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Blick nach Osten auf den Bahnhof Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 1 wartet 972 756 als RB nach Vacha auf Anschlussreisende vom STB-Regioshuttle, der aus Bad Salzungen auf Gleis 2 eingefahren ist.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 1 wartet 972 756 als RB nach Vacha auf Anschlussreisende vom STB-Regioshuttle, der aus Bad Salzungen auf Gleis 2 eingefahren ist.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6703 Bad Salzungen – Vacha – Unterbreizbach ex KBS 576

1991 1024x524 Px, 30.11.2012

Zukreuzung von zwei damals fabrikneuen STB-Regioshuttles in Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 2 (rechts) die RB nach Meiningen und auf Gleis 3 (links) die RB nach Bad Salzungen.
Zukreuzung von zwei damals fabrikneuen STB-Regioshuttles in Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 2 (rechts) die RB nach Meiningen und auf Gleis 3 (links) die RB nach Bad Salzungen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6703 Bad Salzungen – Vacha – Unterbreizbach ex KBS 576

1048 1024x687 Px, 30.11.2012

Westlich von Bad Salzungen lagen fünf und mehr Gleise parallel nenebeneinander, die vom früher umfangreichen Güterverkehr zeugten. Vor allem dienten sie der Zugbildung für den Kaliverkehr auf der KBS 576. Als 202 318 mit ihrer Regionalbahn am 31.7.98 nach Eisenach dort fuhr, wurden nur noch zwei Gleise für die Zugfahrten nach Eisenach und Vacha genutzt.
Westlich von Bad Salzungen lagen fünf und mehr Gleise parallel nenebeneinander, die vom früher umfangreichen Güterverkehr zeugten. Vor allem dienten sie der Zugbildung für den Kaliverkehr auf der KBS 576. Als 202 318 mit ihrer Regionalbahn am 31.7.98 nach Eisenach dort fuhr, wurden nur noch zwei Gleise für die Zugfahrten nach Eisenach und Vacha genutzt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6703 Bad Salzungen – Vacha – Unterbreizbach ex KBS 576

1526 1024x684 Px, 30.11.2012

232 571 wurde am 31.7.98 ihrer bunten RE-Garnitur kurz vor Bad Salzungen geknippst . Rechts das Einfahrsignal des Bahnhofs Leimbach-Kaiseroda.
232 571 wurde am 31.7.98 ihrer bunten RE-Garnitur kurz vor Bad Salzungen "geknippst". Rechts das Einfahrsignal des Bahnhofs Leimbach-Kaiseroda.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6703 Bad Salzungen – Vacha – Unterbreizbach ex KBS 576

1276 1023x634 Px, 30.11.2012

30.11.2012 Gravita bringt Kessel ins Chemiewerk Dölau.
30.11.2012 Gravita bringt Kessel ins Chemiewerk Dölau.
Thomas Ritter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

915 1024x576 Px, 30.11.2012

30.11.2012 BR 261 mit Kesselzug zwischen Dölau und Greiz.
30.11.2012 BR 261 mit Kesselzug zwischen Dölau und Greiz.
Thomas Ritter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

780 1024x576 Px, 30.11.2012

Der Bahnhof Lichtenberg Ofr. wurde zwischen 1897 und 1901 im Zuge der Erweiterung der Bahnstrecke Triptis–Blankenstein durch das Höllental mehr als einen Kilometer nordöstlich der Stadt im Gemeindeteil Blechschmidtenhammer errichtet. Im Bahnhofsgebäude ist seit 1986 das Informationszentrum Blechschmidtenhammer des Naturparks Frankenwald untergebracht. Das Gebäude beherbergt auch eine Modelleisenbahnanlage, die den Verlauf der Höllentalbahn im Selbitztal zwischen den Stationen Lichtenberg und Hölle darstellt. 13.08.2012
Der Bahnhof Lichtenberg Ofr. wurde zwischen 1897 und 1901 im Zuge der Erweiterung der Bahnstrecke Triptis–Blankenstein durch das Höllental mehr als einen Kilometer nordöstlich der Stadt im Gemeindeteil Blechschmidtenhammer errichtet. Im Bahnhofsgebäude ist seit 1986 das Informationszentrum Blechschmidtenhammer des Naturparks Frankenwald untergebracht. Das Gebäude beherbergt auch eine Modelleisenbahnanlage, die den Verlauf der Höllentalbahn im Selbitztal zwischen den Stationen Lichtenberg und Hölle darstellt. 13.08.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / ~ Stillgelegte Bahnhöfe (L - Q), Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6683 Blankenstein ⨯ Marxgrün

