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Bilder aus Spessart



0.47 km
Am 24.09.2011 treffen sich AVG-Tw 578 als S1 nach Bad Herrenalb und Tw 557 als S1 nach Neureut im Bahnhof Ettlingen Albgaubad.
Am 24.09.2011 treffen sich AVG-Tw 578 als S1 nach Bad Herrenalb und Tw 557 als S1 nach Neureut im Bahnhof Ettlingen Albgaubad.
Rick Eichner

0.52 km
Lok 20 am 24.09.2011 auf dem Bahnhofsfest, zum 40-jährigen Jubiläum der UEF, in Ettlingen Albgaubad.
Lok 20 am 24.09.2011 auf dem Bahnhofsfest, zum 40-jährigen Jubiläum der UEF, in Ettlingen Albgaubad.
Rick Eichner

0.55 km
Dieser kleine hübsche Turmtriebwagen, welcher die Nummer 480 der AVG trägt, steht sich seit einiger Zeit im Bahnhof Ettlingen Stadt die Füße platt. So gesehen am 27.03.2013 am Nachmittag als die Sonne leider schon verschwunden war.
Dieser kleine hübsche Turmtriebwagen, welcher die Nummer 480 der AVG trägt, steht sich seit einiger Zeit im Bahnhof Ettlingen Stadt die Füße platt. So gesehen am 27.03.2013 am Nachmittag als die Sonne leider schon verschwunden war.
Rick Eichner

0.64 km
Ettlingen Stadt am 06.04.2002. An diesem Tag dieselte der AVG Triebwagen VT 452 (ehemals SWEG VT 108) als Sonderzug über die Murgtalbahn nach Schönmünzach. Links ist ebenfalls ein Sonderzug zu erkennen. Der restaurierte Straßenbahnzug war früher auf der Albtalbahn unterwegs.
Ettlingen Stadt am 06.04.2002. An diesem Tag dieselte der AVG Triebwagen VT 452 (ehemals SWEG VT 108) als Sonderzug über die Murgtalbahn nach Schönmünzach. Links ist ebenfalls ein Sonderzug zu erkennen. Der restaurierte Straßenbahnzug war früher auf der Albtalbahn unterwegs.
Ulrich Klumpp | Bahnkultur

0.65 km
Am 24.09.2011 ist AVG-Lok 465 im Rahmen des Bahnhofsfestes in Ettlingen, zum 40-jährigen Jubiläum der UEF, auf dem Gelände abgestellt.
Am 24.09.2011 ist AVG-Lok 465 im Rahmen des Bahnhofsfestes in Ettlingen, zum 40-jährigen Jubiläum der UEF, auf dem Gelände abgestellt.
Rick Eichner

0.77 km
Stadtbahnwagen 567 kommt am 05.09.2004 auf der Linie S1 aus Richtung Bad Herrenalb und fährt in den Bahnhof Ettlingen Stadt ein, um dann weiter über Karlsruhe nach Hochstetten zu fahren. Links und rechts der strecke sieht man die Gebäude des Ettlinger Betriebshofs der AVG, einem der Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes. Die AVG betreibt die meisten der Stadtbahnwagen des KVV.
Stadtbahnwagen 567 kommt am 05.09.2004 auf der Linie S1 aus Richtung Bad Herrenalb und fährt in den Bahnhof Ettlingen Stadt ein, um dann weiter über Karlsruhe nach Hochstetten zu fahren. Links und rechts der strecke sieht man die Gebäude des Ettlinger Betriebshofs der AVG, einem der Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes. Die AVG betreibt die meisten der Stadtbahnwagen des KVV.
Thomas Schmidt

0.78 km
50 2740 steht am 24.09.2011 abfahrbereit im Bahnhof Ettlingen Stadt in Richtung Reichenbach.
50 2740 steht am 24.09.2011 abfahrbereit im Bahnhof Ettlingen Stadt in Richtung Reichenbach.
Rick Eichner

0.86 km
Am sonnigen Donnerstag, den 10.05.2012 stand der Esslinger-Triebwagen der AVG im Bahnhof Ettlingen Stadt und sonnte sich auf einem Nebengleis. Schon zwei Tage später hat er seinen nächsten Planeinsatz als  Felsenland-Express  in die Pfalz.
Am sonnigen Donnerstag, den 10.05.2012 stand der Esslinger-Triebwagen der AVG im Bahnhof Ettlingen Stadt und sonnte sich auf einem Nebengleis. Schon zwei Tage später hat er seinen nächsten Planeinsatz als "Felsenland-Express" in die Pfalz.
Rick Eichner

