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Bilder von Matthias Kümmel

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Matthias Kümmel
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125 Jahre Oberfränkische Steigerwaldbahn: Am 29.06.2025 wurden von der Interessengemeinschaft Oberfränkische Steigerwaldbahn Sonderfahrten mit den Schienenbussen der Wisentatalbahn zwischen Bamberg und Schlüsselfeld angeboten. Am Nachmittag fuhren VT 3.07 (altrot, NVR: 95 80 0798 813 1 D-Gera), VT 798 592-1 und Steuerwagen VS 998 633-1 bei Sambach in Richtung Strullendorf.
125 Jahre Oberfränkische Steigerwaldbahn: Am 29.06.2025 wurden von der Interessengemeinschaft Oberfränkische Steigerwaldbahn Sonderfahrten mit den Schienenbussen der Wisentatalbahn zwischen Bamberg und Schlüsselfeld angeboten. Am Nachmittag fuhren VT 3.07 (altrot, NVR: 95 80 0798 813 1 D-Gera), VT 798 592-1 und Steuerwagen VS 998 633-1 bei Sambach in Richtung Strullendorf.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5111 Frensdorf – Schlüsselfeld ex KBS 854 ·Oberfränkische Steigerwaldbahn·

114 1200x828 Px, 30.06.2025

125 Jahre Oberfränkische Steigerwaldbahn: Am 29.06.2025 wurden von der Interessengemeinschaft Oberfränkische Steigerwaldbahn Sonderfahrten mit den Schienenbussen der Wisentatalbahn zwischen Bamberg und Schlüsselfeld angeboten. Während der Mittagspause standen VT 3.07 (altrot, NVR: 95 80 0798 813 1 D-Gera), VT 798 592-1 und Steuerwagen VS 998 633-1 im Bahnhof Schlüsselfeld. Das Empfangsgebäude wurde in den Jahren 2016 bis 2022 saniert und ist bewohnt.
125 Jahre Oberfränkische Steigerwaldbahn: Am 29.06.2025 wurden von der Interessengemeinschaft Oberfränkische Steigerwaldbahn Sonderfahrten mit den Schienenbussen der Wisentatalbahn zwischen Bamberg und Schlüsselfeld angeboten. Während der Mittagspause standen VT 3.07 (altrot, NVR: 95 80 0798 813 1 D-Gera), VT 798 592-1 und Steuerwagen VS 998 633-1 im Bahnhof Schlüsselfeld. Das Empfangsgebäude wurde in den Jahren 2016 bis 2022 saniert und ist bewohnt.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5111 Frensdorf – Schlüsselfeld ex KBS 854 ·Oberfränkische Steigerwaldbahn·

142 1200x794 Px, 30.06.2025

Smart Rail 111 075 MAX BÖGL mit Silocontainern der gleichnamigen Firma am 26.06.2025 in passendem Betonambiente der SFS in Würzburg. Der Zug war auf dem Weg von Neumarkt/Oberpfalz nach Neumünster in Schleswig-Holstein.
Smart Rail 111 075 "MAX BÖGL" mit Silocontainern der gleichnamigen Firma am 26.06.2025 in passendem Betonambiente der SFS in Würzburg. Der Zug war auf dem Weg von Neumarkt/Oberpfalz nach Neumünster in Schleswig-Holstein.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Max Bögl, Sengenthal ·BOEG·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / smart rail GmbH, Neubiberg ·ZUG·

364 1200x803 Px, 27.06.2025

Smart Rail 111 075 MAX BÖGL mit Silocontainern der gleichnamigen Firma am 26.06.2025 auf dem Weg von Neumarkt/Oberpfalz nach Neumünster in Schleswig-Holstein bei der Durchfahrt in Würzburg.
Smart Rail 111 075 "MAX BÖGL" mit Silocontainern der gleichnamigen Firma am 26.06.2025 auf dem Weg von Neumarkt/Oberpfalz nach Neumünster in Schleswig-Holstein bei der Durchfahrt in Würzburg.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / smart rail GmbH, Neubiberg ·ZUG·

195 1206x1600 Px, 27.06.2025

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / E-Loks / BR 1142 Private

212 1200x806 Px, 23.06.2025

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Österreich / E-Loks / BR 1142 Private

164 1200x806 Px, 23.06.2025

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Österreich / E-Loks / BR 1142 Private

