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Bilder von Andreas Bogott

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6-achs. Gelenk- Taschenwagen der DB, Sdggmrs, Wagennummer 31 TEN D-DB 80 4993 614-5. Aufgenommen in Kiel, vor dem Hbf. beim Rangieren zum Skandinavienkai.13.9.2020. Der Bahnanschluß ist erst vor einigen Jahren wieder reaktiviert worden. Hier werden Waggons im KLV be-und entladen. Sattelauflieger werden vom Wagen gehoben und dann von einer Zugmaschine  direkt in die Fährschiffe nach Götheborg (von der Bauart reine Autofähren) verfrachtet. Container werden auf einen Trailer gesetzt und auf diesem dann ebenfalls ins Schiff geschleppt.
6-achs. Gelenk- Taschenwagen der DB, Sdggmrs, Wagennummer 31 TEN D-DB 80 4993 614-5. Aufgenommen in Kiel, vor dem Hbf. beim Rangieren zum Skandinavienkai.13.9.2020. Der Bahnanschluß ist erst vor einigen Jahren wieder reaktiviert worden. Hier werden Waggons im KLV be-und entladen. Sattelauflieger werden vom Wagen gehoben und dann von einer Zugmaschine direkt in die Fährschiffe nach Götheborg (von der Bauart reine Autofähren) verfrachtet. Container werden auf einen Trailer gesetzt und auf diesem dann ebenfalls ins Schiff geschleppt.
Andreas Bogott

Kiel Hbf. 13.9.2020. 445 014 wird in wenigen Minuten als RE 70 nach Hamburg starten.
Kiel Hbf. 13.9.2020. 445 014 wird in wenigen Minuten als RE 70 nach Hamburg starten.
Andreas Bogott

Kiel am 13.9.2020, unmittelbar vor dem Hauptbahnhof am Hafenbecken, Gleisanschluß zum Fähranleger nach Götheborg:  DB-Lok 261 084-8 , eine Gravita  10 BB von Voith, bringt eine Wagengruppe mit Containern und Sattelaufliegern zum umladen ans Schiff.
Kiel am 13.9.2020, unmittelbar vor dem Hauptbahnhof am Hafenbecken, Gleisanschluß zum Fähranleger nach Götheborg: DB-Lok 261 084-8 , eine Gravita 10 BB von Voith, bringt eine Wagengruppe mit Containern und Sattelaufliegern zum umladen ans Schiff.
Andreas Bogott

ÖBB-Rekordlok 1216.025 in Venedig S. Lucia, 3.August 2017
ÖBB-Rekordlok 1216.025 in Venedig S. Lucia, 3.August 2017
Andreas Bogott

Aufgenommen beim Umsteigen in der Bahnhofshalle von Zürich HB 22.7.17: Der Schweizer Neigezug ICN.
Aufgenommen beim Umsteigen in der Bahnhofshalle von Zürich HB 22.7.17: Der Schweizer Neigezug ICN.
Andreas Bogott

Aufgenommen in Zürich HB, 22.7.17:  Doppelstocktriebwagen der SBB aus dem Hause Stadler
Aufgenommen in Zürich HB, 22.7.17: Doppelstocktriebwagen der SBB aus dem Hause Stadler
Andreas Bogott

Ein ETR 610 von TRENITALIA aufgenommen am 22.7.17 in Zürich HB. Die Züge sind 7-teilig , haben max.5500kW und fahren 250km/h Spitze. Hersteller ist Alstom Diese Züge werden auch auf der Lötschbergstrecke und der  Gotthartroute eingesetzt, meist im Italienverkehr.
Ein ETR 610 von TRENITALIA aufgenommen am 22.7.17 in Zürich HB. Die Züge sind 7-teilig , haben max.5500kW und fahren 250km/h Spitze. Hersteller ist Alstom Diese Züge werden auch auf der Lötschbergstrecke und der Gotthartroute eingesetzt, meist im Italienverkehr.
Andreas Bogott

Anschriftenfeld einer Flachwageneinheit für Rohbauwagenkästen. Aufgenommen am 17.6.2017 in Hennigsdorf b. Berlin. Privatwagen, eingestellt in Ungarn. NCS heißt wohl  Nuclear Cargo  Servise GmbH .
Anschriftenfeld einer Flachwageneinheit für Rohbauwagenkästen. Aufgenommen am 17.6.2017 in Hennigsdorf b. Berlin. Privatwagen, eingestellt in Ungarn. NCS heißt wohl "Nuclear Cargo Servise GmbH".
Andreas Bogott