0.87 km
Stadtbahnwagen 580 hält am 05.09.2004 im Bahnhof Ettlingen Stadt. Dieser Bahnhof ist den S-Bahnen des KVV vorbehalten, allerdings sind in den Sommermonaten immer wieder Dampfloks der Ulmer Eisenbahnfreunde hier zu Gast, für Sonderfahrten nach Bad Herrenalb. Die mächtig Halle verdeckt leider ein wenig die Bahnhofsgebäude. Von Ettlingen aus geht es in südliche Richtung weiter auf der Albtalbahn, die sich bei Busenbach in die Strecken nach Bad Herrenalb bzw. nach Ittersbach aufteilt.
Stadtbahnwagen 580 hält am 05.09.2004 im Bahnhof Ettlingen Stadt. Dieser Bahnhof ist den S-Bahnen des KVV vorbehalten, allerdings sind in den Sommermonaten immer wieder Dampfloks der Ulmer Eisenbahnfreunde hier zu Gast, für Sonderfahrten nach Bad Herrenalb. Die mächtig Halle verdeckt leider ein wenig die Bahnhofsgebäude. Von Ettlingen aus geht es in südliche Richtung weiter auf der Albtalbahn, die sich bei Busenbach in die Strecken nach Bad Herrenalb bzw. nach Ittersbach aufteilt.
Thomas Schmidt

0.92 km
S30152 war am 14.05.2013 aus TW 569 und Tw 504 gebildet und konnte beim Verlassen des Bahnhofes Ettlingen Stadt (RETT) fotografisch festgehalten werden.
S30152 war am 14.05.2013 aus TW 569 und Tw 504 gebildet und konnte beim Verlassen des Bahnhofes Ettlingen Stadt (RETT) fotografisch festgehalten werden.
Rick Eichner

0.92 km
AVG Tw 563 am 24.09.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ettlingen Stadt, als S1 in Richtung Hochstetten.
AVG Tw 563 am 24.09.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ettlingen Stadt, als S1 in Richtung Hochstetten.
Rick Eichner

0.94 km
50 2740 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) bei der Einfahrt in den Bahnhof Ettlingen Stadt. Später wird sie den Zug weiter nach Reichenbach ziehen.
50 2740 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) bei der Einfahrt in den Bahnhof Ettlingen Stadt. Später wird sie den Zug weiter nach Reichenbach ziehen.
Rick Eichner

1 km
S 30059 am 31.10.2013 vor der Kulisse des Ettlinger Schlosses auf dem Weg nach Bad Herrenalb. Dabei handelt es sich um eine seltene Kombination aus zwei 8-Achsern.
S 30059 am 31.10.2013 vor der Kulisse des Ettlinger Schlosses auf dem Weg nach Bad Herrenalb. Dabei handelt es sich um eine seltene Kombination aus zwei 8-Achsern.
Rick Eichner

1 km
Am 31.10.2013 verließ Saarbahn-Tw 1018 den heimatlichen Schuppen um über Ettlingen West zum Karlsruher Hauptbahnhof zu fahren. Nachschuss beim Wechsel ins Gegengleis vor dem Schloss.
Am 31.10.2013 verließ Saarbahn-Tw 1018 den heimatlichen Schuppen um über Ettlingen West zum Karlsruher Hauptbahnhof zu fahren. Nachschuss beim Wechsel ins Gegengleis vor dem Schloss.
Rick Eichner

1 km
Da in Ettlingen immer etwas los ist und von 9 Uhr - 10.30 Uhr fast alle Züge um einen zweiten Wagen (6-Achser, die zuvor einzeln die Eilzugleistungen fahren) gestärkt werden, kommt Tw 562 noch einzeln daher wird aber gleich mit erhöhter Kapazität als S 20061 weiter nach Ittersbach fahren. Dabei begegnet er am 31.10.2013 gerade Tw 576 der sich als Sonderzug nach Karlsruhe aufmacht.
Da in Ettlingen immer etwas los ist und von 9 Uhr - 10.30 Uhr fast alle Züge um einen zweiten Wagen (6-Achser, die zuvor einzeln die Eilzugleistungen fahren) gestärkt werden, kommt Tw 562 noch einzeln daher wird aber gleich mit erhöhter Kapazität als S 20061 weiter nach Ittersbach fahren. Dabei begegnet er am 31.10.2013 gerade Tw 576 der sich als Sonderzug nach Karlsruhe aufmacht.
Rick Eichner

