Neue Bilder (22949) - Bahnbilder.de

234 144, Berling Hbf, 27-8-2007 
jvr440

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132

 672 1200x900 Px, 31.10.2013 

120 154 & 120 117, Dresden Hbf, 24-8-2007 
jvr440

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

 691 1000x750 Px, 31.10.2013 

115 114, Venlo (NL), 14-7-2006 
jvr440

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

 595 1200x900 Px, 31.10.2013 

143 355-6 beim Halt in Zwickau Pölbitz, weiter geht die Reise mit der RB 17219 nach Dresden Hbf. 31.10.2013 
Matthias Hartmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zwickau Pölbitz

 585 1200x845 Px, 31.10.2013

612 982 und 612 984 fahren mit dem RE 3784 nach Nürnberg Hbf durch Zwickau Pölbitz. Der hintere Zugteil beendet seine Reise schon in Hof Hbf. 31.10.2013 
Matthias Hartmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

 645 868x1024 Px, 31.10.2013

Einfahrt in den Hp Zwickau Pölbitz hat die RB 17212 aus Dresden Hbf nach Zwickau (Sachs) Hbf. Schublok ist 143 355-6. 31.10.2013 
Matthias Hartmann

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 3. Generation 761, 762, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

 853 824x1024 Px, 31.10.2013

363 238-7 steht am 29.10.2013 hinter dem Zaun auf dem Gelände des VW-Werk in Mosel und wartet auf die nächste Aufgabe. 
Matthias Hartmann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

 490 1200x800 Px, 31.10.2013

155 096-1 steht am 29.10.2013 abgebügelt vor dem VW-Werk in Mosel und wartet auf die nächste Aufgabe. Das besondere ist die Maschine stand schon seit Sonntagabend vor dem Werk, denn normalerweise stehen solche Maschinen nicht über einen längerem Zeitraum vor dem Werk. 
Matthias Hartmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·

 758 1200x827 Px, 31.10.2013

Noch ein kleines Stück uuund stop! So müßte es passen, dann schau noch mal nach Hinten und nach Vorne damit mich nicht Irgendein dahergefahrener Quietschie zufährt. Gut die Luft ist rein! Nun hier bin ich - Lok 58 von Saarstahl oder neuerdings SaarRail. 1962 wurde ich von Henschel gebaut, mit der Werknummer 30025. Allein die Werknummer verrät die lange Tradition der Firma, die mich konstruiert hat. Ich hatte noch 88 Geschwister, einige davon sehe ich täglich, denn diese sind auch noch für Saarstahl im Einsatz. Ich bin aber eine der ältesten hier vor Ort. Als Typenbezeichnung gab man mir DH 500 Ca. Das bedeutet ich bin eine diesel-hydraulische Lok mit 500 PS Leistung, Treibstangenantrieb und habe die Achsfolge C. Am 06.08.1962 kam ich ins Saarland zu den Röchling´schen Eisen- und Stahlwerken. Ich war sehr aufgeregt und ich wußte nicht was da auf mich zukommt. Am Anfang war es sehr verwirrend, die vielen Gleise im Freien und in den vielen Hallen. 80 Km betrug das Streckennetz in Völklingen damals. Sehr eindrucksvoll war die Arbeit in der alten Hütte, jetzt Weltkulturerbe, dort herrschte eine atemberaubende Atmosphäre. Viele Höhen und Tiefen mußte ich mit meinem Arbeitgeber erleben, in den 80er und 90er Jahren sah es gar nicht gut aus und ich bekam schon Daseinsängste, denn die Konkursverwalter hatten das Sagen. Aber es ging gut und durch die Stahlstiftung im Saarland ging es wieder bergauf und heute kann ich nicht über Arbeitsmangel klagen. So nun genug geschwätzt ich muß wieder los, denn die Brammen müssen ins Lager. Nach 51 Jahren hier in Völklingen fühle ich als waschechte Saarländerin. Tschüß eure Lok 58 29.10.2013 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Deutschland / Werksbahnen / saarrail (Saarstahl)

 1000 1024x669 Px, 31.10.2013 

VT 10 mit VBG 81127 von Marktredwitz nach Regensburg bei Oberteich, 12.06.2013 
Korbinian Eckert

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

 334 1200x798 Px, 31.10.2013

Ein Et 420+ auf dem weg zur schwabstrasse bei Renningen auf der S6 am 26.10.13 
Der Elektrotriebwagen

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420 plus

 789 1200x675 Px, 31.10.2013

232 259-2 beschleunigt ihren Containerzug Richtung Hof bei Oberteich aus dem Bahnhof Wiesau, 12.06.2013 
Korbinian Eckert

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 709 1200x798 Px, 31.10.2013

Die ADAC 111 024-3 mit einer RB von München nach Treuchtlingen bei Dollnstein am 14.08.2013 
Eric Otten

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 855 1200x814 Px, 31.10.2013

Die 181 214-8 mit einem EC von Stuttgart nach Zürich über Singen bei Rottweil am 13.08.2013 
Eric Otten

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

 734 1200x802 Px, 31.10.2013

Die 250 der HZL auf dem Weg von Geisingen-Leipferdingen nach Rottweil kurz vor Aldingen am 13.08.2013 
Eric Otten

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hohenzollersche Landesbahn AG ·HzL·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 604 1024x686 Px, 31.10.2013

Die 181 219-7 mit einem EC von Stuttgart nach Zürich über Singen kurz vor Aldingen am 13.08.2013 
Eric Otten

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

 642 1200x808 Px, 31.10.2013

Die letzte Ehre der 115 114-1 im Personenverkehr waren die EC auf der Gäubahn zwischen Singen und Stuttgart hier in Spaichingen am 13.08.2013 Bye Bye Einfachlampe!! 
Eric Otten

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

 801 1200x804 Px, 31.10.2013

229 173-0 abgestellt im Rostocker Hbf.31.10.2013 
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 229 BR 229 · DR 229 Umbau Krupp

 760 1024x683 Px, 31.10.2013

Im Bahnhof von Madiorano bietet die einheimische Bevölkerung wie an praktisch jedem Halt gutes, selbstgemachtes und ebenso einheimisches Essen an. Die größte Nachfrage gibt es natürlich in der 1. Klasse, deren Fahrgäste hauptsächlich Touristen sind! Während hier Reservierungspflicht herrscht, ist eine solche in der 2. Klasse gar nicht möglich. Ist man allerdings erst einmal von der großen Stadt Fianarantsoa weg, nimmt man es mit dem Zustieg zur ersten Klasse nicht mehr so streng, die 2. Klasse ist auch fast immer überfüllt. Am 03.09.2009 ließen die Bauern irgendwann auch ihre Reissäcke im hinteren Wagen fahren... 
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Bahnhöfe / Madiorano, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

 1096 1200x874 Px, 31.10.2013

Der FCE fährt am einen Tag von Fianarantso nach Manakara und am nächsten Tag zurück. Solange der Zug also steht oder bereits wieder weg ist, wird die Streckentrasse ganz normal für alles mögliche Andere genutzt. Die meisten Menschen, die in den Dörfern entlang der Bahn leben, können sich nur selten mal eine Fahrkarte leisten -so nutzen sie die Strecke meistens zu Fuß! Die westlichen Gleisanlagen von Madiorano unmittelbar nach der Zugeinfahrt am 03.09.2009 
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Bahnhöfe / Madiorano, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

 997  4 1200x769 Px, 31.10.2013