 Ein Flachwagen-Pärchen mit der Nr.  83 55  4996 003-6 H-NCS Smmrrs, aufgenommen vom Regio-Bahnsteig in Hennigsdorf bei Berlin am 17.6.2017. Unverkennbar ist die Herkunft von der  Rollenden Landstraße . Lt. Anschrift wird diese Einheit zur Beförderung von Rohbauwagenkästen eingesetzt.
Ein Flachwagen-Pärchen mit der Nr. 83 55 4996 003-6 H-NCS Smmrrs, aufgenommen vom Regio-Bahnsteig in Hennigsdorf bei Berlin am 17.6.2017. Unverkennbar ist die Herkunft von der "Rollenden Landstraße". Lt. Anschrift wird diese Einheit zur Beförderung von Rohbauwagenkästen eingesetzt.
Andreas Bogott

Gesehen in Bf. Hennigsdorf bei Berlin am 2.6.2017: Traxx der neuesten Genration 187 315-7 für Railpool.
Gesehen in Bf. Hennigsdorf bei Berlin am 2.6.2017: Traxx der neuesten Genration 187 315-7 für Railpool.
Andreas Bogott

Aufnahme vom 16.4.2017, Berlin Greifswalder Str. Hier wird nach wie vor für  Berliner Großbaustellen zentral Zement entladen. Uacs der VTG, Wagennummer 33 RIV 80 D-VTGD 930 5 103-9.
Aufnahme vom 16.4.2017, Berlin Greifswalder Str. Hier wird nach wie vor für Berliner Großbaustellen zentral Zement entladen. Uacs der VTG, Wagennummer 33 RIV 80 D-VTGD 930 5 103-9.
Andreas Bogott

Uacs 33RIV 80D-GATXA 931 9 321-1, aufgenommen in Berlin Gbf. Greifswalder Str. am 16.4.2017.
Uacs 33RIV 80D-GATXA 931 9 321-1, aufgenommen in Berlin Gbf. Greifswalder Str. am 16.4.2017.
Andreas Bogott

Olsztyn (Allenstein)-11.9.2016. An diesem Tag wartete  ein Flirt 3 von PKP Intercity (ED 160 001) als Intercity 5330 nach Krakau über Warschau. Dieser hatte 8 Teile und tatsächlich eine Bar!
Olsztyn (Allenstein)-11.9.2016. An diesem Tag wartete ein Flirt 3 von PKP Intercity (ED 160 001) als Intercity 5330 nach Krakau über Warschau. Dieser hatte 8 Teile und tatsächlich eine Bar!
Andreas Bogott

  Olsztyn (Allenstein)-11.9.2016:  In dieser Region setzt  man   seitens   der Gesellschaft TLK (Twoje Linie Kolejowe )  CD -Leihloks der Reihe 754 ein- hier Nr. 025 vor  Personenzug   TLK 16115.
Olsztyn (Allenstein)-11.9.2016: In dieser Region setzt man seitens der Gesellschaft TLK (Twoje Linie Kolejowe ) CD -Leihloks der Reihe 754 ein- hier Nr. 025 vor Personenzug TLK 16115.
Andreas Bogott

 Olsztyn (Allenstein)-11.9.2016: EP07-1060 von PKP-Intercity  stellt eine IC- Garnitur bereit.
Olsztyn (Allenstein)-11.9.2016: EP07-1060 von PKP-Intercity stellt eine IC- Garnitur bereit.
Andreas Bogott

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140

191 1200x834 Px, 04.02.2017

Dieseltriebwagen SA 106 007 mit Doppelstockwagen Görlitzer Herkunft als Beiwagen  bei Einfahrt in Bf. Gizyczko (ex Lötschen) in den polnischen Masuren am 11.9.2016.
Dieseltriebwagen SA 106 007 mit Doppelstockwagen Görlitzer Herkunft als Beiwagen bei Einfahrt in Bf. Gizyczko (ex Lötschen) in den polnischen Masuren am 11.9.2016.
Andreas Bogott

Dieseltriebwagen SA 106 007 hat eben einen Bahnübergang Richtung Gizyczko (ex Lötschen) in den polnischen Masuren überquert- beachtenswert auch der Doppelstockwagen Görlitzer Herkunft als Beiwagen (6.9.2016 bei Gizyczko).
Dieseltriebwagen SA 106 007 hat eben einen Bahnübergang Richtung Gizyczko (ex Lötschen) in den polnischen Masuren überquert- beachtenswert auch der Doppelstockwagen Görlitzer Herkunft als Beiwagen (6.9.2016 bei Gizyczko).
Andreas Bogott

Polen / Dieseltriebzüge / SA106

218 1200x813 Px, 04.02.2017

Göttingen Hbf., 8.10.16: Ein einzelner 612 (612 162) steht am Bahnsteig und wird gleich in -Richtung Erfurt Hbf. aufbrechen.
Göttingen Hbf., 8.10.16: Ein einzelner 612 (612 162) steht am Bahnsteig und wird gleich in -Richtung Erfurt Hbf. aufbrechen.
Andreas Bogott

