzt in die zweite ein. Es handelt sich um den selben Zug wie beim vorangegangenen Bild, auch vom selben Standort aus fotografiert. 23.05.2008 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 320 753x1024 Px, 02.11.2020

Leider der Mast - ... daher gilt hier: missglückt. Aber die Situation ist recht spannend mit der 'Steilwandkurve' der Straße. Nachschuss auf einen Regionalzug von Andermatt hinauf nach Nätschen. Der Zug hat den Kehrtunnel der ersten Schleife durchfahren und hat am Hang wieder die Oberfläche erreicht. 23.05.2008 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Missglückte Aufnahmen, Schweiz (ohne die Trams)

 179 1200x836 Px, 02.11.2020

Noch mehr enge Bögen - Der selbe Clacier-Express muss sich noch durch weitere Kurven schlängeln bis er Nätschen erreicht. 23.05.2008 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Regional- und Fernzüge / PE Glacier-Express-Züge, Schweiz (ohne die Trams)

 280 1200x802 Px, 02.11.2020 

Nicht gerade eine Schnellfahrstrecke - Aber das Reisen im Clacier-Express dient auch nicht um möglichst schnell von A nach B zu kommen, sondern ist Selbstzweck, will man doch die durchfahrene Landschaft genießen können. Zwischen Oberalppass und Nätschen, der Zug fährt in Richtung Andermatt. 23.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 219 1200x601 Px, 02.11.2020 

Abgelehnt: Mast und Signal verdecken ungünstig das Heck des Zuges - Ein Clacier-Express auf Talfahrt zwischen Nätschen und Andermatt durchfährt einen sehr kurvenreichen Abschnitt. An der spannendsten Position, der Zug in der S-Kurve liegen leider der Mast und das Signal vor dem Heck. Ein Bild für die Bilderdiskussion. 23.05.2008 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Schweiz (ohne die Trams)

 234 1200x796 Px, 01.11.2020

Blick in Richtung Gotthardpass - Hinter dem Clacier-Express der wunderbar in die Landschaft passende Ort Hospental. Dahinter das Tal der Gotthard-Reuss mit der über den Pass führenden Gotthardstraße. 22.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 738 766x1024 Px, 01.11.2020 

Nur ein Hauch von Zug - Andermatt mit dem dahinter liegenden Hang von Nordwesten aus gesehen. Den Bahnhof von Andermatt erkennt man am linken Rand vom Ort. Die Strecke nach Hospental folgt am unteren Ortsrand der Umfahrungsstraße. Die Strecke nach Göschenen führt vom Bahnhof nach links aus dem Bild. Die Strecke nach Nätschen führt vom Bahnhof aus nach oben um nach einem Rechtsbogen zur ersten Kehre fast am rechten Bildrand, etwas weiter oben links sieht man dann das Tunnelportal nach der Kehre. Die Strecke führt im schräg ansteigend nach links bis zum Tunnelportal der nächsten Kehre. Dort ist auch ein Regionalzug gerade so erkennbar. Nach dieser Kehre kann man die Strecke wieder in die andere Richtung verfolgen, bis sie hinter den Wolken verschwindet. 22.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 744 862x1024 Px, 01.11.2020 

Der Nebel bzw. Wolken kommen die Schöllenenschlucht herauf - ... und ziehen in den Talkessel der Reuss um Andermatt und werden diesen bald ausfüllen. Bahnhof Andermatt. 17.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 216 1200x800 Px, 01.11.2020 

Wenn der Nebel durch durch die Schöllenenschlucht kommt - ... kann man ein faszinierendes Naturschauspiel beobachten. Eine abgestellte Regionalbahn am Bahnhof Andermatt. 17.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 233 1200x802 Px, 01.11.2020 

Bei schönem Wetter - ... mein erstes Bahnbild in Andermatt. Nicht weit von unser Ferienwohnung konnten abgestellte Züge abgelichtet werden. 10.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 215 1200x813 Px, 01.11.2020 

Weit oben und doch unten - In Nätschen fährt der Clacier-Express schon weit oben, die Berge im Hintergrund sind da doch noch um einiges höher. 23.05.2008 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 185 770x1024 Px, 31.10.2020

Querung eines kleinen Taleinschnittes - ... am Hang über Andermatt von weiter unten gesehen. Der Regionalzug schmiegt sich an den Berg. Auch hier sieht man darüber durch die Oberleitungsmasten den weiteren Streckenverlauf, wobei die zwei Abschnitte dicht zusammengerückt sind, im Vergleich zu vorangegangen Bild. 23.05.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 181 1200x814 Px, 31.10.2020

Querung eine kleinen Taleinschnittes - ... am Hang oberhalb von Andermatt. Aus der ähnliche Position wie das Übersichtsbild, aber die Situation mit der kleine Klinge näher herangeholt. Die Strecke kommt darüber noch zweimal ins Bild, was anhand der Oberleitungsmasten nach zu vollziehen ist. 23.05.2008 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

 189  1 1200x895 Px, 31.10.2020