1487 1024x715 Px, 30.11.2012

Ohne Fahrleitung steht der BDeh 2/4 41 der FO im DFB-Bahnhof Realp nur als Museumsstück, 2.10.11
Ohne Fahrleitung steht der BDeh 2/4 41 der FO im DFB-Bahnhof Realp nur als Museumsstück, 2.10.11
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

816 1024x768 Px, 30.11.2012

Wagen X4924 der DFB im DFB-Bahnhof Realp, 2.10.11
Wagen X4924 der DFB im DFB-Bahnhof Realp, 2.10.11
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

571 1024x768 Px, 30.11.2012

Wagen X4917 der FO im DFB-Bahnhof Realp, 2.10.11
Wagen X4917 der FO im DFB-Bahnhof Realp, 2.10.11
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

669 1024x768 Px, 30.11.2012

Innenraum der ersten Klasse des sogenannten zweiten Aargauerwagens , der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr. 453 beschafft wurde. 1995 wurde er von der DFB gekauft und bis 2000 aufwendig restauriert.
Innenraum der ersten Klasse des sogenannten "zweiten Aargauerwagens", der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr. 453 beschafft wurde. 1995 wurde er von der DFB gekauft und bis 2000 aufwendig restauriert.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

799 1023x1024 Px, 30.11.2012

Innenraum der zweiten Klasse des sogenannten zweiten Aargauerwagens , der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr. 453 beschafft wurde. 1995 wurde er von der DFB gekauft und bis 2000 aufwendig restauriert.
Innenraum der zweiten Klasse des sogenannten "zweiten Aargauerwagens", der 1927 von der Brünigbahn als BC4 Nr. 453 beschafft wurde. 1995 wurde er von der DFB gekauft und bis 2000 aufwendig restauriert.
Patrick Sesseler

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

589 682x1024 Px, 30.11.2012

Haltepunkt Kottenforst zwischen Meckenheim und Bonn. Im Sommer mit stark frequentierten und schönem Biergarten. 15.10.2012
Haltepunkt Kottenforst zwischen Meckenheim und Bonn. Im Sommer mit stark frequentierten und schönem Biergarten. 15.10.2012
Rolf Reinhardt

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 23 ·Voreifel-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1526 1024x693 Px, 30.11.2012

406 504-1 Vorderteil zwischen Hohenzollernbrücke und Köln-Hbf - 18.10.2012
406 504-1 "Vorderteil" zwischen Hohenzollernbrücke und Köln-Hbf - 18.10.2012
Rolf Reinhardt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406

633 1024x684 Px, 30.11.2012

03 2155-4 Sonderfahrt der VEB bei der Einfahrt in den Bf-Odendorf - 27.10.2012
03 2155-4 Sonderfahrt der VEB bei der Einfahrt in den Bf-Odendorf - 27.10.2012
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB·

1216 1024x713 Px, 30.11.2012

Das Bahnhofsgebäude von Bad Tatzmannsdorf scheint aus einer anderen Zeit zu sein, hat aber sicherlich seine architektonischen Reize, Juli 2010
Das Bahnhofsgebäude von Bad Tatzmannsdorf scheint aus einer anderen Zeit zu sein, hat aber sicherlich seine architektonischen Reize, Juli 2010
Michael Grinschgl

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Frowos

645 1024x751 Px, 30.11.2012

1042 520-8 mit ihrem Rheingold-Zug von Braunschweig nach Aachen passiert am 30.11.2012 in der Nachmittagssonne den Betriebsbahnhof Himmighausen.
1042 520-8 mit ihrem Rheingold-Zug von Braunschweig nach Aachen passiert am 30.11.2012 in der Nachmittagssonne den Betriebsbahnhof Himmighausen.
Hendrik Mergard

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 360.5 Hannover – Hameln – Altenbeken (–Paderborn), Deutschland / E-Loks | konventionell /  1042 BR 1042 ex ÖBB