1 km
Vor der Kulisse des Ettlinger Schlosses konnte Tw 555 mit S 10052 (RKNEK - RETF) am winterlichen 29.12.2014 auf den Chip wandern.
Vor der Kulisse des Ettlinger Schlosses konnte Tw 555 mit S 10052 (RKNEK - RETF) am winterlichen 29.12.2014 auf den Chip wandern.
Rick Eichner

1.03 km
Tor vor Bahnübergang - 

... gesehen beim Ettlinger Schloss. 

19.04.2009 (M)
Tor vor Bahnübergang - ... gesehen beim Ettlinger Schloss. 19.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG, Verdeckte Züge

917  1 1x1 Px, 18.10.2010

1.04 km
Die 18 316, ehemalige bad IVh, einstiger Langstreckenrekordler auf Nebenbahntour. 950km konnte man mit ihr ohne ausschlacken fahren. Das lag auch an der größten in Deutschland je verbauten Rostfläche von 4,95qm. Hier steht die einst so elegante Maschine in der Nähe von Ettlingen Stadt. Der neue Kessel, wirkt für mich einfach etwas plump. Faszinierend ist sie aber.
Die 18 316, ehemalige bad IVh, einstiger Langstreckenrekordler auf Nebenbahntour. 950km konnte man mit ihr ohne ausschlacken fahren. Das lag auch an der größten in Deutschland je verbauten Rostfläche von 4,95qm. Hier steht die einst so elegante Maschine in der Nähe von Ettlingen Stadt. Der neue Kessel, wirkt für mich einfach etwas plump. Faszinierend ist sie aber.
Stefan Kilian

1.07 km
Stadtbahn-Triebwagen 575 ist am 15.05.2006 auf der Linie S11 zwischen Ittersbach und Karlsruhe-Neureut unterwegs. Die Aufnahme erfolgte auf dem Gebiet der Stadt Ettlingen, zwischen den Haltestellen Albgaubad und Spinnerei. Im Hintergrund sind die Hänge des Wattkopf zu sehen.
Stadtbahn-Triebwagen 575 ist am 15.05.2006 auf der Linie S11 zwischen Ittersbach und Karlsruhe-Neureut unterwegs. Die Aufnahme erfolgte auf dem Gebiet der Stadt Ettlingen, zwischen den Haltestellen Albgaubad und Spinnerei. Im Hintergrund sind die Hänge des Wattkopf zu sehen.
Thomas Schmidt

1.08 km
Am heutigen 28.07.2024 fuhr die UEF Sektion Karlsruhe wieder mit 58 311 ins Albtal. Hier konnte ich den Zug in Ettlingen kurz hinter dem Halt Ettlingen Spinnerei bildlich festhalten.
Am heutigen 28.07.2024 fuhr die UEF Sektion Karlsruhe wieder mit 58 311 ins Albtal. Hier konnte ich den Zug in Ettlingen kurz hinter dem Halt Ettlingen Spinnerei bildlich festhalten.
Leonhard Groß

1.73 km
Ein GT8-80C (der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft fährt auf der Karlsruher Linie S11 in den Haltepunkt Ettlingen Spinnerei ein. (05.08.2015)
Ein GT8-80C (der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft fährt auf der Karlsruher Linie S11 in den Haltepunkt Ettlingen Spinnerei ein. (05.08.2015)
Michael Brunsch

2.01 km
So filigran können fast 2000 PS aussehen. Enfach begeisternd. Ohne einen zweiten Fan, der vor ihr stand, konnte man sie nicht ablichten. Das Foto entstand bei einer Veranstaltung der AVG im Bahnhof Busenbach am 12.10.1996
So filigran können fast 2000 PS aussehen. Enfach begeisternd. Ohne einen zweiten Fan, der vor ihr stand, konnte man sie nicht ablichten. Das Foto entstand bei einer Veranstaltung der AVG im Bahnhof Busenbach am 12.10.1996
Stefan Kilian

