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1442 124 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37745 (S7) von Halle-Nietleben nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a zweigt in der Saaleaue bei Angersdorf auf die Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) ab.
[4.1.2019 | 15:29 Uhr]
1442 124 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37745 (S7) von Halle-Nietleben nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a zweigt in der Saaleaue bei Angersdorf auf die Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) ab. [4.1.2019 | 15:29 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37742 (S7) von Halle(Saale)Hbf Gl. 13a nach Halle-Nietleben, die in der Saaleaue bei Angersdorf von der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) abzweigt.
[4.1.2019 | 15:36 Uhr]
Nachschuss auf 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37742 (S7) von Halle(Saale)Hbf Gl. 13a nach Halle-Nietleben, die in der Saaleaue bei Angersdorf von der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) abzweigt. [4.1.2019 | 15:36 Uhr]
Clemens Kral

Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
Julian Ryf

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig.
Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig.
Julian Ryf

Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.
Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.
Julian Ryf

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William. <br>
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.

Julian Ryf

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William. <br>
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.

Julian Ryf

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23. April 2019 am höchsten Punkt ihrer Reise, dem Corrour Summit auf 411 m ü. M., kurz vor Erreichen der Station Corrour.<br>
Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23. April 2019 am höchsten Punkt ihrer Reise, dem Corrour Summit auf 411 m ü. M., kurz vor Erreichen der Station Corrour.
Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.

Julian Ryf

1116 208 wartet mit dem RJ 769 auf die Abfahrt zum Wiener Flughafen. Aufgenommen am 17.05.2019 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
1116 208 wartet mit dem RJ 769 auf die Abfahrt zum Wiener Flughafen. Aufgenommen am 17.05.2019 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
Christoph Plank

Einer der interessantesten Abschnitte der Arlbergbahn mal aus einer anderen Perspektive. 
Aufgenommen am 17.05.2019 bei der Durchfahrt durch die Inn Schlucht bei Imst-Pitztal kurz vor dem überqueren der Pitztaler Achbrücke.
Einer der interessantesten Abschnitte der Arlbergbahn mal aus einer anderen Perspektive. Aufgenommen am 17.05.2019 bei der Durchfahrt durch die Inn Schlucht bei Imst-Pitztal kurz vor dem überqueren der Pitztaler Achbrücke.
Christoph Plank

Zugzielanzeige des ICE 1294  Wetterstein  nach Hamburg Altona welcher über die Mittenwaldbahn verkehrt. Aufgenommen am 18.05.2019 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
Zugzielanzeige des ICE 1294 "Wetterstein" nach Hamburg Altona welcher über die Mittenwaldbahn verkehrt. Aufgenommen am 18.05.2019 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
Christoph Plank

Am 18.05.2019 nutzte ich die Gelegenheit für eine kurze Mitfahrt des DB (ICE-T) BR 411 567-1  als ICE 1294  Wetterstein  über die enge und steile Mittenwaldbahn von Innsbruck bis nach Seefeld in Tirol. Hier ein Foto vom Inneren des Zuges kurz vor der Abfahrt. Aufgenommen am Innsbrucker Hauptbahnhof am 18.05.2019.
Am 18.05.2019 nutzte ich die Gelegenheit für eine kurze Mitfahrt des DB (ICE-T) BR 411 567-1 als ICE 1294 "Wetterstein" über die enge und steile Mittenwaldbahn von Innsbruck bis nach Seefeld in Tirol. Hier ein Foto vom Inneren des Zuges kurz vor der Abfahrt. Aufgenommen am Innsbrucker Hauptbahnhof am 18.05.2019.
Christoph Plank

DB (ICE-T) BR 411 567-1 wartet als ICE 1294  Wetterstein  auf die Abfahrt nach Hamburg Altona. Aufgenommen am 18.05.2019 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
DB (ICE-T) BR 411 567-1 wartet als ICE 1294 "Wetterstein" auf die Abfahrt nach Hamburg Altona. Aufgenommen am 18.05.2019 am Innsbrucker Hauptbahnhof.
Christoph Plank

DB (ICE-T) BR 411 567-1 als ICE 1294  Wetterstein  beim 10 minütigem Aufenthalt am Bahnhof Seefeld in Tirol. Aufgenommen am 18.05.2019 in Seefeld in Tirol.
DB (ICE-T) BR 411 567-1 als ICE 1294 "Wetterstein" beim 10 minütigem Aufenthalt am Bahnhof Seefeld in Tirol. Aufgenommen am 18.05.2019 in Seefeld in Tirol.
Christoph Plank

1016 020  bei Gärtringen  21.10.18
1016 020 bei Gärtringen 21.10.18
Hansjörg Brutzer

1016 023  bei Eutingen  23.02.19
1016 023 bei Eutingen 23.02.19
Hansjörg Brutzer

182 010  bei Zorneding  01.11.07
182 010 bei Zorneding 01.11.07
Werner Brutzer

182 010  Kornwestheim  16.07.04
182 010 Kornwestheim 16.07.04
Werner Brutzer

182 010  Lübben  10.09.12
182 010 Lübben 10.09.12
Werner Brutzer

182 011  bei Briesen  03.04.14
182 011 bei Briesen 03.04.14
Werner Brutzer

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