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Zug der   Bergischer Löwe  steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl zur Abfahrt nach Richshof-Denklingen bereit. Am  Christi Himmelfahrt  (Vatertag) war Dampffahrtag.
Zug der "Bergischer Löwe" steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl zur Abfahrt nach Richshof-Denklingen bereit. Am "Christi Himmelfahrt" (Vatertag) war Dampffahrtag.
Armin Schwarz

Lok 5 der Deutschen Edelstahlwerke (DEW), zuvor Edelstahlwerke Südwestfalen auf den Werksgleisen am 21.05.2011 in Siegen-Geisweid. Die Lok ist eine Mak G 500 C , Baujahr 1975, Fabr.-Nr. 500074 , Bauart C-dh .
Lok 5 der Deutschen Edelstahlwerke (DEW), zuvor Edelstahlwerke Südwestfalen auf den Werksgleisen am 21.05.2011 in Siegen-Geisweid. Die Lok ist eine Mak G 500 C , Baujahr 1975, Fabr.-Nr. 500074 , Bauart C-dh .
Armin Schwarz

Die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit der northrail - Mietlok eine MaK G 1206 am 18.05.2011 in Herdorf, mit Güterzug (leer) auf Übergabefahrt in Richtung Betzdorf.
Die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit der northrail - Mietlok eine MaK G 1206 am 18.05.2011 in Herdorf, mit Güterzug (leer) auf Übergabefahrt in Richtung Betzdorf.
Armin Schwarz

Die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit der northrail - Mietlok eine MaK G 1206 am 17.05.2011 kurz vorm Stellwerk Herdorf Ost (Ho). Die Lok mit Güterzug (leer) auf Übergabefahrt in Richtung Betzdorf.
Die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit der northrail - Mietlok eine MaK G 1206 am 17.05.2011 kurz vorm Stellwerk Herdorf Ost (Ho). Die Lok mit Güterzug (leer) auf Übergabefahrt in Richtung Betzdorf.
Armin Schwarz

628/928 526 + 928/628 673 durchfahren als RE12088 am 14.09.2010 den Bf Kyllburg.
628/928 526 + 928/628 673 durchfahren als RE12088 am 14.09.2010 den Bf Kyllburg.
Rüdiger Ulrich

644 045/545 als RE11405 nach Trier bei Mürlenbach am 14.09.2010, im Hintergrund die Bertradaburg.
644 045/545 als RE11405 nach Trier bei Mürlenbach am 14.09.2010, im Hintergrund die Bertradaburg.
Rüdiger Ulrich

70609 mit Regionalzug 826/326 Skien-Oslo-Lillehammer auf Bahnhof Lillehammer am 8-7-2000.  Bild und scan: Date Jan de Vries.
70609 mit Regionalzug 826/326 Skien-Oslo-Lillehammer auf Bahnhof Lillehammer am 8-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

70002 mit Regionalzug 826/326 Skien-Oslo-Lillehammer auf Bahnhof Lillehammer am 8-7-2000.  Bild und scan: Date Jan de Vries.
70002 mit Regionalzug 826/326 Skien-Oslo-Lillehammer auf Bahnhof Lillehammer am 8-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

RE7 auf der fahrt in richtung Münster in Ennepetal(Gevelsberg) (12.11.2011)
RE7 auf der fahrt in richtung Münster in Ennepetal(Gevelsberg) (12.11.2011)
Dennis Jaroschek

185 083-3 in Ennepetal(Gevelsberg) (12.11.2011).
185 083-3 in Ennepetal(Gevelsberg) (12.11.2011).
Dennis Jaroschek

RE7 auf der fahrt in richtung Köln in Ennepetal(Gevelsberg) (12.11.2011)
RE7 auf der fahrt in richtung Köln in Ennepetal(Gevelsberg) (12.11.2011)
Dennis Jaroschek

231 012 Graben-Neudorf 25.03.2011
231 012 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

185 639 Graben-Neudorf 25.03.2011
185 639 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

182 574 Graben-Neudorf 25.03.2011
182 574 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

152 053 Graben-Neudorf 25.03.2011
152 053 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

275 506 Graben-Neudorf 25.03.2011
275 506 Graben-Neudorf 25.03.2011
Hans Vogel

Im Juni 92 konnte man noch sehen, welche Bedeutung der Bahnhof Kaulsdorf vor der Wende hatte. Der Vormittagszug nach Saalfeld hatte oft Verspätung, an diesem Tag musste der Gegenzug auf der noch eingleisigen Strecke 30 Minuten warten. Den altgedienten Reichsbahnern machte das wenig aus: Aus DDR-Zeiten waren sie noch gewohnt, dass selbst bei einer Stunde Fahrzeit für 25 km kein Fahrgast murrt.
Im Juni 92 konnte man noch sehen, welche Bedeutung der Bahnhof Kaulsdorf vor der Wende hatte. Der Vormittagszug nach Saalfeld hatte oft Verspätung, an diesem Tag musste der Gegenzug auf der noch eingleisigen Strecke 30 Minuten warten. Den altgedienten Reichsbahnern machte das wenig aus: Aus DDR-Zeiten waren sie noch gewohnt, dass selbst bei einer Stunde Fahrzeit für 25 km kein Fahrgast murrt.
Jörg Schäfer

Der Blick nach Süden in Kaulsdorf am 15.9.95 zeigt, dass innerhalb von 3 Jahren alle Weichen im Bahnhof Kaulsdorf entfernt wurden. Die Schotterwüste am linken Bildrand erinnert zudem daran, wo früher noch weitere Gleise lagen.
Der Blick nach Süden in Kaulsdorf am 15.9.95 zeigt, dass innerhalb von 3 Jahren alle Weichen im Bahnhof Kaulsdorf entfernt wurden. Die Schotterwüste am linken Bildrand erinnert zudem daran, wo früher noch weitere Gleise lagen.
Jörg Schäfer

Nochmals 16 Jahre später ist Kaulsdorf ein ganz normaler zweigleisiger Haltepunkt. Das große Empfangsgebäude steht leer und vergammelt zusehends. 612 562 hält am 3.8.11 als RE nach Lichtenfels auf Gleis 1.
Nochmals 16 Jahre später ist Kaulsdorf ein ganz normaler zweigleisiger Haltepunkt. Das große Empfangsgebäude steht leer und vergammelt zusehends. 612 562 hält am 3.8.11 als RE nach Lichtenfels auf Gleis 1.
Jörg Schäfer

Die 185 306 am 15.10.11 bei einem Halt in Ratingen-Lintorf.
Die 185 306 am 15.10.11 bei einem Halt in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

155 268 am 15.10.11 mit einem gemischten Gütezug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
155 268 am 15.10.11 mit einem gemischten Gütezug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

Die CBR E37 510 am 15.10.11 mit einem kurzen Güterzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Die CBR E37 510 am 15.10.11 mit einem kurzen Güterzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

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