2.4 km
An der Einfahrt in den Busenbacher Bahnhof konnte am 31.10.2013 Tw 578 als S 20079 nach Ittersbach auf den Chip gebannt werden.
An der Einfahrt in den Busenbacher Bahnhof konnte am 31.10.2013 Tw 578 als S 20079 nach Ittersbach auf den Chip gebannt werden.
Rick Eichner

2.41 km
Noch recht jung ist der wiederaufgenommene Güterverkehr im Albtal. Am Vormittag des 24.07.2019 konnte Lok 461 der AVG dabei beobachtet werden als Sie ihren DGZ 91376 in den Bahnhof Busenbach beförderte.
Noch recht jung ist der wiederaufgenommene Güterverkehr im Albtal. Am Vormittag des 24.07.2019 konnte Lok 461 der AVG dabei beobachtet werden als Sie ihren DGZ 91376 in den Bahnhof Busenbach beförderte.
Rick Eichner

2.43 km
2.43 km
Nach über 20 Jahren war die 01 1066 wieder im Albtal mit einem Sonderzug unterwegs. Dabei konnte ich sie kurz vor Busenbach fotografieren. Am Zugende leistete die AVG 461 Schubhilfe. Aufgenommen am 30.10.2011.
Nach über 20 Jahren war die 01 1066 wieder im Albtal mit einem Sonderzug unterwegs. Dabei konnte ich sie kurz vor Busenbach fotografieren. Am Zugende leistete die AVG 461 Schubhilfe. Aufgenommen am 30.10.2011.
Gregor Kaercher

2.45 km
50 2740 der UEF steht am 25.07.2024 in Ettlingen West zwischen einigen Wagen abgestellt. Die Lok besitzt seit 2011 keine Fristen mehr und steht seitdem abgestellt in Ettlingen. Dem Tender sieht man die lange Zeit im freien etwas an, die Lok selbst macht aber noch einen recht guten Eindruck. Trotzdem wartet die Lokomotive weiterhin auf bessere Tage, an denen sie wieder durch die Gegend dampfen kann.
50 2740 der UEF steht am 25.07.2024 in Ettlingen West zwischen einigen Wagen abgestellt. Die Lok besitzt seit 2011 keine Fristen mehr und steht seitdem abgestellt in Ettlingen. Dem Tender sieht man die lange Zeit im freien etwas an, die Lok selbst macht aber noch einen recht guten Eindruck. Trotzdem wartet die Lokomotive weiterhin auf bessere Tage, an denen sie wieder durch die Gegend dampfen kann.
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ettlingen (alle Bahnhöfe), Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Baden-Württemberg , Schwarz-Weiß Aufnahmen

245 1x1 Px, 27.07.2024

2.47 km
E94 088 am 22. September 2024 in Ettlingen West
E94 088 am 22. September 2024 in Ettlingen West
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Karlsruhe – Ettlingen – Rastatt – Offenburg ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbH ·EZW·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Baden-Württemberg , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Überführungsfahrten, Schwarz-Weiß Aufnahmen, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven

189 1x1 Px, 30.11.2024

2.61 km
S 26154 wurde vom AVG-Disponenten am 22.06.2013 mit Tw 573 bestückt und fuhr mir in Busenbach, beim Befahren der doppelten Gleisverbindung, vor die Linse.
S 26154 wurde vom AVG-Disponenten am 22.06.2013 mit Tw 573 bestückt und fuhr mir in Busenbach, beim Befahren der doppelten Gleisverbindung, vor die Linse.
Rick Eichner

2.62 km
Tw 557 und sein Kollege 515 waren am 22.06.2013 für S 30156 nach Hochstetten eingeteilt, als das Wolkenlotto sich für mich entschied. So passiert am 22.06.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Busenbach (RBUS).
Tw 557 und sein Kollege 515 waren am 22.06.2013 für S 30156 nach Hochstetten eingeteilt, als das Wolkenlotto sich für mich entschied. So passiert am 22.06.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Busenbach (RBUS).
Rick Eichner

