Ein BLS Reisezug verlässt einen BLS Bahnhof - an und für sich was ganz alltägliches - Doch auf dieses Alltägliche musste man sage und schreibe 110 Jahre warten!
Als die BLS/MLB Strecke 1915 den Betrieb aufnahm, wurde dieser von der SBB übernommen, anfangs - BLS-untypisch - sogar mit Dampf. Der der Strecke zugedachte Verkehr Frankreich - Italien entwickelte sich durch Gebietsverschiebungen im Elsass mit der Zeit zu einen zunehmenden Binnenverkehr Basel - westliches Mittelland. Durch die Reaktivierung der Strecke Delle - Belfort wurde noch einmal die historische Verkehrsidee gewürdigt, doch die Frequenzen blieben wohl weit hinter den Erwartungen zurück so dass seit Fahrplanwechsel auf der Strecke Biel/Bienne - Basel SBB der Halbstunden-Takt angeboten wird, wobei nun die BLS mit ihren MIKA die bisherigen ICN ergänzt und somit endlich auf ihrer MLB BLS Züge zum Einsatz kommen.
Im Bild ist der BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne unterwegs und verlässt gerade den BLS /MLB Bahnhof Grenchen Nord.
13. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
110 Jahre musste man warten um einen BLS Reisezug auf dem BLS Bahnhof in Alltag anzutreffen. Doch da sich hier die IR 56 kreuzen, kommt man nun in den Genuss stündlich gleich ZWEI BLS Züge zu sehen. Das sich hinter dieser "Regel" ein Ausnahme verbirgt, zeigt das übernächste Bild...
In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS RABe 528 117 von Biel/Bienne nach Basel SBB und der BLS RABe 528 132 von Basel SBB nach Biel/Bienne.
13. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Wenn "man" schon 110 Jahre warten musste, bzw. ich 63 Jahre, bis sich im BLS Bahnhof Grenchen Nord auch ein BLS Reisezug zeigt, wage ich gleich noch ein weiteres Bild zu diesem Thema einzustellen. Gerne hätte ich die Bilder schon früher gemacht, doch musste ich warten, bis sich Nebel und Arbeitstage verzogen und ich die Gelegenheit bekam, kurz nach Grenchen zu fahren; mit der Feststellung, mich dem bunten Thema im Laufe des Jahres sicher nochmals zu widmen.
Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB bei Halt und abwarten des Gegenzuges in Grenchen Nord - und der "Gegenzug" sorgte zumindest für mich für DIE Überraschung, wie das nächste Bild zeigt!
13. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Gleich vorweg, das Aufnahmedatum EXIF stimmt - Der SBB RABe 522 210 ist als RE 56 4560 auf dem Weg nach Biel/Bienne und dies gut einen Monat nach dem Fahrplanwechsel und der Umstellung der RE 56 Biel/Bienne - Meroux auf die IR Biel/Bienne - Basel SBB!
Des Rätsels Lösung: Wohl zum Anbinden der im Jura weiterhin eingesetzten SBB RABe 522 zum Unterhalt im Dépôt in Biel/Bienne verkehrt Montag bis Freitag ein Zugspaar als RE56 vom Prontruter Zipfel nach Biel/Bienne und zurück.
Der SBB RABe 522 210 ist als RE56 4561 von Bonfol nach Biel/Bienne unterwegs und verlässt den MLB BLS Bahnhof Grenchen Nord.
13. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Einmal pro Tag (und Richtung) kreuzen sich Montags bis Freitags in Grenchen Nord die IR 56 und RE 56 und vermittelt neben dem bunten Bild auch die Hoffnung, dass der Pronturter Zipfel auch in Zukunft nicht vom Rest der Schweiz "abgeschnitten" wird.
Der SBB RABe 522 210 als RE 56 4561 von Bonfol nach Biel/Bienne kreuzt in Grenchen Nord den BLS RABe 528 132 der als IR 56 1861 von Biel/Bienne nach Basel SBB unterwegs ist.
13. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Vier Baureihen Dampfloks könnten den pariser Vorortbahnen ihren Eigene nennen. Für die Ostliche Vorortbahnen war die Reihe 4401-4512, später 141 TB vorgesehen. Eine davon, 141 TB-407 ist heute bei der AJECTA bewahrt geblieben und zieht/schiebt sogar Dampfpendelzüge zwischen Longuev ille und Provins. Hier treft 141 TB-407 am 18.September 2010 mit ein Dampfzug aus Provins in Longueville ein während die AJECTA Dampftage. Leonardus Schrijvers
Am 19 September 2011 steht 141 R-840 in Paris Est. Sie hat eine Stunde bevor ein Sonderzug aus Longueville ins Pariser Ostbahnhof gezogen. Leonardus Schrijvers
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