1218 1024x680 Px, 30.11.2012

Bierwagen der ehemaligen Löwenbrauerei in Hof (0800352-4P) abgestellt in Lichtenberg Ofr. Der ehemalige Bahnhof dient heute als Touristeninformationszentrum am Eingang zum Fränkischen Höllental . 13.08.12
Bierwagen der ehemaligen Löwenbrauerei in Hof (0800352-4P) abgestellt in Lichtenberg Ofr. Der ehemalige Bahnhof dient heute als Touristeninformationszentrum am Eingang zum "Fränkischen Höllental". 13.08.12
Ivonne Pitzius

Deutschland / Güterwagen / 8 | Gattung I | Kühlwagen, Bierwagen, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6683 Blankenstein ⨯ Marxgrün

1748 1024x768 Px, 30.11.2012

Dampfspeicherlok im Höllental. Nein, wir waren nicht im Schwarzwald,sondern im Höllental das im Grenzgebiet zwischen Oberfranken und Thüringen liegt. Durch dieses Höllental verlief eine Bahnlinie. Die Lok wurde von VEB Karl Marx Babelsberg im Jahr 1969 gebaut und war in Blankenstein bei der Zellstoff- und Papierfabrik im Einsatz. Bis April 1945 fuhren Züge durch das fränkische Höllental. Die rund 6 Kilometer durch das Höllental gehörten zur Strecke Triptis - Ziegenrück - Unterlemnitz (Thüringische Oberlandbahn) - Lobenstein - Blankenstein - Marxgrün. Zwischen Blankenstein (Thüringen) und Marxgrün (Bayern) entstand nach dem II Weltkrieg die Deutsch - Deutsche Grenze. Der illustre Zug steht heute im ehemaligen Bahnhof Lichtenberg (Ofr). Zweihundert Meter nach rechts befindet sich heute die Grenze Bayern/Thüringen) Zwischen Blankenstein und Marxgrün liegen keine Gleise mehr. Die Strecke ist nicht entwidmet und es laufen Bestrebungen wieder die Lücke zwischen Marxgrün und Blankenstein zu schließen. 13.08.2012
Dampfspeicherlok im Höllental. Nein, wir waren nicht im Schwarzwald,sondern im Höllental das im Grenzgebiet zwischen Oberfranken und Thüringen liegt. Durch dieses Höllental verlief eine Bahnlinie. Die Lok wurde von VEB "Karl Marx" Babelsberg im Jahr 1969 gebaut und war in Blankenstein bei der Zellstoff- und Papierfabrik im Einsatz. Bis April 1945 fuhren Züge durch das fränkische Höllental. Die rund 6 Kilometer durch das Höllental gehörten zur Strecke Triptis - Ziegenrück - Unterlemnitz (Thüringische Oberlandbahn) - Lobenstein - Blankenstein - Marxgrün. Zwischen Blankenstein (Thüringen) und Marxgrün (Bayern) entstand nach dem II Weltkrieg die Deutsch - Deutsche Grenze. Der illustre Zug steht heute im ehemaligen Bahnhof Lichtenberg (Ofr). Zweihundert Meter nach rechts befindet sich heute die Grenze Bayern/Thüringen) Zwischen Blankenstein und Marxgrün liegen keine Gleise mehr. Die Strecke ist nicht entwidmet und es laufen Bestrebungen wieder die Lücke zwischen Marxgrün und Blankenstein zu schließen. 13.08.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6683 Blankenstein ⨯ Marxgrün, Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / LKM FLC

1725  5 1024x800 Px, 30.11.2012

ZSSK 812 035 steht am Bahnhof Levice, am 17. 11. 2012
ZSSK 812 035 steht am Bahnhof Levice, am 17. 11. 2012
David Sardi

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 812 BR 812

653 1024x768 Px, 30.11.2012

ZSSK 757 007 und 813 037 am Bahnhof Vrutky, am 17. 11. 2012.
ZSSK 757 007 und 813 037 am Bahnhof Vrutky, am 17. 11. 2012.
David Sardi

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 813 BR 813 · 913, Slowakei / Dieselloks / 1 757 BR 757 'Brejlovec'

685 1024x768 Px, 30.11.2012

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