2.78 km
Am 20.03.2014 konnte ich Tw 557 als S 20018 auf dem Weg nach Ittersbach beim Befahren der Rampe zum blauen Wunder des Albtales in Busenbach ablichten. Der obligatorische weiße Lieferwagen durfte natürlich nicht fehlen....
Am 20.03.2014 konnte ich Tw 557 als S 20018 auf dem Weg nach Ittersbach beim Befahren der Rampe zum blauen Wunder des Albtales in Busenbach ablichten. Der obligatorische weiße Lieferwagen durfte natürlich nicht fehlen....
Rick Eichner

2.92 km
Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rüppurr und Busenbach und fehlender Wendemöglichkeiten kamen zwischen 03. und 05.10.2014 die alten Zweisystemer der ersten Generation im Albtal zum Einsatz. Tw 801 passierte dabei am 03.10.2014 das blaue Wunder als er seine Reise als S 37006 ans Ende des Tales gerade begonnen hatte.
Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Rüppurr und Busenbach und fehlender Wendemöglichkeiten kamen zwischen 03. und 05.10.2014 die alten Zweisystemer der ersten Generation im Albtal zum Einsatz. Tw 801 passierte dabei am 03.10.2014 das blaue Wunder als er seine Reise als S 37006 ans Ende des Tales gerade begonnen hatte.
Rick Eichner

2.95 km
2.99 km
Da aufgrund von Gleisbauarbeiten momentan der Zugverkehr auf der Albtalbahn ruht ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Unter anderem wird neben diversen kleinen Arbeiten auch der komplette Oberbau zwischen den Bahnhöfen Etenrot (RETZ) und Fischweier (RFIW) erneuert. Es muss aber der neue Schotter an die Baustelle gebracht werden, sodass die Firma Leonhard Weiss diese Garnitur aus DB-Schotterwagen und einer V 203 einsetzt. So gesehn am 22.05.2013 auf den Gütergleise im Bahnhof Busenbach (RBUS).
Da aufgrund von Gleisbauarbeiten momentan der Zugverkehr auf der Albtalbahn ruht ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Unter anderem wird neben diversen kleinen Arbeiten auch der komplette Oberbau zwischen den Bahnhöfen Etenrot (RETZ) und Fischweier (RFIW) erneuert. Es muss aber der neue Schotter an die Baustelle gebracht werden, sodass die Firma Leonhard Weiss diese Garnitur aus DB-Schotterwagen und einer V 203 einsetzt. So gesehn am 22.05.2013 auf den Gütergleise im Bahnhof Busenbach (RBUS).
Rick Eichner

3.02 km
Angeführt von einem Steuerwagen und geschoben von einer Baureihe 101 nimmt der IC 2364 (Stuttgart-Offenburg) die Etappe nach Rastatt in Angriff. Aufgenommen am 27.09.2011 bei Ettlingen West. Dieser IC ist eine der wenigen Leistungen, die einen Bordrestaurantwagen eingereiht hat.
Angeführt von einem Steuerwagen und geschoben von einer Baureihe 101 nimmt der IC 2364 (Stuttgart-Offenburg) die Etappe nach Rastatt in Angriff. Aufgenommen am 27.09.2011 bei Ettlingen West. Dieser IC ist eine der wenigen Leistungen, die einen Bordrestaurantwagen eingereiht hat.
Gregor Kaercher

3.02 km
3.02 km
3.02 km
Nach längerer Reparatur im Ausbesserungswerk ist sie nun wieder da. Die berühmte Schnellzuglok 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde. Einen Tag vor Ihrem eigentlichen Comeback im Albtal absolvierte sie am 29.10.2011 mit 2 Wagen eine Testfahrt von Ettlingen West nach Karlsruhe Hbf und zurück. Diesen Moment konnte ich im Bild festhalten.
Nach längerer Reparatur im Ausbesserungswerk ist sie nun wieder da. Die berühmte Schnellzuglok 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde. Einen Tag vor Ihrem eigentlichen Comeback im Albtal absolvierte sie am 29.10.2011 mit 2 Wagen eine Testfahrt von Ettlingen West nach Karlsruhe Hbf und zurück. Diesen Moment konnte ich im Bild festhalten.
Gregor Kaercher