Göttingen, 8.10.16: Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer Typ Unimat 09-475/4S. Eigentümer ist die Spitzke AG, stationiert in Groß-Beeren bei Berlin. Fahrzeugnummer: 99 80 D-SPAG 9124 016-3
Göttingen, 8.10.16: Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer Typ Unimat 09-475/4S. Eigentümer ist die Spitzke AG, stationiert in Groß-Beeren bei Berlin. Fahrzeugnummer: 99 80 D-SPAG 9124 016-3
Andreas Bogott

Göttingen , 8.10.2016:  Eben kommt 146 532-7 der Metronom -Eisenbahngesellschaft mit einem Doppelstockzug aus Uelzen herein.
Göttingen , 8.10.2016: Eben kommt 146 532-7 der Metronom -Eisenbahngesellschaft mit einem Doppelstockzug aus Uelzen herein.
Andreas Bogott

Obwohl auf der diesjährigen Innotrans in Berlin von Bombardier nichts auf dem Freigelände gezeigt wurde, gab es doch auf dem Freigelände ganz hinten ein Fahrzeug, dessen Ursprung im heutigen Bombardier-Werk in Hennigsdorf liegt: 298 336-9,  eine V100, seinerzeit bei LEW-Hennigsdorf für die Deutsche Reichsbahn als Baureihe 110 gefertigt. Später umgebaut, immer noch im Dienst! Aufgenommen am 22.9.2016
Obwohl auf der diesjährigen Innotrans in Berlin von Bombardier nichts auf dem Freigelände gezeigt wurde, gab es doch auf dem Freigelände ganz hinten ein Fahrzeug, dessen Ursprung im heutigen Bombardier-Werk in Hennigsdorf liegt: 298 336-9, eine V100, seinerzeit bei LEW-Hennigsdorf für die Deutsche Reichsbahn als Baureihe 110 gefertigt. Später umgebaut, immer noch im Dienst! Aufgenommen am 22.9.2016
Andreas Bogott

Auf der Innotrans in Berlin 2016 wurde auch ein erstes gemeinsames Projekt des neuen chinesischen Bahnindustrieriesen CRRC mit der ÖBB gezeigt: Die elektrischen Rangierloks der Reihe 1063 (hier die Nr. 039) aus den 80-er Jahren sollen modernisiert werden. Vorgesehen ist, daraus eine  Last-Mile  Lok zu schaffen, die auch Gleise ohne Fahrdraht befahren kann. Dafür sollen die Stromrichter erneuert und Supercaps kombiniert mit Batterien  von CRRC verwendet werden. Laut Veröffentlichung der Railway Gazette erwartet  man eine Kapazität von 155kWh, eine Antriebsleistung von 200...800kW und einen Fahrtbereich im Batteriebetrieb von  30...35 km bei 400t Anhängelast.
Foto vom 22.9.16
Auf der Innotrans in Berlin 2016 wurde auch ein erstes gemeinsames Projekt des neuen chinesischen Bahnindustrieriesen CRRC mit der ÖBB gezeigt: Die elektrischen Rangierloks der Reihe 1063 (hier die Nr. 039) aus den 80-er Jahren sollen modernisiert werden. Vorgesehen ist, daraus eine "Last-Mile" Lok zu schaffen, die auch Gleise ohne Fahrdraht befahren kann. Dafür sollen die Stromrichter erneuert und Supercaps kombiniert mit Batterien von CRRC verwendet werden. Laut Veröffentlichung der Railway Gazette erwartet man eine Kapazität von 155kWh, eine Antriebsleistung von 200...800kW und einen Fahrtbereich im Batteriebetrieb von 30...35 km bei 400t Anhängelast. Foto vom 22.9.16
Andreas Bogott

37 TEN 84 NL-WASCO 0764 334-5 Tagnpps. Ein weiterer Getreidewagen, hier für die Fa. Bohnhorst unterwegs und über WASCOSA in den Niederlanden eingestellt und registriert. Der Hersteller ASTRA RAIL-Industries (Sitz in Arad/Rumänien) verspricht auch eine Einsatzmöglichkeit teilbeladen bis 120 km/h, laut Anschriften ist das aber nur für den leeren Wagen erlaubt.
37 TEN 84 NL-WASCO 0764 334-5 Tagnpps. Ein weiterer Getreidewagen, hier für die Fa. Bohnhorst unterwegs und über WASCOSA in den Niederlanden eingestellt und registriert. Der Hersteller ASTRA RAIL-Industries (Sitz in Arad/Rumänien) verspricht auch eine Einsatzmöglichkeit teilbeladen bis 120 km/h, laut Anschriften ist das aber nur für den leeren Wagen erlaubt.
Andreas Bogott

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