149 1200x837 Px, 23.06.2025

Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Die Elektroloks ELL 193 933 und PLOK 1142 635 beförderten am 22.06.2025 sechs Elektrotriebwagen der Luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) von Aschaffenburg nach Passau. Die Triebwagen der Baureihe 2000 „Z2“ mit den Nummern 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 und 2020 (Baujahre 1990 – 92) wurden von der CFL nach Rumänien verkauft. Die ET’s sind mit Mittelpufferkupplungen (Schaku) ausgestattet und mussten deshalb zwischen Adapterwagen – eine geteilte Flachwageneinheit (Laadks) – gekuppelt werden. Ab Nürnberg Rangierbahnhof übernahm die bis dahin kalt mitgeführte 1142 635 die Traktion des Zuges. Mit rund 45 Minuten Verspätung konnte die Überführungsfahrt im Maintal bei Retzbach mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / DbZ Überführungsfahrten, Züge für besondere Zwecke, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

219 1200x822 Px, 23.06.2025

Railsystems RP 218 447 und 218 402 Pidder Lüng am 17.06.2025 mit dem Messzug Chemnitz - Annaberg-Buchholz - Schwarzenberg - Zwickau in Niederwiesa.
Railsystems RP 218 447 und 218 402 "Pidder Lüng" am 17.06.2025 mit dem Messzug Chemnitz - Annaberg-Buchholz - Schwarzenberg - Zwickau in Niederwiesa.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

136 1200x842 Px, 20.06.2025

Railsystems RP 218 447 und 218 402 Pidder Lüng am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Railsystems RP 218 447 und 218 402 "Pidder Lüng" am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

135 1200x806 Px, 20.06.2025

Railsystems RP 218 402 Pidder Lüng und 218 447 am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Railsystems RP 218 402 "Pidder Lüng" und 218 447 am 16.06.2025 mit einem Messzug in Chemnitz Hbf.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

102 1200x806 Px, 20.06.2025

Die Dampflok 01 0509-8 (PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt auf dem Rügendamm zwischen Altefähr und Stralsund.
Die Dampflok 01 0509-8 (PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt auf dem Rügendamm zwischen Altefähr und Stralsund.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 195 Stralsund – Sassnitz

158 1200x804 Px, 20.06.2025

Die Diesellok 218 055-2 Schlumpf (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt kurz vor Pastitz.
Die Diesellok 218 055-2 "Schlumpf" (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1821 Putbus - Leipzig und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 bei der abendlichen Rückfahrt kurz vor Pastitz.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 198 Bergen auf Rügen – Lauterbach Mole, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

161 1200x806 Px, 20.06.2025

Die Diesellok 218 055-2 Schlumpf (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1820 Leipzig - Putbus und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 auf dem Rügendamm bei Altefähr. Die Schnellzugdampflok war rund zwei Stunden zuvor in Neustrelitz für die Rückfahrt gedreht worden. Diese Aktion sollte ursprünglich in Stralsund stattfinden, konnte aber aufgrund von Bauarbeiten dort nicht durchgeführt werden.
Die Diesellok 218 055-2 "Schlumpf" (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1820 Leipzig - Putbus und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 auf dem Rügendamm bei Altefähr. Die Schnellzugdampflok war rund zwei Stunden zuvor in Neustrelitz für die Rückfahrt gedreht worden. Diese Aktion sollte ursprünglich in Stralsund stattfinden, konnte aber aufgrund von Bauarbeiten dort nicht durchgeführt werden.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 195 Stralsund – Sassnitz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

139 1200x488 Px, 19.06.2025

Die Diesellok 218 055-2 Schlumpf (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1820 Leipzig - Putbus und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 auf dem Rügendamm bei Altefähr. Die Schnellzugdampflok war rund zwei Stunden zuvor in Neustrelitz für die Rückfahrt gedreht worden. Diese Aktion sollte ursprünglich in Stralsund stattfinden, konnte aber aufgrund von Bauarbeiten dort nicht durchgeführt werden.
Die Diesellok 218 055-2 "Schlumpf" (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1820 Leipzig - Putbus und der Dampflok 01 0509-8 (PRESS) am 14.06.2025 auf dem Rügendamm bei Altefähr. Die Schnellzugdampflok war rund zwei Stunden zuvor in Neustrelitz für die Rückfahrt gedreht worden. Diese Aktion sollte ursprünglich in Stralsund stattfinden, konnte aber aufgrund von Bauarbeiten dort nicht durchgeführt werden.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 195 Stralsund – Sassnitz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

187 1200x548 Px, 19.06.2025

Die Dampflok 01 0509-8 (PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1820 Leipzig - Putbus und der Diesellok 218 055-2 Schlumpf (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) am ehemaligen Hp Pastitz. 14.06.2025
Die Dampflok 01 0509-8 (PRESS) mit dem Sonderzug DZ 1820 Leipzig - Putbus und der Diesellok 218 055-2 "Schlumpf" (NVR: 92 80 1218 458-8 D-PRESS) am ehemaligen Hp Pastitz. 14.06.2025
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 198 Bergen auf Rügen – Lauterbach Mole

150 1200x796 Px, 19.06.2025

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