3.24 km
Die 218 480-2 von Rastatt kommend Richtung Karlsruhe. 23.02.2014
Die 218 480-2 von Rastatt kommend Richtung Karlsruhe. 23.02.2014
Heiko S.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

542  3 1x1 Px, 05.03.2014

3.33 km
Auf der Talstrecke der Albtalbahn traf ich am 20.03.2014 S 30012 nach Bad Herrenalb, die an diesem Tage mit Tw 571 bedacht wurde. Links ein erster Frühlingsbote des noch jungen Jahres.
Auf der Talstrecke der Albtalbahn traf ich am 20.03.2014 S 30012 nach Bad Herrenalb, die an diesem Tage mit Tw 571 bedacht wurde. Links ein erster Frühlingsbote des noch jungen Jahres.
Rick Eichner

3.42 km
Ein Langzug der AVG gebildet aus TW 881, 835 und 882 als S32 nach Menzingen kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Die hinteren beiden Fahrzeuge des Zuges enden in Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 21.07.2012.
Ein Langzug der AVG gebildet aus TW 881, 835 und 882 als S32 nach Menzingen kurz vor dem Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Die hinteren beiden Fahrzeuge des Zuges enden in Karlsruhe Hbf. Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

3.42 km
TGV POS 4402 als TGV 9578 mit etwa +5 beim Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Dieser TGV Triebzug wirbt für den Weltrekord von Schienenfahrzeugen, den der TGV in einer Versuchsfahrt aufgestellt hat (574,8 km/h). Aufgenommen am 21.07.2012.
TGV POS 4402 als TGV 9578 mit etwa +5 beim Abzweig Brunnenstück bei Ettlingen. Dieser TGV Triebzug wirbt für den Weltrekord von Schienenfahrzeugen, den der TGV in einer Versuchsfahrt aufgestellt hat (574,8 km/h). Aufgenommen am 21.07.2012.
Gregor Kaercher

3.42 km
3.46 km
Hinter dem Abzweig Karlsruhe Brunnenstück war am 25.04.2014 186 132, zur Zeit im Einsatz für Crossrail, mit einem Containerzug gen Süden unterwegs.
Hinter dem Abzweig Karlsruhe Brunnenstück war am 25.04.2014 186 132, zur Zeit im Einsatz für Crossrail, mit einem Containerzug gen Süden unterwegs.
Rick Eichner

3.59 km
3.69 km
Am 07.06.2017 passiert ein VelaroD als ICE9574 nach Paris Est den Abzweig Brunnenstück südlich von Karlsruhe bei Rüppur.
Am 07.06.2017 passiert ein VelaroD als ICE9574 nach Paris Est den Abzweig Brunnenstück südlich von Karlsruhe bei Rüppur.
David Endlich

3.69 km
Am 07.06.2017 nähert sich 189 984 von MRCE vermietet an SBB Cargo International mit einem KLV-Zug dem Abzweig Brunnenstück südlich von Karlsruhe bei Rüppur.
Am 07.06.2017 nähert sich 189 984 von MRCE vermietet an SBB Cargo International mit einem KLV-Zug dem Abzweig Brunnenstück südlich von Karlsruhe bei Rüppur.
David Endlich

3.69 km
Am 07.06.2017 nähert sich 185 271 mit einem KLV-Zug in Richtung Basel dem Abzweig Brunnenstück südlich von Karlsruhe bei Rüppur.
Am 07.06.2017 nähert sich 185 271 mit einem KLV-Zug in Richtung Basel dem Abzweig Brunnenstück südlich von Karlsruhe bei Rüppur.
David Endlich

3.69 km
Karlsruhe AVG SL A (Waggon Union-GT6-80C 517) Herrenalber Strasse / Battstrasse im Juli 1988.
Karlsruhe AVG SL A (Waggon Union-GT6-80C 517) Herrenalber Strasse / Battstrasse im Juli 1988.
Kurt Rasmussen

3.7 km
Am 07.06.2017 nährt sich ein Dosto der Schwarzwaldbahn als RE nach Karlsruhe dem Abzweig Brunnenstück bei Rüppur.
Am 07.06.2017 nährt sich ein Dosto der Schwarzwaldbahn als RE nach Karlsruhe dem Abzweig Brunnenstück bei Rüppur.
David Endlich

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Landkreis Karlsruhe > Ettlingen > Ettlingen




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